二手车君威为啥比迈锐宝贵,君威二手车为什么便宜

1.同为运动家庭轿车，君威GS和2.0T的迈锐宝XL该怎么选？

在20万级中型车中，不少人选车都会在君威和迈锐宝XL之间纠结，到底这两款车该怎么选？众车网为您综合了两车的参配、销量、优惠信息、口碑评分等多个方面信息，力求通过全方位对比为您提供最有价值的选车建议。

君威和迈锐宝XL对比哪个好？

君威和迈锐宝XL价格对比

君威提供了6款车型，售价区间为18.88-24.98万元，其中2020款 君威 552T 精英型为主销车型，售价为18.88万元。

迈锐宝XL提供了6款车型，售价区间为16.49-21.99万元，其中2021款 迈锐宝XL 535T 自动锐动版为主销车型，售价为17.49万元。

君威共提供了9种车身颜色，分别为雅蓝、幻白、象牙白、皇室蓝、墨玉黑、玛瑙红、黯影灰、泰坦灰、朱砂红。

迈锐宝XL共提供11种车身颜色，分别为皓沙白、晶灰、流光白、钛光灰、波光蓝、焰光红、珠光黑、寒光灰、玄光黑、夜光蓝、琉光棕。

君威和迈锐宝XL尺寸/空间对比

后备箱/行李箱容积：君威容积为441升；迈锐宝XL容积为520升。通过以上对比我们可以看到，在车身宽度上，君威占优势；在车身长度上，迈锐宝XL占优势。在后备箱/行李箱容积上，迈锐宝XL要比君威多79升。

君威和迈锐宝XL配置对比

我们挑选了君威和迈锐宝XL里的主销车型来进行配置对比，分别是2020款 君威 552T 精英型（以下简称君威）及2021款 迈锐宝XL 535T 自动锐动版（以下简称迈锐宝XL）。

君威

迈锐宝XL

两车均标配了刹车辅助(EBA/BAS等)、车身稳定控制(ESC/ESP/DSC)、自动驻车/上坡辅助、胎压监测、制动力分配(EBD/CBC)、自动头灯、大灯高度可调、后视镜电动调节、后视镜加热、遥控钥匙等。

君威和迈锐宝XL动力对比

还是以两个车系中主销车型来进行对比，分别是2020款 君威 552T 精英型（以下简称君威）及2021款 迈锐宝XL 535T 自动锐动版（以下简称迈锐宝XL）。

君威搭载了1.5T L4 169马力涡轮增压发动机，最大功率124KW，最大扭矩250牛?米，传动系统与之匹配的是9挡手自一体变速箱，百公里综合工况油耗为6.3升。

迈锐宝XL搭载了1.5T L4 169马力涡轮增压发动机，最大功率124KW，最大扭矩250牛?米，传动系统与之匹配的是9挡手自一体变速箱，百公里综合工况油耗为6.4升。

君威和迈锐宝XL全系销量对比

销量往往是购车的重要参考，根据众车网汽车行业数据监测显示，从2021年05月终端的销量来看，君威的销量为10684辆，迈锐宝XL的销量为4867辆，君威要比迈锐宝XL多售出5817辆。

今年君威和迈锐宝XL销量情况

从今年的终端销量来看，君威的总销量为53168辆，迈锐宝XL的总销量为22656辆，君威要比迈锐宝XL多售出30512辆。

不同地区对于车辆的购买偏好也不尽相同，从2021年05月的终端销量数据来看，君威在上海市最受欢迎，共售出924辆；迈锐宝XL在上海市最受欢迎，共售出360辆。

君威和迈锐宝XL全系优惠对比

根据众车网经销商价格监测数据显示，目前君威部分车款最高可享受现金优惠7.00万元，全国经销商报价为13.48-19.23万元。

迈锐宝XL部分车款最高可享受现金优惠7.70万元，全国经销商报价为10.89-15.99万元。

君威和迈锐宝XL口碑对比

根据众车网口碑评分系统显示，君威在口碑系统中综合得分4.54分，其中以下几项评分较高，分别为：外观4.84分、性价比4.84分、操控4.73分；

迈锐宝XL在口碑系统中综合得分4.57分，其中以下几项评分较高，分别为：外观4.86分、性价比4.79分、空间4.74分。

以上就是众车网为您带来的君威和迈锐宝XL的全方位对比。看完后您更偏向于买谁呢？

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同为运动家庭轿车，君威GS和2.0T的迈锐宝XL该怎么选？

