驻马店2手车-驻马店二手车丰田荣放价格

1.丰田RAV4荣放怎么样？车主购买后说出了大实话

2.我玩了三代半的RAV4荣放，居然还乐此不疲

丰田RAV4荣放怎么样？车主购买后说出了大实话

买车作为一个家庭的大事，很多人在购买自己的爱车时都会陷入纠结，一方面是自己的喜好，另一方面是出于实用的考虑，二者往往很难兼得。今年年初我也陷入了这样的纠结，作为一个建材行业的创业者，资金紧张并且经常需要装货出入工地，这样的情况下我只能去选择一辆性价比高而且空间大的SUV车型。而且考虑到几年后可能会换车的问题，我对保值率这方面十分看重，最终经过仔细考虑我选择了?RAV4荣放这款车，下面我来详细谈谈我选择这款车的理由和我这半年多以来的用车体会。

首先从品牌上来说，丰田的SUV车型在中国消费者心目中的地位还是很高的，大家对它的主要印象就是皮实、耐用，当然事实上也是如此。还有很重要的一点就是丰田在二手车市场一向都比较畅销，在日后需要换车时也比较好出手，并且能有比较高的保值率，这一点可以大大降低我的用车成本。

还有就是空间，RAV4荣放的长宽高分别是4600mm*1855mm*1680mm，虽然长度在同级别中不算突出，但是RAV4通过合理的空间布局保障了后排乘客的腿部空间。就拿我来举例子175cm的身高，前排驾驶座椅调到合适的位置以后，坐在后排还能有两拳以上的腿部空间，这样的后排空间表现在同级别中绝对是数一数二的，在日常使用中家人和朋友也对它的后排空间大加赞赏。1855mm的车身宽度保障了后排座椅在乘坐三人时不会太拥挤，并且能够保障后备箱也能够有足够的横向空间。

后备箱的储物空间是我最为看中的，也是RAV4最吸引我的闪光点。RAV4的后备箱宽度达到了1350mm，进深达到了1010mm，高度为810mm，总容积为540L，这样的储物空间虽然说优秀，但是对我来说还远远不够，因为我经常需要在车上装卸一些体积比较大的装饰建材，如果仅仅是这样还是不能满足我的需求。但RAV4还有一个很重要的功能就是后排座椅放倒，并且放倒以后能够和后备箱构成一个相对比较平整的整体。后排座椅放倒后后备厢的进深达到了1850mm，即使是一些体积比较大的货物也能轻松装下，在货物不太多的情况下可以省去我很多雇用小货车的成本，这一点是极为重要的。

RAV4的油耗表现也让我非常惊喜，我购买的是RAV4混动版本，之所以没买普通的燃油版本就是因为我对油耗有着比较高的要求，因为经常要出差去外地，我每年的行驶里程都会超过3W公里，选择混动版本可以每年节省不少油钱。平时我的驾驶风格比较激进，而且经常走山路和非铺装路面，在这样的情况下RAV4的平均油耗仍然在百公里7L左右，如果按照92号汽油6元的价格来算，RAV4每年大概能够为我节省5000元以上的油钱，大大降低了我的用车成本。

我对动力的要求其实并不高，虽然我日常的驾驶风格比较激进，但是我深信“没有肉车只有肉人”，只要肯踩油门，这个级别的车动力都可以满足我的要求。RAV4混动版本的最大马力为178匹，并且配备了一款专为混动版车型设计的E-CVT变速箱，这套动力系统的最大特点就是平顺，加速过程非常线性，不会有涡轮增压发动机那种顿挫感和迟滞感。

由于我购买的是两驱版本的RAV4，所以我就不谈它的四驱系统了，但是我要说说我为什么不加钱买四驱版本。其实原因也非常简单，就是不需要，虽然我日常会走一些非铺装路面，但是多是一些乡村土路，并不需要强大的越野能力。两驱版本拥有较高的离地间隙而且整体的滤震性能也不错，这样就足够应付我的日常需要了。RAV4配备的前麦弗逊式独立悬架和后E型多连杆式独立悬架带给了我很好的行驶质感，过一些沟沟坎坎时不会保证了车身有很大的晃动，在高速上变道转弯时的侧倾也比较小，整体表现非常不错。

