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瓜子二手车成功案例,瓜子二手车业绩

tamoadmin 2024-05-30 人已围观

简介1.我有一辆二手车想卖掉,请问在人人车上卖靠谱吗?2.公司想做品牌营销,找哪个公司靠谱一点?有望成为中国二手车金融第一股的美利车,正在走向陨落。文?|?杜巧梅、汪杨清 苦苦坚持近2个月之后,江山(化名)怎么也没想到,在没有任何赔偿的情况下,美利车金融(以下简称“美利车”)以一封邮件单方面解除了双方的劳动关系。 2020年1月3日,与江山有同样遭遇的还有公司绝大部分员工。在突发疫情的影响下,其中

1.我有一辆二手车想卖掉,请问在人人车上卖靠谱吗?

2.公司想做品牌营销,找哪个公司靠谱一点?

瓜子二手车成功案例,瓜子二手车业绩

有望成为中国二手车金融第一股的美利车,正在走向陨落。

文?|?杜巧梅、汪杨清

苦苦坚持近2个月之后,江山(化名)怎么也没想到,在没有任何赔偿的情况下,美利车金融(以下简称“美利车”)以一封邮件单方面解除了双方的劳动关系。

2020年1月3日,与江山有同样遭遇的还有公司绝大部分员工。在突发疫情的影响下,其中绝大部分人至今未找到工作。没有工资、社保、年终奖,员工只剩下渺茫的维权之路。

“公司告诉我们,因业务不能向前推进,每月要支出大量的人力成本,所以希望员工能够多为公司着想,开始可以去看一些工作,如果找到工作的话,直接可以跟公司提出离职。”江山告诉智库君,自去年11月11日,警方对美利车进行检查并带走公司创始人刘雁南之后,公司就已经陷入瘫痪。

据知情者透露,此番裁员加上11月底武汉分公司宣布解散,美利车原本约6000人的队伍,仅剩不到200人的核心技术人员与各地业务负责人。

尽管警方在1月22日发布声明称,美利车不在此次事件的调查范围内,美利车业务也是合法合规正常进行的,但面对大量的客户无法获得及时客服服务,车辆无法解押,大量供应商、经销商无法回收欠款,银行等资金方无法收回贷款,股东无法收回投资,账户无法解封,美利车仍然深陷危机。

3月16日,美利车剩下的员工也收到邮件:公司将与全体员工解除劳动合同。

这也意味着,这家拥有约6000名员工、业务覆盖全国300多个城市、本计划于2019年11月15日赴美上市、有望成为中国二手车金融第一股的美利车,在留下219亿元银行放款的回收、数十万购车用户的征信影响以及后继还款解押处理以及1.2亿元不明去向的员工集资之后,正在走向解散。

套路贷还是模式创新?

美利车官网显示,美利车主要给汽车消费者提供期限为1-3年的二手车和新车购买分期贷款,同时帮助经销商提供便捷的车辆交易、库存融资服务。目前已累计融资近2亿美元,投资方包括京东金融、领沨资本、宜信、挖财、新希望集团等。

而新希望集团旗下的新网银行是美利车最主要的合作银行。美利车219亿元在贷余额中,新网银行占据了很大一部分。

2019年10月31日,美利车曾向美国证券交易委员会提交了招股书,拟登陆纽交所,计划募资至多1亿美元,股票代码“ML”。

招股书显示,美利车定位中国二手车分期服务市场,专注促进金融机构向汽车消费者提供分期贷款服务,主要通过促成汽车贷款取得收入。

招股书数据显示,2018年美利车总营业收入达到16.564亿元,同比增长91.1%,净利润达到3.185亿元;2019年上半年实现营收9.84亿元人民币,同比增长38.7%。

尽管美利车在招股书中一再强调公司是通过赋能车商,通过金融服务促成线下车商的交易效率,同时还可以为线下车商带来额外收益,开创了二手车金融直销模式,但自创立以来从未逃脱被投诉“套路贷”的命运。

