吉利缤越二手车焦作有卖吗-缤越二手车销售

1.小型SUV谁最保值？吉利缤越排

2.吉利和奇瑞近几年都发展迅速，哪一个保值率会更高一点？

小型SUV谁最保值？吉利缤越排

那我们还是先来看看小型SUV，在二手车市场保值率的整体状况。排名第一到排名第十的差距相差了将近15%左右。

其中日系品牌车型保值率普遍偏高，韩系车和德系车各有一款车型上榜，国产车也有两款车型上榜，值得点赞。

没有任何意外，小型SUV保值率最高的车型，日系车占据5个名额；而自主品牌同样表现优越，有三款车型上榜分别排在第4位、第7位和第10位。

小型SUV在二手车流通性比较偏低，这也说明国内消费者在选购二手车的时候，小型SUV的关注度并不是那么受欢迎。

接下来我们看一下具体的车型，丰田C-HR和丰田奕泽与本田XR-V和本田缤智以及铃木维特拉这5款车型的保值率都在61%以上，自主品牌吉利缤越也达到了62.07%，这可以说是相当不容易了。

实话实说，吉利缤越在自主小型SUV里面，的确是一款很不错的车型，要颜值有颜值、要空间有空间、要配置有配置、要品质、要做工统统都有。

而且舒适性、隔音效果都可以是同级最佳的车型之一，价格也比较坚挺。所以啊，这样的缤越保值率想不高都难！

在日系上榜的5款车型里面，“双田”的四款车型，只能说中规中矩吧。铃木维特拉，是我认为榜单里面最好的车型，虽说铃木在国内基本上可以是名存实亡了。

但维特拉绝对是这个级别越野能力最强的选择，1.4T的版本在中配车型开始，就有四驱系统了。可惜啊，中国消费者貌似这么好车子并不感冒！

除此之外，起亚奕跑和斯柯达柯米克这两款车型虽说（三年）保值率还可以，性价比也挺高的，但国内消费者对他俩的认可一般，所以销量方面还是比较冷门的。

在这个榜单中，除了吉利缤越值得我们点赞之外，长安CS15和吉利远景X3同样觉得我们鼓掌，3年保值率都在55%以上，这保值率比美系、法系车高多了。

其实小型SUV市场自主品牌的话语权还是比较主动的，毕竟在这个级别的细分市场自主品牌布局已久，相对合资车来说，可选择性多太多了。

而且我相信自主品牌在这个领域会越来越好，上榜的车型会越来越多。但也不得不说，自主品牌车型保值率还有比较大的提高空间。

吉利和奇瑞近几年都发展迅速，哪一个保值率会更高一点？

首先来说一说吉利这个汽车品牌吧，在早些年的时候在咱们中国人的心目当中地位并不是那么的超越，也没有什么能拿得出手的车型，但是自从吉利收购了沃尔沃之后就开始了他的逆袭之路，他旗下的很多车型越来越漂亮，品质也是越来越好，得到了很多人的夸奖，随后也推出了很多人们喜欢的车型，比如说吉利博瑞，号称最美的SUV博越，还有号称最强的SUV缤越，都是非常好的一些车，除此之外还有最亲民版的吉利帝豪等等。

虽然吉利有很多人吐槽说他的发动机技术不是太好，全靠逆向研发，但是吉利的三大件也没有出现什么的问题呀，比方说油耗动力还有品质也都是可以相对来说非常好的，对于一些普通老百姓来说吧，你又没有技术底蕴，也和我没有什么关系啊，车子只要耐用好开好看比较便宜就可以了，而这些让吉利远远的满足了大家，所以吉利的车一直以来都卖得非常好。

再来说一下，奇瑞这一个汽车品牌，他一直坚持研发自己的三大件儿，这样的好处可以给自己掌握核心技术，但坏处就是研究技术太花钱，而且自己研究的技术又不是太成熟，所以导致故障率会比较高一些，在前些年的时候奇瑞的品牌比较差，也就是因为这个原因，毕竟一项技术想要成熟的话肯定是要经过市场反馈，得到很多人的认可之后和多次改进才行。

再加上奇瑞的防锈处理工艺做的也不是太到位，网上关于奇瑞车生锈的投诉也是有很多，尤其是在开了三五年之后会更加的明显，奇瑞的4s店服务水平也是不怎么样，很多人反映去奇瑞4s店里面看车，很多销售人员都是一副爱答不理的模样，所以奇瑞的车子卖的销量并不是很好，也就是这两年主打艾瑞泽系列，还有瑞虎系列之后销量才有了有所改观。

因为现在汽车市场保有量非常大，所以吉利的汽车在二手车的市场保值率也是非常高的，并且很好卖，所以二手车商也是非常喜欢收集力品牌的车子，奇瑞的车子因为保有量不是特别大，再加上奇瑞的生锈问题，一直以来受到很多人的吐槽，所以奇瑞的二手车根本就卖不上价，很多车主也表示不愿意卖了二手车，市场对于奇瑞的车子也不怎么喜欢说，因为买二手奇瑞的人真的是非常少。