武汉二手私家车-武汉二手车家用车

1.04年左右的二手捷达得几个油？想买个省油的二手车练手5万以下 推荐下谢谢

2.如何了解二手车转手次数?

3.购买二手车需要注意什么？具体流程和常见的陷阱又有哪些？

4.汽车有问题怎么办？合理维权是关键，切莫过度维权?

04年左右的二手捷达得几个油？想买个省油的二手车练手5万以下 推荐下谢谢

为什么是捷达呢！捷达是不是在中国已经神话了啊！发动机还是两气门的。5万能买北斗星和喜派了。还是新车，铃木的发动机也还行吧！市区7个以内。代步车而已，没有必要非买捷达。而且还是二手的。发动机到一定程度该大修了。5万买辆新车，何乐不为呢！新手怎么的也得上全险。只要你平时多注意，一般不会有什么问题！

楼下的更夸张，捷达新车在市区8个油也打不住，那不是郊区和省道、高速。老实说，10个油下来就不错，何况是04-05年的车，而且还何况是新手。二手车主要看的是车况，一般04-05年的车，如果原车主是个洁在人，车况还好，还是老鸟开，最少最少也的10个左右。如果是个犀利哥，那就更不用说了，车的各个操控都难用的不行，包括油门，离合，刹车。5万元的新车有的是，去汽车之家，搜狐汽车等各大网站上去看看。

最后建议楼主，合适你的就是最好的。只买对的，不买垃圾货。二手车的市场水很深，慎入！

如何了解二手车转手次数?

第一看行车证 先看登记日期 再看发证日期 如果换过手 只要过户就要换行车证的 打个比方 2000年的车 那么他的登记日期应该是2000年 发证日期也应该是2000年 但如果发证日期跟登记日期不一样的话就是转过手了

第二就是登记证书了 只要转手过户的话上面应该都有以前车主的信息

购买二手车需要注意什么？具体流程和常见的陷阱又有哪些？

对于大多数国人来说，“买新不买旧”可谓是一种根深蒂固的观念。就拿买车而言，即便是咬咬牙走贷款提辆新车回来，也不会考虑买台二手车。因为新车是从零开始和它过日子，随着时间的深入，你懂它，它懂你。

反之，买二手车就不简单了。谁不知道二手车市场水深无比，即便是在这个圈内混的老手，有时都难免被呛几口。更甭提一个毫不懂车的“小白”消费者了。否则，别人叫买车，你叫花钱买“故事”。

既然，二手车市场乱象丛生，里面的豺狼虎豹众多。那么，是不是汽车小白只适合买新车，注定与二手车无缘了？当然不是，万事万物还需要我们用辩证的眼光去看待。毋庸置疑，同样的购车预算，买台二手车远比提辆新车性价比高。

比如，五年前动辄几十万的奔驰、宝马以及大路虎。现在你仅需10几万的价格就能开回家，可谓是一种花小钱办大事的好办法。不过，如果你想要玩转二手车，避免入坑被骗，不学点专业知识、懂点行内“黑话”。很大概率都是直接送“人头”，白白给黑心商家交学费！

二手车购买流程

众所周知，汽车本身有着较为复杂的结构，售价相对较高。即便是买二手车，也绝非像买颗萝卜白菜那么简单，尤其是购买二手车，购买流程相对繁琐。一般情况下，一套有序的二手车购买流程包括这九大环节。

以上，就是购买二手车时所需的大致流程。当然，在实际购车过程中，具体流程因车而异、因人而异。接下来，我给大家具体展开介绍一下。首先，在你考虑入手一台二手车之前，最好先确定自己的购车预算，日后的用车场景和需求。这样选择起来更轻松，从而做到有的放矢。

比如；你买二手车的目的是为了练手，那么，售价在5万以下的车型更适合你。如果你的需求是塑造公司形象，用车场景为商务接待。那么，像奔驰S级、丰田埃尔法这样的高端品牌显然更适合你。

在确定好购车预算和需求后，下一步就是淘车了。如今，随着互联网的普及，各大汽车门户网站以及手机APP，皆可以用来作为你的寻车、选车渠道。在看中某款车型后，你可以先联系卖方大致了解一下车况信息。如果感觉合适的话，接下来就需要实地看车了。