一直以来,二手车金融市场的不规范、从业企业鱼龙混杂,带来的是消费体验差等诸多问题。

“贷款金额总共3万元整,但银行下款44960元给车商,比合同上的金额整整多了14960元,加上GPS的2700元,每期需还款金额1420.25元。除了这些,还有贷款保险4200元(这个自己先出了)。”3月30日,一位来自江苏无锡的美利车用户周先生在接受智库君采访时表示,多出来的金额自己并不知情,也不知道名目是什么。

因为贷款尚未还完,车子还抵押在与美利车合作的新网银行,周先生认为自己是陷入了美利车的套路贷。

“车贷还了17期之后,我们已经停止还款了,在我们当地的美利车受害者微信群里,大部分人的遭遇基本相同。”周先生透露,他所在的微信群里人数已经达到上限,在包括广东、浙江、山东、新疆等全国多地,这样的美利车用户群不计其数。

在费用问题上,时任美利车CEO顾崇伦在2019年的一次媒体分享会上指出,客户还钱是直接还给银行,美利车并不经手还款的钱,同样,美利车也不会赚取利率差价。

那随之而来的问题是,美利车的收入和盈利从何而来?

“事实上,美利车业务其实主要的盈利点在于收取用户的服务费。因为前期用户风控的审核、用户资质的审核以及银行贷款服务,这些都是需要支出的成本。”江山告诉智库君,在这种模式下,行业普遍的做法是“前置收取服务费用”。

“所以在车金融的业务里面,其实唯一的一个盈利环节,就是收取购车的服务费。”

根据美利车金融招股书披露的数据,在截至2019年6月30日的六个月中,美利车收取的服务费,约为贷款本金的4.9%至11.4%。

“以10万块钱的车为例,公司的服务费大概是4000-5000左右。但一辆10万元的二手车一定是车况相对来说好的车了。但是服务费具体是多少可能很难说清楚,也不是一个固定的数,还要根据用户的征信情况来去判定。”江山补充说。

但智库君向周先生询问美利车收取的服务费时,周先生明确告知,办理业务时并没有业务员向他提及。

“一辆二手车本来也没花多少钱,但突然多出来一万多块的贷款,年息也从合同上的6%变成了8.56%,买辆新车也够了。”周先生对智库君表示,现在只想把多出来的贷款要回来,“客服电话也打不通,报警之后,警察说这属于民事纠纷,建议走法律途径解决,但是目前合同都在美利车手中,我们也没有有力证据。”

此外,周先生以及有相同遭遇的美利车用户,还面临着征信影响以及后继车辆还款解押的问题。“现在是新网银行那边一直打电话骚扰,然后每天都发信息不停涨利息,实在不知道该怎么办了。”

揭开行业痛点

近年来,平稳上涨的二手车市场,被看作是一个市值高达万亿的盘子,二手车消费金融也是过去几年资本市场竞相追逐的一个热门赛道。

根据Frost?&?Sullian报告数据显示,2019年,全国二手车累计交易1492.28万辆,同比增长7.96%,而在之前的三年里,二手车交易量增速都在10%以上。

2019-2023年,二手车交易量年复合增速将达到18.1%,交易额方面则以22%年复合增长。2023年汽车保有量将突破3亿辆,二手车交易量达到0.21亿辆,二手车交易额将达到1.85万亿。

然而,面对“丰满”的未来,“疯狂烧钱”的二手车电商和二手车金融平台也是看似“风光无限”,实则“如履薄冰”。包括瓜子、优信等二手车电商以及二手车金融平台一直没有找到根本盈利之道。

尽管美利车金融的折戟最初无关二手车消费信贷业务,但随着信息的逐步披露,二手车消费金融行业的痛点也被逐渐揭开。

“公司的模式是这样,所有的销售团队的人员驻扎在各个二手车市场,前期需要业务员自己开拓二手车市场的车源,跟车商去推荐美利车的产品、服务,以及后续跟车商做一些关系的疏通。”江山表示。

