南京二手车能提车吗吗_南京买二手车需要什么条件

1.男子提车法拉利时竟被要求加8万

2.迟到的提车帖——身为GTI铁粉，抄底入手高尔夫R-Line

3.车主提车后在车内发现返修单，该如何维护权益

4.怎么看待新车供应不足二手车火爆？

车主提车后在车内发现返修单，车主若是想维护权益，可以申请退车，另行购买。但是想要以一赔三，恐怕不太可能。在南京就有了这样一个案例，一位美先生在一家汽车销售公司买了一辆Q5L汽车。g本来提了新车兴致会非常好，结果车子取回家后却发现车内有一张返修单，梅先生以及家人就觉得非常堵心了，觉得自己买的不是新车，而是返修车，甚至是二手车。随即梅先生和4S店开始交涉，一开始店里根本不承认有此事，后面才对梅先生说有这事，但是返修是在车辆没有出厂的时候返修的，并不是真正意义上的返修车。

梅先生虽然听了4S店给的解释，但仍然不能接受。在这种情况下，梅先生只能将4S店起诉，要求对方以一赔三。4S店被起诉后，进行了积极的应诉。据悉，厂家给了4S店非常给力的证据。那就是梅先生的车辆在出厂前做出了调整，是消音器的问题，而当时并不只有梅先生一辆车的消音器有问题，而是一批次的车辆都有问题。当时车辆并未出厂，只能算是调整，不能算是返修。而且，梅先生在4S店购买车辆的时候，也是进行了验车的，但是车的确符合新车的标准，车辆也没有任何返修的电子记录。

事情的真相就是车辆在出厂前出了问题，进行了返修，结果条子工作人员忘了拿出来了，才导致的这场误会。但是梅先生认为即便是在厂里出了问题，难道就不是返修车了吗？在一审败诉后，梅先生再次起诉，没想到还是败诉了。

由此可见，车主提车后，若是在车内发现返修单，还是要分情况进行索赔，维护自己的权益的，有时候，一些要求4S店可能真的做不到。

男子提车法拉利时竟被要求加8万

托运汽车收费可以分为三个方面：

1、基础运费

基础费用就是运输线路费用，比如成都到北京价格1800到2200元，西安到南京价格1400到1800元，哈尔滨到北京价格1200到1500元等等，是按城市到城市，点到点的一口价。托运价格都是按时节，行情，疫情等因素有一定的波动。

2、车型费用

一辆专业汽运大板车只能运8-10辆车，有的只能运6-8辆，如果运输一些大型车辆会占用其余车位，所以会在基础运输价格上多收200到500元的费用，普通小汽车不收取这个费用。

3、保险费用

汽车运输保险是必须购买的，一般情况下运输公司会赠送10到20万的运输保险，如果车辆在运输的过程中出现了意外，那么车主会得到车辆受损相等价值的理赔。如果车辆价值过高，一般超出部分会按10万保费50元的价格收取，并进行购买相应的保险费用。

迟到的提车帖——身为GTI铁粉，抄底入手高尔夫R-Line

男子提车法拉利时竟被要求加8万

　男子提车法拉利时竟被要求加8万，除了吴先生以外，又有一位南京周女士反映，自己也在这家4S店中遭遇加价。同样是在不久前提车，4S店提出必须额外加价8万，男子提车法拉利时竟被要求加8万。

　对于消费者来说，最不能容忍的情况就是商家临时加价。尤其在支付定金后，商品突然涨价，这对任何一个消费者来说都是不能接受的。近日，南京一市民就遇到了这样的奇葩情况。据CNMO了解，该男子一年前在法拉利4S店预订了一辆价值354万的豪车，已经签署合同并交了50万定金。然而，就在前不久他去店里提车时，销售人员却表示要签订补充协议并加价约8万元。

　法拉利（图文无关）

　据该男子介绍，自己在去年和南京法拉利4S店销售人员签署了购车合同，合同显示该车价格为354万元，汽车将在2022年5月31日之前交付，并支付了50万元作为购车定金。

　然而自己在前几日去提车时，却被告知要签署一份汽车销售合同补充协议。该补充协议显示，车辆总价上涨至361.9万元，上涨了约8万元。此外，若该男子在7天内不付尾款，店家将解除合同，处理车辆并没收50万定金。