实地看车与车况鉴定

实地看车这个环节必不可少，不论是对于买方还是卖方都尤为重要。通过实地看车，你可以更直观的了解一辆车的情况，从而为你购买提供参考决策。当然，看车的关键在于车况的鉴定！这一环节可谓是购买二手车的重中之重。二手车鉴定需要具备一定专业的技能，才能对一辆车的车况有所了解。

如果你是一个汽车小白，对于汽车的机械构造毫不了解。这里建议你通过第三方鉴定机构，帮助你对车况进行把关。专业的事还是交给专业的人靠谱。尤其是你对卖方颇为不信任的时候，更有必要通过第三方进行鉴定。事前做到有备无患，远比事后亡羊补牢省心划算。

虽然，通过第三方鉴定机构需要额外花费一笔费用，但是，通过他们全面且专业的鉴定后，他们会出示一份详细的车况报告。具体包括车辆是否属于水泡车、事故车、翻修车、火烧车，另外，该车是否调过表、喷过漆、刮过腻子等情况。通过这份鉴定报告，你可以全面了解对一辆车的车况，充分做到心中有数。

谈价与过户

如果你对这辆车的车况全面了解后，感觉较为满意。接着，你就可以与卖方谈价了。由于二手车一车一况、一车一价，各个品牌乃至车型的价格皆不相同。这时，你可以借助互联网的大数据，进行全网比价，参考该车型的历史成交价，从而得出一个合理的售价。另外，第三方给出的鉴定报告，也是一个很好的谈价筹码。

价格谈妥后，这时就步入过户环节。买卖双方准备好相关证件和手续，卖方需要提供大绿本（机动车辆登记证书）、原车主的身份证、购车原始发票；买家则更简单，携带本人身份证以及保证兜里有钱就行。这里提醒一下，如果你是异地购车上当地牌照，则需要提供当地的暂住证。

买卖双方提交资料，经过车管所验车后。然后选号拿着临牌就可以回家了。当然，开车上路没有保险怎么行，除了交通强制险必须缴纳外，像车损险、第三险以及玻璃险等商业保险，大家根据自己需求选择即可。

最后，再花点钱对车辆进行一番整备，里里外外好好洗洗，该整修的地方整修一下。一切拾掇妥当后，至此，购买一台二手车的大致流程就结束了。

二手车“黑话”指南

天王盖地虎,?宝塔镇河妖！在**《智取威虎山》中，杨子荣与土匪座山雕的“黑话”对白可谓是深入人心。“黑话”这个概念最早源自土匪这个圈子，通过互对“黑话”从而确定对方身份，传递一些重要信息。虾有虾路，蟹有蟹道。如果你想要踏足二手车这个行当，不懂点“黑话”实在说不过去。

比如；老王啊！今天运气不错，收了几台“一盆水”。那你小子算是捡漏了，这批车不会是“纯净水”吧！呸呸呸，我老李混迹二手车多年，从来就没有失手过。

谁和你一样，刚入这行，就整来一台“大切车”，后来有提溜回来几台“老鼠车”，甚至连“洗澡车”都不放过。你倒是有趣，打点了人家“茶水”，却还给对方“背户”！你瞅瞅，这辆车哪台没有“过生日”。老李没法聊了，你这是往我伤口撒盐呢！

看完以上的“黑话”语录，不知道各位客官老爷学会了没有？当然，二手车这行的“黑话”，其实远不止这些，比如；“下线车”、“穿大褂”、“顶缸盖”、“换龙门”等词汇，这里就不一一介绍了。

购买二手车时常见的坑

二手车具有一车一况、一车一价的特殊属性，再加之汽车本身的结构复杂。从而导致二手车市场乱象丛生、藏污纳垢，更是不乏一些坑蒙拐骗的“黑心”商家。为实现利润最大化，以次充好、隐瞒车况的现象更是屡见不新。

一：“低价陷阱”。通过诱人的低价吸引潜在消费者，部分客户往往以为自己运气好。于是，在没有看车前就迅速缴纳了定金。当你联系看车时，却被对方告知该车已卖出，然后他们再顺势推荐自家的另一款车。不过，这款车的价格却远比之前的那台高很多。

