西昌二手车大众途岳价格_西昌二手车大众途岳价格

1.各位的途岳风尚版落地多少钱

2.适合家用的SUV，这三款值得推荐

3.国六来了推荐几款符合国六标

4.2020广州国际车展实拍大众途岳，能否再续10月销量15026辆？

5.途岳提车上牌一天搞定——说说途岳为啥吸引了我！

6.致从容，敬无畏，分享我与途岳不得不说的提车故事！

据上汽大众官方介绍，途悦共推出了6种车身颜色，分别为典雅白、湖浅蓝、墨灰、摩登金、碳晶灰、炫动棕。车主朋友可以根据个人喜好选择不同颜色的途悦。

对于途悦来说，市面上的白色和灰色车型最多。灰白色的车受众广，男女老少都可以开。而且二手车中白色和灰色的车保值率比较高，比较容易卖出去。

当然，我们也可以通过全车喷漆或者粘贴来改变车身的颜色。总的来说，全车膜是现在最常用的改变车身颜色的方式。不伤害原车漆，还对原车漆有保护作用。当我们不想要这个颜色的时候，可以随时撕掉。

当然，如果更换车辆颜色，一定要及时去车管所登记，否则车辆无法通过年检，不允许合法上路。

关于屠曰:

途悦是上汽大众生产的紧凑型suv。发动机有1.4升涡轮增压版和2.0升涡轮增压版可供选择。价格区间为16.58万-22.38万元。

各位的途岳风尚版落地多少钱

这是我人生第二辆车——途岳。?我的选车期间幻想过各种车型，也对比了各种车型，说好说坏的都有，凭着自己感觉，凭着自己的喜欢，买到了自己的第二辆车，而且还是自己一直都很喜欢的SUV车型，从轿车升级SUV，从国产品牌升级合资品牌，三年换车，压力还是有点多的。

这次选车比当年选第一辆的时候还费劲，主要就是车型太多，而且自己的预算就是20W，这个价位实际选起车来真不是那么完美的，要么超点要么低点，所以购车前就做好准备了，差不多就行了，因为喜欢SUV所以轿车没怎么去关注，SUV里面也只是看了一些合资车型，昂科威不错性价比高，但是造型我还是不那么喜欢，总是感觉像一个小MPV，造型有些不够舒服。途观L是很喜欢但是配置好点?都超出预算了··最后的目标还是落到途观的小兄弟途岳身上，性价比的话途岳还挺不错，造型也好看，比较顺眼，试驾后感觉各方面都符合我的要求，最重要的是价位正好属于我的预算以内，配置也挺丰富，大众的保值率应该也是很高的那种，以后卖二手车的时候自己也不会亏太多。

适合家用的SUV，这三款值得推荐

近期有粉丝留言板留言：自身历经一段时间的买车和好朋友的强烈推荐，来过二手车市场掌握，也看了广州本田的缤智、XR-V，日产的逍客、丰田汽车的RAV4，但是最后或是确定了大众途岳1.4t的风尚版，办好办理手续全款落地是16.55万余元，想问一问诸位的途岳风尚版落地要多少钱？

大众途岳2020款280TSI两驱风尚版官方网参考价16.58万余元，现阶段广州市代理商最大2.30万余元的减价特惠，因此具体裸车价是14.28万余元；依照全款买车的形式包含汽车购置税（12423）、交通强制险（950）、车船使用税（420）、商业险（4692）、新车上牌费用（500）及其其他服务费（1000），最后这款大众途岳风尚版落地价16.14万余元。

从全国各地全新买车人真正卖价看来，大众途岳1.4t风尚版广泛落地价在16.37-16.85万元左右，因而针对网民“我17万余落地划划不来”的情况只有说17万的价格的确有点儿过高，但汽车交易市场总是会伴随着一些要素致使价钱有些起伏，只需买车后车子_有发生难题，就不必去想价钱的现象了。

