三亚二手车东风本田价格表-三亚二手车东风本田价格

1.东风本田新crv7座

2.本田两大神车你选谁

东风本田新crv7座

新款东风本田CRV是七座吗？

不，是五个座位。

车内座位数是指包括驾驶员在内的车内座位数。

商用车和一些越野车有五个以上的座位。

汽车一般有五个座位:前排座位是两个独立的座位，后排座位是长座位，有些豪华车后排座位有两个独立的座位。后排轿跑车只能坐两个人或两个孩子。商用车和一些越野车配备五个或更多的座位。

本田crv有七座吗？

到2018年底，本田没有7辆crv。

Crv是东风本田汽车有限公司生产的都市经典多功能5座SUV车型，CR-V用运动时尚的设计，搭配米其林LatitudeSUV轮胎，操控性能出色。

CR-V建立在思域的技术平台上，越野是次要的。从第一代CR-V开始，就毫不犹豫地用了房车车架和四轮独立悬架，这是它区别于当年主流SUV的最大特点。同级别日系车中罕见的17英寸225毫米宽轮胎，足以说明新款CR-V对“下盘”部分的重视。

扩展数据:

crv共有七种车型，四种两轮驱动车型和三种四轮驱动车型。CRV可以说是一个亮点。它在内饰和配置上都做了很大的努力。外观上用家族式设计，整体外观并不夸张。从车身侧面来看，线条的细节更加充实坚韧，厚实有运动感。车身尺寸方面，4585X1855x1689和2660mm的轴距为家用。

在最早的上海车展上，SUV车型一下子成为了媒体关注的焦点，我们也可以看到很多亚洲乃至世界范围内起步的全新SUV。东风裕隆选择“2011年第十四届上海国际车展”作为盛大平台，推出首款SUV车型——纳智捷Big7SUV，受到了外界的诸多关注。凭借大尺寸、大空房间和独特的智能系统，为SUV阵营开辟了自有品牌SUV市场的新蓝海。

来源:百度百科-本田CRV

本田crv没有七个座位，都是五个座位。

CR-V车主日常驾驶的实际油耗大多在10-12L/100km之间，空间充裕在空之间，1.8米长的车头依然宽敞。真皮座椅包裹不够，不够薄；内饰做工精致，不逊色于轿车，但车身的油漆和薄皮是它的缺点。

CR-V故障少，但也有零星反馈异常噪音问题。驾驶体验类似汽车，但视野开阔。车主说起步慢，毕竟是1.6吨的车，高速的操控性和稳定性还可以，配置实用但人性化不高。

扩展数据:

车辆类型概述:

1.空房间:整体驾乘空房间宽敞充裕，头腿间无明显紧凑感空房间；车内收纳空房间丰富实用；座椅包裹性紧，舒适性好，后排座椅可微调，更适合长途乘坐。

2.操控:操控舒适灵活，挡位清晰，换挡平顺，有汽车般的驾驶体验；加速器敏感；方向盘手感好，指向不够准确；宽胎抓地性能好；底盘坚固，但离地间隙小，通过性差；悬架太软，高速稳定性不好；有网友爆料“高速行驶很吵”。

3.动力:配备重新调校的2.0和2.4排量发动机。2.4排量发动机动力充沛，提速更快，超车容易。2.0排量动力弱，启动速度慢。

来源:东风本田-CRV

来源:百度百科-本田CRV

当然，这不是CRV本身，也是一款紧凑型SUV。似乎只有丰田汉兰达道奇酷威雪佛兰科帕奇才是30W左右的7座SUV。

不，只有五个座位。

新款七座suvcrv本田多少钱？

新款东风本田CRV也是一款5座、7座的全尺寸SUV。CRV也是紧凑的5座版本

有12辆CR-Vs在售，后来又增加了两款两轮驱动车型，没有14款，也没有15款。改装后的CR-V最早会在年底或年初发布，目前还不清楚国内引进的是什么。基本参数为本田CR-V2010款2.0两驱都市版手动变速箱本田CR-V2010款2.0两驱都市版自动变速箱本田CR-V2010款2.0四驱经典版自动变速箱。...

