易车时代机动车登记服务大厅-易车时代二手车怎么样

1.易车张宏宇说过“数据魔方”是易车最核心的能力，这个价值这么大吗？

2.易车持续深化与腾讯体系协同，激发微信生态全链路连接效能

3.二手车市场前景如何

4.易车的核心业务

易车张宏宇说过“数据魔方”是易车最核心的能力，这个价值这么大吗？

在如今的数字化时代，用户线上线下的行为数据呈几何级倍数增长。而如何获得用户也变成了绝大多数汽车主机数字化营销的一大痛点。一方面，这增加了汽车主机厂找到用户的难度，另一方面，互联网技术、大数据、人工智能等数字技术的发展，又使得主机厂“认识用户”变得更加容易。

而针对这一现象，易车在垂直领域上建立了基于用户、内容、车型的三维一体的用户魔方标签（即数据魔方），实现了快速掌握购车人群多维的行为数据，真正实现了帮助厂商精准找到影响用户决策的营销时刻。客户才是一个平台发展的基础保障，抓住客户就等于抓住了未来发展。你说价值大不大！

易车持续深化与腾讯体系协同，激发微信生态全链路连接效能

11月17日，由易车公司主办、腾讯特别支持、中国国际贸易促进委员会汽车行业分会指导、中国汽车流通协会大力支持的 ?2022中国汽车经销商高峰论坛?云峰会?在线上举办。此次论坛以?笃行励新?汇智增效?为主题，通过云峰会方式连接了行业协会、主流汽车厂商高层、汽车经销商高层、汽车经销商代表、媒体代表等，聚焦汽车行业数字化发展，探索行业未来发展新思路。

2022年对于整个车市而言是峰回路转、跌宕起伏的一年。虽然在前两个季度受疫情及停工停产影响，中国车市损失了百万销量，但随着购置税减半等利好政策的出台，车市很快走出U型反转，预估全年销量基本与去年持平。在市场复苏并企稳的基础上，对于2023年的车市，仍可保持谨慎的乐观预判。

而在汽车营销方面，在疫情影响、用户行为和车企数字化转型的大趋势下，消费者的媒介触点和整体决策链路进一步向线上迁移，数字化浪潮正对营销的全链路进行深刻的洗礼。在用户端，消费者对于汽车信息的丰富、准确、高效触达、辅助决策，以及经销商服务的效率、便利乃至服务溢价都提出了更高的期待；在主机厂及经销商端，随着?连接用户?的问题得到初步满足，如何挖掘?连接?的效能，进一步提升转化率、成交率，乃至在销售、服务过程全方位满足消费者，成为他们最为迫切的诉求。

作为汽车行业的重要一分子，易车在过去20多年始终以助力消费者更好地看车、选车、买车、用车、换车，赋能主机厂和经销商更好地发展为己任，积极发挥产业链?连接器?的作用。进入数字化和智能化新时代，易车也在以自身的数智化转型助力主机厂和经销商汽车营销向数智化纵深进化。面对汽车用户和主机厂、经销商不断升级的需求，易车在今年也进行了多方面的布局，持续深化与腾讯体系协同，全面融入微信生态，强化企微在营销全链路运营的连接效能，在当下及未来帮助主机厂、经销商在腾易生态内更高效地获客及转化、成交。

在微信生态跑通企微工具，以模块化功能全方位服务客户

易车CEO张序安在云峰会的同名主题演讲中指出，在过去三年的腾易计划中，易车与腾讯在很多场景进行了深度的合作，并帮助主机厂和经销商在营销上取得显著的成效。在去年逐步打通腾讯生态的基础上，今年易车把重心放在微信生态层面，在包括微信搜一搜、视频号、出行服务等板块重点发力，全面融入微信生态，有效触达微信生态的12亿用户。

张序安表示，搜一搜在车型、车系、汽车品牌等相关词汇方面，每年有超过3亿的搜索量，今年易车已经与腾讯达成独家合作，将易车专业的车型库及合作经销商的信息带入微信搜一搜，通过这些非常精准的搜索流量帮助经销商实现营销诉求。

同时，易车也非常重视短视频的内容运营和短视频营销，并与视频号达成了一致，从2023年开始，易车将充分地用好视频号的流量，将主机厂和经销商相关的营销内容、后市场服务乃至二手车的内容，触达视频号的5亿日活用户。更为重要的是，易车将帮助经销商开通视频号的直播以及直播运营辅助，今年易车已经协助数百家经销商开通视频号直播并取得较好的效果，后续易车将利用好腾讯控股子公司身份优势，助力经销商伙伴掘金视频号，分享视频号增长的红利。