据此前媒体报道,美利车前期业务是以给车商返点的方式来迅速铺开业务。而所谓的车商返点是一种资方和车商之间协商好的以牺牲用户利益的返点模式。一般是将提高的用户贷款利息来返还给车商。

这或许也是周先生贷款利息从开始的6%变为8.56%的根本原因所在。但随着美利车金融全员的解散,事实如何已无从求证。

但在启辕(北京)汽车信息技术有限公司副董事长沈荣看来,二手车金融模式本身就存在一些缺陷,当然,这也与中国二手车行业整体发展状况有关。

“从业务本身来说,二手车消费金融一度成为二手车行业盈利的法宝,但到目前为止,无论是2B业务的第一车贷还是2C业务的美利车,我们似乎没有看到一个成功的案例可供参考。”3月27日,沈荣在接受智库君采访时表示。

“美利车金融产生的这种风险和爆雷,很重要的一点,就是目前为止中国的二手车行业的发展还存在着很多需要解决的问题。”?沈荣告诉智库君,其中最核心的问题就在于二手车的信息的不透明。

沈荣认为,信息不透明的直接表现就是信息非对称,即经营者和消费者,买家和卖家的信息不对等。这种不对等也体现在二手车的车况信息没有一个完整的系统化的记录。又没有对车况的基本性质和基本信息的有效披露的机制。因为车的质量和车况信息披露的缺失,使得车辆的本身的定价,存在着很大的不确定性。

再者,随着新车市场平均价格水平下移,二手车随之贬值,在金融业务中,也会产生一个定价上的风险,一旦二手车价格回落过快,二手车消费金融平台就要承担消费者恶意欠费的风险。

“在这种不确定的情况下,采用这种消费金融的方式,自然而然地就会存在风险,而风险要么由经营者买单,要么由消费者买单。在今天大的背景条件下,确确实实存在着很多的变数,发生问题倒变成了一种常态。”

沈荣认为,一旦经营业务的有效监管和有效风控机制缺失,也就是这一类的企业出现金融问题和出现爆雷的原因。

“事实上,对于2C的二手车金融平台而言,本身的运营成本和风险就很高。在推进金融业务的时候,平台首先要拿出一部分利益先分给经销商和业务员。但对于平台公司来说,剩下的其实不是利润,而是风险预期和车辆贬值,其实这是一个普遍存在的问题。”沈荣告诉智库君。

“2002-2006年间,国内银行曾做过一段时间的汽车消费金融业务,后来因为存在一系列的坏账,给银行造成了巨大的风险和损失而被叫停。今天的二手车消费信贷这个现象和当年的情况有类似的地方,也就是说风险集中的释放,那么对于企业、对于金融机构来说,这个风险难以承担。”

沈荣告诉智库君,一旦资本市场上没有给出应有的预期回报的时候,又加上这种风险的集中释放,关门是必然。

路在何方?

3月26日,易鑫集团发布的2019年财报显示,2019年新车二手车交易量占比进一步拉开为61%和39%。其中,原本“小、散、非标”的二手车业务也一直困扰易鑫发展的规模。

然而,面对市值高达万亿的盘子,国内逐步发展的二手车交易需求以及二手车消费信贷难以从银行机构获得的现状,二手车消费金融平台的路在何方?

在沈荣看来,二手车这种消费信贷经营业务,其实并不像想象的那么简单,还是需要一个渐进的培育过程。

“这个培育过程其实与整个社会的诚信体系、征信、监管机制的建立、成熟完善相匹配的。整个社会诚信体系的建立和完善可以起到推动作用,但对于在中国发展历史并不长的二手车,它所能够承担的作用和发挥的积极的推动作用,应该是有限的,最为关键的是要做好风险控制。”

