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二手车雅阁八代卖多少钱_二手车雅阁2016

tamoadmin 2024-06-06 人已围观

简介1.16款雅阁是第几代雅阁?2.雅阁9代二手车多少钱?第九代半雅阁其实就是2016年的雅阁,2016年3月上市。官方指导价169.8-237.8万元,已停产。内饰设计:本田雅阁9.5代2016款2.0豪华版内饰布局合理,层次分明。采用四辐式方向盘设计,配备机械式仪表盘。中控台采用双屏设计,上方屏幕隐藏在内部,下方为嵌入式触摸屏。中控屏左右两侧的出风口和下档把两侧也覆盖了银色镀铬,看起来更有质感。这

1.16款雅阁是第几代雅阁?

2.雅阁9代二手车多少钱?

二手车雅阁八代卖多少钱_二手车雅阁2016

第九代半雅阁其实就是2016年的雅阁,2016年3月上市。官方指导价169.8-237.8万元,已停产。

内饰设计:本田雅阁9.5代2016款2.0豪华版内饰布局合理,层次分明。采用四辐式方向盘设计,配备机械式仪表盘。中控台采用双屏设计,上方屏幕隐藏在内部,下方为嵌入式触摸屏。中控屏左右两侧的出风口和下档把两侧也覆盖了银色镀铬,看起来更有质感。这款车型的雅阁方向盘可以上下、前后、左右调节。中控台行车电脑显示屏集成倒车影像、蓝牙无线通讯系统、GPS卫星导航、电子狗预警系统。下面还提供了AUX和USB接口;还配有双温区自动空调节;档位还配有自动驻车按钮和BRAKAHOLD按钮。副驾驶前面的储物柜里,可以放一些发票等杂物。内饰采用塑料和金属装饰,座椅全部采用真皮包裹,座椅软硬适中。同时,它们还配备了主驾驶安全气囊、副驾驶安全气囊、前安全气囊和侧安全气囊帘。方向盘左下方还有一个小绿叶节能驾驶按钮。

动力:本田雅阁9.5代2016款2.0豪华版搭载2.0L自然吸气发动机,最大输出功率114KW,最大扭矩190NM。采用多点喷射方式,匹配CVT无级变速器。最高时速是200公里。采用前轮驱动方式,前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架均配备防抱死制动、制动力分配、制动辅助、牵引力控制、车身稳定控制、胎压监测、自动驻车、上坡辅助、一键启动功能、盲点监测、雷达等功能。

百万购车补贴

16款雅阁是第几代雅阁?

2016年9.5混动雅阁十万公里值7.5万左右。

重置成本法是指在现在条件下重新购置一辆全新状态的被评估车辆所需的全部成本(即完全重置成本。简称重置全价),减去该被评估车辆的各种陈旧贬值后的差额作为被评估车辆现时价格的一种评估方法。一般来讲,一辆车一年之内二手车价格较其新车价格相比损失20%左右,一年之后按每年折价10%来进行计算。此公式因为运算快所以大多数二手车收购商经常使用。

现行估价法是指以同款式、同年份、同使用期限的车辆在二手车市场上的平均价格为基础,再考虑所评估车辆技术状况评定系数,以平均价格乘以系数从而判定车辆价格。这种方法是最贴近于市场真实价格的方法,不过有一个前提条件是具备大量的市场真实交易数据作为样本,这样的平均价格更具代表性。美国的KBB模型和公平价的大数据线性加权模型都可以为二手车市场提供一个相对透明切实可行的评估方法。

收益现值法是将被评估的车辆在剩余寿命期内预期收益,折现为评估基准日的现值,借此来确定车辆价值的一种评估方法。现值既为车辆的评估值,现值的确定依赖于未来预期收益。

从原理上讲,收益现值法是基于这样的事实,即人们之所以占有某车辆,主要是考虑这辆车能为自己带来一定的收益。如果某车辆的预期收益小,车辆的价格就不可能高;反之车辆的价格肯定就高。

公平价现行市价法,在旧机动车交易市场,现行市价法是指比照与待估旧机动车相同或相似旧机动车的市场价格,经过必要的调整来确定旧机动车价格的一种方法。这种方法是以市场形成价格为理论基础的替代原理为依据,所使用的资料直接来源于市场,因此得出的结论也就更接近市场价格行情。

雅阁9代二手车多少钱?

2016款雅阁是第9代升级版。2016款雅阁整个车系的配置都有很大的调整加入了Honda-SENSING和Honda-CONNECT两大新武器。以下是更多内容介绍:1、2016款雅阁前大灯采用羽翼式设计视觉效果很赞造型漂亮。新车的前大灯并没有随动转向和弯道辅助等功能。2、雾灯也是LED光源。车身经过优化设计、调整外观更加灵动同时也提高了车身的空气动力学效率直接有利于燃油效率油耗更低。

雅阁九代是2013-2016年款,九代的早已经停产停售,取而代之的是十代雅阁。如果想买九代雅阁也只能去二手市场了,价格在10万左右。

第九代 2013-2018年 全价值进化科技旗舰,第九代雅阁超越了传统意义上的换代概念,是真正意义的“超级雅阁”,荟萃Honda全球领先技术,以梦想动力科技、极致驾悦科技以及豪华座舱科技三大创世科技展现“科技全武装”座驾的非凡魅力,以全价值进化的综合实力强势刷新行业标准。

雅阁9代动力科技:

1、2.4L i-VTEC发动机

在Honda独创的VTEC技术之上,采用直喷及阿特金森循环与VTC(可变气门正时技术),并导入ERG废气再循环系统,使燃油经济性提高13%,最大扭矩提高8%。

2、CVT变速器

采用高强度传动带,实现宽变速比,提供高效运输。通过“G-Design Shift”控制技术,快速应对驾驶者的需求。

3、V6 3.0L发动机(智能动力管理系统)

采用i-VTEC与智能动力管理系统,可根据道路实际情况,自动选择3缸、6缸工作模式。

以上内容参考:百度百科-雅阁

文章标签: # 雅阁 # 车辆 # 2016