微信生态有着多样的产品和入口，如何统合各产品和入口的流量并进行有效的营销运营？张序安给出的答案是企微。他表示，在微信生态里，企微是连接所有微信产品最高效的工具。在过去一年，易车利用企微构建了一套行之有效的营销解决方案，在整个微信生态里跑通了企微工具，赋能主机厂、经销商营销全链路，使得从曝光到销售机会到到店再到成交的整个营销链路的效率得到大幅度提升。

2023年，易车还会将企微的功能模块化，在包括新车、二手车、后市场服务体系加入各种不同的功能模块，提供给主机厂、经销商更好地、全方位地服务汽车消费者。

易客连效果显著，新产品?腾易通?即将上线

易车COO赵永新则在云峰会透露了在去年重磅推出的基于企微的全链路数字化连接营销解决方案?易客连落地一周年的成果，并介绍了基于视频通话的连接方式，以及全新的产品?腾易通?。

他在主题为《共建连接?共赢未来》的演讲中表示，2022年，易车合作经销商数量突破28000家，连接从业者超过20万人，其中开通易客连的商家超过2万家，企微一键直连从业者超过5万人。经过近一年的数据追踪统计，企微直连的方式相较于原有连接方式，成交转化率得到了大幅提升，整体提升超过了70%，头部经销商的转化率提升超过了2倍。

之所以易客连得到经销商认可，取得优异的成绩，在于它在获客层面依托易车与经销商的高质量内容在腾易生态的超级流量池内获取海量销售机会，在运营层面研发了一系列的促转化促成交的工具产品，优化了连接的体验，提升了连接的效率。

当前，以5G为通道，以VR、AR技术为底层，以视频化为展现的连接方式，已经逐渐成为主流。在行业不断变化，需求不断提升的背景下，易车在2023年，将在保留订单、话单、企微聊单的同时，增加视频通话的连接方式，让从业者在沟通中，通过使用各种营销素材及转化工具，更好地服务用户，把车型的亮点、商务政策更有效地传递给用户。在更好满足用户需求的同时提升沟通效率，助力成交转化。

赵永新还介绍了腾讯生态下的全新产品?腾易通?。腾易通在流量层充分融入了腾讯生态，对接微信搜一搜、视频号、腾讯新闻、腾讯出行等独家资源，基于腾易内容共建和数据共建模型，以优质内容从腾讯产品矩阵源源不断获取销售机会，同时与易车数据决策、内容运营、营销支持、私域运营等运营工具有效结合，助力经销商轻松玩转腾讯生态，在腾讯生态内获取用户、服务用户、转化用户，其将在2023年开放给经销商使用。

MAU连续四年逆势增长，高质量内容成平台利器

打铁还需自身硬。流量是一个互联网资讯平台的基础，而内容、产品则是引流、留客的基础，易车CGO杨永峰也在云峰会上披露了易车用户规模及内容建设、产品升级的情况。

在主题为《生态赋能?增质提效》的演讲中，杨永峰引用极光大数据的数据表示，在2018年开始中国汽车市场进入下行周期以来，包括易车App和汽车报价大全App在内的易车系移动应用的活跃用户规模却取得了连续4年逆势增长的成绩，并在2020年四季度开始跃居行业第一。

这离不开易车在内容层面的建设和投入，尤其在短视频领域和专业内容方面成绩斐然。据杨永峰介绍，作为腾讯大家庭的重要一员，易车早早便发力视频号矩阵建设，很快便凭借过硬的内容质量和鲜明的内容类型深受用户喜爱，牢牢占据视频号汽车内容的龙头位置并取得了长期的霸榜。今年以来，易车视频号流量取得较大突破，累计播放次数超120亿，同比增长224%；前9个月的视频号?汽车月榜中，易车有8个月排名第一；9月份的前15名榜单中，易车账号占据6席。

在专业内容上，易车建成超级评测体系，相继上线《易车横评》《真十万公里长测》《易车实测》《易车圈速榜》《新能源极限测试》等节目，累计实测超过1000台车，12月份还将上线?智能评测体系?，针对智能汽车领域的智能座舱和辅助驾驶做真实道路情况下的评测。