结束语：总的来说，RAV4的最大优势就是均衡，无论是在油耗表现，还是在乘坐空间、储物空间方面都能够有在同级别中优秀的水平，可以满足我的用车需求。所以说买车还是要根据自己的需要来买，适合自己的车才是最好的车，只有真正了解了自己的需求以后才能摆脱纠结，选购到一台心仪的爱车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

我玩了三代半的RAV4荣放，居然还乐此不疲

常驻RAV4论坛的人，一般都认识我，有人说我车托，有人说我车黑，说什么的都有，爱啥啥吧。这篇帖子，算是给自己洗地，也会被算成车托帖，我习以为常了。?这篇帖子，主要是聊聊很多人问的“天涯你怎么开RAV4开不腻呢？”?从我个人而言，我买过第三代、买过第四代、买过四代半，现在等着第五代提车。?我自己也一度觉得自己是不是秀逗了？但是事实是，我仍然很理智。

第三代RAV4是在2011年的时候购买的，现在照片已经没有了，我拿网上的车图说事儿吧就。我买的三代，是一台二手的，当时我只能说我还小，懂得少，把这东西当个越野车那么买进来的。

当年风靡的最佳原因，无非就是三代背着的这个备胎，小书包的名号也是这么来的。

当时真是对这座椅放倒之后的效果非常喜欢，那时候到处跑摩托车业务，两个人轮流睡，轮流开车，极好的设计。

第三代RAV4的中控就开始玩分层设计，阶梯造型让内饰向前延申，视觉上增加车内的空间。

这个是我当时最中意的，也是后来买四代中意的，虽然造型不同，可就对这个位置的设计情有独钟。

当时懂得少，真心得觉得，有四驱锁定，这就是台越野车。

第三代跟我时间不长，后来因为跟朋友合伙开店，经济问题出掉了，但是给我留得印象很深，以至于，14年，我再次买车，依然瞄准了第四代RAV4。

14年3月，我那大胖小子出生了，我开着台高尔夫，车里空间真不够了，所以决定换个大点的车。而且，我想的核心问题，还是世界那么大，我要带着我儿子出去看看。我要给他充满户外，跟别的孩子在家闷头儿学习不一样的童年。

当时买RAV4，就冲几点，开不坏的丰田、四驱系统强大、后排坐着舒服。

带着我大哥，到处浪

最美的风景，在路上

永定河里玩沙子撒欢儿

永定河

带大哥在草原上长途奔袭，睁眼就看到一群群得牛羊

我开着大白，长途奔袭过大半个中国，永定河里玩过越野，把这车能干的事儿，全干了一遍。两年多的时间里，任劳任怨没出过一点毛病，最后卖车时候，仍然不舍。只是四代半的外观，解决了我长久以来的纠结，还真不是我喜新厌旧。

我之所以毅然决然的把四代换成四代半，主因有二。其一、外观变化，终于不是看上去胖的呼的了，四代的外观于我个人而言，真的不喜欢，四代半要强太多了。其二、TSS主动安全系统，对于我这种喜欢长途奔袭，开车爱碰手机的来说，TSS太实用了。

我曾经的骚蓝君

内饰

第五代这里不多做赘述了，之前第五代相关的帖子已经发了好几篇，说的很清楚了

其实汽车已经跟手机、电脑差不多，成为快销品了，更迭换代的频率很高。随着科技的快速进步，应用到汽车上的也越来越多，一代更比一代强，这都是毋庸置疑的。就像手机一样，有人就认准了华为，有人就认准了苹果，出新的就换。汽车也一样，6年一换代，换新车也不是什么难事吧。丰田的二手车保值率很高，核算下来，换车成本真不怎么高。旧车折一半，算上各种金融政策，什么0息贷款，换个新车开不是挺划算的么。