　男子订法拉利提车时被要求追加8万

　此外，该男子表示，受供应链影响，这种进口豪车预订期常常长达一年，对于4S店来说属于紧俏商品。如果自己想要提走这辆车，就必须签订这份补充协议，否则将无法提车。对此，网友表示，根据民法典来看，法拉利4S店并不能在未经双方同意的情况下解除购买合同。而且，如果没有如期交付车辆还应该承担违约责任。

　据悉，此前杭州某市民也曾遭遇过同样的情况。该市民在去年4月在一家宾利4S店预订了一辆车，然而在提车前却被告知车辆价格将上涨30万元，若该市民不能补交上涨金额将无法提车。同时4S店表示，若合同不能履行将不会进行任何赔付。

　常州吴先生作为一位豪车爱好者，用自己十年攒下的积蓄购置了一辆法拉利跑车。然而等待14个月后，原本期待已久的提车环节却给吴先生“泼了冷水”！

　法拉利经销商之一——南京瑞骏汽车销售服务有限公司临时提出加价，在合同价原先的354万元基础上再涨价8万。如果吴先生拒绝支付这笔钱，不仅会被取消原先的购车合同，就连50万定金也不予退回！

　多番商量得不到满意的结果，吴先生已将情况反映给南京市玄武区的市场监管部门。

　然而除了吴先生以外，又有一位南京周女士反映，自己也在这家4S店中遭遇加价。去年5月，周女士的哥哥订购了一辆法拉利F8超跑，合同约定的价格为370万，交付70万定金。

　同样是在不久前提车，4S店提出必须额外加价8万，迫于无奈，兄妹俩选择妥协，也在补充协议上签了字。但令人奇怪的是，自从常州吴先生的情况被曝光后，4S店的销售人员突然打电话给周女士的哥哥，对8万加价作了解释，并且愿意按照8万元的基准补偿礼品。

　对于所谓的官方涨价，法拉利汽车中国客服也做出回应，客服人员表示，由于全球原材料、能源及物流等价格上涨，综合产业链整体现状，法拉利官方决定调整价格。此次调价涉及整个中国大陆地区，今年3月份就通知了全国16家经销商。

　而对于已经签好的购车协议，客服也表示，考虑到预订生产到交付的过程中可能会有变动，在合同中有相关的注明，存在允许价格调整的相关条款。

　但根据经销商和消费者签订的《汽车销售合同》第8条：如遇到汽车生产厂商产品配置和规模调整，技术提升，个性化配置升级或发生其它变动，销售方有权按照厂商对应的价格，做出不超过5%的价格上涨。

　但法拉利客服的`解释似乎并不符合“技术提升”、“产品配置”等内容，以此理由要求消费者额外加价太过牵强。在最初购车的交易中，4S店也没有明确告吴先生等消费者这一条款。

　南京市玄武区市监局综合执法大队工作人员金磊表示，对于合同中提出的加价条款，必须要得到购车人的同意。按照《价格法》的相关规定，收取了没有告知的费用是不合理行为。经销商利用自己的有利条件，强迫消费者签订不公平的条约，对于这样的做法，有关部门可以立案进行查处！

　金磊表示，目前已经向南京法拉利经销商——南京瑞骏汽车销售服务有限公司开具了询问通知书，并对消费者举报的线索展开调查。同时也会组织买卖双方进行调解。

　5月30日消息，据荔枝新闻报道，吴先生一年前在南京法拉利4S店订购一辆价值354万的超跑，近日提车时却被要求必须加价8万。并且，经销商还规定，如果吴先生7天内不付所有尾款，将解除合同、处理汽车并没收50万订金。目前，当地市场监管局已展开调查。

　（图源：荔枝新闻微博）

　据了解，江苏常州的吴先生是名车爱好者，存了多年积蓄打算购买一辆法拉利F8跑车，完成自己的小目标。但常州地区没有经销商就跑到南京订购，交了50万定金拿下价值354万元的法拉利，并约定在今年5月31日前交付提车。

　近日，吴先生收到提车消息后带着尾款高兴地前往4S店，但经销商却提出需要签订一份“补充协议”。在车辆所有配置参数未更改的情况下，汽车的价格变成了3619900元，比当时谈好的价格贵了79900元。

　经销商在另外一份合同中还指出，车主想要提车就必须遵守“补充协议”中的加价要求，并友好地提醒车主在5月31日付款期限前交付尾款，否则经销商有权解除合同，交付的50万定金也不予退还。

