二手车减震器怎么调节高低_二手车减震器怎么调节

摩托车减震器底部有一个调节环，上面会有一个夹子。摩托车悬架的硬度可以用专用扳手或螺丝刀调节。摩托车减震器上的卡子高度不一样。弹簧压缩得越多，减震器就越硬。一般来说，摩托车有两个 悬挂 部件:前叉和后减震器。前者位于前轮，后者位

摩托车减震怎么调

摩托车减震器底部有一个调节环，上面会有一个夹子。摩托车悬架的硬度可以用专用扳手或螺丝刀调节。

摩托车减震器上的卡子高度不一样。弹簧压缩得越多，减震器就越硬。

一般来说，摩托车有两个悬挂部件:前叉和后减震器。前者位于前轮，后者位于后轮。

摩托车的前后悬挂对于摩托车来说同样重要，主要表现在以下几个地方:

1、减震:

摩托车行驶时，通过崎岖路段时会给车身带来振动，悬架会吸收一部分振动，提高乘坐舒适性。

2.确保功率输出:

这两种悬挂要保证摩托车 轮胎 与地面接触，从而保证轮胎对地面的动力输出。

3.操作:

摩托车的操纵性受悬架的影响很大，尤其是摩托车的转向稳定性。

那么，摩托车悬挂的部件有哪些呢？其实很简单。只有两个部件，即弹簧和阻尼器。

弹簧主要通过弹性件吸收地面的冲击力，保证轮胎与地面的接触。减震器主要控制弹簧的松紧。

摩托车减震漏油的后果

如果减震器漏油，减震器的减震能力会下降，摩托车的舒适性也会下降。如果减震器漏油，建议立即更换。实际上，减震器属于易损件，零件使用时间长了，漏油的概率比较大。

减震器漏油是因为油封的密封性能下降，油封的密封性能下降是因为减震器上有一些沉淀物。当减震器压缩或回弹时，沉淀物会与油封发生摩擦，时间长了油封的密封性能就会丧失。

减震器漏油后，无法修复，只能更换。

建议大家在更换减震器的时候选择大品牌的产品。

减震器上有一个防尘罩。这个防尘罩对减震器非常重要。

防尘罩是橡胶制品，用久了会老化。

如果防尘罩损坏或老化，建议您立即更换。

因为防尘罩损坏后灰尘才能接触减震器，会造成油封磨损。

事实上，防尘罩很容易损坏。建议您在用车时注意减震器的防尘罩。

在平时的保养中，建议将减震器上的沉淀物清理干净，这样可以延长减震器的使用寿命。

摩托车减震怎么调 @2019

1、法斯特减震调节时只需往F那边转就是调硬（一般是顺时针） 相反就是调软。?

2、F是firm硬，S是soft软。

减震器与弹性元件承担着缓冲击和减震的任务，阻尼力过大，将使悬架弹性变坏，甚至使减震器连接件损坏。因而要调节弹性元件和减震器这一矛盾。

(1) 在压缩行程（车桥和车架相互靠近），减震器阻尼力较小，以便充分发挥弹性元件的弹性作用，缓和冲击。这时，弹性元件起主要作用。

(2) 在悬架伸张行程中（车桥和车架相互远离），减震器阻尼力应大，迅速减震。

(3) 当车桥（或车轮）与车桥间的相对速度过大时，要求减震器能自动加大液流量，使阻尼力始终保持在一定限度之内，以避免承受过大的冲击载荷。

在汽车悬架系统中广泛采用的是筒式减震器，且在压缩和伸张行程中均能起减震作用叫双向作用式减震器，还有采用新式减震器，它包括充气式减震器和阻力可调式减震器。

扩展资料：

减震器主要有液压和充气两种，还有一种可变阻尼的减震器。

1、液压式

（1）汽车悬架系统中广泛采用液力减震器。

（2）原理：当车架与车桥做往复相对运动而活塞在减震器的缸筒内往复移动时，减震器壳体内的油液便反复地从内腔通过一些窄小的孔隙流入另一内腔。

（3）液体与内壁的摩擦及液体分子的内摩擦便形成对振动的阻尼力。

2、充气式

（1）充气式减震器是60年代以来发展起来的一种新型减震器。

（2）结构特点：在缸筒的下部装有一个浮动活塞，在浮动活塞与缸筒一端形成的一个密闭气室中充有高压氮气。

（3）在浮动活塞上装有大断面的O型密封圈，它把油和气完全分开。工作活塞上装有随其运动速度大小而改变通道截面积的压缩阀和伸张阀。

（4）当车轮上下跳动时，减震器的工作活塞在油液中做往复运动，使工作活塞的上腔和下腔之间产生油压差，压力油便推开压缩阀和伸张阀而来回流动。由于阀对压力油产生较大的阻尼力，使震动衰减。

百度百科-减震器

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