五菱佳辰银标二手车_五菱征程二手车价格

1.五菱佳辰跑烂路怎么样

2.五菱佳辰容易掉价吗

3.这才是真实符合国情的7座家用车 试驾体验五菱佳辰

如何评价五菱佳辰？ 作为五菱银标推出的七座家用车，五菱佳辰寓意不错，“佳”同美好，“辰”即良辰，这也透出了五菱对这款七座家用车的设计方向。佳辰长宽高4785、1820、1760mm，轴距2760mm，整体用「客厅车型」的空间理念，提供“2+2+N”灵动座椅+剧院阶梯式布局。 五菱佳辰中排座椅可前后移动120mm，椅背最大可调节至150度；后排座椅可四六分放倒或向前翻折，实现后备箱最大容积1177L，整车还拥有多达23处储物空间。车内各排均设计了独立空调出风口、独立USB接口、手机专属位、超大面积车窗等，提升乘坐的舒适性和视野度。 五菱佳辰外观沿用五菱银标家族翼动美学设计语言，搭载Ling OS灵犀系统，可实现智能语音操控、车辆状态监测、远程开关空调、蓝牙钥匙分享等。另外，佳辰配备了主/副驾4个安全气囊、ESP车身电子稳定系统、360°全景影像，还提供无钥匙进入、一键启动、后视镜折叠加热等功能。动力上用1.5T+8速CVT动力，百公里综合油耗7.2L。作为7座家用车，五菱佳辰无疑是优秀水平以上的。 @2019

五菱佳辰跑烂路怎么样

是。根据查询五菱汽车信息显示，五菱4S店有为五菱佳辰发动机更换正事皮带的服务。五菱佳辰是五菱品牌旗下全球银标首款7座车，于2022年6月15日正式上市，五菱佳辰混动版于2023年6月13日上市。

五菱佳辰容易掉价吗

好。

1、底盘方面。五菱佳辰是五菱银标旗下第三款车型，底盘用前麦弗逊后扭力梁底盘架构，非常的耐用。

2、轮胎方面。该车用的是阿特拉斯静音轮胎，寿命是8年，还耐高温，跑烂路也是很好的。

这才是真实符合国情的7座家用车 试驾体验五菱佳辰

10月9日，五菱佳辰（参数| 询价）2款新增车型正式上市，它的官方指导价为7.58-8.08万元。这2款车型分别搭载1.5L发动机和1.5T发动机，均匹配6速手动变速箱，都属于相对入门的车型。

五菱佳辰

五菱佳辰新增车型价格

既然定位为“入门”车型，想要控制成本，配置自然也没那么齐全。首先，这2款车都没有配备ESP车身电子稳定系统，要是买了这两款车型，车主们开车时更加要悠着点。其次，1.5L 手动轻享舒适型并没有配备Ling OS系统，1.5T手动轻享活力型则可以选装。

五菱佳辰

尽管配置有一定的减少，但它并没有改变2+2+3的7座布局，座椅依旧包裹皮质材料。因此，它也并不会给人一种很掉价的感觉。

五菱佳辰座椅布局

从五菱佳辰目前的销量表现来看，它远未达到“神车”的程度，销量增长速度也并不快，虽然它完全有能力成为宝骏730的继任车型，但市场表现却并没有达到预期。以五菱的营销能力，其实还可以卖得更好。

五菱佳辰历史销量数据

这次五菱佳辰新增的入门车型，显然是来救场的，对于改善销量或许有一定的帮助，毕竟很多消费者拒绝不了更便宜的五菱车型。挂上了银标的五菱佳辰，即使定位也更高级一些，是面对目前的销量，也确实应该放下身段迎合消费者的需求。

从去年开始，突然国内MPV市场从原先的“稳定状态”，也大卷特卷了起来。虽然销量远不及轿车或者SUV，但随着二胎家庭的不断增多，作为“刚需产品”，关注家用MPV的消费者也逐渐多了起来。以往市场上的老三样——GL8、奥德赛、五菱宏光早就不够看了。各大厂家纷纷推出了自己的MPV产品，老三样们也都进行了升级。而小编这次试驾的就是“全球最大MPV厂家”上汽通用五菱推出的一款针对当下的另一款现象级MPV产品——五菱佳辰。

该车共5款车型，价格区间为6.88万-9.98万元，小编试驾的是售价9.98万的顶配车型。是的，你没看错，顶配车型售价都不到十万，还没一台国产A级家轿售价高，不愧它自称“人民的大7座”，估计也是当前市场上能买到的最便宜的正经MPV新车了。

别看它卖这么便宜，MPV该有的功能和配置是一样不少，甚至还有惊喜。这台全新打造的7座车五菱佳辰不仅具备年轻时尚外观及温馨配色、舒适宽敞大空间、实用功能配置、安全可靠品质、亲民价格，当下流行的科技智能Ling OS灵犀系统也有配备，小编下面就详细的和大家介绍一下。

