二手车每个车窗都有原件吗多少钱-二手车每个车窗都有原件吗

1.买二手车需要注意什么？

2.为什么新手买二手车看里程表，高手却看车玻璃？

3.汽车车窗玻璃怎么看生产日期

4.买二手车应该检查哪些地方才能排除安全隐患

买二手车需要注意什么？

买二手车的时候主要先从这三个方面看：外貌、本质、车胎。

一、看外貌许多车主在卖车之前会先将车子里里外外的打扫一遍，增加印象值，但是在这些光鲜外表下还是要注意一些细节的。

细节1：车牌看车牌是否干净，通过车牌可以看出车主是否在意车辆，也能看出是不是经常跑长途。而且车牌的平整度也是可以看出车子有没有受过撞击或是追尾。

细节2：出厂铭牌出厂铭牌上有车辆的多项信息，而且铭牌一般都是被安装在不易撞到的地方，要是铭牌有什么损坏的话，则说明这车出过大事故。遇到这样的就要仔细考虑下了。

细节3：玻璃上的小标每辆合格的车辆出场，车窗和前后风挡的小标必须一致。如果不一致，那就说明因为破损而更换过。至于更换的原因，一定要问清楚。

细节4：公里数一般在近两三年的车，或是有保养记录的车辆公里数还是比较准确的，而年头太久的车，一般公里数都不是很准确，也不要太确信实计里程。?

细节5：发动机号一般的车辆都不会有问题，不会轻易更换发动机。如果登记证上发动机号重新登记过，那就要留心了。

二、看本质除了外貌之外，还要留心车内的“本质”。?

细节6：闻气味进入车内，如果闻到一股很浓的漆味，则说明翻新过内饰了，通过此可以肯定是因为内饰使用过多，导致磨损严重，进而能看出车辆的使用较多，跑得公里数过多。?

细节7：离合器如果一辆车跑的较多，那么在转手的时候，为了卖的更贵所以难免不会有调表的行为。不过公里数可调，但是离合器的脚踏板就不会动了。所以离合器的踏板磨损程度就可以断定车辆的使用情况。磨的越多，表明跑得越多。?

细节8：翻新座椅担心座椅被翻新，可以用手按下去五秒钟，然后松手，恢复的快的则是翻新过的，如果是原车带的，恢复的会很慢。原车的座椅主要是比较值钱，坐的舒服，符合人体工程学，而后来翻新的刺激性很大，会引起皮肤的不适应。?

细节9：看色泽很多车商为了能卖个好价钱，会让配置“脱胎换骨”，也就是升级配置，其中最常用的手段就是加装桃木装饰，如果是后加装的桃木内饰，那么桃木的纹路出奇的一致。其实原车的桃木内饰纹路是有一定的规律的，尤其是在变速器的位置附近，所以在购买二手车的时候要多留心这一点。?

三、看车胎?

细节10：胎纹胎纹的深浅最能说明原车的使用情况，而且四条胎的胎纹磨损程度要一致，如果有一条很新其余的三条有严重磨损，那说明新的那条基本上是后换的。?

细节11：备胎备胎是很多人都忽略的一个轮胎，但是备胎是很重要的，首先要看备胎的胎压是否正常，再看有没有使用过。如果有，那使用的情况如何，一般备胎也就是行驶个30公里最多就要换下来。如果使用过多，表明这条胎不是备胎而是被人换走了。?

细节12：轮毂轮毂作为重要部件也是一定要注意的。主要是看轮毂的表面有没有磨损或撞击的痕迹。如果有，那么表明原车主在用车的时候不是很小心，经常剐蹭，造成轮毂的损伤。如果这辆车四套轮毂都有剐蹭痕迹，而四条胎是崭新的，说明这辆车的车况堪忧。

为什么新手买二手车看里程表，高手却看车玻璃？

史上最全二手车购买知识。俗话说：“肚子里有没有货一看就知道了，”在购买二手车时看里程表的都是新手，注定是要被坑钱的，而能看懂车玻璃上面所展现出来的信息的，那就是老司机无疑，这样的人去买二手车一般卖家喊价都不会太高。

前两天帮朋友看飞度，09顶配，你感受一下——

“老板这车多钱呐——”

“5W，少一分不卖，自家亲戚的，绝对好车，要是有事故，咱们都白给你，4S店全程保养记录，知道不，这车整，放心绝对没问题。”

可我之后拿漆面仪器一看，全车喷漆，车前盖还换过，C柱钣金，右后门玻璃都不是原厂的，尼玛，这是事故车啊!

所以我们购买二手车最重要的三点就是：“心细、经验、仪器，”哪个卖二手车的都说自己的车是好车，其实完全不是那么回事儿，里面的道道多了去了，但是无论怎么变，车子给你的信息不会变。

我们购买二手车的时候其实除了泡水车之外最怕买到的就是事故车，买的时候多花点钱都无所谓，就是买到了事故车后续的费用那真的是让人难以接受，所以今天主要跟大家分享一下什么是事故车?该怎么去辨别。

一、汽车构造以及事故或维修判定

汽车主要是由：“结构件、加强件、覆盖件”组成的，而判定一辆车的好坏也是根据这三个部分去判定的，具体如何判定请往下看。

(一)结构件

汽车结构件是三个部分里面最重要的部分，就相当于我们人体的骨骼一样，如果结构件出现问题，那对我们的行车安全影响是非常大的。

所以如图所示只要有任一部分被损伤，那么就一定会大修(切割、焊接)，而大修之后安全系数肯定会大大降低，通常这些地方被动过之后都会被定性为事故车辆。

而出现这些问题之后车辆的价值也将会大大的降低。

有的朋友可能会问，总不能全部拆了去检查吧?当然不是了，下面就教大家如何从外表去看这些问题。

1、检查A、B、C柱有没有切割或者焊接的痕迹;

2、从车辆底部检查前纵梁梁头有没有焊接或者修复的痕迹;

3、同样的检查A、B、C柱里面有没有涂抹过腻子胶。

(二)加强件

车辆加强件就好比我们人体内的肌肉，是对我们汽车的骨骼(结构件)起到保护作用的部件，一般只要车辆事故不严重，那么首先出现损伤的就是车辆的加强件。

这时候肯定有人会问：加强件出现事故但是没有伤到结构件算事故车辆吗?