百万购车补贴

国六来了推荐几款符合国六标

在中国汽车市场，紧凑级轿车和紧凑级SUV基本上成为主流，这两大细分市场更是成为了很多车企的主攻方向。其中15万元内的紧凑级SUV市场基本被国产车占据，而在15万一20万元里的紧凑级SUV可就难选了。

大众途岳

大众可以说是中国人最喜欢的品牌，旗下很多车型都能月销过万，?途岳就是其中一个。途观大家都知道，曾经可谓是风靡一时，而如今的途观L已摇身一变成为了中级SUV，价格也要高出不少，反倒是途岳稳稳的接替了老途观的位置。

途岳的售价为16.58万一22.38万元，这与老途观的售价区间基本吻合。另外，途岳的车身尺寸也和老途观差不多，完全符合家用的条件。而外观是途岳的一大卖点，前脸造型与途昂基本一样，看上去非常大气，俗称外号“小途昂”。

途岳搭载的是1.5T和2.0T两台涡轮增压发动机，最大输出功率分别是150马力和186马力，和同级别竞争对手比起来并没有差多少，与其匹配的均是7速双离合变速箱。值得一提的是，2.0T的车型还配备了四驱系统。目前，途岳的优惠高达3万元左右，考虑到空间、配置、操控性、车身定位、品牌力等方面，还真找不出合适的对手来。

别克昂科威

昂科威也是一款难以忽视的车型，当年可是号称“途观的终结者”，售价达到了18.99万一27.99万元。在曾经的一段时间里，它的销量十分火爆，甚至力压本田CR-V和日产奇骏。

可是如今，别克品牌的影响力下滑，昂科威倒给人一种人老珠黄的感觉。目前，昂科威的优惠给到了四五万元，这在这个价位里还是极为罕见的。好像别克旗下的车型都有不小的优惠，出于无奈，别克也只能透支品牌溢价来换取销量。虽然我们常说这样的车保值率低，但是它的优点却正好符合我们的需求，空间大、配置高、操控强，正是昂科威的卖点。再说了，保值率这个词永远是对二手车车商而言的，买到自己的需求才算是买对了。

比亚迪宋Pro?DM

或许你会纳闷，都20万元的预算了，干嘛要选择国产车呢？但是在很多限牌城市，买车上牌是个大难题，很多城市都是一牌难求，但是新能源汽车就不一样了，上绿牌还是很容易的。因此，很多大城市的消费者都把目光投向了新能源车型。

比亚迪自称是新能源汽车的引领者，人们也都知道它是电池界的大佬，这方面的技术完全领先同级对手。就连奔驰的母公司戴姆勒也开始向比亚迪购电池，不得不令人佩服。

宋Pro的售价为16.98万一21.98万元，需要注意的是，新能源汽车不需要缴纳购置税，相比燃油车要节省了一大笔银子。除此之外，宋Pro的驾驶感受值得称赞，由于电池安装在底盘上，使得车辆重心更低，大大增强了底盘的厚重感，也就是所谓的“高级感”。另外，这款车的加速堪称一绝，零到百公里加速最快达到4.7秒，奥迪的S系列也不过如此嘛！

很多合资品牌里的紧凑级SUV都把起售价定在20万元内，但是作为低配版本，配置的确有点寒酸，而中配车型都达到20万元以上了。本着宁选鸡头不选凤尾的想法，还是这三款比较靠谱，你觉得呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020广州国际车展实拍大众途岳，能否再续10月销量15026辆？

推荐几款符合国六标准的车型

丰田凯美瑞

丰田凯美瑞新车指导价17.98-27.98万元，二手车价格4.80-24.58万元。19款凯美瑞2.0E精英版国六车型，配备了2.0L 178马力L4发动机，百公里油耗仅5.5L，最大功率131kW，最大扭矩210牛米。凯美瑞作为老牌车型，相信我也不用多做介绍。新一代凯美瑞，外观整体变化不大，但设计更加年轻化，车身有不错的运动感，细节处也更加灵动，改变了人们心中固有的乏味中庸印象。作为一款中型车，整车空间较大，布局合理，后排座椅可以放倒。动力与操控十分能满足城市日常需求，与该车的定位十分匹配。同等价格，凯美瑞不失为一款性价比极高的车辆。

