4008锐际二手车_福特锐际二手车信息|二手福特锐际交易价格

1.法系标致加快新车进度，全新4008和全新5008申报

2.标志，雪铁龙性价比高，网上褒贬不一，到底能不能买？

SUV汽车推荐：

1、威兰达

官方指导价：17.18-24.18万

威兰达双擎是一款紧凑型SUV，它通过富有特色的造型设计、足够可观的车内空间、应有尽有的功能称霸市场。还有就是，极低的油耗表现让这款车锦上添花，整体来看，这款车具备热销车型的DNA。

2、马自达CX-5

官方指导价 ： 16.98-24.58万

马自达CX-5属于高颜值的“轿跑SUV”，还拥有一流的驾驶感受，操控性是CX-5最为优秀的一个方面，整体来说，一看就是年轻人的菜。整体造型看起来非常顺眼，车内具有一定的档次感，前后两排，都有充足的头部和腿部空间，座椅特别偏向于舒适性。马自达CX-5这款车不是一款强调动力和加速的车型，而是主打优秀的操控品质，毕竟东瀛宝马的称号并不是浪得虚名。

3、锐际

官方指导价：16.98-21.88万

锐际是长安福特旗下的一款紧凑型SUV，这款车具有非常高的性价比，因为在整个合资紧凑级SUV市场中，福特锐际的售价是相对较低的，并且这款车外观与内饰设计均不落后与竞争对手，2.0T的发动机还有着强劲的动力输出，配置方面更是远比同级别车型更加丰富，所以整车的产品力是非常出色的。

4、天逸C5 AIRCROSS

官方指导价：14.97-23.87万

冷门的品牌，古怪的造型，很容易让人忽略掉天逸C5 AIRCROSS这一款车型。实际上它的缺点也就这两个，而它的优点则有很多，如很不错的性价比、良好的驾控舒适性、不俗的动力以及优秀的油耗，如果你觉得主流的紧凑型SUV都太无聊了，不妨考虑一下这款车型。

5、标致4008

官方指导价：16.97-24.37万

标致4008作为一款家用SUV，它的独特的外形可能会让你一开始就拒绝，但深入了解一下，它的太空舱风格内饰设计、优秀的空间、良好的驾乘感受是无法忽视的。动力的表现还算不错，油耗则是中规中矩。总的来看，标致4008作为家用车也不失为一个好选择，如果它的品牌能够再有影响力一点，让大家普遍接受应该不是什么大问题。

法系标致加快新车进度，全新4008和全新5008申报

最近两年时间里，合资品牌紧凑型SUV市场可以说是出现了一番"两极分化"的局面，好的紧凑型SUV品牌例如丰田、本田、日产、大众，就仍在不断地更新换代车型，而且销量端的表现也是水涨船高，例如丰田RAV4荣放、本田CR-V、皓影、日产奇骏、大众途观L等等。但销量逐渐走低、一蹶不振的品牌车型也不是没有，像福特系的翼虎、别克系的昂科拉、标致系的4008等车型，就都是一些紧凑型SUV车型里的"反面教材"。

说到反面教材，就不得不提提近年跌幅最大的福特 汽车 ，最近两年时间，福特在国内的销量出现了断崖式的下跌，2019年长安福特累计销量仅为18.39万辆，同比大跌达51.3%，和当初定下的销量目标也是相差甚远。在长安福特公布的数据中，2019年长安福特净利润亏损24亿-29亿元人民币，同比2018年净利润6.81亿元下降452.56%-526.01%，如此大的利润亏损再加上早前被处以的1.6亿余元高额处罚，这无疑也是为长安福特在华的命运所雪上加霜。

回到福特在华所销售的主力SUV，意识到翼虎销量已无法取得更大突破之后，在2019年12月底，福特也是推出了一款全新的紧凑型SUV——福特锐际。

作为一款有希望扭转福特"败局"的全新SUV，长安福特可以说是在锐际这款车身上下了很大"血本"。像什么17.98万就配备2.0T+8AT的动力总成，6.7秒的百公里加速成绩、19万就有适时四驱等等，这些都让我们看到了福特这款全新产品放在20万级别紧凑型SUV里都是足够出彩的。正当外界一片叫好，大家一番"自嗨"完毕猛地回到现实后才发现，锐际的实际销量也在实打实地给长安福特以及那些吹捧它的媒体狠狠扇了一个巴掌。

看到锐际今年3个月以来的实际销量，1月份卖出1401辆、2月份卖出986辆、3月份卖出1107辆，1-3月累计共卖出3494辆。说实话，这样的销售数据显然是与长安福特当初所定下的期望值相悖的，要知道长安福特可是把这款锐际给当做"命根子"啊，可现实却狠狠的给锐际以及其背后的长安福特打了一个耳光。

