途达二手车两驱怎么样_二手途达2020款四驱售价

1.舒适的硬派越野车？锦和汽车商业中心带你看二手日产途达

2.丰田陆巡太贵？不如这辆日系硬派SUV，起售不到17万！

3.买汉兰达不如买它！降1.6万，标配2.5L，硬派气场不输普拉多

4.途达买两驱实用还是四驱实用?

花一辆紧凑级城市SUV的价格，可以买到一辆能够上山下海玩穿越的硬派SUV。在上市之初被郑州日产寄予厚望，扬言凭借着奔驰与日产共同开发的平台要拳打帕杰罗，导致的直接结果是途达卖不动，据了解，很多东风日产4S店一个月来一台途达都没卖出去。日产官方数据显示，4月份上市的途达首月销量2211辆，对郑州日产而言，这个数字还不错，简单说完外观层面，下面给大家重点说说途达硬件层面上的东西，毕竟作为一款硬派越野车，内在的动力总成以及硬件配置也是大家很关注的，尤其对于一些越野爱好者来说。

形象和骨骼都很硬朗，不过动力就很虚了。2.5L-QR25自然吸气发动机，最大功率122kw、峰值扭力251牛米，匹配7AT变速箱。变速箱虽然不差，但这台发动机很一般，用在奇骏、途达是基于日产纳瓦拉皮卡底盘打造而来的，但途达采用非承载式底盘，后悬挂没有采用纳瓦拉的钢板弹簧，取而代之的是多连杆独立悬挂。采用日产标志性的家族脸谱设计，U字形进气格栅很具有辨识度，尾部方正的设计也更符合该车的定位——一款纯越野车。大灯全系采用LED（无论近光，远光，日间行车灯都是LED），

作为纳瓦拉改装的SUV，价格上确实很诱人，很多消费者会认为它会分食不少普拉多的潜在客户，毕竟价格只有普拉多的一半不到。当时在选择日产途达的时候，身边很多懂车的小伙伴确实不太理解，因为他们觉得这款车型就是根据日产纳瓦拉（皮卡）改造而来的，但是我觉得并不是这样。

舒适的硬派越野车？锦和汽车商业中心带你看二手日产途达

论坛里有人说，买途达要买就买四驱的，买两驱的不如买奇骏，原来我想发关于自己途达的，但是看到这种说法后被吓到了，好像途达定位越野车，买两驱的在一些人眼里是为了装，为了面子才买的。后来我发现，那样说的人根本没有买途达，甚至是一些酸葡萄的心理，自己也就无所谓了。两驱的怎么了，我感觉挺好的，车大，空间大，乘坐感比一般的家用车舒服多了。

就算是出去玩，两驱的途达也比其它一些车子有优势的多，因为它的底盘高，比大多车子的通过性都要好。

说到这个面子，我买途达当时也没想过面子不面子的，就是觉得这车非常大气，就像人一样，男女在选择朋友的时候都喜欢个头高点的，那我买车，自然也是喜欢块头大一点的。块头大，空间也大嘛。

没有越野过，一是因为是两驱的，二是我没有越野的技术，如果有高人带，我还是乐意尝试一下的。[微笑]

车屁股上的驻车雷达。

主要就是家用，上下班，到市场买菜，就是一些平常代步车的用途。

空间非常非常棒，不压抑不憋屈，头顶空间非常宽松。

脚踏板，对女人和孩子来说，有这个上下车非常方便。

动力足够用了，平常就是代步，也用不着太强劲的动力。

来张正脸，十分霸气。

自己喜欢，两驱途达也开的很好。[得意]

丰田陆巡太贵？不如这辆日系硬派SUV，起售不到17万！

开着硬派SUV翻山越岭，去那些轿车与一般城市SUV难以抵达的旷野，相信这个画面是大多数男人的梦想。它们都有大梁、AT胎、强大的四驱系统，这些要素都是翻山越岭的重要保障。不过新车二十几万的价格，选择真可谓屈指可数，不是价格太贵，只能买到最低配车型，就是价格偏低，担心其产品性能。今天这台就是大厂出品的非承载式车身的硬派越野车：日产途达！

今天这台是2018年9月上牌，行驶了3万公里的?途达?2018款?2.5L?自动四驱豪华版，他的新车含税价25万多，目前锦和汽车商业中心估值在18万点。没错，里程不多年限不老的非承载式车身硬派越野中型SUV才十几万，那么具体产品力如何呢？