日产天籁

日产天籁新车指导价17.98-26.98万元，二手车价格2.20-21.00万元。19款日产天籁2.0L XE时尚版国六车型，配备了2.0L 159马力L4发动机，百公里油耗5.9L，最大功率117kW，最大扭矩208牛米。天籁的车内空间十分充裕，4.9米的车长使车内无论是前排后排空间还是后备箱都十分宽松。该车动力略显不足，但是车辆行驶十分平稳，时速过百也不会发飘，而且足够满足城市内的代步需求。

广汽传祺GS5

广汽传祺GS5新车指导价10.98-16.98万元。19款GS5 270T自动舒适版国六车型，配备了1.5T 169马力L4发动机，百公里油耗7L，最大功率124kW，最大扭矩265牛米。新版车型完全颠覆了老版的样式，有型有范，外观和内饰在同等车型中十分具有优势。身为国产中型SUV，同样拥有着车内空间十分宽敞，简洁大方的优点，乘坐舒适性十分优秀。价格便宜，外观霸气，还是国六车型，绝对是买车的好选择。

大众途岳

大众途岳新车指导价16.58-22.38万元，二手车价格14.58-20.00万元。19款途岳280TSI旗舰版国六车型，配备了1.4T 150马力L4发动机，百公里油耗仅6L，最大功率110kW，最大扭矩250牛米。新款途岳外观方方正正，大气沉稳，有"小途昂"之称。该车还配备了全景大天窗，同时还有360度全景和自动泊车系统。车辆动力充足，7速变速箱搭配1.4T动力，可以满足日常需求。身为一辆紧凑型SUV，车内空间较充足，后排座位空间与后备箱空间充足，十分适合家庭使用。

凯迪拉克CT6

凯迪拉克CT6新车指导价37.-69.90万元，二手车价格25.85-30.80万元。19款CT6 28T时尚型国六车型，配备了2.0T 241马力L4发动机，百公里油耗7.1L，最大功率177kW，最大扭矩350牛米。新款CT6外观有了提升，十分霸气，配得上该车的地位。车内乘用空间优秀，但是由于定位为商务车而不是家用车，后排中间不适合坐人。动力很强劲，操控十分灵活。相同配置的车型，CT6算是性价比很高，价格比较合理。外观好，空间大，动力不差，足够使用。

途岳提车上牌一天搞定——说说途岳为啥吸引了我！

2020第十八届广州国际汽车展览会已经拉开帷幕。各大品牌也是纷纷拿出杀手锏，除了各种概念车和新车的出现，还有热销的各个“老大哥”也让人十分的关注。今天就带大家看看车展现场的实拍?大众途岳。看看它还能否再续辉煌呢？厂商指导价16.58-22.38万元，还能有多少优惠呢？

外观上虽然大众车型习惯于套娃设计，但对于途岳这款来说它的整体造型看起来还是非常魁梧的，前脸用了岩石切割设计理念，进气中网内两条硬朗的镀铬装饰条贯穿左右与两侧大灯相连，大灯的设计风格传承自老大哥途昂，看起来颇有几分霸气，搭配下方造型巨大的保险杆赋予了前脸不怒自威的气势。

车身侧面线条干净利落相比现途观显得更加精神，平直的上腰线贯穿前后并于两侧大灯相连，让车身看起来更加修长，车窗和下方侧裙均用了银色镀铬装饰条点缀，与整车的风格相得益彰，车身尺寸上为4453*1841*1632mm，轴距为2680mm，与途观相差不大。