外观方面，这台新车拜托了五菱小面包的形象，整体造型基本就是一个标准MPV。前脸外观用翼动美学精致外观设计，标志性的倒梯形翼状前中网很有辨识度。特别有意思的是该中网内部的纹路也进行了创新，独特的V字形结构与五菱LOGO融合，很有设计感。高配车型头灯组用了全LED光源，还提供了同价位少见的自动大灯配置，造型也很前卫。总的来说，整体前脸相对大气时尚，符合当下年轻消费者审美。

车身侧面宽大方正，视觉上会觉得该车有点长。该车长宽高分别为4785/1820/1760mm，轴距长达2760mm，相较同级车型拥有超长车身，当然好处就是空间超大。下压的D柱配合大面积的黑色钢琴烤漆饰板，营造出悬浮式车顶的视觉效果。后车窗很宽大，保证了第三排的视野和光。16英寸轮毂造型精致豪华，出于成本考虑车辆的轮胎则用玲珑旗下的阿特拉斯AS380系列，规格为205/55 R16，虽然是条国产轮胎，但实际驾驶过程中，小编并没有觉得该轮胎在抓地力和胎噪方面与大品牌有和区别，甚至还觉得胎噪方面这条胎控制的更好。

进入车内，该车的内饰部分也超出小编预料。本以为会看到满眼的塑料和毫无设计感的布局，没想到该车的内饰完全不输同价位家轿，无论从材质还是做工和精致程度上都非常不错。车内用大面积皮革软包打孔包裹，多处应用高档珍珠手工缝线工艺，搭配高档木纹和精致镀铬装饰。中控造型简约时尚富有层次感，10.25英寸的中控大屏显示细腻清晰。怎么说呢？整体座舱看上去还蛮高端大气上档次的。

当然，作为一台MPV最需要的地方自然是车内空间表现了。该车用剧院阶梯式3排7座座椅布局，每层落差80mm，中后排座椅腿部空间800mm；第三排坐姿高度322mm，坐垫以上纵向空间高达952mm，肩部空间1382mm。实际体验后，小编觉得它的第三排比起同级一众只能坐小孩的对手来讲，可以说是相当宽敞了。

另外，五菱还对座椅功能进行了巧妙设计，主驾配备6向电动调节，中排座椅可前后移动120mm，前后排座椅靠背均可放倒呈150度；第三排座椅可4/6分独立放倒或翻折，呈现出4、5、6、7座不同座椅组合，实现后备箱容积395L-1177L灵活调节，兼顾家用和商用。看到翻倒第三排座椅后形成的巨大后备箱空间，小编不仅感慨，果然，不能装货的五菱不是一个好五菱。

动力方面，该车除了两款低价入门车型搭载的是1.5L自吸发动机外，其余车型均搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率达到108kw，最大扭矩达到250N·m，匹配模拟8速CVT变速箱。试驾过程中，这套动力系统虽说没有太多亮点，但应该说动力还算充足，起步加速啥的也挺平稳，发动机噪音方面控制得也很不错。

底盘方面该车用普通的前麦弗逊后扭力梁结构，并配备ESP电动转向助力系统，全系标配ABS+EBD系统。方向手感较轻，指向性和灵敏度都有点小惊喜，低速时没啥旷量，有点运动感。舒适性方面虽说不能和那些高级对手们相比，但比起小面包是好了太多。通过隔离带和坑洼时，虽说还是有弹跳，但干净利落，车身没有太多的晃动，地面的噪音也隔绝得不错。

接下来就说说，该车最让小编惊艳的配置了。你能想到在这个价位里，不仅能拥有主流动力和空间，该车还能把配置做到这么丰富。该车不仅配备360°全景影像、倒车雷达、电子手刹、电动折叠加热的后视镜。同时，车内设有23处储物空间，分布在关键位置且第三排设有独立空调通风口及USB充电口。中控大屏上搭载的Ling OS灵犀系统，不仅可通过触屏或语音操控，实现在线导航、听歌等功能，满足休闲需求。此外还支持远程车控和车况查询、无缝导航、组队出行、路书定制以及喜马拉雅、网易云音乐等特权应用。实际体验中，该系统的语音识别和反应能力都尚可，屏幕的流畅程度也属于主流水平，在常用的语音导航和播放音乐方面都挺好用的。

写在最后：

一直以来，五菱秉持“人民需要什么，五菱就造什么”的理念，以累计销量超600万辆的成绩在MPV市场保持领跑优势，见证万千家庭的幸福生活，成为名副其实的MPV制造专家。这台五菱佳辰作为五菱银标战略下的第三款车型，目前看来也确实有着对手难以企及的产品实力，确实可以配得上“人民的大七座”名号。

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