销量如此惨淡，锐际到底差在哪？

如果说2月份锐际销量差是因为受疫情原因所销量，但是在1月，作为一个最完整的销售月份，其销量也只有1421台，这就很能够说明问题了。要知道，1月销冠哈弗H6依然售出了214辆的完美成绩，而1421辆对于一家急需扭转"败局"、想要凭借锐际这一款车就重新改变国人认知的 汽车 品牌来说，无疑是相当差劲的一个表现了。那么至此我们也就不禁想要问：锐际销量如此之惨淡，它到底差在哪了？

先来看外观，说实话对于外形设计这东西，我个人是不太看重的，当然，很多人也看重，毕竟车子有些时候就像是人的脸面，你说它长的丑吧心里难免会咯噔一下，不好受。相反要是说它长的好看，自己内心也是美滋滋的，就跟娶了个好看老婆一样，心里倍儿自豪。而来到这台长安福特锐际身上，美与丑的定论我不下，我就说自己的主观感受。

我觉得相较于翼虎和锐界那种硬朗的姿态，锐际显然是一台更符合城市化SUV设计理念的车型。外观更加圆润饱满，同时也还有一些力量感和 时尚 气息在其中。我知道很多人可能会吐槽它的前脸设计不好看，但是在我看来，其实这个前脸也还算能接受，至少也还看得过去，当然要用审视的眼光来看待的话，我觉得福特还可以将它做的更好，难道不是吗？你可以福特哎。

尺寸上，作为一款紧凑型SUV，锐际的长宽高分别为2585/1882/1688mm，轴距为2710mm，相比此前的翼虎车型要更大，相比同级的CR-V、RAV4荣放、奇骏等车型也在轴距上有着一定的优势。所以这么来说，锐际的车身尺寸是不构成槽点的，它完全不输本田CR-V以及丰田RAV4等车型。

再来看内饰，从设计角度来看，锐际的设计也是别出心裁，此前大家不是一直诟病福特车的内饰设计差吗？这次他就给到了你相当不错的用料设计，车内大量的翻毛皮材质运用让它的档次感一下子提升很多，搭配动感的红色缝线，看着细腻且富有高级感。

科技 配置上，全液晶仪表和12.3英寸中控大屏的设计也在向用户所妥协，前片侧窗采用的也是双层夹胶玻璃，又让车内静谧性提升了一个级别，要知道这可是一台20万以内的车型，所以锐际能给到这些是真正很厚道了。

另外在配置上，锐际也是全系标配8安全气囊、定速巡航、自动驻车、皮质座椅、自动空调以及后排出风口等功能，从配置表现来说真是相当丰富的，能够用"入门即高配"来形容。

至于动力，这也是长安福特早前一直对它所宣传的点，锐际搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率248马力，最大扭矩393牛米，传动匹配的是8速自动变速箱，零百加速时间仅需6.7秒。这样一台车放在同级别，简直已经算是同级动力最强SUV了，俨然没有对手般的存在。另外更疯狂的是，除了4月最新推出的2款入门车型，锐际早前全系都是配备有四驱系统的，这放在一台售价仅18.98万元的合资紧凑型SUV身上，应该是少之又少的吧，而长安福特这次给到了大家。

综上所述，锐际的强大产品力是无需多言的，从价格上来看它也能够匹配此前长安福特为其定下的这一价格。因此按理说福特花费如此多心血所打造的"好车"，不应该出现如今这样的销量数据，可事实就是，现在它的销量一上市就遇冷了，那么到底是何原因所致呢？以下是师哥个人的几个观点，大家不妨看看。

其一，福特品牌在华影响力下滑，老百姓对福特认可度降低

翻看长安福特2019在华销量数据可得知，其整个2019年在华仅售出了18.2万辆的销售数据，从合资品牌阵营来看，这样的成绩属实非常一般。而这种销量低迷的状态最直接的后果就是导致福特品牌在华影响力的下滑，品牌影响降了消费者势必就对其丧失了购买信心，所以在这样一种从属关系下，即便长安福特新推出的锐际车型产品力很强大，但品牌已经被消费者所列入"黑名单"，因此销量也很难有所起色。

其二，福特对锐际所制定的一步到位策略并非适合所有消费者

不可否认，锐际在产品端的表现确实强大，不到20万就拥有2.0T+8AT的动力总成、适时四驱、6.7秒破百的加速成绩，诚意这些放在同级别里是任何一款紧凑型SUV都无法与之匹敌的。可反过头来我们看看，福特对锐际所指定的这些一步到位措施真的适合所有消费者吗？

其实，以上这些所谓"炸裂"的数据对于普通用户来说根本就不重要，或者说用不上。可能这些东西能够成为营销端的宣传点，但远远没有达到让消费者"豪掷一金"就要购买它的程度。对于用户来说，可能普通的1.5T、2.0L机头就能够满足他们的需求，只要价格最终合理，再加上是一个质量靠谱的品牌所出品，消费者就能够下手买单。

可锐际呢？一来就是2.0T+8AT的车型，高动力高配置的前提下势必也就会导致其在成本上的增加，由此而来的就是终端无法压缩的售价。所以长安福特锐际看似是诚意十足，其实背后也是堵上了自己的后路，拼死一搏固然值得敬重，可效果如果不好，长安福特恐就再难翻身了。