沈荣表示,在这个过程中,过度追求短期利益、追求速度、追求规模,可能会伴生更大的风险。

“此前美利车金融业务拓展的速度和业绩的呈现,忽略了或者说是没有更多地去关注风险控制,导致了风险的叠加和集中释放,那就导致了这样的平台和机构遇到了前所未有的困难。因此,对于二手车金融以及包括提供消费信贷等相关业务的这些机构平台来说,有效的风控和监管比大规模的业务扩张更为关键。”沈荣告诉智库君。

因此,沈荣认为,相对于更难监管和控制风险的2C业务而言,2B的金融信贷业务在未来可能更具有想象力。

“车商是经营者,发生业务是高频的;同时对于车商相关的征信、业务状况、经营状况会有一定了解,可以把质押物车辆进行相对封闭的有效的监督和管理,因此风险是可控的。”

此外,沈荣认为,二手车发展的瓶颈还在于二手车的税收问题尚未得到解决。

按照《中华人民共和国税收征收管理法》、《中华人民共和国增值税暂行条例》、《二手车流通管理办法》等政策规定:单位和个体工商户销售自己使用过的二手车,应按实际交易价格的2%缴纳增值税。其他个人销售自己使用过的二手车,免征增值税,但经营性使用的应按规定缴纳增值税。

此外,对拍卖行受托拍卖二手车,向买方收取全部价款和价外费用的,应当按照4%的征收率征收增值税。

“税收的不统一对于经营者和对于市场的活跃度来讲,并没有有效助推,希望能借此机会让二手车在政策层面能够有国家税收方面的改变。而二手车产权流转带来交易成本、时间成本、资金成本、劳务成本的增加也阻碍了市场的活跃,希望能建立临时产权制度,让二手车成为商品,给二手车行业营造一个更宽松、更有利于健康发展的这样一个条件,可能是现阶段大家共同期待的一件事情。”沈荣最后表示。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

我有一辆二手车想卖掉,请问在人人车上卖靠谱吗?

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公司想做品牌营销,找哪个公司靠谱一点?

现在,二手车市场很多,但是你要问在人人车卖靠不靠谱,我只能告诉你,靠不靠谱?关键要看你自己。人人车只是一个平台,它的服务机构和流程还是挺完善的,他也是一个不错的,二手车交易市场,如果会用,用的好,它会成为你的法宝。

之前我朋友就在人人车买过车,刚开始的时候他标价是八万,因为他的车子是13万多买的,标价八万,还是挺公道的。后来有人通过人人网联系到他,跟他说八万很高,目前的市场价没有这么高,这样会卖不出去。在她的建议下,我朋友把标价改到了六万。但等了很久,还是没有人来买,后来他又打电话说价格还是高,我朋友就直接不打算买了。过了几天,他又打电话过来说,车子找到买主了,让我朋友跟他交易什么的,交易的也很顺利,车子没过多久,便被提走了。

过了一段时间,我朋友觉得事情不对劲儿,就特地查了一下,才知道他的车可以卖到九万多,生生地被人家骗走了三万多,后来联系这个人怎么也联系不上了。我想说,这样的人还是挺多的,尤其是二手车交易市场上,如果你要卖的话,眼睛还是要擦亮,不要被这样的人骗了。

?当然也有很多人在人人车上卖车是很成功的。怎么说呢,平台有利有弊,就看你怎么运用。我还是建议你多看一些这方面的知识,再仔细了解一下交易流程,还有您的车大概的市场估价一定要把握清楚,价格不合适的话,也没必要卖,在现实生活中卖就好。

第一名索象营销传播集团——中国500强整合营销标准制定者

(综合评分:95.68、营收规模:2.12亿、员工人数:235人)

索象是国际知名的营销传播公司,代表着国内最先端的营销思潮。近年来为吉利领克、农夫山泉、劲酒、习酒、自然堂、雪花啤酒等国内知名品牌提供整合营销传播服务,其中以中国500强企业为主。索象秉承“即要守正、更要出奇”的企业精神,既能为初期企业提供“定义级的品牌洞察与原理级的营销解决方案”,中期也能为企业提供系统实操实效的营销策略执行方案,后期则通过整合营销传播全局策略以及消费者导向的数字营销技术,助力企业激发品牌效能。深耕行业16年,索象赋能品牌累积服务逾1000个客户案例,已帮助10余家先驱企业在5年内实现百亿级销售目标,成为国内名副其实“500强企业最青睐的外脑公司”。