尾部造型饱满，大量平直线条的运用让尾部看起来颇具层次感，两侧尾灯内部用了四平八稳的线条，辨识度还是很足的，下方双边共双出排气搭配银色饰板，进步提升了尾部的视觉感。

内饰上还是我们熟悉的大风格，不过在细节上更加精致，据悉途岳的内饰是由中国设计团队操刀设计的，自然本土化的设计更加符合国内消费者的用车习惯，左侧三幅式平底多功能方向盘，前方液晶仪表盘以及中控内嵌显示屏，整体布局非常合理。

配置上标配了胎压监测、车身稳定控制、后驻车雷达、发动机启停、自动驻车、上坡、无钥匙启动等，在中高配车型中还有并线、主动刹车、疲劳驾驶提示、前后驻车雷达、倒车影像、自适应巡航、多种驾驶模式、自动泊车入位、陡坡缓降、可开启天窗天窗等。

通过现场的沟通探访和实地去各地区的了解我们可以知道，途岳现降价销售，颜色可选,优惠可达2.8万元,车辆较少，预购从速。1、金融礼：低首付，全系2年0利率，部分车型享5年低利率！2、置换礼：到店免费评估二手车，置换补贴高达8000元！3、到店礼：周末节日进店即获精美礼品一份，购车送大礼包，抽奖活动。4、转介礼：介绍亲朋好友到店购车成功，即送抵用券一张！

通过调查我们可以发现，在一线二线城市，大众途岳的优惠有着几千块的浮动。

探访了多地的汽车4S店，我们可以了解到2020款的车型优惠力度稍大，而新款的2021款优惠力度都比较小。2020款平均优惠2.50万元左右。而2021款车型平均优惠2.0万元。

其实主要还是随着国六排放政策的实行，部分地方国五新车已经不能在当地上牌，其实这样的优惠幅度对于那些身处二三线城市的意向车主们还是不错的。当然，途岳目前在售的车型是非常多的，所以具体的话我觉得大家还是得看细分车型的优惠情况。毕竟，2020款的优惠就比2021款优惠要更高，低配又比高配要优惠更高，所以真正想买的朋友还是尽量去对号入手吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

致从容，敬无畏，分享我与途岳不得不说的提车故事！

首先是价位方面，在20万以内落地的SUV里面。合资车选项挺多的，我主要看的日系的逍客，奇骏，CRV，欧蓝德。国产的荣威RX5，捷达VS5，长安CS75。大众途观。美系的车不考虑，因为太费油了，家里的1.8排量老福克斯，油耗十个以上，同事的别克英朗1.6也要在九个油以上，我自己的朗逸1.6自动，7-8个油。所以综合对比的几个车优势和劣势：逍客全景天窗不可开启，奇骏的皮有点薄，CRV的口碑这几年不太好，欧蓝德的内饰不好看。国产车的保值率太差，因为现在用车周期一般就在6-8年，看了下二手车平台，感觉大众还是比较有性价比的。最后就大众合适，也是为了以后省事省心。选择这个车因为对大众车有好感，有一辆朗逸，感觉没有太大的缺点。这是第一辆SUV，考虑的是空间和油耗。驾驶起来就是典型的大众车。底盘扎实，操控感受好。原来纠结的加油问题，看了看虽然推荐了95号油，到时可以加注92的油，问了几个开大众1.4T发动机的朋友说没问题，一直加92的，没啥问题，主要是去大的加油站就没问题，如果小油站就去加95的。我加了两次95和92的油对比了下车辆情况，上下班跑的路况一样，行驶里程基本相同，就是声音稍微大了一点点，别的没问题。最后又问了4s店里修车的老乡，他说十几万的车不用加95油，一箱油多花五六十块不值当的。他们修车的几个大众都92的。所以自此就一直加92的油。这车开着平稳，驾驶感觉不错，油耗也低，基本满足一些家庭用车个上下班用车的需求，不张扬，不小气。中庸非常好。