最后总的来说，长安福特对于锐际这款车的打造还是花了很多心思的，从产品力上来看它是很强，可它也并没有很好地适应市场需求，许多高出配置在这一级别里反倒成了掣肘其降价的原因。所以为何锐际上市至今已有3月销量却仍不见起色，说到底，还是因为福特始终没有读懂中国消费者的实际购车需求啊，要不然大伙说说，锐际这车能卖的这么差吗？

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

标志，雪铁龙性价比高，网上褒贬不一，到底能不能买？

从11月各大车企的销量报表来看，国内汽车圈头部效应越发明显，大多数消费者更愿意将注意力放在强势品牌上，合资阵营大众、本田和丰田等持续热销，国产车三大品牌同样月销破10万。市场流量向头部品牌倾斜，势必会影响到二线、三线车企的市场份额，美系车、韩系车以及法系车等想要不被淘汰，必须做出行动。

美系福特起势明显，从近期公布的销量数据来看，长安福特终端市场表现稳步提升。提供一组数据，11月份销量破2万辆，与去年同期相比大增30%，增速跑赢国内乘用车市场大盘。长安福特败落的原因在车型，有起色的原因也在车型，当然了，依靠的不是福克斯、也不是蒙迪欧这类“老”车型，而是锐际以及探险者的国产。

抓住市场痛点，适时调整产品战略，是长安福特销量回暖的原因之一。用产品打开市场，福特锐际拥有同级顶尖动力配置，2.0T+8AT+四驱的强劲组合，使得年轻消费者很难忽视锐际的存在；全新探险者，同样是大7座SUV的备选项，国产后进一步降低门槛，整体实力出众。美系福特已有明显回暖，法系车看在眼中急在心中，为扭转现在的局面，标致坐不住了，带来了两款全新产品，即换代4008和换代5008。

其实，前段时间广州车展上标致已经亮相了这两款新车，目前出现在工信部申报之列，可见标致汽车正在积极推进，相信不久后就能跟大家正式见面了。有新车，和有实力的新车是两码事，从换代4008和换代5008来看，标致想要翻身难度不小。从目前申报的信息来看，新款?标致4008外观是亮点，可能亮点也就是新外观了。

前脸进气中网重新设计，加深了“小狮子”的运动感，悬浮车顶以及熏黑尾灯，赋予全新标致4008更多时尚元素，整车看起来更显质感。申报车型的动力总成没变，据悉搭载的还是1.8T发动机，最大输出211马力，峰值扭矩为300牛米，当然1.6T版本大概率不会删除，最大输出170马力，峰值扭矩250牛米。

看到全新标致5008，是不是感觉与上文提到的新4008类似呢？确实如此，两车的外观设计语言类似，呈现的视觉效果就会相近。新标致5008轴距2840MM，依旧搭载现款的1.6T/1.8T涡轮增压发动机，当然扭力梁大概率也会延续下来。不是有句话吗？日产万物皆可CVT，标致万物皆可扭力梁，这次的换代你看好吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

标志，雪铁龙性价比高，网上褒贬不一，到底能不能买？

东风标致301和东风雪铁龙爱丽舍，两车都是出自PSA集的EMP1平台，两车的动力、底盘、发动机完全一致，基本就是同一生产线上下来的，差别主要在于外观和品牌，内饰也略有差异。

售价方面，东风标致301指导售价8.47-10.77万元，共推出3款车型，东风雪铁龙爱丽舍售价8.38-10.48万元，共推出4款车型，两车在动力上都搭载1.6L自然吸气发动机，传动系统匹配5挡手动和6挡手自一体变速箱。

为了便于比较，我们从两车中选出两款同价位的车型分别是东风标致301 2017款 1.6L自动舒适版，售价9.67万元，雪铁龙爱丽舍 2017款 1.6L 自动时尚型，售价9.58万元。

设计方面，标致301并没换装最新的家族式前脸，“大嘴”式前脸还是停留在上一代车型的设计上，造型有些落伍。但雪铁龙爱丽舍则是换装了最新的家族式前脸，前进气格栅、车标以及头灯采用了一体化设计，双人字车标巧妙地与镀铬饰条相融合，饰条则又向两边延伸至头灯内侧，构成了一个和谐的整体。从设计上来看上，标致301不如雪铁龙爱丽舍看着时尚年轻。

内饰方面，两车都没有什么亮点，看上去很简朴，并且两车全系都没有中控屏幕，有些跟不上时代了。而且受制于成本限制，两车的做工用料也比较一般，塑料感较强，装配工艺倒还说得过去。

其他方面，两车基本表现一致，而说到配置方面，两车差别也不大，可以说是不相上下。但是这两款车要论性价比，还是推荐雪铁龙爱丽舍，毕竟爱丽舍在中国是属于继富康之后又一款性价比和知名度较高的车型，后期的保值率也更好一些，因此，说，标致301和雪铁龙爱丽舍相比，后者性价比更高。