这两年美系品牌集体变身为“价格屠夫”，在品牌影响力下降时以价换量。其中通用集团是“最恨的”，旗下品牌都是以跳楼的方式降价，迈锐宝XL终端价格下探至A级车的水平，别克君威也不甘示弱，用更大的优惠吸引消费者。

而我们此次就将这两款同样具有运动属性的“美系车”进行对比，究竟选迈锐宝XL?Redline还是君威GS呢？

迈锐宝XL的空间实用性更高

车身尺寸上，迈锐宝XL的总体参数更大，主要体现在车身长度上，比君威GS长24mm，而两车的轴距是相等的。

乘坐空间方面，虽然两车的差距不大，但迈锐宝XL后排座椅的腿部和头部空间会宽余一些，而且君威GS不配备全景天窗，而迈锐宝XL配备可开启式全景天窗，所以迈锐宝XL在开扬感上也占据了一定的优势。另外，两车后排座椅均不配备中央头枕。

两车驾驶舱的储物空间还算不错，后排座椅均支持比例放倒，后备箱有一定的扩容性，不过迈锐宝的后备箱容积为520L，而君威GS的后备箱容积为434L。

隔音层面，在没有主动降噪的前提下，君威GS的隔音较迈锐宝XL好一些，但迈锐宝XL?Redline标配主动降噪，所以乘客在迈锐宝XL上感受到的静谧性更好。

君威GS的操控极限更高

现款君威GS的驾控感受在行业内是有口皆碑的，相比上一代车型的进步不止是一星半点。2.0T发动机+9AT的组合可输出相当漂亮的数据，发动机最大功率261马力，峰值扭矩350牛米，极端情况下0-100km/h加速时间可接近6秒（官方数据为7.2秒）。

在运动模式下可以享受操控乐趣，指向性和循迹性很好，动力响应也足够灵敏。在旅行模式下也能够做到很惬意地驾驶，驾驶风格会更偏向于舒适。

迈锐宝XL?Redline此前改款时更换了持有智能变缸技术的2.0T发动机，和9AT变速箱。不过发动机的输出参数不及君威，最大输出功率为241马力，峰值扭矩350牛米。在极端情况下0-100km/h加速时间需要7秒出头（官方数据同为7.2秒）。

虽然迈锐宝XL的操控体验也不差，但总体上比不过君威GS，油门响应有点冲，激烈驾驶时变速箱的换挡逻辑不够聪明，会出现动力衔接顿挫的情况。而且舒适模式下并不舒适，整套动力系统的响应如果能再优化一下就很棒了。

另外，君威GS支持方向盘换挡（迈锐宝XL只能通过档把上的按键实现手动换挡），而且君威GS顶配车型配备brembo刹车卡钳和CDC主动液力减振系统，该系统每秒可对地面进行100次扫描，减震器的阻尼也会因此做出改变。

所以君威GS追求更高的操控极限和乐趣。

君威GS的运动氛围更浓

在运动氛围上，君威GS的设计感和运动感更强。外观设计的运动气息相当浓厚，与普通版的差距很大，尤其是顶配车型上搭载的红色brembo刹车卡钳，气势逼人，而内饰的运动氛围也营造得更好，在使用红色缝线进行点缀的同时，还能看到平底方向盘，塞车式桶型座椅。

反观迈锐宝XL?Redline的外观设计，虽然加入了黑化和红色线条的设计元素，全黑的车身也很有“冷酷”的感觉，但运动范明显不及君威那么战斗。而内饰设计更是与运动风格毫无关系，设计比较中庸，仅仅是用部分红色缝线进行点缀，更甚至可以看到这辆车上有仿木纹的装饰板。

所以我们大致可以将迈锐宝XL理解为，这是一辆驾控体验很不错的家用车。而君威是兼顾家用的运动车。

迈锐宝XL的性价比更高

在终端优惠上，两车都是跳楼式降价，其中迈锐宝XL在官方指导价15.49-21.99万元的基础上，部分经销商给出3万+的优惠，折合后的价格完完全全就是一辆A级车的水平，最顶配车型也只是20万左右就能落地。

雪佛兰这么夸张地降价，以价换量的别克当然也不“怂”，?君威在官方指导价17.28-25.98万元的基础上，全系优惠4万+，折合后的价格与迈锐宝XL高度重合，1.5T车型的价格同样是普通A级车的水平。

不过我们此次对比的重点是?Redline和GS车型，所以我们选取终端价格相当的迈锐宝XL?Redline顶配车型和君威GS的次顶配车型进行配置对比。结果如上表显示，两车的差距非常大，迈锐宝XL?Redline在配置上远超于君威GS。

尽管君威GS的性价比也很高，但迈锐宝XL?Redline的性价比高于君威GS。

用车经济性相差无?

