广西二手车大众途岳报价-广西二手车大众途岳报价表

1.提车途岳的心路历程——星辰伴你，未来可期！

2.大众途岳二手车怎么样?

3.大众途岳车几年卖最合适

4.价格更低的大众SUV 2.0T发动机配四驱 还看RAV4么？

5.人生第二辆座驾，途岳提车记，只买对的不买贵的

提车途岳的心路历程——星辰伴你，未来可期！

决定换个自动挡的SUV，前后看了不少，预算全办齐22万左右吧，一开始看了某影，刚上市没有优惠，也没现车，不想等太长时间就放弃了（现在看来太明智了，幸亏没等，否则现在也提不了车），又去看了R某V4，也试驾了，但是它那个显示屏幕的设计，真的是不能忍，阻碍视线，总感觉眼前糊了个东西，斟酌再三，也放弃了，后来看到途岳，因为家里也有别的大众车，对大众的品牌还是很认可，途岳外形和大小都符合老爸的购车需求，排量也够用，豪华版配置性价比最高，而且这个的厂家优惠力度挺大，又参加了二手车置换，算下来落地价比预期省了不少钱，有现车真的是太棒了，现在车子开了不到1000公里，各种满意，油耗在6.8，因为老爸一直开手动挡，对自动挡的车不是那么熟悉，现在油耗稍高，再熟悉熟悉能够加油配合车子换挡的话，估计油耗肯定还会往下降，综合来看，这车性价比挺高的，同样的价格它的配置也算好的，好开不费油，内饰造型方面虽比不上轿车精致，但也还不错了（至少比上面说的某AV4好太多，那个内饰粗糙的都不忍心看），重点是老爸非常满意，老年人买东西都是很固执的，老爸满意全家满意，给途岳5星好评?没什么不满意的，价格摆在这，同价位里配置算好的，性价比高啊?家里人个子都不高，挺宽敞的，后座稍微高点了?动力够用了，平时都是跑城市道路、跑跑高速什么的?车子挺好开的，刹车性能好，车子也比较稳定?新车不到1000公里，现在油耗6.8，略高，主要是因为没开习惯自动挡的车?就是感觉后排座位略高了，其他的都还是不错的?外观中规中矩吧，秉承大众的一贯风格，现在大众车各种型号，真是傻傻分不清楚，没啥特点，在接受范围之内吧?SUV内饰一般都不咋样，途岳这个还算好的了，虽然跟精致不沾边，但对比别的车，还算个可以的，勉强能接受吧，毕竟车的价格摆在那?性价比个人觉得还是不错的，基本满足了设想的购车需求

大众途岳二手车怎么样?

近日，小编经常收到小伙伴们关于“大众途岳二手车怎么样?”的相关留言，现在为大家讲解。

途岳可谓是继承了途锐在外观上的所有特点，给人一种大气，包容万物的感觉：

1、途岳搭载的还是速腾，宝来，朗逸这种家用型的轿车的1.4t的涡轮增压发动机，所以说起步不是很给力，需要有一段时间提速才会感觉到轻微的推背感；

2、中速加速还可以表现中规中矩，换挡的顿挫感也是很明显的。在有缺点就是大众的一贯毛病就是噪音，因为大众所有的车系都会有底盘硬的毛病，颠簸感强，这就是外观侧重太多了，导致了底盘调校的薄弱；

3、这辆车在试驾的过程中，高速开到110左右的时候就会有很明显的胎噪，风燥；

4、油耗，4s店在销售的过程中会打出省油的名号来吸引消费者，但是在试车过程中只会有极少部分人会关注油耗，这台途岳的官方指导油耗是百公里8个油左右，但是在市区测试过程中达到了惊人的13个油左右。

百万购车补贴

大众途岳车几年卖最合适

前三年。大众途岳前五年的平均保值率分别为72%，68%，66%，62%，47%。按照中国汽车流通协会的数据统计，国内二手车第一年平均保值率为70%，在第三年的平均保值率为60%，而途岳前三年保值率62%，在汽车整体中保值率水平中等偏上。

价格更低的大众SUV 2.0T发动机配四驱 还看RAV4么？

与丰田和本田相比，大众在华的SUV发展战略显然有些滞后，但近几年的势头却很迅猛。

加上刚刚上市的途观X，在华销售的SUV车型达到了13款，按照销量排序，途观L、?途岳、探岳排在第一阵营，途岳与其它两款不同，属于紧凑型SUV，在所有紧凑型SUV的销量排名中，途岳的排名也已经挤进前十。

由于设计风格硬朗，途岳一直有“小途昂”的称呼，从“外号”上，不难想象，这款SUV的风格一定是硬朗大气。

途岳的车身尺寸为4453*1841*1632mm，轴距2680mm，与日系丰田、本田的两款最畅销紧凑型SUV车型RAV4、CR-V相比，车长上处于劣势，CR-V的车长为4620mm，在三款车中，车长最长，而它的轴距却仅有2661mm。RAV4的车长4600mm，轴距2690mm，从数据的比较中不难看出，虽然途岳的车长不占优势，但由于轴距长度在RAV4和CR-V之间，从三款车实际空间的表现看，实力在伯仲之间。