空间基本够用，车里的空间还可以。后背箱实在不大。?空间设计亮点：空间里面，在中控上的那个凹槽非常实用啊。放个纸盒，手机，票号啥的，好用的很。而且不滑。其他的空间够用，扶手箱是个败笔，非常小，而且很低，想开车扶着，需要提起来，拉出来。难受，我都怕压趴下了。?乘坐空间：我身高173CM，体重85公斤，坐在驾驶位宽敞，副驾驶也可以接受，后座也没有问题，后座中的凸起影响乘坐，所以后面坐两个人比较舒服的了。再多就难受了。?后备厢容积：后背箱真心不大，两个行李箱加箱酒就满了。比较短，后座放倒了也不是平的，没优势。如果深度加点点就实用了，我把轿车里东西倒腾过来，差点没装下。实在出乎意料。后来看看毕竟车长才4.4米多。?家人乘坐评价：买车后家里六口人一起坐了下，评价就是车高，空间视野都不错，座椅舒服，?比朗逸的座椅好多了，全景天窗是孩子的最爱，都喜欢看天，天气好的时候感觉非常的敞亮。

吐槽的地方就是车辆的大屏幕太没有诚意了，十大几万的车了，没有导航，没有倒车影像，没有行车记录仪，没有车机，基本就是个收音机了。噪音方面还是比不上日本车，在70公里以上就会有噪音传进车里，高速上120公里够，胎噪音和风噪音比较大，但是基本的说话能听进去。在时速80公里以内行驶会比较舒服。车内空间够用，后备箱空间非常小，基本比不上朗逸这种轿车呢。而且后排座椅放倒不是平的，对应用来说非常的不方便。后排中间的那个凸起实在太影响乘坐体验。新车的味道有一些，在开窗晾晒了10天左右基本就没太大味了。

人生第二辆车——途岳提车了，我的选车期间幻想过各种车型，也对比了各种车型，说好说坏的都有，凭着自己感觉，凭着自己的喜欢，买到了自己的第二辆车，而且还是自己一直都很喜欢的SUV车型，从轿车升级SUV，从国产品牌升级合资品牌，6年换一次车，感觉已经很巅峰了，今天有空，我也是才提车，简单的描述一下我提车作业，希望对大家有所帮助！?这次选车比当年选第一辆的时候还费劲，主要就是车型太多，而且自己的预算就是20W，这个价位实际选起车来真不是那么完美的，要么超点要么低点，所以购车前就做好准备了，差不多就行了，因为喜欢SUV所以轿车没怎么去关注，SUV里面也只是看了一些合资车型，昂科威不错性价比高，但是造型我还是不那么喜欢，总是感觉像一个小MPV，造型有些不够舒服。途观L是很喜欢但是配置好点?都超出预算了··最后的目标还是落到途观的小兄弟途岳身上，性价比的话途岳还挺不错，造型也好看，比较顺眼，试驾后感觉各方面都符合我的要求，最重要的是价位正好属于我的预算以内，配置也挺丰富，大众的保值率应该也是很高的那种，以后卖二手车的时候自己也不会亏太多。

座椅挺软的，

车尾用了上窄下宽的常见SUV车型风格设计，途岳的车尾设计的很饱满，整体很有精致感，车型的厚重感表现的很好。

内饰风格中规中矩，没什么亮点，不过比较适合我现在审美，座椅材质也蛮好，颜色搭配不错，那个氛围灯是固定的，要是能像帕萨特一样颜色可以换或者随着音乐换，那就最好了。底盘舒适度也不错，减震效果很好，几乎感觉不到颠簸，尤其是缓冲带，胎噪很小，60以下几乎听不见。