答案是：不算的。顶多只能算是小事故，跟大事故是不沾边的，因为加强件维修起来是比较简单的。

但是需要注意的是一旦发现加强件有损害或者有问题，那么你就必须要检查结构件。

(三)覆盖件

覆盖件就像人体的皮肤一样，是全面覆盖我们车身的门窗、前后盖、翼子板等部件。而我们车辆在驾驶过程中有个磕磕碰碰的都是在所难免的，所以覆盖件的维修和更换其实对我们车辆价值的影响其实不大。

那我们在购买二手车辆的时候如何检测覆盖件是有维修过的呢?

1、首先我们看到的就是漆面，原厂漆的漆面是非常光滑的，维修过后就会出现类似橘子皮一样的纹路;

2、检查车辆覆盖件的边缘处是否有噪点，因为维修的时候喷漆不均匀就会产生噪点;

3、这个就很简单了，买一个测量漆面的检测仪就可以了，维修过的地方漆面的数值跟原厂漆面的数值差别是比较大的，具体的数值还是考量自己对车辆的了解了。

以上三个部件可以说是逐步递增的，首先是检查我们的皮肤，然后是肌肉，最后才是骨骼，只有这三个方面没有问题车辆的整体构架就不是事故车。

二、为什么要看玻璃呢?

如果你看不懂汽车的架构问题，那么选择看玻璃也是没错的，因为至少看玻璃比看里程表要有用的多。

但是怎么看?看那些内容这个就要看自己对车辆知识的了解程度了，下面给大家讲讲车辆玻璃隐藏了哪些有用的信息。

1.车标(汽车品牌)，原厂的是有车标的，换过的没有;

2.中国强制的3C认证

3.玻璃品牌，是和原厂车辆合作的，网上一查就知道，如果不对，那就是换过的;

4.生产玻璃时所印的厂家编码

5.E表示的是欧盟的认证标志，这个做跨境的应该都清楚，而4代表的是荷兰;

6.这个代表的是美国交通部门给出的DOT认证代码;

7.玻璃的品种，这个表示的是夹层玻璃;

最后一个.代表的是玻璃的的生产日期，数字8代表它是2008年生产的，黑点在前面表示是上半年生产的，在后面就表示是下半年生产的。

只要你上过小学，对照着上面去看，一看就看出来了。

汽车车窗玻璃怎么看生产日期

汽车玻璃生产日期和轮胎的不一样，论条的比较简单每个厂家的基本都一样，这里简单介绍几个读取的办法：

1、5代表的是05年或15年，当然，也可能是95年，主要是看你买车的时间，比如我的上面这辆车是16年买的新车，所以判断玻璃是15年出厂的，而后面的四个点，表示月份，是用13-4=9，说明这个玻璃是15年9月生产的；

2、这个是一种表达方式。再看这一张，这个是是比较简单了，9代表的是19年或09年，后面一个点代表的是13-1=12，也就是说这个玻璃是19年12月或09年12月生产的，但是通过判断也能知道19年12月到今天为止还没有到，所以肯定是09年12月生产的这个玻璃；

3、如果是二手车，车辆年份就通过玻璃能判断出最少10年了。当然，还有很多生产日期的表达方式，具体的要碰到案例然后再说，认识玻璃的表达方式有好处，如果你买二手车，车辆是3年前的而玻璃则是比较新的，那么说明有过换玻璃的情况也就说明很可能出现过车祸撞碎了玻璃，这时候可以预防上当。随着买车的人越来越多，对于汽车配件的认知度也越来越高，建议大家多了解学习这些知识，更懂得爱护自己的爱车，这样车辆才能开的长久。

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买二手车应该检查哪些地方才能排除安全隐患

选择二手车时，首先要确保车辆的各种辅助设备工作正常，如雨刮器、反光镜、湿度计、加热器、除霜器、灯具、转向灯和空调节设备等。然后重点关注以下项目:

1.油漆:观察油漆脱落后是否再次喷涂，检查排气管、饰条、车窗周围是否有多余油漆。如果车辆经过翻新，可以作为新旧车辆的参考。

2.车身损坏程度:观察车身接缝。如果有不直的接缝、大小不一的缝隙、弯曲的线条、脱落的装饰条，则证明该车发生了事故，已经进行了翻新或大修。

3.车身锈蚀程度:主要检查护板、车窗、水槽、底板、接缝处是否有锈蚀。如果腐蚀严重，就证明车比较老。

4.减震器和悬挂系统:用力压下车角。放松后，车应该能弹回，自由跳跃两三次。否则，证明减震器或悬架系统弹簧工作不良。

5前轮定位:顶起前轮，用手左右、上下摆动前轮。如果有间隙，说明轴承和球头磨损。观察前轮磨损是否不均匀，两侧是否有裂纹。如果偏磨严重，证明前轮定位不准。

6转向情况:将车辆停在平地上，转动方向盘，检查转向自由行程是否过大，检查转向杆和球头是否松动。

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