第二名上海君智咨询有限公司——中国竞争战略领军者

(综合评分:94.85分、营业规模:1.81亿、员工人数:162人)

君智公司由深研战略十余年的竞争战略实战专家谢伟山、徐廉政、姚荣君联合创办于2015年,目前拥有100余位战略顾问。君智咨询首创竞争战略服务系统,作为企业的长期创业伙伴,短短3年已成功助力包含飞鹤奶粉、雅迪电动车、波司登羽绒服、竹叶青绿茶、良品铺子等9家行业龙头在内的十余家龙头企业实现增长。深谙中国市场,深入企业内部,动态跟踪战略落地的每个环节,以战略为核,以企业成果为唯一导向。2019年,君智正式升级竞争战略2.0系统,五重保障确保战略的精准制定,高效落地,放大成果。

第三名华与华营销咨询——超级符号一骑绝尘

(综合评分:93.90分、营业规模:1.69亿、员工人数:146人)

华与华是中国独特的战略营销品牌咨询公司,以“超级符号就是超级创意”为核心为品牌做顶层设计,开创了企业战略、产品战略、品牌战略三位一体的独特策略和创意服务。成立以来,为中国市场持续创造了连串原创品牌营销成功案例,服务领域横跨药品、日化、食品、文具、快消品、房地产、工业园区、互联网、金融、旅游、服装、餐饮,出版等多个行业,强调“只有符号的统一,才有品牌印象的统一;有了品牌印象的统一,才有品牌管理的统一”。2019年更是开辟“老人鞋”细分行业先河,助力足力健老人鞋规模级扩张。

第四名特劳特定位咨询——定位策略中国本土化践行者

(综合评分:93.84分、营业规模:1.22亿、员工人数:38人)

特劳特公司是一家全球领先的战略定位咨询公司,劳特中国公司于2002年成立,致力于将全球最佳战略定位实践带到中国,协助中国企业以定位引领战略,实现更高效经营,成为行业典范。十七年来,特劳特公司作为战略顾问,长期护航中国企业发展,打造加多宝凉茶、郎酒集团、诺贝尔瓷砖、老乡鸡快餐、瓜子二手车等众多行业成功案例。2019年最新提出“竞争”与“价值”的二元法则,助力企业突围,在商业模式方面,特劳特从过去的战略顾问转型为“创业伙伴”和“外部合伙人”,助力企业整合全球一流资源。

第五名叶茂中营销策划——冲突定位拓荒者与翻新人

(综合评分:92.43分、营业规模:1.19亿、员工人数:29人)

叶茂中营销策划机构擅长品牌策划和品牌大广告传播,善于广告定位,品牌创意、品牌设计、品牌广告投放崇尚“冲突战略”,尤其2018年创作知乎、马蜂窝两则“世界杯洗脑式”广告引营销界热议。在传统品牌营销理论越来越偏离市场实际需求的今天,众多企业家和营销人都急于为企业、为产品、为品牌找到能够“一招致胜”的解决方案。叶茂中主张用“冲突战略”助品牌营销一招致胜,强调冲突越大,需求越大;冲突越大,卖点越强。2019年“上易车价格全知道”成最新洗脑神片。

第六名深圳采纳品牌营销——中国系统营销和信息流营销领域推动者

(综合评分:90.08分、营业规模:0.98亿、员工人数:137人)

由中国十大策划专家朱玉童先生在1995年创立,现旗下拥有上海采纳、北京采纳、成都采纳、智慧书院等子公司。自1995年到现在,采纳凭借自身专业的营销管理知识、丰富的数据案例平台为企业提供品牌营销顾问咨询与服务,公司拥有超200人的智慧团队,先后为数千家企业提供专业的品牌营销服务,国际级企业6家,中国五百强企业近70家,打造了众多的驰名品牌与成功典范。2019年提出“营销3.0时代”概念,认为营销核心已经不再是消费需求,而是变成了观念和认知。