在燃油经济性上，两车都需要加注95号汽油。但又因为中期改款后的迈锐宝XL?Redline搭载了拥有智能变缸技术的2.0T发动机，该发动机有四缸高性能模式、四缸经济模式和两缸超经济模式，所以迈锐宝XL?Redline的工信部油耗优于君威，其中两车的具体数据为百公里6.7L和百公里7.4L。

保养方面，君威GS的保养项目和公里间隙比较常规，每隔5000公里或6个月进行保养，不过保养费用不算便宜，小保养一次需要八百多块。

迈锐宝XL?Redline的常规保养项目与君威GS十分接近，不过更换空调净化滤芯的频率更高，间隙为1万公里/1年。

总结：

虽然两辆车都具有运动特性，但其实各自的优点都比较突出。在终端价格相差不大的前提下，很显然迈锐宝XL?Redline的门槛更低，配置更高。而君威GS的操控性能更好，极限更高，可运动也可以舒适。性价比虽然比不过迈锐宝XL?Redline，但在同级别中已经是相当高的水平。

所以，如果你更注重性价比，迈锐宝XL?Redline或会更适合你。如果对操控性能和设计高级感有更高的追求，君威GS也是一个很好的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

之前有小伙伴咨询过组长（其实你们的留言组长都会看，但是调查行情和对比都很需要时间哦）。

买车指标有限，有没有什么车加速很有快感，而内部空间又够大的车，重点是还不能太贵...最好20万左右。

要知道综合这么多因素，其实选择就没有那么多了。满足动力强、空间大、还要20万左右，豪华品牌就直接放弃了，不存在这个选项（不要跟我讨论ATS-L和S60L4咯，抢不到车还只有国V的咯）

组长找遍了合资品牌的中型车，核对了价格之后，组长决定把迈锐宝XL（Redline?550T?自动锐智版，下文简称迈锐宝XL）、君威GS（28T精英型，下文简称君威GS）的车型拿来说一说，它们的0-100km/h的加速成绩，最慢也只有7.2秒哦，而它们官方指导价都在21-22万元之间的水平，优惠后裸车都没有超过20万元，具体行情我们会在后面说。

组长也不绕弯子了，直接给你们看这辆款车的动力水平。它们其实都配备的是2.0T的涡轮增压四缸发动机，但对比下来其实还挺有意思的。（本文充满疑问...结尾还有意外？）

迈锐宝XL的发动机最大功率是241Ps，峰值扭矩是350Nm。它带有特殊的可变缸技术，需要的时候可以只用两个气缸运转。不过从咱们买车用车的角度来看，我觉的平时你们能想起这项功能的机会不太多，我就不展开说了。传动方面迈锐宝XL用的是9速手自一体变速箱。而综合起来，迈锐宝XL的官方0-100km/h加速用时是7.2秒。

有意思的是，君威GS的官方0-100km/h的加速用时也很巧合的是7.2秒，都是通用的发动机难道都一样....吗？实际上君威GS的动力参数比迈锐宝XL大了不少，它的最大功率是261Ps，比迈锐宝多了20Ps，峰值扭矩一样是350Nm。传动方面也用的是9速手自一体变速箱。

为啥君威GS动力更强可加速只是跟迈锐宝XL一样呢？那还买GS干哈？

其实组长仔细给你们剖析了一下...首先是重量不一样，今天这款迈锐宝XL的整备质量是1525kg，比今天的君威GS轻了10kg。第二就是最大扭矩的爆发转速不一样，迈锐宝XL这台机器在1500rpm转速时就可以爆发出最大扭矩，并且一直持续到4000rpm。而君威GS要到2000rpm转速才爆发最大扭矩，并且一直持续到5000rpm。

看不懂啥意思？

简单理解就是迈锐宝XL的发动机出力更早但衰减也更快，那么0-100km/h加速上它在前段肯定是占优势的。

而君威GS在扭矩上反倒更注重后段输出，所以虽然在0-100km/h这种加速上占不到优势，但其实在中后段加速上就是君威GS的优势了。并且由于最大功率更高，君威GS的极速是240km/h，比迈锐宝XL多了20km/h。所以并不是君威GS的动力不行，只是在销售层面车企只展示0-100km/h的加速成绩而已。

关于油耗嘛，我觉得注重动力买车的小伙伴对油耗的关心程度应该不大吧？但这两款车的油耗表现其实还挺好的，迈锐宝XL在工信部的综合油耗值是6.7L/100km，君威GS是7.4L/100km。我们也用两周时间访问了两款车型的车主，迈锐宝XL在日常使用中的实际油耗水平大约在9-11L/100km左右，君威GS大约在9-13L/100km左右。补充一下，这两款车只能喝95号的汽油。

