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斯柯达柯迪亚克二手,长沙柯迪亚克二手车

tamoadmin 2024-05-20 人已围观

简介我是18年1月买的18款旗舰版,办下来28万左右。接着3月份自驾去了西藏,来回一万公里左右。说说为啥买这车吧。 家里算上四个老人,一共七个人。一年会有一两次节假日全家自驾游,目前没出省,最远也就500公里,以前都是两辆车出行,也曾经七个人挤在一辆polo上在市区逛荡,所以七座是我的一个需求。 我的第一辆车是10款1.8at福克斯,开了三年感觉太费油就扔给了老丈人,然后开着1.4at polo,那省

斯柯达柯迪亚克二手,长沙柯迪亚克二手车

我是18年1月买的18款旗舰版,办下来28万左右。接着3月份自驾去了西藏,来回一万公里左右。说说为啥买这车吧。

家里算上四个老人,一共七个人。一年会有一两次节假日全家自驾游,目前没出省,最远也就500公里,以前都是两辆车出行,也曾经七个人挤在一辆polo上在市区逛荡,所以七座是我的一个需求。

我的第一辆车是10款1.8at福克斯,开了三年感觉太费油就扔给了老丈人,然后开着1.4at polo,那省油的感觉很爽,开着开着剩余里程数竟然会增加,你想想吧!

斯柯达出野帝的时候我就想着能出一辆七座suv,果然科迪亚克出现了,于是在自驾西藏之前入手!买顶配因为电尾,acc和四驱。

目前已经行驶3.4万公里,其中一万公里去了一趟西藏,七人满载也有三四千公里的自驾,开了9年车,这车除了内饰无法满足你豪华的心里要求,油耗和空间足够!省油到什么程度呢,平均时速25油耗9-10,平均时速30油耗8-9,平均时速40油耗7-8,如果气温20或者两驱会降低0.5-1,如果你老司机肯定知道这是多么省油了!

不过也建议,如果为了7座可以考虑这辆车,5座真的无所谓,况且现在中型SUV可选择范围比去年大了很多很多。

我不建议作为人生的第一辆车,也不建议对20多万的车有期待的人去买。这种车是你已经知道自己要什么了才去买的!

斯柯达,可迪亚克,真是一部好车,从动力到操丛性,你会有想不到的好,而且省心,省钱,用车无忧,我用的是17款舒适版,自己加了隔音棉。加了前排正副坐电动调节!两年多时间三万多公里,经厉了风雨,跑遍了祖国山川大地,最远单边行驶2000多公里,人休息车不休息,连续不停,也安全到达目的地!真是好车一部,选择可迪亚克,绝对不会让的后悔,也不会让你失望!

科迪亚克五座豪华优享优享车主,不太懂车,但是感觉挺适合自己的,空间宽敞,对内饰没有太多要求,那会看了迈腾,老婆不太喜欢,而且也有一辆轿车了,日系直接忽略,所以最后选了科迪亚克,总体感觉还可以,没有太大缺点,动力足够,选了它不会后悔!

科迪亚克车型还是错的,值得购买,但是需要做好几点功课,看最后科迪亚克是否适合你。

之前我也写过一篇关于科迪亚克销量上不去的原因,有兴趣的话您可以看一下。 途观L的兄弟车型,发动机,变速箱,底盘都一样。只是配置有差别。途观L贵的两三万块钱基本上就是大众品牌的品牌溢价,毕竟大众在国内还是很硬气的。以前斯柯达车型的外观设计真的是不值一提,野地说他是中国最丑车型都不为过,老款速派也是老气横秋,现在斯柯达的车型外观设计基本都正常了,还是可以的。但是买斯柯达要考虑的最重要一点是保值率,毕竟国内不怎么认这个牌子,买回去两三年二手车价格卖不上去。保值率也就比国产强一点,当然如果你买时候新车优惠特别多可以不用考虑保值率这个事儿。

我去年买的,一年的感受,省油动力很好,我在城市快速路常年8个油,空间很好足够用,内饰简单,内测门把手有异响,后防撞梁很结实安全没问题,内饰简配你自己都能看到喜欢了买,不喜欢了看别的,机油盖有漏油痕迹换胶圈可以解决。

柯迪亚克是斯柯达品牌的主力SUV车型,采用大众MQB平台打造,和途观L算是孪生兄弟,地盘发动机变速箱都是一模一样的,所以如果身边没有开柯迪亚克的朋友,问一下途观L车主的意见就能大致了解柯迪亚克怎么样了。接下来简单给大家介绍一下这款车。

柯迪亚克整车尺寸为4698/1883/1676,轴距达到2791,整车尺寸在同级车当中属于中上游,但是经过MQB平台的空间优化,柯迪亚克的乘坐空间真的是非常的大,180的男生坐后排翘个二郎腿丝毫没有压力,而且科迪亚克有五座和七座两个版本供大家选择。在这个价位段里很少有对手可以做到这一点。

柯迪亚克搭载2.0T高低功率两个版本发动机,低功率版最大功率。137千瓦。最大扭矩320牛米;高功率版本儿最大功率162千瓦,最大扭矩350牛米,搭载的都是代号为地区DQ380的七速湿式双离合变速箱,这套动力组合算是目前国内大众体系里最稳定的一套动力组合,不仅经济节油而且兼顾了稳定性和强劲的动力。结合科迪亚克只有18.84万起售价,目前实际的成交价只有16万多,这车难道不香吗?性价比真的非常的高。

柯迪亚克的内饰还是有着浓重的大众风,不过较于斯柯达的其他车型,柯迪亚克内饰的整体风格还是偏年轻化的,中控台采用大量的搪塑工艺,让内饰的整体质感各上一个档次。柯迪亚克的整体配置也是很有诚意的,全系列配备全景天窗、疲劳驾驶提醒、多功能方向盘、定速巡航等配置,如果上到中配舒适版的话,10.25寸液晶仪表、倒车影像、无钥匙进入、后视镜折叠等实用性功能都有配备,配置这方面柯迪亚克真的也很厚道。

柯迪亚克确实是一部很不错的车,但是也有其不足之处,由于斯柯达品牌并不强势,所以柯迪亚克的保值率是比较低的,即使买车时比途观L少花好几万,二手车买卖时,最后的折价依然要比途观多。如果对于品牌意识不强,而且就想少花点钱就能上路而且配置丰富的纯正德系SUV,柯迪亚克确实是非常不错的选择。

6月份提车,2019款改款7座两驱豪华版,刚跑了1800公里长途,全程开空调,平均油耗6.3,加速、动力、空间、平稳性、舒适度、操控性等都很满意。一点不满就是高速时风噪音较大。内饰各人喜好而定,我个人觉得实用就好。总体上是一款性价比、实用性超值的车。

六月入手最新款国六,省油,动力好,豪华版现在配置也很高了。唯一不满意的就是内饰塑料件使用的是硬塑料,一按就会响。如果接受这个可以入手的,除了这个其他的真的性价比很高。

推荐购买。本人就是车主,良心话,驾驶感受和车子表现都不错

文章标签: # 亚克 # 柯迪 # 斯柯达