第七名凯纳营销策划集团——跨界战略构建者和倡导者

(综合评分:89.14分、营业规模:0.92亿、员工人数:62人)

上海凯纳营销策划有限公司,倡导“跨界策划”理念,致力于为企业提供系统、全面、专业的整合营销传播策划。公司全案策划服务于医药健康、酒饮食品、日化美妆、家居建材小家电、现代农业、产业互联网等行业领域。10余年来,从“第三极生存模式”到“跨界策划”的市场营销策划理念,凯纳秉持实战为先、实效服务的策划宗旨,实现持续跨越式发展,助力100余家中外企业实现产品和品牌强势拓展。凯纳还成立“跨界研究院”,对全球产业跨界变局和中国行业头部企业跨界创新进行深度研究,出版“跨界战略”系列理论和实战专著,形成了广泛的行业影响。

第八名北京志起未来营销咨询集团——价值竞争策略标杆企业

(综合评分:86.41分、营业规模:0.78亿、员工人数:52人)

志起未来通过“智慧+资本”模式,联合美国、新加坡、上海、深圳、北京5大知名投资集团,成为中国“营销咨询+产业投资”集团型企业,致力于中国企业成长研究,为不同企业成长提供最佳商业模式、策略和路径,为企业、产业和区域经济发展赋能。十四年,在著名品牌思想家李志起先生的领导下,为200家品牌企业,30家政府客户提供咨询业务,涉及农业、农资、食品、饮料、乳业、银行、汽车、消费品、教育、建材家居等十多个领域,跨越1000亿品牌价值。

第九名深圳南方略营销管理咨询公司——系统营销开创者与引领者

(综合评分:85.82分、营业规模:0.62亿、员工人数:156人)

南方略公司目前有顾问师百余人,服务咨询5000余家企业,咨询收入过亿元,是亚洲第一家获准加入AMCF-全球管理顾问公司协会(AssociateofManagementConsultingFirm)的重要成员之一。公司致力于攻克企业营销症疾,使企业自身产生“在新模式下系统思考、系统设计、系统管理”的造血功能,从而创佳绩,树品牌,增效益,确保企业健康和持续发展。擅长用系统营销快速实现业绩与利润双增长。

第十名欧赛斯文化创意——数字营销领域新锐实战家

(综合评分:85.59分、营业规模:0.55亿、员工人数:41人)

欧赛斯成立于2012年,是一家专业的企业品牌设计及品牌推广服务公司,秉承新思维、新视觉、新媒体品牌服务理念,基于品牌全生命周期管理业务模式,为企业提供设计类专业服务、网络推广类专业服务、系统整合类专业服务,通过专业的设计语言传达品牌诉求。欧赛斯以品牌的“核心价值”为核心往外扩展,认为思想是战略、策略、创意及设计背后的根本源动力,主张打通全渠道客户,让数据孤岛融入场景,将数据转换为个性化营销、差异化服务,构铸企业新一代竞争利器。

孙中山先生有句名言,“世界潮流,浩浩荡荡,顺之者昌,逆之者亡”。翻阅历史洪潮,无数“弄潮儿”传奇已经论证此点,在营销行业亦是如此。2019年,顺应着“网红带货”“私域流量”“下沉市场”等新型营销概念,许多营销企业围绕新概念配合新动作,持续为品牌创造广告、营销,由此累积重要的品牌资产。2020年,随着新的营销趋势到来,营销企业也将创造更多顺应时代变化的佳作,为品牌发展输出核心力量。但是,若想突围市场,企业核心仍在于凝练自身独特竞争力,实现品牌、人、社会、媒体的自然融合,并通过优质稀缺内容、营销理念构建中长期品牌价值,只有这样,才能在业务困境中保持增长。

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