东风本田CR-V072.0L经典AT厂商指导价:21.78万元；东风本田CR-V072.4L豪华版AT厂商指导价:23.98万元；东风本田CR-V072.4L高级版AT厂商指导价:25.28万元北京现代图森072.0手动时尚版厂商指导价:16.58万元；北京现代图森0...

嗯，CRV是本田旗下的城市越野车，也是SUV的一种。在15-20W的价格区间，楼主可以看一下黑客。如果你不介意国产车，长城H6也不错。

2013年6月22日下午，东风本田新一代CR-V在三亚召开全国上市发布会。这一次，东风本田推出了5款全新CR-V车型，两种排量分别为2.0升和2.4升。新车厂家指导价19.38-26.28万元。具体车型价格见下表:本田CR-V北京报价清单车型名称厂家。...

2014crv的报价在19~26w左右，但是因为没有指定排量和版本，所以无法做出更准确的报价。建议你可以买一辆像小马一样的车，看看花多少钱，这样会更准确。

东风本田crv有7座4轮驱动1.5吗？

你好，本田CRV，现在整个部门有五个座位，但是没有七个座位，五座空房间的表现还是挺不错的。

大家好，对于东风本田crv来说，现在没有1.5t，7座的车型，现在只有1.5t，5座的车型。如果你有四驱，可以看看。

东风本田crv有4驱1.5T车型，但没有7座车型，都是5座车型。

你好，这款车目前只有五座版本，没有七座的1.5t版本动力相当不错。

最近听说东风本田的新CRV获得了7个第一，这是市场上的7个第一？

质量第一:在J.D.Power亚太公司发布的2008年和2009年中国新车质量调查(IQS)报告中，连续两年获得SUV细分市场第一名，远好于SUV细分市场平均得分。产品魅力NO.1:在J.D.Power亚太公司发布的《2008、2009中国汽车性能、运营与设计研究报告》(APEAL)中，连续两年蝉联SUV市场第一。环保一号:获得中国环保产业协会颁发的“绿色之星”证书。这种选择基于节能、安全、低污染、低辐射、易于回收和人体工程学。保养率NO.1:在中国汽车经销商协会公布的中国乘用车产品保养率排名中，东风本田CR-V以绝对优势位列SUV保养率第一。

东风本田CRV质量如何？

2017年底以来，该车发生一起油阀，至今未得到有效解决。升级后仍有不少车主反映机油增多，机油增多对发动机的影响是致命的减寿、油耗增加、动力下降、噪音增大、自燃系数增大。当然，汽车肯定以极快的速度贬值；目前二手车市场还没有人买这辆车。油阀后，本田有很多库存车等着卖。本田urv、本田冠道、本田思域、本田crv的机油普遍增加；

最大的优势是外观动感时尚、车身宽大、内饰简洁大方、空间充裕空机动性好、四驱系统、ECO节能模式。最大的缺点是价格坚挺，折扣少；内饰材质较硬；发动机轮胎异响、跑偏等小故障很多。这款车的发动机不错，但是日系车用的材料还是比较低的。基本上用拼接技术降低成本，导致整车安全系数低，仅供参考。

东风本田crv轿车，个人认为该车质量、可靠性、品牌知名度、保值性都不错，但缺点是刚性差，安全性一般。

本田凭借出色稳定的表现，进入中国后才赢得了众多车主的青睐。据说买发动机送车就买本田。然而，据说像本田CRV和思域这样的热销车型在中国部分地区仍处于提价提车的状态。事实证明，本田的受欢迎程度不容忽视。