二：“贷款”。这种套路在二手车市场很常见。通过诱导你分期购车，然后在购车合同上玩文字游戏，最后你发现捆绑了一系列不相关的费用，从而变相的提高车价。

三：“谨防调表车”。“调表”这种现象在业内早已不是什么秘密。由于消费者往往比较在意车辆的公里数，再加上调表操作较为简单。因此，车商为了多赚点钱，基本都会在里程数上动手脚。想要避免调表车，这三招可以作为参考。

判断车辆年限与里程数是否相符。一般情况下，家用车一年的行驶里程大多在1~2万公里。如果一辆车的公里数与车龄明显不符，那么这辆车基本可以判定为调表车。

查询这辆车的4S店保养记录。绝多数私家车在质保年限都会选择在4S店保养，每一次“大保”、“小保”是的公里数信息，都会上传到4S店的保养记录里。因此，通过对比保养记录和当下的里程数信息，也可以判断车辆是否调过表。

观察内饰的磨损程度。如果一辆车的车龄较老，像座椅、方向盘以及档把这些部位，一定会有明显的磨损。公里数可以顺便篡改，但是这些使用频率较高的地方，却不容易骗人。

总结

购买二手车，一定要谨小慎微。千万不要一腔孤勇行事，完全听信于卖方的花言巧语。最重要的是，切记不要贪图小便宜，从而误入低价陷阱。对于那种车况极好，价格美丽的二手车，请你果断放弃这个机会，因为，天上不会掉馅饼，玫瑰背后都带刺。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车有问题怎么办？合理维权是关键，切莫过度维权?

之前咱们聊过了如何避免买车时候的陷阱，也讲过了常见的用车小误区，如果前面的雷区都躲过以后还是不幸中招了，作为车主应该怎么办呢？当然是拿起法律的武器来维护自己的权益了，不过在此要提醒车主一定要合理维权，不是所有的问题法院都支持维权。今天《汽车专业网》的小编就结合案例来跟您聊聊维权的那些事儿。

案例一：

2017年12月29日，武汉某汽车销售服务有限公司（简称汽车公司）与雷先生签订《汽车购销合同》约定雷先生购买玛莎拉蒂轿车一台，车价312300元，雷先生支付购车款后提走车辆。2018年1月29日，雷先生前往武汉市车辆管理所上牌时被拒，理由是车辆产品铭牌不符合要求。后来，汽车公司重新制作了铭牌，仍不符合要求。2018年3月4日，汽车公司再次制作铭牌（按车管所要求制作）后通知雷先生领取后办理上牌，雷先生拒绝领取新铭牌，一直未办理车辆上牌手续。2018年3月8日，雷先生起诉汽车公司，称汽车无法上牌、存在其他质量问题，汽车公司存在销售欺诈，要求退车并索赔车价款的三倍。2018年11月30日，雷先生持3月4日制作好的铭牌在车管所办妥上牌。

最终法院生效判决判定汽车公司赔偿雷先生一段时间的租车费，时间为自提车后到通知雷先生符合要求的新铭牌制作好的这段时间并扣减临牌使用期，计算为15900元，未支持雷先生其他请求，雷先生负担诉讼费16289元、上诉费1439元。

在这个案例当中的消费者一直执着于退车，最终在花费了诉讼费16289元+上诉费1439元+律师费若干+将近9个月无法使用车辆的代价之后，仅仅得到了汽车销售公司赔偿的15900元。从结果上来看车主明显是亏了，但法院的判决是否合理呢，待我讲完第二个案例之后再给您分析。

案例二：

2018年4月9号，武汉某汽车销售服务有限公司（简称汽车公司）与颜先生签订《汽车购销合同》约定颜先生购买迈巴赫轿车一台，车价1498000元。2018年4月13日，颜先生所购车辆前往车管所办理上牌后托运回汽车公司停放时，下车过程中不慎将车尾部刮去硬币大小漆，汽车公司将情况如实告知颜先生，要求颜先生提车，颜先生拒绝提车，要求退车或更换另一辆全新车辆或赔偿25万元。

双方几经商谈，最终达成和解协议，由汽车公司修复漆面、补偿价值几万元的保养。

而这个案例当中的消费者在开始的时候也是坚持退车，但经过了一番咨询与协商之后，最终放弃了退车的要求，在花费了若干律师咨询费以后，得到了修复完好的车辆以及价值几万元的保养赔偿。虽然新车就补漆多少会让车主内心不爽，但好在最终还是得到了一定的补偿，也算是小小弥补了一些。