　（图源：荔枝新闻微博）

　近年来，由于全球缺芯、零部件涨价以及运输成本暴涨等诸多因素，市面上几乎所有汽车都出现涨价。特别是这种进口的车型，涨价几万也算是情理之中。吴先生本人也接受这种涨价情况，但要求是经销商拿出法拉利官方的涨价公告。

　然而，即便市场监管局介入调查，经销商依旧拿不出官方的涨价公告，并表示这次仅涨价2%，低于合同中出现“因配置更改或升级可能涨价5%”的条款说明。但实际情况是，吴先生订购的车型配置各方面并没有变更，怀疑这是经销商单方面的私自加价。目前处理结果还没出来，但相关律师表示，法拉利经销商的行为已涉嫌违法，相关部门将进行进一步调查。

　（图源：法拉利官方）

　对此，有不少网友表示，豪车从来不坑穷人。也有网友反映，经销商擅自加价的情况太普遍了，很多品牌的经销商都存在这样的情况。在全球汽车都处于供应紧张、涨价的情况下，二手车都可能比新车贵。经销商拒绝交付去年的订单，说不定就能以更高的价格再卖出去，只能说奸商太可恶了。

车主提车后在车内发现返修单，该如何维护权益

作为一名95后，我从小就对汽车有着无尽的热爱，学习的专业和从事的工作都与汽车息息相关。?在我看来，车未必只是一台普通的交通工具，它可以是我们的家人，是我们的朋友。拥有一辆车，对于我这样的汽车行业从业者来说更是意义非凡，当你从一个旁观者转变为一个参与者的时候，看待车的心态会发生巨大的变化。?尽管因为工作的关系，经常会有一些车或者朋友的车可以借来开，但那毕竟不是属于自己的。因此，工作了2年之后，在去年的4月，我内心想要拥有一辆属于我自己的车的想法就更为坚定了。?条条大路通罗马，有些人生下来就在罗马，当然不包括我。因为毕业之后工作的时间还不算长，积蓄也并不多。不过，和父母商量过之后，他们表示愿意支持我10万元，剩下的就靠我自己了。带着有限的预算，真正开始看车的时候，来自现实的压力接踵而至。

钥匙认证镇楼[大兵]

2010年左右，第六代高尔夫国产了，GTI也随之而来。当时的我还在上中学，我第一次看见装配着战斧轮毂的GTI从我身旁呼啸而过的那种惊艳至今忘不了，整个人都激动得原地乱蹦，旁边的小伙伴都一脸懵逼。从那时开始起，高尔夫GTI就在我心中刻下了深深的烙印，梦想拥有一辆GTI的想法也是从那时开始萌生的。

战斧轮毂简直太帅了！！！[色][色][色]

现如今，轮到我开始选车的时候，高尔夫GTI已经进化到了7.5代，有红色勾边的双L型LED大灯和新式的18寸战斧轮毂，曾经圆润可盘的GTI，变得棱角分明更有力量感。虽然没有了曾经的经典，但GTI图腾一般的存在不会变，它也就自然而然成为我购车的首选。

红色勾边的双L大灯简直让人欲罢不能[可怜][可怜][可怜]

记得当时是5月份，正值各汽车品牌经销商让利清仓的火爆时期，我本着搭上国五优惠顺风车的想法走遍了上海、南京两地大大小小的一汽-大众4S店，给到的几乎所有答复都如同有标准答案般一致：优惠2万左右，没有现车，现在订车不清楚是国五还是国六，有可能上不了牌，你要不再等等？?等到7月份，我再去问，结果是始料未及的，不是国六版本没有优惠，而是GTI根本没有国六版本，我当时就心态崩了。对GTI有再多说不完的爱也无济于事，可能咱俩注定没有缘分。?无奈放弃了一手新车，我只能将目光转向深不可测的二手车市场。因为排放法规对于二手机动车过户上牌的限制，国六以下排放的车辆不能异地过户上牌，也就是说我只能找南京的车源（打算上南京牌照）。看了看二手GTI的价格，难怪有那么多人会喜欢，真是又香又保值。每天翻来覆去地看，二手车网站都给我翻了个底朝天，看得上的价格高了，价格合适的又看不上，买二手车就讲究个缘分，碰到了就碰到了，当然我不是那个幸运的人，最后还是放弃了。