自2017年7月全新本田CR-V上市以来，销量稳步上升，最近几个月单月销量突破2万辆。提前30天订车很常见，甚至有些4S点都是夸张的招牌，标语是“请不要问价格，问有没有车就行”。据东风本田官方统计，11月已经过去，东风本田CRV的销量表现依旧漂亮。数据显示，东风本田11月销量为69463辆，前11月为650664辆。2017年东风本田继续保持高速增长，两次将销量目标提升至70万辆。这也是东本连续三年的跳远，从40万到50万再到现在的70万。官方消息显示，今年11月东风本田单月销量69463辆，其中批次销量69814辆，同别增长13.9%和10.2%。

但是销量上升了，围绕它的质量问题也从未停止。2017年9月“刹门”开始后，东风本田召回3万辆全新CR-Vs，近日又有车主爆出2017款本田CR-V，问题是“机油越来越开，机油乳化有刺鼻的汽油味”。

同时，前格栅左侧没有褶皱。新车就有这样的问题，影响观感，让人怀疑是不是镀铬。还是质量有问题？如果镀铬件存在质量问题，据了解涂层一般附着力较差，网友的回答可能是以下三个原因。第一个原因是脱脂过程不彻底，基材表面没有清洗干净。其次，配方溶液有问题，电镀速度太快。以上原因很可能是质量控制不严造成的，或者是个案现象。

配置不足，只有主驾驶窗有一键升降，其他车窗没有，坑坑洼洼；有电动折叠后视镜，但没有电动折叠。每次关闭前，手动按下折叠按钮。胎压监测看不到数值，改为直接数字胎压监测，坑；前地板在中控一侧不平整，有时会感觉不舒服，把脚放在上面，占据一个位置。

不过，这是个见仁见智的问题。反正我很喜欢。配备LED大灯更是完美。内饰很满意，非常满意。用大家的话来说就是软硬兼施。内饰设计高档时尚。新车有点味道，还可以接受。以后放点炭包应该更好。中央显示器的反应很慢。CarPlay没有用过，也没有评估过。原来的汽车导航现在可以了，但是它总是指引我到收费站。

个人感觉还可以，很轻。9月底车的刹车系统非常好用。ssss商店的试驾感觉不太好。其他人还不错。我认为我的第一辆车很容易驾驶。我没开过其他车。没有比较。提车后走了一趟高速，从店内油耗慢慢下降，直到最后6.1L/100km。我很满意。最近市区多了，显示7.1。

边肖提醒在座的各位，本田CRV的油耗真的很低，有些汽油白白浪费，真的很让人惊讶。而且专业人士说这种现象对汽车的影响很大，所以是个人的，所以只要了解清楚，搞清楚就行了。

百万购车补贴

本田两大神车你选谁

年销量超过155万台，同比2018年增长了8.53%，本田在中国市场2019年的成绩，不仅跑赢了大市，自身在市场策略和产品营销方面也展现出前所未有的“锐”动力，因此收获如此好成绩绝对是情理之中。?

年轻化导向的产品更迭?

拿雅阁，思域和CR-V作为例子，三款产品的上一代市场上表现只有CR-V还不错，另外两款产品由于略显稳重的造型设计原因，随着消费心态年轻化的加重，受众面遇到了一定的局限性，年轻人觉得太成熟，老司机觉得不够动感，可谓两边不讨好。?

然而，消费者的买车心态转变绝非只有本田遇到，而是整个行业的共同问题，如何改变产品的形象成为每家车厂的当务之急。过程中有成功也有失败，而本田能抓住了这次东风吹的大势，成就了现在的优异成绩，更多出于对市场走向的洞察力与积极快速的响应。?

所以，当回过头看看现在的雅阁，思域和CR-V各以超过20万量的成绩，稳稳占据了本田在中国市场总销量的前三位置，就能深刻的意识到，会成为百万大军的一员你们，不也是被它们年轻的造型设计，以及不失动感的动力性能所吸引吗？而其中雅阁19年销量，更是比18年激增24.7%达到21.7万辆，在SUV大行其道当下，如此“逆道”而行的成绩绝对是不可思议的。?