之所以被称作小途昂，途岳的外观设计与途昂走的同一路线，前面方正，线条使用大气，粗壮的镀铬进气格栅，让车头有一种厚重感，而且镀铬的格栅与亮色车标融为一体，很有力量感，看车头的表现，会给人一种这是中大型SUV的错觉。

长度适中，让途岳的侧面看起来更加的紧凑饱满，轮毂用的18英寸，是紧凑车型中最流行的配置，在车尾，并未使用贯穿式尾灯，但两侧设计宽大的尾灯，同样在视觉上拉宽了车辆的宽度，同前脸一样，有种中大型SUV的感觉。

内饰的稳重有余，时尚不足，算是大众旗下SUV的一贯作风，途岳的内饰也是这个风格，塑料感很强的饰板，与外观的高端大气有些违和感。家族式的方向盘，挡杆以及物理按键，都没有太多改变，进入驾驶舱的第一感觉，是有些沉闷，这点与RAV4和CR-V相比，确实还有改进的空间。

途岳有两款发动机可以选择，分别是1.4T与2.0T，1.4T的280TSI有150匹马力，250牛米扭矩，330TSI则提供186匹马力和320牛米的峰值扭矩，匹配的都是7速双离合，双离合是大众百年不变的配置。

在动力表现上，途岳不会让人失望，但也没有太多的惊喜，符合大众品牌SUV稳重的风格，乘坐的舒适性，确实还值得表扬。

选择途岳2.0T的四驱版车型，要比同配置的RAV4和CR-V的价格都要低，并且在品牌知名度，二手车残值方面，大众肯定是不输丰田与本田。

唯一遗憾的是，在内饰和配置方面，途岳仍有所欠缺，如果补齐这两方面的短板，途岳后续的动力，才能更足。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

人生第二辆座驾，途岳提车记，只买对的不买贵的

本人是一个普普通通的上班族，有一台北京现代已经开了六七年了，打算想换一辆车，由于一直开轿车，所以这次换车打算买台SUV来开开，毕竟人生只有一次，能多体验还是多体验下不同的事物。我在选车期间看过各种品牌的车，也对比了各种车型，说好说坏的都有，丰田RV4，三菱欧蓝德，雪佛兰，福特锐界，一汽探岳，同价格比车型吧！探岳车型我还是不那么喜欢，造型有些不够舒服。丰?的RV4内饰觉得不喜欢感觉跟外观不搭。途观L是很喜欢，但是配置高，就是感觉有点超出自己的预算了，毕竟经济能力跟身份不在哪个水平。最后的目标还是落到了途岳兄弟身上，性价比的话途岳还挺不错，造型也好看，有小途昂的美誉嘛！比较顺眼，试驾后感觉各方面都符合我的要求，最重要的是价位符合我的预算，配置也挺丰富，而且大众的保值率应该也高，以后卖二手车的时候自己也不会亏太多。下面大家看看本人的爱车吧。

自动大灯，很好用

自动大灯，很好用

外观很大气啊，颜值比较漂亮，是我喜欢的类型，开着很有面子。外观是我最认为最好看的，前脸大气沉稳。

外观很大气啊，颜值比较漂亮，是我喜欢的类型，开着很有面子。外观是我最认为最好看的，前脸大气沉稳。

轮毂也挺不错的，耐看型，用料上也是蛮结实的。蛮结实的。

轮毂也挺不错的，耐看型，用料上也是蛮结实的。蛮结实的。

空间宽敞，头部空间充足，

空间宽敞，头部空间充足，

整车空间比较不错，前排调到我适合的位置，后排还有一拳。还有一拳。

整车空间比较不错，前排调到我适合的位置，后排还有一拳。还有一拳。

内饰也算及格，一分价钱一分货。

内饰也算及格，一分价钱一分货。

控制屏为触摸屏，挺有科技感。塑料感十足，配置低，都没有什么科技配置，连座椅调节在这个价位都是手动的。内饰还行，看着还可以，新车味道有点大。

控制屏为触摸屏，挺有科技感。塑料感十足，配置低，都没有什么科技配置，连座椅调节在这个价位都是手动的。内饰还行，看着还可以，新车味道有点大。

中控有个很大的空间，放手机很合适。很合适。

中控有个很大的空间，放手机很合适。很合适。

车内的储物能力还是非常够的。

车内的储物能力还是非常够的。

，后备箱空间也很大。备箱空间也很大。

，后备箱空间也很大。备箱空间也很大。

音响潮牌贝斯品牌加持，效果突出，分区空调满足不同成员需要。舒适性很高，座椅的软硬度都挺好的，开着很舒服。?动力充足，开着也舒心。1.4T一脚油门不带停的，路上超车那叫一个稳狠准。?目前油耗8.8至9个之间，基本是市区，很少高速。