GTI果然不愧是保值神车[强][强][强]

至此，可以说我是对GTI暂时死心了，但是买车不光是为了圆自己的GTI梦，另一方面还是为了提高自己的生活便利性。于是，我就开始了恢弘壮大的选车之路：?奥迪A3?谁没有一个开上BBA的梦，我也有，不过BBA三大豪华品牌中的入门级车型，就属奥迪A3的优惠力度最大，而且奥迪品牌在我心中的好感度一直也是三者之最。

外观还行，内饰实在不喜欢。。。[撇嘴][撇嘴][撇嘴]

但是，不得不说的是，A3车型实在是有些老，而且外观和内饰相比最新的奥迪设计语言来说还是存在差距，就我个人而言，实在是有些喜欢不起来。还有就是奥迪后期的维保费用也是令我望而却步的一大原因之一，所以最终无情地被我pass。?上汽大众凌渡?由于现在的凌渡只有1.4T高低功率两种动力选项，以前的1.8T和2.0T车型都早已停产。因此很多坊间的玩笑说，凌渡其实就是高尔夫的三厢版，当然这纯粹就是玩笑。

如果还有2.0T的或者GTS版本的话，真的可以考虑的[大兵]

不过，从对比数据上看，凌渡在车身尺寸、轴距以及后备厢空间方面都有着明显的优势。这样的优势，对于有家庭的消费者来说会更加在意，而我就丝毫不用顾及这方面，后排平时基本不坐人，也不需要那么大的后备厢空间，而且过于宽大的车身尺寸是会对操控产生一些影响的，所以最后被我无情pass。

轴距短更有操控，反正就我自己开，后排不怎么坐人，要啥乘坐空间[哈欠][哈欠][哈欠]

福特福克斯?全新福克斯上市已经有些时间了，尤其是ST-Line的外观，个人还是挺有好感的，我就是对这种看起来有运动感的车欲罢不能手头。

全系三缸，对不起了兄弟！[挖鼻][挖鼻][挖鼻]

抛开那些表面上的东西，我试驾过，驾驶感受确实还不错，尤其是底盘的调校值得称赞，原厂就配了米其林的PS4轮胎可以说很良心了，就连价格都很美丽，顶配版本优惠之后才15万不到。但是，全系三缸这一点让我转头就走了，心里那道坎是真的过不去，告辞。?领克03+?其实领克还有一款车让我大呼过“真香”，那就是动不动就把GTI拉出来对比测试的领克03+。这么多年，很少有看到有什么车把矛头直指GTI的，因为大家都知道这是一座难以逾越的高山，所以没有什么车型敢轻易向GTI发起挑战的。尽管GTI在和03+的比试中完全没有优势可言，但看着一款产品末期的车型被迫营业，作为粉丝难掩心头之痛。

真香系列~~~[闭嘴][闭嘴][闭嘴]

不过，话说回来，领克03+的外观和内饰的确要比普通版03要更上一个台阶，最重要的是那套254匹马力2.0T发动机+8AT的动力总成和四驱系统，眼瞅着还是挺香的。当时，各家4S店都没有试驾车，没有试驾体验一下，我是绝对不会下手的。

我买车没过多久，我同事就提了一台03+?我不后悔，高尔夫牛逼！！！[得意][得意][得意]

经历了以上这些思想斗争，我最后还是将目标锁定在了高尔夫R-Line上，原因其实挺简单的：?首先，虽然它称不上什么性能版本，但是有着自己独有的运动套件和车身颜色，尤其是高R同款的运动座椅和方向盘，坐上车的那一刻起还是挺心潮澎湃的。

达喀尔蓝很有意思的一点就是，不同的天气拍出来的颜色都不一样，晴天是蓝的，阴天就是灰色的

双L形的大灯，可惜只有一个L形日行灯是亮的，想让两个都亮起来可能要整个大灯都换掉，将就一下吧。[难过]

R-Line的小标识凸显了特殊身份[得意]

双出排气，可惜是单边双出，尾唇上的只是装饰，以后改！！！[奋斗][奋斗][奋斗]

刚提回来就找了一条断头路，给它拍了第一张外观照[得意]

最不满意的是车高，可能是因为高尔夫姓高，以后肯定要改！

和7代GTI来张合照，膜拜一下老大哥，不过颜值确实不输[坏笑]