这里面的，产品年轻化是至关重要的因素，加上重新对本田运动特质做了不一样的演绎，令消费欲望比起往年更为谨慎的消费者，反而更容易感受到来自本田产品蕴含活力和年轻的基因。?

2020从小出发?

2019年攀上销量新高本田，从销量贡献上不难看出多以中型和紧凑型为主，在面对中国市场形势更为严峻的2020年，仅仅依靠先有的产品阵容，要再创高峰难度一定会更大，想要保持甚至更上一层楼，加入新鲜血液刺激市场是必要的。而这个“重担”自然落到两款即将国产的新车上。?

在三亚本田大会上，官方正式宣布了全新一代飞度将在年内投产，而令不少本田迷翘首以盼的国产版思域两厢，也终于与大家见面。前者在民间享有“平民超跑”的美誉，后者也一直是不少本田迷YY的神物，同时两者无独有偶都属于小型级入门型产品，对于处于经济下行状态的中国市场，这两款车的登场时间真是恰到好处。?

现款飞度如今在广汽本田销量中所占的比重不算高，原因既受到总产能的限制，其次是高成本的制约。不过正因如此，新车和二手车的价格行情十分稳定，其保值率一直高居不下。而在2020年，广汽本田将扩大增城的第三工厂产能，从现在年产量12万台增加一倍到24万台，新飞度的产量将有望解决，终端价格也有可能比现款更具竞争力。?

至于思域两厢的出现，算是一个令我比较意外的出现。虽然两厢版是不少本田迷追逐的产品，但毕竟属于少数，大部分中国消费者依旧对三厢车情有独钟，两厢版是否被大部分人接受值得观望，不过就算从一年卖出22万台的思域分一部分出来转移买两厢，再结合新加入的消费者，总量都会比现在大，最终赚的还是本田。?

何况，不管是新飞度还是两厢思域，处于入门级小车的它们，除了价格上更容易被接受外，话题性似乎比家族其它成员更加强，可营销的点子自然更多，在刺激市场方面必然起到推波助澜作用。?

全面电动化开启?

本田小型化不仅提现在产品上，动力单元也同样如此。当中现有1.5L发动机之外，本田将持续强化SPORT?HYBRID产品阵容。2020年本田将推出i-MMD+1.5L发动机动力组合，该动力组合将率先搭载在广汽本田的CRIDER（凌派）上，未来将扩大至其它中级车型。?

随着本田越发积极推动产品实现电动化，雅阁，奥德赛，皓影等产品，已经有混动版本销售。同时，本田还将在今年把独创的插电式混合动力系统SPORT?HYBRID?e+导入中国市场。SPORT?HYBRID?e+以高效双电机i-MMD混合动力系统为基础，具备与电动车一样的高扭矩输出、静谧性行驶的特点，实现了“无限接近EV”的性能。而插电式混合动力系统SPORT?HYBRID?e+将于今年率先搭载在CR-V车型上，开启本田中国电动化进程的新时代。?

在纯电动车方面，Honda将最大化发挥在VE-1、X-NV等纯电动车研发过程中积累的经验，充分利用中国市场优秀，全力推进Honda品牌纯电动车的研发，具体进展情况将于今年北京车展正式公布。至于新飞度和新思域两厢并没有推出混动版本的消息，毕竟与国外市场相比，中国市场的使用环境还有些差异，但是不排除未来会出现在中国市场上。?

总结?

为顾客打造充满无限乐趣的“FUNTEC?WORLD”。对于逆市增长的本田而言，造出更能取悦消费者的产品是关键一环，对于过去的2019年如此，即将迎来的2020年更是如此。不过在推陈出新更多以小型化与电动化为主的多元战略下，难怪本田比以往活得更精彩，也更具活力。

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