途达和纳瓦拉基于相同平台打造，但是二者采用了截然不同的前脸设计。途达使用日产最新的V-Motion家族前脸，霸气十足的格栅极具力量感。途达全系车型都采用了18英寸轮圈，轮胎规格为255/60?R18，轮胎使用普利司通动力侠H/T系列轮胎，性能比较偏向于铺装路面行驶。途达的内饰采用了日产家族化设计，一切以简洁实用为主要取向。虽然与纳瓦拉皮卡同平台打造，但途达在乘坐舒适性方面比纳瓦拉强很多，座椅宽大舒适，不负"日产大沙发"之名。

这台途达搭载一台2.5L自然吸气发动机，匹配7AT变速箱可以输出184匹马力和251牛米的扭矩。虽然这台发动机的动力参数并不突出，但它动力输出平顺且皮实耐用，这都是硬派SUV所需要的特性。低速四驱模式下，扭矩可放大2.7倍，应付一般的越野路况不成问题。

底盘结构方面，新车采用了非承载式车身，前双叉臂式独立悬挂，后五连杆整体桥式非独立悬挂。普通城市道路行驶，途达的动力表现完全能够令人满意，灵敏的油门调校颇具日系车的风格，起步轻盈，动力平顺，中低速的驾驶与超车在硬派SUV中算是相对不错的水平。但是在中高速行驶，尤其是高速行驶时，车辆动力不足的缺点就暴露出来了，如果你依然温柔的对待油门，那么车辆加速和超车的表现确实令人有些着急。

悬挂的表现令我有些意外，虽然整体调校依然偏软，但却具有相当不错的韧性，不会有那种忽忽悠悠的感觉，日常驾驶过程中给人的印象较好。由于采用了非承载式车身，所以路面的大部分颠簸在传递到大梁后并不会继续传递到车内，滤震性很好，但整体桥式的后悬挂对车身弹跳的抑制并不是十分出色。

这样的整体基调再加上中型SUV的大尺寸和非承载式车身加四驱系统的能力，确实是个不错的全功能利器，如果你想偶尔去野一下，又期望一台车舒适而且适应家用的话，这台途达是不错的选择，况且二手才十几万不是吗？

好了，这期指南就到这里，各位有什么问题和需求请给我留言吧！想了解更多关于成都锦和二手车市场的汽车知识，可以关注锦和汽车哦！小编随时等你来撩。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

买汉兰达不如买它！降1.6万，标配2.5L，硬派气场不输普拉多

前两天和一位朋友一起出去吃饭，在路边看到一辆丰田的陆巡，或者也叫兰德酷路泽。朋友说这是他的梦想之车，不过作为百万级的硬派越野SUV，丰田陆巡门槛还是太高了，对于很多喜欢硬派SUV的车友来说，即使是二手的丰田陆巡，似乎也是高不可攀。

就拿前段时间在网上非常火的黑龙江鹤岗房价来说吧，一辆比较不错的丰田陆巡二手车，即使年份非常长，可能在鹤岗也能换好几套房子。

很多消费者为什么痴迷丰田陆巡呢？大饼觉得很重要的一个原因就是丰田陆巡的可靠性非常的不错，对于这种穿山越岭的硬派SUV来说，最重要的方面不是内饰有多么的豪华，而是稳定性。

所以很多车友考虑四驱SUV的时候，都会更加的偏向于日系车。

那么丰田陆巡那么的贵，有没有门槛相对低一些的日系硬派SUV呢？

答案很显然是肯定的，这就是大饼今天要为大家介绍的这一款日产途达。

乍一听名字感觉和日产途乐有点像，不过，?日产途达和日产途乐完全是两回事情。

日产途达是由郑州日产的一款SUV，它是基于日产的纳瓦拉皮卡而来的，这也是为什么它的价格能够如此的低廉。在新车市场，日产途达的起售价格还不到17万，顶配也没有超过25万，可以说门槛是非常的低。目前日产途达虽然是由郑州日产生产，但是销售也是放在东风日产的门店。

大饼今天要给大家介绍的其实还是一款日产途达的二手车，相比于新车，可以说性价比更高。

当时日产途达上市的时候，大饼就曾经预言过，这款车还是相对小众的，销量上不会有太大的突破。为什么这么说呢？因为硬派SUV市场本身就相对小众，能够玩得起这种车型的消费者一般身价都不菲。日产途达虽然说，相比于丰田陆巡，丰田普拉多要便宜很多很多。但是对于普通消费者来说，花十几万就可以买到一辆空间已经非常不错的城市型SUV。