另外组长想说一个私下里得到非官方加速成绩，迈锐宝XL的成绩其实和官方是差不多的，但是君威GS其实是能进入6秒多的，官方的数据有些保守。

今天的动力部分好像说的有点长了，下面我们看一下空间。先看尺寸：

迈锐宝XL的长宽高尺寸分别是4933/1854/1473mm，轴距是2829mm

君威GS的长宽高尺寸分别是4909/1863/1461mm，轴距是2829mm

轴距一模一样？

那是因为...这两款车的底盘是一模一样的，悬架的零部件都可以通用...（今天的君威GS是入门款型，并没有配备主动式电磁调节减震系统）。

这同样也意味着，它们在乘坐空间上面也不会有明显的差别。以迈锐宝XL来说，组长身高175cm，前排调整成我自己的位置，坐到后排我的膝盖离前排座椅靠背还能有大约2个小拳拳的距离，头部大约有3指的距离吧。

同平台竞争，配置差异非常大？

这段虽然枯燥，但差别很大，要认真看哟~（配置仅展示亮点配置，过于基础的配置组长就不浪费大家时间咯）

先说一下今天迈锐宝XL和君威GS的共同配置。它们在安全方面都配备了前排正向/侧向气囊以及前后排头部气帘、胎压显示功能。驾控辅助配置方面都有倒车雷达、巡航动能、上坡辅助。

其它配置方面，两款车也都配备了电动天窗、无钥匙启动/全车进入功能、主动闭合式进气格栅、远程启动功能、真皮多功能四向调节方向盘、真皮座椅面料、主副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、后排座椅比例放倒、8英寸液晶触控中控屏、车载蓝牙电话+手机互联、LED远近光灯源、自动头灯、外后视镜加热、可温区分控的自动空调、后排出风口。

今天迈锐宝XL独有的配置是并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前驻车雷达、倒车影像、倒车车侧盲区监测、自适应巡航、自动泊车入位（就是会自动倒进车库的那个功能）、全景天窗、8英寸液晶仪表、车内主动降噪、前排座椅通风、驾驶位座椅位置记忆、原车GPS导航+语音控制、BOSE音响系统、自适应远近光灯、外后视镜电动折叠/位置记忆/倒车自动下翻、感应式雨刷、车内PM2.5过滤装置。

君威GS独有的配置是被动行人保护系统、方向盘换挡拨片、运动风格座椅...没了。

今天这款迈锐宝XL?2019款Redline?550T自动锐智版的厂家指导价是21.99万元，之前其实我们已经调查了一些4S店，并且也询问了一些已购车的车主，这款车现在的实际裸车价格大约在16.5-17.5万元左右，这意味着它的全款价格也就将将20万元出头（购置税约1.75万元、保险约7000元、上牌费约1000元）。

而君威2019款GS?28T精英型的厂家指导价是21.88万元，它的实际裸车价格大约在17.7-18.7万元，全款落地的话会比上面的迈锐宝XL贵1-2万元左右。

今天你们看到迈锐宝XL配置比君威GS高的原因是因为迈锐宝XL已经是顶配了，而今天的君威GS只是GS系列的入门版。

其实没什么差别，我们以迈锐宝XL来举例，它的首保是在5000km，并且是免费的，之后都是每5000公里或半年（以先到为准）保养一次，小保养（更换机油、机油滤清器）的价格大约在760元左右，中保养（更换机油、机油滤清器、空气滤清器、空调滤清器、汽油滤清器）的价格大约在1320元左右，大保养（更换机油、机油滤清器、空气滤清器、空调滤清器、汽油滤清器、刹车油、火花塞）的价格大约在2330元左右。

那么从长线来看，6万公里或6年下来的总保养费用大约在1.156万元左右。在合资品牌同级车中是偏高的水平，但还是低于豪华品牌的保养价格。

所以结论简单明了了，价格迈锐宝XL略低，保养价格持平，配置迈锐宝XL更高，油耗没有明显差别。所以单从性价比来考虑，是迈锐宝XL最合适无疑了。

但是快车一般都会有一些其它特点，比如君威GS的外观套件的确很带感，而且座椅的造型也是全面“赛车化”的，这在开车的心态上会让人更加的热血，这也是迈锐宝XL没法给你的。

那么！今天的迈锐宝XL和君威GS你们会选谁呢？在留言区告诉组长！

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