二手车水温升高的原因,二手车水温高可以退车吗

1.发动机水温高无非这7种原因

汽车水温过高解决方法如下：

1、检查水管是否漏水：若出现漏水，则说明水温高有可能是由于漏水引发。尽快开往就近维修店进行检查。

2、检查发现水管或水箱是否破裂：如果破裂下建议立刻停止行驶，呼叫救援。

3、检查散热风扇是否正常运转：如果电机没有问题就要检查风扇保险丝。

扩展资料：

汽车水温高导致的后果是：

1、发动机噪音增大；

2、节温器和水泵有故障；

3、空调系统内有较大的共振嗡鸣声；

4、发动机燃烧室积碳增多；

5、水箱膨胀。汽车水温表只要在正常的刻度范围内都正常，水温是从C到H，C表示60度，只要水温表指针指向C表示水温已经达到60度，H红格表示的温度是110度。当指针进入红色区域时就代表水温过高，长期水温过高就会出现开锅，即发动机冷却液沸腾。

一般有哪些原因导致水温过高呢？

1、冷却液不足

冷却液泄露或者冷却液缺少都会导致发动机水温升高，这时我们应该检查冷却液情况，如果不足首先添加到合适位置，然后过几天来检查液位是否严重下降，如果有，那么我们要找到泄露位置。

2、散热风扇故障

散热风扇故障的话，车辆高转速运行时，产生热量不能及时传递到防冻液而影响散热，而后导致防冻液温度升高，导致开锅等问题。

3、循环水泵故障

水泵故障有轴承抱死和叶轮损坏几种情况，轴承抱死的情况比较少见，叶轮损坏常见有叶轮开裂或叶轮从泵轴上松脱后，导致冷却液循环速度变慢，容易引起发动机温度过高的故障。

4、节温器故障

节温器作用是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。如果节温器故障，那么汽车冷却系统有可能无法进行大循环，导致水温升高。

5、水箱散热不良

相信有部分车主曾经试过用水当作冷却液，一次两次没什么大问题，记得过后要清洗一下冷却系统并更换为冷却液，如果长时间用水做媒体会导致发动机及水箱内产生水锈，水箱散热不良导致水温高。

望采纳！

发动机水温高无非这7种原因

水温过低会引发发动机内气体燃烧不充分，影响润滑效果。那么如果温度过高是什么原因呢？

一、散热风扇

在车辆高速运行时，产生的热量不能及时的传递到冷冻液处处理，这样就会导致水温的升高出现炸锅的现象。如果车辆在行驶时出现这种现象，先慢速行驶后再停车，检查是否风扇问题，因为有可能是散热风扇坏了不能将产生的热量传递到冷冻液处而导致的。

二、缺少冷冻液

冷冻液的泄漏或者冬天冷冻液结冰都会导致温度升高。当水温过高时，如果是冷冻液的问题，马上添加冷冻液。有些人可能会加水降热，但最好不要，因为会稀释冷冻液，有可能会导致再次水温过高，在冬天可能会让冷冻液结冰等情况。

三、循环水泵问题

水泵一旦发生状况，发动机导热侧的水循环不能正常的进行。导致发动机冷却系统失灵。一般水泵问题都是因为轴承抱死或者百叶轮损坏！后者的可能性比较大一点，所以发生这种情况，要及时的更换百叶轮就可以解决了。

发动机水温高的7种原因是冷却液不足、水泵工作不良、传感器异常、仪表异常、电路异常、水泵故障、风扇离合器故障。

一般汽车的正常水温会在90度左右（当然不同品牌的车是有一定的差异），明确标注温度值的水温表可以清楚看到即时的水温温度，但有些有些水温表只有刻度没数值显示的。正常温度应该是90℃左右，一旦过高或者过低，亦或是迅速升高或者降低，需要自己检查。

如果汽车发动机水温偏低危害很大，会使混合气燃烧不充分，功率降低，增加，并造成润滑不良，还会引起排放超标。

检查水温

通常水温正常时指针会指在水温表的中间位置（不同车型有所差异，建议查看一下保修手册），不过水温表右侧都会有一块红区域表示高温区，当指针指靠近这个区域时要注意，说明水温偏高了，在行车过程中水箱温度过高甚至“开锅”时有发生，但是当水温过高时，应采取正确的方法应急，不能强制行驶，否则对发动机会造成极大的损害。

如果水温升高到一定温度时，阀门渐渐打开，散热器里的冷却液又开始流通，使冷却液流经散热器，开始缓慢升高水温，通过散热器向大气中散热，保持发动机水温在恰当的温度，这就是大循环。