第一箱油，95#油伺候着[擦汗]

第一次洗澡，精洗安排上[偷笑]

新鲜出炉的小高同学，给它拍的第一张照片

GTI同款的运动方向盘，握感有点细了，之后考虑包一个翻毛皮

液晶仪表超赞！！！就是地图模式的时候，地图不能全屏显示，凑活用吧[偷笑]

独特的运动座椅，包裹感很棒[胜利][胜利][胜利]

其次，虽然外观内饰能唤起激情驾驶的欲望，但是启动的那一下1.4T高功率发动机带来的“悄无声息”感，还是难免会失望。好在最大马力150匹的发动机，带着高尔夫这辆1.3吨的小车，推重比还算挺大的，体感上的加速感格外明显。尽管能力不大，但也没让我觉得心有余而力不足，动力够用就好，我也没指望开着它去“蹦”01。

好小一台EA211发动机，机舱还很空余，要是一台EA888塞在里面就好了[流泪][流泪][流泪]

最后，就是价格了，7.5代高尔夫全系将要面临着换代，我买车的时候也正值9月旺季，也是各家经销商冲业绩的好时候，所以3.2w元的优惠把我抓得死死的，刚好有一辆达喀尔蓝的满配现车，冲动之下就买了。

粗略计算，落地18万不到，还可以，不算贵，毕竟是满配的

优惠3.2W，还送了一大堆东西[得意]

刚开始觉得真的不是很好看，慢慢的越看越顺眼了，每一代高尔夫出来都会被人评论说不如上一代，时间一长还是真香了，期待国内的实车了[偷笑]

不知道有多少人和我一样，买车之前，内心里明明有一辆最爱的车，但是由于种种原因，最终还是选择了向现实低头，选择了那辆最合适的车。尽管人生中难免会有各种各样的遗憾，但是心怀着小小的遗憾不断努力着才会显得有意义，人生太过圆满也未必是件好事，不是吗？?另外，寻找上海地区高尔夫的组织，日后还有改装的计划，还要向各位大哥学习！

怎么看待新车供应不足二手车火爆？

车主提车后在车内发现返修单，车主若是想维护权益，可以申请退车，另行购买。但是想要以一赔三，恐怕不太可能。在南京就有了这样一个案例，一位美先生在一家汽车销售公司买了一辆Q5L汽车。g本来提了新车兴致会非常好，结果车子取回家后却发现车内有一张返修单，梅先生以及家人就觉得非常堵心了，觉得自己买的不是新车，而是返修车，甚至是二手车。随即梅先生和4S店开始交涉，一开始店里根本不承认有此事，后面才对梅先生说有这事，但是返修是在车辆没有出厂的时候返修的，并不是真正意义上的返修车。

梅先生虽然听了4S店给的解释，但仍然不能接受。在这种情况下，梅先生只能将4S店起诉，要求对方以一赔三。4S店被起诉后，进行了积极的应诉。据悉，厂家给了4S店非常给力的证据。那就是梅先生的车辆在出厂前做出了调整，是消音器的问题，而当时并不只有梅先生一辆车的消音器有问题，而是一批次的车辆都有问题。当时车辆并未出厂，只能算是调整，不能算是返修。而且，梅先生在4S店购买车辆的时候，也是进行了验车的，但是车的确符合新车的标准，车辆也没有任何返修的电子记录。

事情的真相就是车辆在出厂前出了问题，进行了返修，结果条子工作人员忘了拿出来了，才导致的这场误会。但是梅先生认为即便是在厂里出了问题，难道就不是返修车了吗？在一审败诉后，梅先生再次起诉，没想到还是败诉了。

由此可见，车主提车后，若是在车内发现返修单，还是要分情况进行索赔，维护自己的权益的，有时候，一些要求4S店可能真的做不到。

新车供应不足导致二手车火爆，一方面新车由于很多企业限制供应，但是市场的需求还需要满足，大部分的人会家是事业转向为二手车的交易市场，另外随着二手市场不断的开阔，现在国家对二手车的监管逐渐出现了宽松的政策，所以说车贩子会就着这个机会，把一些劣质的二手车卖给一些不懂行的消费者一方面消费者维权比较困难，二方第二方面可以更好的将一些废旧车辆推向市场，获得巨额利润。