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tamoadmin 2024-05-17 人已围观
简介国人在买车时和外国人有点不同,国人更看中大尺寸的车型,也因此,无论是自主品牌的车型,还是合资全球车,都针对国内市场做出优化:拥有更大尺寸、更宽敞的车内空间。而在大尺寸车型越来越多、国内私家车保有量逐渐增加的情况下,国内自然开始出现停车难、出行拥堵等一系列的出行问题。所以,有部分国人的买车观念正在慢慢转变,像丰田致炫、宝马MINI这样的小尺寸车型也开始获得不错的市场热度。只不过相比起丰田致炫、宝马M
国人在买车时和外国人有点不同,国人更看中大尺寸的车型,也因此,无论是自主品牌的车型,还是合资全球车,都针对国内市场做出优化:拥有更大尺寸、更宽敞的车内空间。而在大尺寸车型越来越多、国内私家车保有量逐渐增加的情况下,国内自然开始出现停车难、出行拥堵等一系列的出行问题。所以,有部分国人的买车观念正在慢慢转变,像丰田致炫、宝马MINI这样的小尺寸车型也开始获得不错的市场热度。
只不过相比起丰田致炫、宝马MINI而言,作为新能源车的新宝骏E300要更适合现如今的消费者选择,因为选择小车的消费者,更多是为了城市通勤的便利性,而新宝骏E300不仅本身将城市通勤当作主要的卖点,做出了很多针对城市通勤的优化,还拥有新能源车这一特殊的身份,就算是在大城市中驾驶它,也不会像丰田致炫、宝马MINI一样遇到限行限号的问题。
当然,新宝骏E300适合当下的消费者并不仅仅是因为它是新能源车,还是因为这款车拥有很多能提升出行便利的特性。这款车提供有3座标准版和4座Plus版,其标准版车长为2625mm,轴距为1750mm,而Plus版车长为2894mm,轴距为2020mm,这样的尺寸能很好解决停车难的问题,因为小巧的车身,能让新宝骏E300轻松找到能停靠的位置,而不必担心没车位的窘境。同时3座、4座的布局,也让新宝骏E300实用性更强,能兼顾不同场景下的出行需求。
作为一款新能源车,新宝骏E300和宝马MINI这类燃油车最大的不同,在于它是电驱动。新宝骏E300搭载了一台总功率40kW的电动机,综合续航达到305KM,并且该车采用了后置后驱的结构和四轮独悬,这样的搭配,即保证了新宝骏E300拥有出色的操控性能,同时,电驱动又降低了车主的用车成本,能将每公里花费降低到1毛以内。同时新宝骏E300支持快充、慢充等不同的充电方式,适用于不同的场合,实用性还挺强的。
新宝骏E300上还有相当丰富的智能配置,这款车提供了高端豪车上才有的自动泊车功能,在停车时可以解放车主的双手双脚,以更安全便利的方式停进车位之中。同时新宝骏E300还拥有行业内首创的新宝骏车联网,其中的车家互联功能相当好用,可以在网络的帮助下,利用汽车远程连接智能家居,夏天担心屋里被晒的很热,可以在车内语音控制电动窗帘;回家担心房间太闷,也能提前打开家里的空调,而这些功能在宝马MINI上却没有提供。
至于外观设计,新宝骏E300也和普通车型不太一样,它拥有宝马MINI呆萌精致的气质,又不乏新能源车该有的前卫感、智能风,该车选择了"星际几何"理念为之加持,车身分离成了上、下两个部分,通过鲜明的色彩对比,以及上窄下宽的结构,让车身有一种分离感,因此新宝骏E300看起来更像是一款概念车而非量产车。
最后,新宝骏E300的车型定价也比较合理,售价为6.48万-8.48万,6万多起步的价格放在国内车市中也算是相当亲民,刚工作的90后也能负担的起。这款车在外观、配置、实用性、用车成本等多方面都做到了同价位较为优秀的水准,且新宝骏E300又拥有上汽通用五菱背书,品质、做工都拥有独到之处,所以新宝骏E300成为了国产小车中的"王牌",这款车的到来,将给国内的城市通勤车市场再添一把火,用便利性征服消费者。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
1月13日,新宝骏旗下首款电动车型,新宝骏E300正式亮相。该车定位于纯电动微型车,它也承担着为新宝骏打开新能源市场的重任。
外观:充满科幻气息
