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马自达6轿跑二手车如何选,马自达6轿跑二手车如何

tamoadmin 2024-05-25 人已围观

简介1.三万预算想购台二手车,是买马自达3好还是马自达6好?2.停产后的最后一批二手车马自达6,胖哥有幸收入囊中3.马自达6哪一年的二手车质量比较好?4.马自达6二手车有哪些毛病老款的马自达6在业内一直有弯道之王和平民宝马的称呼,今天要和大家聊的这辆马自达6呢是2015年落地的,目前4年多的车龄,车况总体还不错。虽说是2015年的车,其实那时候阿特兹已经上市了,这辆老马6的继续销售也就算是两代同堂的销

1.三万预算想购台二手车,是买马自达3好还是马自达6好?

2.停产后的最后一批二手车马自达6,胖哥有幸收入囊中

3.马自达6哪一年的二手车质量比较好?

4.马自达6二手车有哪些毛病

马自达6轿跑二手车如何选,马自达6轿跑二手车如何

老款的马自达6在业内一直有弯道之王和平民宝马的称呼,今天要和大家聊的这辆马自达6呢是2015年落地的,目前4年多的车龄,车况总体还不错。

虽说是2015年的车,其实那时候阿特兹已经上市了,这辆老马6的继续销售也就算是两代同堂的销售策略。可能有些车友不太理解为什么明明有新款的阿特兹,为什么还会有车主去考虑老款的马6呢?最主要的原因还就是在于价格二字。老款续命车的价格往往都比较有优势,不是不想买新款车,实在是手头的预算资金不允许啊。

大饼前面也说了马自达6在业内有着不错的口碑,当时直接就是这款车把马自达在国内的地位给捧上了天。现在路上还是经常可以看到那些10年左右车龄的马自达6。

虽说马自达6的外观10多年来变化不小,但是不得不说马自达6的这套外观设计其实还算是挺成功的,毕竟在2019年再去看这辆车的话也觉得多么的过时,足见那时候马自达的设计师功力还是不凡的。

侧面的线条是老马6的核心所在,通过匀称的侧面线条,马自达6给人很强烈的运动感,而轮毂的造型也令人非常的满意。

经典的车尾设计,除了尾灯造型不是很喜欢外,现在回味的车尾设计也依旧觉得经典。

而车内就显得比较老气了一点,很多设计用现在的眼光看去都会觉得不是很能理解,所以这就是第一点不太推荐的原因,这内饰太显老气了。

后排座椅的舒适性其实还算不错,可惜的没有空调出风口,在这动不动就35℃+的夏天就明白空调出风口的重要程度了。坐垫的舒适性还可以但是空间表现就不是很好了,所以这是第二点不推荐的原因——第二排空间表现不是太好。

三万预算想购台二手车,是买马自达3好还是马自达6好?

老款马自达6在业内一直被称为“弯道之王”、“普通宝马”。今天要跟大家说的马自达6,是2015年落地的。目前已有四年多历史,整体状况良好。

虽然是2015年的车,但当时Artz已经上市了,这款老马6的持续销售是两代同堂的销售策略。可能有些骑手不太明白为什么会有新的Atz,为什么会有车主考虑老马6?主要原因是价格这个词。旧换新车的价格往往更有优势,不是你不想买新车,只是手头的预算资金不允许。

前面的大饼也说了,马自达6在行业内有着不错的口碑。当时,正是这辆车把直接提升了马自达在中国的地位。10年左右的马自达6,现在还能在路上看到。

虽然马自达6的外观在过去的10年里发生了很大的变化,但不得不说马自达6的这种设计其实是相当成功的。毕竟2019年再看这款车,感觉它有多过时,说明当时马自达设计师的技术还是不一般的。

侧线是马劳6的核心。通过对称的侧面线条,马自达6给人一种强烈的运动感,轮毂的造型也非常令人满意。

经典的车尾设计,除了尾灯,感觉还是很经典的。

车内有点老气,从现在的角度看很多设计都不是很能理解,所以这就是第一点不推荐的原因,内饰太老气。

其实后排座椅的舒适性还算不错。可惜没有空出风口调节。在这个35℃±的夏天,我们可以理解空出风口调节的重要性。座垫的舒适性还可以,但是空之间的表现不是很好,所以这是不推荐的第二个原因——第二排空之间的表现不是很好。