有的车有可能会说，日产途达的尺寸更大，还有非常不错的四驱功能。不过别看日产途达的外观尺寸那么大，由于采用了非承载式车身，其实车内空间的表现，和外观尺寸并不成正比。另外就是那个还算很不错的四驱功能，对于城市驾驶基本上没有什么意义，反而油耗非常的高。所以大饼总结的日产途达的几个问题，第一个是乘坐的舒适性不怎么样。第二个是车身尺寸过大，在城市里开操控性糟糕。第三个是内饰粗糙，对于老人、孩子来说上下车很不便。

总结来看，就是日产途达不是一款好的家用车，或者说日产途达不太适合作为家庭唯一用车。日产途达最适合的是那些有一定越野需求，或者说经常跑工地、走烂路的消费者。

如果你有这方面的需求，那么选择日产途达还是非常合适的。而选择一辆二手的日产途达就更不错了，价格非常实惠。比如大饼今天给大家介绍的这辆日产途达的二手车，2019年才上牌的二手车，也就不过1年的车龄而已，各方面的表现都非常不错，而价格又非常给力。

对于预算非常有限，又喜欢硬派SUV的朋友来说，可以考虑。

不知道各位车友对此怎么看？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

途达买两驱实用还是四驱实用?

大家好，欢迎来到这一期的“防城港车视”。在前两天，小编从广西防城港某4S店内了解到了?日产途达的一些优惠政策，借此机会也想和大家分享一下。据了解，目前日产途达2020款?2.5L?XL?Upper?自动两驱豪华版有着1.6万的优惠，原本其指导价格为19.98万，优惠完后裸车价为18.38万，对比汉兰达、途观L这些同级热门车型的话，性价比还是很不错的。

作为日产旗下的一款硬派越野SUV，途达可以说是“廉价版”途乐，在越野性能上有着很高的造诣。在外观方面，途达采用了日产家族化的设计语言，用更多的线条与折角去勾勒，再加上其偏大的车身尺寸，在视觉上给人一种高大威猛的感觉。大灯的整体造型见棱见角，锋利的钩状日间行车灯增加了前脸的气势。远近光一体的大灯采用LED光源，并配有透镜。

车尾的造型具有丰富的层次感，复杂的线条张弛有度，依旧维持了前脸充满力量感的设计风格，整体设计营造出来的气场不输普拉多。

车身尺寸方面的话，途达2020款?2.5L?XL?Upper?自动两驱豪华版的长宽高分别做到了4882*1850*1835mm，轴距达到2850mm，如此的车身尺寸带来的乘坐空间也是非常宽敞的，不会有那种拥挤感出现。内饰方面，该车采用了日产家族化设计，一切以简洁实用为主要取向。虽然与纳瓦拉皮卡同平台打造，但途达在乘坐舒适性方面比纳瓦拉强很多，座椅宽大舒适，不负“日产大沙发”之名。

动力方面，途达2020款?2.5L?XL?Upper?自动两驱豪华版搭载的是一台2.5L自然吸气发动机，最大输出功率能够达到193匹马力，峰值扭矩245牛米，传动系统匹配了一台7挡手自一体变速箱，这套动力组合带来的动力输出也是相当不错的，虽说不及汉兰达的2.0T暴躁，但在省油方面却要更加给力，据工信部数据显示，百公里油耗低至9.2L。

总的来说，途达2020款?2.5L?XL?Upper?自动两驱豪华版的各方面表现还是可圈可点的，性价比也非常的不错，好了，以上就是该车的一些基本信息了，如果有朋友想了解更多本地车市行情的话，可以悄悄关注一下喔！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

途达买两驱实用还是四驱这个还是要看个人的情况选择我是买的四驱复的：1、两驱的优点是相对来说省油一点后排空间大一点；2、四驱的版本对地面的附着力和转弯的把控力更制好当四个车轮都驱动时直行、拐弯的稳定性均会改善加速也更有效；3、四驱的话雪地起步的时候你会感觉到很稳很踏实；4、途达的定位就是专业知的硬派越野车买车还是应该发挥车的优点和功能道建议你有钱直接上四驱的驾驶体验会更好。