这台高配的大众途岳搭载的是2.0T的EA888发动机，匹配的是7挡的湿式双离合变速箱，稳定性更高，在挡把两侧集成了多功能按键，操作方便，同时拥有全时四驱系统，配置十分丰富?外观很漂亮，前脸很像途昂，丰满而又不失层次，再搭配上蓝色车漆，在街上特别惹人注目，十几万的车里面就感觉途岳最漂亮了，虽说每个人的审美不一样，但有很多朋友都被我家这辆途岳吸引，我个人也是非常喜欢的。

尾灯亮起后的识别度还是挺高的，

大众途岳含有1.4T、2.0T共2种排量，?有双离合共1种变速箱选择，?其中，2.0T发动机最大功率：137.0kW，?最大马力：186PS，?最大扭矩：320.0N·m，?车身长宽高：4453×1841×1632mm，轴距2680mm

三幅真皮材质包裹的方向盘，手感舒适转向精准，多功能方控使用方便，左侧自适应巡航功能按键解放了右脚降低了油耗，同时安全性也更好。匹配的是10.2英寸的全液晶仪表盘，科技感更为出色?操控来讲个人感觉转弯半径比较小，掉头的时候比较轻松，不会拐个很大的弯。主要上下班用，城市中开比较稳定，山路目前没测试过，过年回老家或是自驾游的时候再看吧，高速上120的时候方向盘转向的指向性还是不错的，因为有电子助力，方向盘不会那么硬。

大众途岳的外观设计硬朗大气，车身线条使用锐利平直，中网使用两条镀铬饰条设计，与大灯组内部饰条无缝对接，看起来极为硬派。灯组部分全系用LED灯源，照明效果更好。在下唇的位置，途岳加入了银色装饰护板和倒梯形的塑料防护件，两侧的雾灯层次分明。整个车头给人一种威猛的视觉观感，男性特征明显。

安装了踏板的途岳，更有SUV的样子了。

途岳的车辆配置上只提供倒车影像功能，但是可以加装360度的全景影像。为什么不加入车型的基础配置里，而是以选装的方式出现，我想这可能和车型的定位有关，不过还是建议在高配或者顶配车型的基础配置里就有全景这一项，对消费者来说可能会更有诚意。

后排座椅的腿部空间很充足，座椅很厚实，填充物饱满厚实，乘座舒适性很高。

轮胎则是配置的来自德国马牌UltraContact?UC6钻石轮胎，规格为225/50?R18?95V，这套轮胎主打静音舒适、抓地力强和运动性能，用料方面，大众也一直是很扎实的表率。

后排安装有独立的空调出风口，还特别配备了两组USB接口，供后排乘客给数码产品充电使用，下方的位置还设计了一个小的储物槽，方便放置手机等物品。

途岳的大灯使用了LED光源，集日行灯、近光灯、远光灯和转向灯于一体，其中在近光灯上还配置了透镜，大灯具备自动大灯、大灯高度调节、大灯延时关闭等实用功能。

自动大灯的开关则被安装在主驾驶位左侧的中控台区域，开关往外拔一截为打开前雾灯，再拔一截为打开后雾灯。

途岳的后视镜集成在了车门板上，这是和大众常规车系设计有所区别的地方，可以带来更好的A柱视野，驾驶安全性更高

副驾驶位座椅则使用的是手动调节的方式，靠背配备的一键放倒开关设计，使用很方便。

主驾驶位座椅配备了电动调节功能，支持座椅前后/高低、靠背角度及腰部支撑调节，使用便利性很高前排座椅用了包裹式运动风格座椅设计，座椅填充物很厚实，对身体的支撑性和包裹性很出色，而且双拼色的颜色组合，让车内显得很有格调，高档感营造的很出色，座椅虽然不是真皮材料，但皮质的手感很好，舒适性很高，前排座椅还配备了加热功能，在冬天更为实用。

侧身侧面的线条锐利，车身比例协调，加入了镀铬材质提高视觉感受，看起来更加硬朗自然

大众途岳，途观的继任者，相信他一定可以扛起上汽大众的销量大旗，成为这个级别车型的标杆产品。

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