案例三：

2015年2月，常宁市消费者廖某在常宁市“动力快车”公司（“天禧”公司的代理商）签订购车合同，以13.19万元价格购买一辆长安福特新福克斯轿车，由于“天禧”公司系衡阳地区该型号轿车唯一合法供应商，“天禧”公司向被告廖某开具了发票。

同年4月19日，廖某在做汽车美容时，美容技术人员发现车辆前保险杆有明显的油漆修复痕迹，问廖某“是否喷过漆”，廖某非常惊讶，刚买的新车如何喷过漆？廖某这才意识到，自己买到了有质量瑕疵的修复车。车子在出厂后，因存在问题又进行了返修。遂向“动力快车”和“天禧”公司反映，但对方未予理睬。

经公开开庭审理，2015年12月15日，常宁市人民法院作出一审判决，认定被告“天禧”公司将事故车辆卖给消费者，存在欺诈行为，根据《中华人民共和国消费者权益保护法》的相关规定，判决“天禧”公司退还消费者购车款13.19万元，并赔偿原告廖某三倍购车款39.57万元。

这个案例的结果可谓是大快人心，消费者利用法律的武器成功捍卫了自己的权利，同时也让不法商家受到了应有的惩罚。这种以次充好的行为明显侵犯了消费者的权益，证据确凿事实清晰，所以法院才会支持消费者的主张。

由此可见，消费者能否把握好消费维权的尺度是相当重要的，维权过度很可能会让自己得不偿失，而合理的维权才能为自己争取到最大的利益。那么作为一名并非法律从业者的普通消费者，我们应该如何拿起法律的武器来正当维权呢？

对此，《汽车专业网》咨询了相关律师之后，也为大家总结了一些经验：买到了问题车辆需要维权，建议先了解“汽车三包规定”，即《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》，这个文件明确了汽车消费者可以在何种情形下、向哪个主体、主张何种权利。

以上面两个案例中都提及的“退换车”为例，退换车的要求比较高。“在家用汽车产品三包有效期内，发生下列情况之一，消费者选择更换或退货的，销售者应当负责更换或退货：（1）因严重安全性能故障累计进行了2次修理，严重安全性能故障仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障的；（2）发动机、变速器累计更换2次后，或者发动机、变速器的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的，发动机、变速器与其主要零件更换次数不重复计算；（3）转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的；转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的主要零件由生产者明示在三包凭证上，其种类范围应当符合国家相关标准或规定，具体要求由国家质检总局另行规定。”所以消费者动辄提出“必须给我换车”是不合适的、基本上不可能实现的，当然具体情况具体分析，可以参照汽车三包规定。

同时也要认真区分汽车公司有无主观恶意，视情况提出要求。案例一中的消费者认为汽车公司存在故意欺诈、提出退一赔三要求，就有点过头了。要知道自己的情况可以得到何种赔偿，可以参考一下以往的案例。以销售欺诈为例，法院可能会支持的情形诸如所售新车有过较大维修行为未告知、所售新车有过保险理赔维修记录未告知、所售二手车故意告知虚假车况。需要特别注意的是，主张汽车公司欺诈的，消费者须完成证明责任（欺诈的故意、欺诈的行为、欺诈与消费之间的因果关系）。

上述两个案例中的争议，汽车公司负有责任，但事情并非汽车公司故意导致，这种情况消费者就要合理权利，而不能狮子大开口了，如果汽车公司同意“协助解决相关问题、另行给予适当补偿”，这就值得考虑接受了。如果双方差距确实过大、无法达成一致，可以引入第三方鉴定机构评测，双方以鉴定意见作为参考进行协商。

总结：

法律不仅仅是要保护消费者的，同时也会保证厂商和经销商的合法利益，不然被别有用心的人利用了之后将会对市场造成不好的影响。就像第一个案例当中的车主一样，虽然铭牌有问题导致无法上牌是经销商的失职，但车辆并无质量问题，在按照国家要求重新制作铭牌之后已经可以上牌了，车主的过度维权并没有争取到应有的利益，反而赔了夫人又折兵。所以说并不是所有的汽车维权案例都支持退一赔三的标准，这需要根据具体案例具体分析。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。