玛莎拉蒂mc12二手车_玛莎拉蒂coupe二手

1.900多万得玛莎拉蒂是那款啊

2.世界最贵的玛沙拉蒂是多少钱

玛莎拉蒂 MC12，限量生产的两座跑车。赛车版本曾参加国际汽联GT锦标赛。

这部车2004年开始生产，当年生产25部。2005年又生产了 25 部，但是第二批25部车的车长比第一批短了150mm。还有12部是为比赛车队生产。一共62部。

MC12基于法拉利恩佐的底盘开发而来，外型更长更大，风阻系数更低。车头十分锐利，车身线条逐渐平滑。

MC12最高时速330公里每小时，这点不如它的前辈，恩佐法拉利最高时速350公里每小时。不过没关系，在国内的话，都会被封印在120公里每小时。

MC12的开发标志着玛莎拉蒂在时隔37 年后重返赛场。MC12 的内部代号最初为“MCC”，意为——“玛莎拉蒂 Corse Competizione”意大利语里赛车比赛之意，使用法拉利 6升 F140 V12 发动机的改动版，这款发动机用在恩佐法拉利之时，创造了公路车最强大自然吸气发动机的纪录。

MC12搭载的这台魔改版F140 V12输出功率，630马力、652扭米，配合纵向安装、后中置布局、后轮驱动。全碳纤维车身。

车身重量分布，前41%、后59%。高速行驶时，后扰流板提供的下压力会影响到这一点，在 200 公里/小时，下压力是前34% 和后66%。

这部车面世后，受到褒贬不一的评价，批评者称其难以驾驶，批评者当然包括杰里米·克拉克森。

900多万得玛莎拉蒂是那款啊

玛莎拉蒂最贵的一款是MC12超级跑车。

玛莎拉蒂史上最贵的车是MC12超级跑车，售价高达285万美元，折合人民币可是要上千万。作为一款中置|擎超级跑车，玛莎拉蒂MC12搭载自然吸气6升12缸发动机，可7500rpm时爆出465kW的动力，最高车速超过330km/h， 0-100km/h加速时间仅3.8秒，简直是一台“猛兽"。

玛莎拉蒂曾经是法拉利的一部分，现为菲亚特克莱斯勒汽车直接拥有。而今的玛莎拉蒂全新轿跑系列是意大利顶尖轿跑车制作技术的体现，也是意大利设计美学以及优质工匠设计思维的完美结合。

世界最贵的玛沙拉蒂是多少钱

应该是他了 900万左右的

品牌简介：玛莎拉蒂MC12是一款玛莎拉蒂正在开发的GT赛车的街车版本，

生产厂家：玛莎拉蒂

上市时间：2004-01-01

指导价格：1,300.00 - 1,300.00 万元

品牌类型：跑车

生产状态：停产

玛莎拉蒂MC12: 285万美元

玛莎拉蒂MC12是一款中置引擎超级跑车，亮相于2004年的日内瓦车展。MC12车身由碳纤维制造，承载式底盘采用碳纤维和Nomex蜂窝夹层结构制造，搭载自然吸气6升12缸发动机，可在7500rpm时爆发出465kW的动力，最高车速超过330km/h，0-100km/h加速时间仅3.8秒。

车型

玛莎拉蒂MC12是一款玛莎拉蒂（Maserati）正在开发的GT赛车的街车版本，为了纪念玛莎拉蒂光荣的赛车传统而生。作为一款双座双门敞篷车，MC12有一个长长的尾部，同时轴距更达到了2.8米。同时还有一组更令人吃惊得数字：630马力6升V12发动机，极速达330km/h，0-100km/h加速时间仅为3.8秒。前后重量分配比为41：59。高级合成材料和合金加大了其车身结构的刚性。

MC12的车身完全是由碳纤维构成，其底盘是由碳纤维和诺梅克斯（Nomex，一种轻质耐高温芳香族聚酰胺，可用以制宇航服或消防服）组成的蜂窝夹层结构。底盘下的两个铝质支柱作为辅助装备能够有效地吸收冲力，从而带来更好的安全性能。

5.14米长、2.1米宽、1.2米高，MC12魁梧的身躯绝对能给你带来酷炫玛莎拉蒂MC12 视觉上的极大冲击。经过风洞测试和精密的计算，所有的空气动力学装置为MC12提供了合适的下压力，优化车内的空气流动，同时提高了空气动力效率。发动机罩上的曲线经过6排巨大的栅栏延伸至车头，那里是经典的三叉戟标志。同时MC12的双氙气头灯作为一个组件，是可以拆卸的。车侧的通气孔通道从前轮延伸至后轮，也有助于提升空气动力效率。

MC12得益于法拉利-玛莎拉蒂最先进的技术和丰富的赛车经验。其引以为豪的自然吸气12缸发动以65度角呈V字排列，排量5998cc，在7500转时达到最大功率628马力，在5500转时到达最大扭矩652牛米。为了能够配合强大的动力输出，MC12装备了玛莎拉蒂Cambiocorsa六速变速箱。驾驶者可以直接使用方向盘后面的拨先进的悬挂系统和配备Pirelli轮胎巨大的19寸车轮更使MC12如虎添翼。MC12的制动系统也是由大名鼎鼎的Brembo开发的，前后分别配备了6活塞和4活塞合金卡钳。同时配备ABS。MC12明显的赛车配置是其非常易于拆卸的硬质顶棚，很容易的就使MC12从双门跑车变成一辆敞篷车。

而内饰是典型的玛莎拉蒂风格，皮革包围着扁平的方向盘，线条讲究的中控台。所有表盘围绕着速度表整齐的展现在驾驶者眼前。中间的椭圆形钟表和蓝色启动按钮，还有布置在钛金色盘面上的各种按钮，更凸现MC12的高雅气质。座椅也是由真皮包裹的碳纤维结构座椅。乔治亚罗的灵感加上法拉利-玛莎拉蒂自己的概念车设计总监弗兰克·史蒂文森的努力，还有整个法拉利-玛莎拉蒂集团将自己最尖端的技术和丰富的经验都倾注到这款MC12里。一切的努力都没有白费，MC12已经准备在这个夏天之后上市，相信到时候保时捷Carrera GT又多了一个强劲的竞争对手。