初见新宝骏E300,相信不少人都会被它充满科技感的外观所吸引。新宝骏E300采用了家族式的“星际几何”设计语言,外观部分多圆角矩形元素的应用,呈现出较强的设计感。而双色车身又营造出“分离式座舱”的视觉效果,?非常炫酷。
新宝骏E300的头灯和下保险杠中都有“回”字的设计元素,其灵感来源于雷达的反射波。该车的充电口设置在前脸LOGO的位置。新车的侧门还搭配了隐藏式车门把手,减低了风阻,也增加了科技感。
新宝骏E300的长宽高分别为2625/1647/1588mm,轴距为1750mm,整车尺寸属于一台标准的微型车。不过,相比宝骏E100和宝骏E200,新宝骏E300的轴距要明显长不少,可见其内部空间也会更大一些。据悉,新宝骏E300还将会推出两排三座版以及单排两座版。
从外观设计来看,新宝骏E300确实相当特别,它给人感觉更像是从科幻**或者是动画片里才会出现的车型,相信它的回头率一定非常高。
搭载华为HiCar
据悉新宝骏E300将会搭载Huawei?HiCar系统,Huawei?HiCar是华为提供的人-车-家全场景智慧互联解决方案。它类似于我们所熟悉的苹果CarPlay以及百度CarLife,该系统可以将手机APP中的内容投射至车机屏幕中。因此驾驶者可以在开车的时候实现操作导航、音乐、控制家里的智能电器等一系列操作。同时该系统还能配合车机内的传感器,以便驾驶者通过语音,手势控制来操控车机内的APP,增加使用便利性。
动力:标准的代步用车
据官方信息显示,新宝骏E300搭载了一台由浙江方正电机股份有限公司生产的电机,其最大功率为29kW。新车将会采用磷酸铁锂电池,电池总容量为27kWh。
新宝骏E300的动力与宝骏E200和宝骏E100相同。虽然电动机功率不大,但是好在一般微型车重量都不大,再加上电动机动力响应快的优势,所以它在城市中日常代步也够用。
市场分析
新宝骏这次和竞争对手打了一个差异战。在新能源市场上,无论是传统车企还是造车新势力都爱拿SUV“开刀”,即便不做SUV,也会从紧凑级轿车开始做。
新宝骏并没有直接加入这场斗争,而是转向了竞争压力较小的纯电动微型车市场。并且之前宝骏E200和宝骏E100已经在纯电动微型车市场上取得了不错的成绩,因此新宝骏选择旗下E300作为首款新能源车也是走了一个较为稳妥的线路。
熟悉柳州的朋友一定知道,在柳州出名的除了螺蛳粉外,还有“柳州模式”。早在2017年2月13日,柳州政企三级联动现场组成立,25名政府单位代表入驻现场组办公室。政府提供一定基础设施与优惠政策,并对各相关部门进行协调与沟通。上汽通用五菱则通过旗下宝骏新能源品牌以产品输出,并通过合理模式进行运营。由于具有极强的地域属性与典型性,这种模式被称作“柳州模式”。
在政企合作的模式下,电动车在柳州打开了一种与众不同的电动车生活模式。消费者在网上下单购车后,可到品牌店直接提车上专属新能源牌,一步到位省心省力。柳州拥有超过5500个新能源汽车专用泊位可停放,并且宝骏新能源在柳州市内已建设充电插座近10000个;随停随充,减少里程焦虑。
新宝骏E300就非常适合在柳州这样的城市中驾驶,对于其它城市的消费者而言,宝骏E300也适合成为家中的第二台代步用车;凭借较低的使用成本,只要有固定停车位以及充电桩,买一台几万元的微型车代步,买买菜还是非常划算的。另外消费者也不用担心车辆残值的问题,毕竟微型电动车的新车价格就不贵。
竞品车型分析
在市场竞争层面,新宝骏E300上市之后,将会主要面对奇瑞eQ1、众泰芝麻、大乘E20等三门两坐版微型电动车的竞争。但实际上,上述几台车的产品力都是比较接近的。
反观新宝骏E300,它对比竞争对手有两个优势:1.较为科幻的外观设计?2.搭载华为HiCar系统。光是这两项优势就可以帮E300拉开对手不少差距。因此,价格便宜、造型可爱、动力够用的新宝骏E300或许会成为不少消费者的意向车型。
新宝骏品牌诞生至今一年时间未到,已经推出了RS-5、RC-6、RM-5以及RS-3四款新车。如今首款电动车型也已经公布,宝骏E300也将帮助品牌打开新能源车市场。我们也期待官方公布更多关于新宝骏E300的信息,湃客会持续关注。
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