厂家收回的二手车能买吗_厂家收回的二手车能买吗多少钱

1.公司户的二手车能买吗？

2.召回二手车如何处理？

3.买二手车，停产车能选吗？

车体外观：长期储存在仓库中的汽车有很多问题，我们在买车之前，一定要先看看车体的外观怎么样。比如说车身上有没有生锈，油漆有没有损坏，否则的话，如果在购买之后，发现车身上有什么损伤，会很让人不舒服。

1、机油是否变质：油都有使用期限，如果超过了使用期限，就会出现老化现象，而机油的损耗，也会对引擎产生一定的损害。因此，在购买汽车的时候，要留意汽车的发动机和润滑油，尽量不要买有问题的汽车。

2、轮胎的橡胶是否老化：轮胎都是由橡胶制成的，时间久了就容易老化。在购置库存车时，要留意汽车的轮胎是否老化、门、刮水器等有橡胶部件是否老化。

3、一般4S店的存货很难售出，所以我们可以在购买库存车辆时与经销商协商价格。尽可能的多给点折扣，比如两万，三万。毕竟库存车的问题比一般的车要多，能省就省吧。

公司户的二手车能买吗？

不少消费者明确表示：当然介意。依照汽车市场规律，差不多每5年时间会更新换代一次。每次换代都会给二手车市场带来一批停产车型。不少车主都很疑惑？很多车主都担心停产二手车的配件的供应问题，不知道这些停产的二手车如果维修的话，更换的零配件是不是容易匹配。其实，对一些保有量大的车而言，配件供应10年都没问题。更何况，有些配件是该系列各车型通用的，因此对车主养车来说不会有太大影响。但是一些冷门车配件难找，有时需要从厂家调来，多的要等上几个月，维修费用也可能更高。在二手车市场上，同一款车型，它会比在产车的价格便宜。车主如果考虑购买停产的二手车的话，最好能考虑三方面因素：养护成本、使用便捷度以及保值率，否则在车价上可能捡了便宜，却会在今后的使用中吃大亏。而这三点都与车子的保有量有关。保有量大，市面上就能方便地买到零配件，养护成本自然不高。些停产的车型，在产时的保有量就不大，维修点比较少，一旦停产，享受服务会更加困难。停产二手车的保值率，跟品牌价值、市场认可度、保有量以及该车型更新换代时的幅度等都有关系。？换代时改动幅度非常大的车型，不容易保值。以别克君威为例，它品牌知名度不错、市场保有量也大，但新君威和老款君威各方面几乎完全不同，这导致在二手车市场上，老款君威掉价非常厉害。因此，购买时如有考虑今后还要再转手的消费者，要特别注意这点。

召回二手车如何处理？

可以购买，有利有弊。

公户车指的是驾驶本户名是单位或是企业的名字的车辆，这种公司户的二手车大多数是因为公司破产而遭到抵押出售，所以价格都比较便宜，很多人都心动想购买，不过要注意了，购买这种类型车辆也会有缺点。缺点在于过户这一环节

1、对买家而言，产权未转移到自己名下，日后容易发生纠纷，如有关部门追缴卖车人财产时，该车仍属于追缴范围。

2、对卖家而言，若卖出去的车辆发生一些债务纠纷时，因没及时过户，卖家还可能要承担一定的赔偿责任，得不偿失。

购买公户车车的好处：

最明显的好处就是价格便宜，同时这些公户车基本上都是在4S店进行保养维修，有完整的维修记录。

买二手车，停产车能选吗？

近期沸沸扬扬的“踏板门”事件再次把丰田推到了风口浪尖，普通消费者最关心的无非就是召回车辆的维修以及今后的交易问题。而对于购买二手车的用户来讲，召回车辆在有保养记录的情况下是可查询的，而没有保养记录的一定要在购买之后进行检查确保涉及安全部件的维护。　　召回车辆不存在折旧损失　　对于汽车召回的问题，二手车经销商普遍认为比较正常。他们对于正常召回的车辆不会压价。造成折旧损失或不正常的价格损失，只要是厂家能够正常采取措施，车辆交易过程的价格正常。对于在质保期内的商品车，经销商会召回维修，或者在销售之前明确告知用户，由用户去指定机构维修。　　不良召回会产生负面折旧　　消费者对于召回汽车的态度比较清晰：知错就改、负责任的厂家对于其产品的影响不大，但是强制召回或者“应付召回”往往会出现负面影响，造成车辆的折旧率短期增加，出售车辆用户的数量增加。比如去年吉普牧马人的“自燃门”事件使其在短时间内的品牌形象不佳，二手车价格下降，出现积压问题。　　召回车可能变身“准新车”　　在国外的二手车市场，经常会有厂家停产或者召回而形成的“Orange Car”，这也是二手车来源的重要部分。这些车明确了质量缺陷并经过维修，但是不能按照新车价格销售，只能采取折旧方式出售。这类车辆目前也正在越来越多地出现在中国的二手车市场，但不是厂家的批量行为，而是一些经销商或者二手车机构的行为，用户在选择的时候应有所注意。文/ 王萌

其实停产二手车也不是不能买，首先你要观察他几个因素，市场占有率，好不好维修，口碑如何。

每更换一辆新车，就会给二手车市场带来一批停产车型。消费者之所以不购买，是因为他们担心停产的车辆会影响未来的维修和保养。如果这些都是稳定的，而且价格甚至比生产中的型号便宜一半以上，它仍然值得购买。

市场占有率

普通消费者在选择汽车时，往往关心品牌、价格、油耗、发动机型号等。对于专家来说，这些都很重要，但他们将更加关注汽车的市场所有权。例如，a型车的价格比B型车便宜10000元，但三年后易手时，a型车比B型车低20000元。毫无疑问，购买B型车是明智的选择。中南汽车教育网的小编提醒说，一些在更换过程中变化很大的车型不容易保值，这将导致二手车市场出现非常严重的价格下跌。如果消费者在未来考虑换手，他们应该特别注意这一点。

维护费用

一些拥有大量所有权的停产汽车可以在市场上轻松购买备件，并且维护成本不会很高。例如，大众系列车型由于拥有大量市场所有权和许多维修点而非常理想。然而，一些汽车已经停产太久了，所以很难买到配件。即使有价格，也会更高。中南汽车教育网的小编建议你最好不要买，否则如果你找到一个便宜的价格，你会在维修方面损失惨重。

看看口碑

口碑是在实践之后从第三个角度传播的，相对来说更有说服力。声誉好的车型往往具有较高的品牌知名度和稳定的性能，这为其剩余价值的提高提供了有力的保障。一些汽车的市场保有率可能很低，并且已经停产很长时间，但它们的声誉很好，很少出现故障。这种停产的汽车可以考虑。