此外，易车还对很多产品进行了迭代升级，包括智能化体验、3D看车、车主续航、易车榜、直播联动等，优化用户看车、选车、买车的体验，提升效率。

时至今日，中国经销商高峰论坛始终立足汽车流通领域发展前沿，为包括主机厂、经销商在内的产业链从业者建言献策，提供解决方案。易车也在近些年完成包括内容、用户运营、营销、渠道、品牌在内的全面数据化转型，并在与腾讯的深度协同下，建成全域的连接能力，不断探索和实现着全链路的提效，为主机厂和经销商提供更优质的营销服务。

二手车市场前景如何

1、目前二手车市场处于快速发展的第四阶段

相较于国外发达国家二手汽车发展，我国二手汽车市场发展历程起源较晚，中国的二手汽车市场是在社会主义的市场经济发展产生的，在市场化程度逐渐提高的环境下，显现出了超强的发展潜力。我国二手车市场的发展历程，大致上可划分为四个阶段：

2、二手车连锁经营模式发展势头猛烈

从我国政府出台的相关政策可以看出，鼓励有条件的大型企业集团发展连锁经营，建设经营场地、车辆检测和整备设施完善，服务流程统一规范的区域性品牌二手车卖场。

二手车连锁的经营模式很大程度上利用的是品牌效应来拓展市场，而二手车连锁这一新兴经营模式在中国的二手车市场中逐渐发热。目前，二手车连锁经营模式主要有直营式连锁、网络化连锁、特许连锁三种发展类型。

3、2020年二手车市场受到疫情影响较大

根据中国汽车工业协会数据，2012-2019年我国二手汽车交易量从呈现逐年递增趋势，2020年受到疫情冲击，二手车交易量有所下降，2020年我国二手车市场交易量为1434万辆，同比下降3.91%，2021年1-5月我国二手车市场交易量为690.73万辆，同比增长60.94%。

根据中国汽车工业协会数据，2012-2019年我国二手汽车交易额从呈现逐年递增趋势，2020年受到疫情冲击，二手车交易额有所下降，2020年我国二手车市场交易额为8888.4亿元，同比下降5%，2021年1-5月我国二手车市场交易额为4271.67亿元。

4、2026年二车市场规模或将突破1.6万亿元，前景广阔

2021年2月，商务部办公厅发布《关于印发商务领域促进汽车消费工作指引和部分地方经验做法的通知》，要求全面取消二手车限迁政策。除大气污染防治重点区域外，不得限制符合在用车排放标准的二手车迁入。同时，还就扩大新车消费、发展二手车消费、促进汽车更新消费、培育汽车后市场等方面给出具体建议，为进一步激活汽车产业、二手车市场，保证我国汽车产业稳健增长，提供了关键的产业政策操作指引。

与此同时，中国汽车流通协会在2021年1月初的统计显示，2020年，全国的二手车交易量为859万台，新车销售量为1928万台，二手车和新车的销售比例为0.4：1，二手车的交易比例是相对成熟的美国市场的1/6，因此我国二手车市场未来或将有较大的发展空间。

2012-2020年我国二手汽车市场交易额平均增速为17.55%，年复合增长率为16.41%，考虑到2020年疫情爆发对二手汽车市场的影响，前瞻预计在2026年，我国二手汽车市场规模将超过1.6万亿元，2021-2026年年复合增长率将达到11%。

5、市场进入以量取胜时代

自2003年汽车大量进入家庭以来，汽车在不断地更新换代，汽车厂商更是不遗余力地推陈出新，加之汽车在使用一段时间后出现机件性能下降、养护成本提高等，以上诸多因素都会促使用户更新在用车辆。近年来，我国经济高速发展，最先的“有车一族”现已进入购置第二辆车或更换新车的阶段，即第一次购车的消费者和希望淘汰当前用车，实现二次购买的消费者集中“扎堆”。换代消费旺盛，形成了巨大的二手汽车卖方和买方市场，并且还在不断扩大，市场发展前景广阔。

未来我国二手汽车市场总体或将进入以量取胜的时代，二手汽车经营与交易方式也会呈现多元化趋势，向上交易平台或将成为市场发展新希望

—— 以上数据参考前瞻产业研究院《中国二手汽车行业市场需求洞察报告》

易车的核心业务

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作为同时具有新媒体和新经济双重特性的新型网络发展平台，易车网是汽车市场核心数据的拥有者和提供者，覆盖了百余个汽车品牌下的上千车系，拥有上万款车型资料、数万条视频、百万级汽车，几万家经销商及其即时报价。构建了国内规模最大、数据最准确、更新最及时的车型数据库、库和报价库。

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