百万购车补贴

停产后的最后一批二手车马自达6,胖哥有幸收入囊中

打算买车预算不足怎么办?这个时候你只能降低买车的要求。但当你预算只有3万人民币,急需一辆车的时候,只能考虑适合自己的二手车。

新车预算不足,如何选择3万元的二手车,这个马自达值得推荐

有人会说三万买不到好车,其实不是。在茫茫车海中,真的有一辆车值得我们去探索,那就是被称为曲线小王子的马自达6号。

说到这辆车,很多老司机一定知道,即使没开过,也听过很多关于它的传说。

预算30000元,2008年左右几乎可以买一辆马自达6轿跑。要知道马自达6的轿跑版落地价接近30万人民币。

事实上,马自达6没有自己出色的表现是不可能获得如此好的声誉的。我相信很多拥有老马六的车主都对它出色的操控性能赞不绝口。

这款马自达6配备了2.0升自然吸气发动机,最大功率为108千瓦,最大扭矩为183牛米。它配备了5速自动手动变速器。

单从机械性能来说,这款车并不优秀。现在只要拿个小排量涡轮干掉就行了,不过对于普通出行绝对够用。

这款车的卖点不是动力系统,而是引以为傲的底盘调整。前双横臂独立悬架和后多连杆独立悬架的结合,奠定了其马达基因。

虽然它4,670 * 1,780 * 1,435 * 2,675 mm的车身尺寸给人一种伪B级车的感觉,但作为操控型车型也是一种妥协。

由于年份太长,所以需要谨慎购买。只要发动机和变速箱状态正常,不出意外,不泡水,都值得购买。至于底盘橡胶老化导致的底盘松动,可以选择更换底盘橡胶,恢复正常状态。

综上所述,在买新车预算不足的情况下,我觉得买一个预算3万的前小王子,似乎是个不错的选择。当然,这只是大凡的话。也许在茫茫车海中会有更适合你的车型。如果是你,你会选择这个小角落王子吗?

马自达6哪一年的二手车质量比较好?

前言:了解汽车知识,让每一位车主维修保养不花冤枉钱。

说起马自达,很多人第一时间会想起转子发动机、魂动红、创驰蓝天技术。确实,马自达就像汽车界的学霸一样,时不时会搞出一些黑科技,让马自达的忠实铁粉兴奋不已。

马自达车的新车一直卖的不温不火,而在二手市场马自达却是个香饽饽。胖哥分析了以下原因,首先马自达的每一款车型不丑,很符合绝大部分人的审美。其次二手保值率没有丰田、本田、大众那么高。最后日系口碑,三大件耐用又可靠。

此篇,胖哥跟大家分享的这款车,却是马自达中的经典,销售十余年。最后在2016年宣布停产,TA就是马自达6,人们更喜欢然亲切的称其为“老马6”。然而胖哥很有幸,盘到一辆2016年1月份出厂的马6。

车辆信息:2016年8月份上牌,2.0L自动时尚型,行驶约6万公里不到,当年裸车报价14.78万。

外观部分:

全车有四处补漆,前后保险杠、左前叶子板和右后叶子板。老马6的前脸造型设计的非常耐看,十几年依旧风采。日间行车灯安装位置虽然很合适,但胖哥心里总觉得和车头不匹配,圆形金色灯光才符合马6的气质。

外观件虽有补漆,但都是原车件。而且漆面没有凹痕和大划伤,补漆的地方也没有明显的色差。

马6到来,浪迪、普桑左右护法闪开,尾灯处能贴个半黑膜就完美了。

车顶原车漆。

液压后备箱撑杆。

轮胎花纹还行,保守能使用两年。

叶子板补过漆,钣金缝隙都没问题。

机舱部分:

2.0L自吸发动机,匹配的是5档手自一体。

原车机盖。

发动机做了清洗。

前防撞钢梁无损伤。

内饰部分:

车门开关手感很轻薄,关门声音胖哥感觉还没有五菱宏光的厚实。

内饰干净整洁,做了全车清洗,更换了全车脚垫。

多功能方向盘、多媒体导航/倒车影像、自动空调、皮质座椅等等。

2.67米的轴距,放到现在也是那么回事了。

马6的精髓在底盘方面,前横臂独立悬挂带横向稳定杆,后多连杆独立悬挂。一个悬挂的好与差不能只看用料和设计,厂家的技术调校才是王道,好的扭力梁能超越独立悬挂驾驶感受。

老马6在当年市场上是一款炙手可热的车型,能开上马6是很多年轻人的梦想。其高配售价高达到22万左右,轿跑、旅行版售价更高,并且还和?宝来有过一番激烈的厮杀。要问当时该级别中型车哪个最动感,哪个操控性是第一,答案非马自达6莫属。

然而,在2010年马自达同时开发了新款马自达6睿翼轿跑,由于定位太高,销量并不理想。胖哥虽然不是马自达铁粉,但凡只要遇到马自达,就会想尽办法,死皮赖脸收入囊中。

胖哥总结:老马6销量不佳,厂家不断的采用降价来弥补销量,带来后果就是质量下降。比如雅阁凯美瑞这些车型,当时也是很火爆的,但是厂家通过不断更新换代,而且从不玩几代同堂。

致敬:岁月不老我们不散,一代年轻人心目中梦想之车,马自达六。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

马自达6二手车有哪些毛病

2012年马自达6的二手车质量比较好。

马自达6(Mazda6)是马自达公司21世纪推出的最新产品,于2001年在东京车展上推出的一款中高档轿车。自上市后已在全球20个国家获得了30多个奖项。

2012款马自达6与老款车型相比,最大的变化在前脸部分,前保险杠、镀铬飞翼式进气格栅均采用了马自达轿跑式设计并取消了车门防擦条。

同时还采用了独立前雾灯组合的设计,轮毂也换成五粗五细10辐式设计的全新轮毂,整体看起来更加时尚、更加动感。在动力方面,依旧沿用了那台2.0L最大146马力的自然吸气发动机。

睿翼

长车头短车尾的跑车设计犹如一头蓄势待发的猎豹,运动侧裙、尾翼、钻石雾灯充分展现跑车元素、自动吸合式的掀背设计更是让人称赞不已。一些同样也以运动性作为卖点的车子相比之下则显得相形见绌了。

操控性方面,80公里时速进行90度急转弯、80公里连续变向这些在其他车型都不敢尝试的项目,只是睿翼进行的最普通的试乘试驾中的两个小项目而已。睿翼疯狂试驾会上,专业车手表演的漂移、甩尾,睿翼都可以很轻松的完成,让睿翼的操控性能得到了充分的体现。

最好买二手的2008年以前的马自达6车型。这是因为马自达6从2008年开始逐渐降低原车价格,导致2007年11月起马自达6国产的进口零配件减少,如汽车发动机坐垫、减震器等。与国产备件相比,进口备件的稳定性要高得多。

二手马自达6,经过时间的锤炼,或多或少都会有一些通病。下面详细介绍一下二手马自达6的常见故障。

马自达6的第一台二手电子加速器很容易脏。相对于其他车,马自达6中的二手电子油门必须清洗的次数更多。用专用清洁剂清洗节气门,自学能力强的司机也可以选择自己清洗。

马自达6老款车型气缸室垫片普遍存在漏油问题,这并不是个例。很多车都会出现气缸室垫片漏油的情况。

马自达6改装的液压管容易漏油。从消费者维权可以看出,当时的马自达6不缺改装液压管和消费者举报。

另外,二手马自达6要谨防减震器漏油。利用减震器液体压力的基本原理来减震,当液压油暴露出来的时候,在影响汽车舒适性的同时,还会继续危害汽车的可靠性。坐在车里,你会感觉到左右的波动。

如果二手马自达6是买车的关键,那么必须对车进行全方位检查,易耗件要拆解更换。关注二手车的质量及其潜在的安全隐患,就会出现各种必须特别注意的问题。买车的人很容易与有技术专长的二手车经济发展服务中心进行买卖,否则就会买二手车而不是自己选车。

百万购车补贴

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