博瑞二手车是b级车吗-博瑞二手车是b级车吗

1.被低估了的B+级轿车——吉利博瑞

2.哪款B级车的性价比最高？

被低估了的B+级轿车——吉利博瑞

吉利汽车近年来发展得很快，大部分新车既叫好又叫座，反而让吉利汽车当中尺寸最大、豪华感最足、售价也最高的一款轿车远离了人们的关注——它就是吉利博瑞。

虽然吉利旗下轿车畅销的有很多，但若论豪华感或者高级感，?博瑞当仁不让。首先，这辆车的尺寸就达到了B+的量级，4986×1861×1513mm的长宽高和2870mm的轴距，让博瑞的外观尺寸超越了常见的B级车，甚至比以大见长的丰田亚洲龙还略微大了那么一点儿。够大的体格提供了足够强的气场，也是阔绰的车内乘坐空间的先决条件。再配合成熟度极高的外观设计，让博瑞的外在观感非常棒。早期车型用回纹前格栅设计，部分车友感觉一圈一圈的有点眼晕，在最新款车型上已经改为类似沃尔沃轿车的那种竖条式前格栅，全新的星瑞车型也是相同的设计，少了一分雍容，多了两分利落。

博瑞的内饰设计是我最欣赏的那一类，整体线条简洁大气，功能分区明确，实体按键好用，屏幕分辨率高且反光较少。最关键的是所有的旋钮、按键都不是普通货色，观感、触摸和扭动/按动的手感都向豪华品牌看齐。虽然受限于成本还不能完全达到，但比一般的合资品牌B级车要更好是可以肯定的。

乘坐空间和主流B级车相仿，有些人认为这并没有体现出超大尺寸的优势，其实不然。博瑞的座椅明显比主流B级车更加厚重，多出来的车内空间其实是分配给了座椅。这样一来，虽然坐好之后的剩余空间和主流B级车差不多，但更厚实的坐垫和靠背能够提供更为优秀的舒适性，显然是普通座椅所不具备的。

动力方面，博瑞GE搭载1.5T三缸发动机配合电机和电池，能够取得7.4秒的零百加速成绩，和相对较低的油耗。对三缸机不放心对混动不感兴趣的朋友，还可以选择1.8T四缸涡轮增压发动机的燃油版车型，9.2秒的零百加速水平不算很快，但也完全够用了，还多一份放心。

总的来说，吉利博瑞是一款尺寸很大、空间阔绰、舒适性较高的B+级别轿车，1.8T车型的指导价仅为15万元左右，再加上一些优惠，堪称物超所值。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

哪款B级车的性价比最高？

谈到性价比的话，当然是选择自主品牌了，较低的价格，豪华的内饰，不错的空间都是自主品牌在我们印象中的标签，其实自主品牌也不乏很多优秀的B级车，下面我给你推荐几款。

1、吉利博瑞

首先说下价格吧，厂家指导价为11.98万元到17.98万元，这个价位在B级车市场可以说是非常良心了，要知道合资的B级车型的丐版都十六七万，而这个价格都快可以买到顶配的博瑞了，何乐而不为呢，在价格方面，博瑞可以说是占尽了优势，那么在其他方面呢，我们看看怎么样。

作为吉利的旗舰之作，博瑞是吉利打的诚意满满的牌，车内的空间很大，可能是定位于商务的缘故，在副驾驶的位置还有老板键，后排的左右两个位置有头枕，坐垫长度也是比较长，能够给大腿很好的支持，坐在后排头部有1拳多的空间，腿部还有2拳多的空间，中间还有个杯托，手托以及USB充电口，值得一提的是后排中控台不仅有USB充电口，空调出风口以及储物空间，实用性非常不错。

在日常驾驶方面，座椅的软硬度非常不错，还有电动调节，加热通风的功能，非常贴心，在驾驶前可以调节到自己舒适的模式，在长途驾驶中的舒适性也不错，不会很快感到疲惫，而在城市中驾驶，过减速带的时候回弹比较适中，没有很颠的感觉，不过在转弯的时候会有微微的侧倾，经过一些稀碎的路面，基本也不会传到车内。

2、长安睿聘CC

作为一款中型车，虽然轴距和车长并不长，没有博瑞尺寸大，但长安睿聘CC的厂商指导价只有8.49万元到13.39万元，价格方面还是有很大的优势的，而且在外观上睿聘CC也是很有标识性的，不同于市面上的横平竖直的线条设计，睿聘CC的到处可见曲线设计与犀利的设计相结合，非常符合当下的审美。

内饰的设计比较简洁，没有什么花里胡哨的，10多寸的超大竖屏，非常亮眼，用的也很不错，上面集成了很多的功能，一些配置与智能系统都在上面，副驾驶上面大量的镀铬饰条加上中控的钢琴烤漆材质，座椅的舒适度也是不错的，不是那种发硬的材质，不过中控的托板有点短，手肘的放置还是有点不方便。

平时开的话，跟博瑞类似，都是偏舒适的，过颠簸路面的时候，基本感受不到震动，过减速带的时候，避震表现亮眼，回弹非常积极，整个表现韧性不足，并不会带来很廉价的感觉，转弯的侧倾也不大，整体表现舒适度很不错。