南宁荣威i519款二手车,南宁二手荣威i6

1.记忆的深处，荣威i5一直都很好，性价比很高，空间很充足

2.谈一谈爱车荣威i5的车身配置和魅力外观！

3.售价10万多的荣威i5为什么在二手车市场的价钱可以很高？

4万元。从瓜子二手车中查询得知，在荣威i5开四年一万公里最少值4万元，没有破损的话可以评估到6万元。荣威（ROEWE）是上海汽车集团股份有限公司旗下的一款汽车品牌，于2006年10月推出。

记忆的深处，荣威i5一直都很好，性价比很高，空间很充足

先放一张小五的美图

去年6月初端午节假期入手了我人生中的第一辆车，荣威i5，到现在差不多整整一年的时间了。上个帖子和大家聊了一下车子做首保，结尾说要和大家聊一下车子出事故的事情，这几天我回想整理了一下，今天就和大家分享。

来张自拍自恋一下，缓解一下沉重的心情

从提车到现在，一年的时间，车子一共出了三次事故，第一次事故比较严重（承担部分责任），第二次事故比较轻微（承担全部责任），第三次事故最轻微（本人无责任）。第一次事故最为严重，现在回想起来还忍不住的心痛一番。

小五算是全方位无死角的好看了

2019年6月9日在合肥提的新车，因为要留在合肥等着月底上牌照，所以车子就放到我姐那里，顺便让我姐开一开磨合一下，然后当天晚上我就坐高铁回上海了。

入手人生第一辆车，心里很激动，恨不得时间过的快些，赶快上好牌，这样就能开回上海了，天有不测风云，回到上海三天后，正在上班，突然接到我姐的电话说，出车祸了，车子追尾，我当时脑袋“轰”的一下，一片空白，感觉好像中**了一样，定了几秒我问我姐：“人没事吧？”我姐说车子停在小区外面的路上，人没在车上，还好人没事儿，我顿时轻松了不少。看到我姐给我发的视频，真的太惨烈了。

虽然自己车被撞得很惨，但是还得打个马赛克，保护人家隐私，基本素质嘛

根据路边商铺老板的描述，那辆白色铃木SUV毫无征兆的就撞上去了，我的i5拉着手刹的状态下，向前被撞出去一个车位的距离，铃木当场起火，司机没系安全带直接让安全气囊给崩晕了。商铺老板迅速从店里拿出灭火器，把后车的火灭掉后，叫醒驾驶员，把他拉了出来，检查了一下人没事。

继续打码，还有用过的空灭火器瓶

店铺老板认识我姐，给我姐打了电话，等我姐赶到后，随即开始打电话报警，报保险，叫拖车。警察赶到后，查看了现场情况，开了交通事故认定书，我方因为没有将车停到指定车位上，负次要责任，对方因为疲劳驾驶等不安全驾驶行为负主要责任，责任划分三七分。

车子被往前撞了四五米远，，天降横祸有木有？

刚开始没有实际看到被撞后的状态，我看车子撞的这么狠，如果能报废就报废吧，保险公司和4S 店评估后认为达不到报废标准，可以修。我合计着车架都变形了，换车架行不行，4S店说可以，但是很麻烦。考虑到4S店的手艺问题以及换车架的工作量，最后我决定还是不要换了，因为车子的核心部件都在前面，让4S店拆光再组装起来，指不定后期会出多少问题。

车子前面大部分完好，尾部受损严重

后来我回去看到了实际车子的状态，确实没有我想象中的那么严重，车子C柱前面的部分完好，发动机、变速器、内饰中控没问题，车身左后侧C柱发生变形，尾门变形，尾部车架变形，底盘尾部吸能盒发生溃缩，重点是底盘两条钢梁未见变形，后轮及悬挂也没有看到变形。

油箱破裂，油都漏出来了（幸好热心老板灭火及时）

车子左后侧撞击严重，右后侧稍好一些

和4S店的维修处确定了一下维修方案：车架尾部变形量大的部分切割拼接（主要集中在左后侧），右后侧车架做钣金处理，更换油箱、尾门、后包围、尾灯、尾排等零件，底盘钢梁保留，做矫正，备胎、后悬架及车轮做检查矫正，另外还有防锈喷漆处理，全车检查，4S店报价车子的维修费用2.4万左右。

摆个霸气前脸压压惊

之后就是漫长的等待，期间多次和4S店沟通，特别叮嘱了一些维修的相关事项，这里主要给大家提醒几点： 1、车身零件矫正要到位，保证合理的零件间隙，防止车身异响和异常磨损； 2、维修过程中的紧固件一定要提醒4S店做好，包括紧固螺栓、塑料卡件，确保集成零件上的塑料卡扣无损坏，以防后期车子有异响； 3、确保车子密封胶密封到位，防锈处理到位，底盘防刮喷涂到位。

底盘上的防锈防刮喷涂

底盘和夹层的喷涂和防锈要好好检查

所以，如果有朋友车辆在维修，时间允许的话，还是尽量经常往4S店跑几趟，多盯着点，修车质量应该会好一些。

车子修好了，帅气依旧

这期间车子上了牌，还发生了一些扯皮事件，拖了一个多月的时间，就不多说了，修车用了差不多一个月的时间，直到9月底才修好，我十一回去了一趟，把车开回了上海。

轮胎里的石子是时候清理一下了[可爱]

自修好后跑了将近一万公里了，轮胎没有偏磨现象

回想起来，我的小五也算是命运多舛了。虽然车子经过大修，但是到目前为止，车子也没有出什么问题，没有异响，轮胎没有出现异常磨损，发动机、变速箱、空调、车机系统也没有出现过什么问题。

这个真的怪自己开车不小心，还让妹子受了惊吓

19年12月底那会儿，周五下班后，接对象去我那里过周末，半路上，和对象开心的聊着天，没有专心盯着前车，我前车的前车突然来了个急刹，准备掉头，我的前车刹住了车，等我反应过来后，也是一个急刹车，车子停了下来，但还是追尾了。

情况不算太严重

这是我第一次亲身经历交通事故，脑袋还是有点蒙的。幸好车速不快，仅仅是比较轻的撞击，安全气囊什么的都没开。下车以后，当时一时不知道该怎么办，碰巧的是，一辆警车恰好经过，在警察的指挥下，拍照后，将车挪到路边，随后打电话报保险，一套流程走下来，不用说，我的全责，领了罚单、事故责任书后，就各回各家找时间走保险修车了。

处理完事故后，准备第二天去修车

这次碰撞，我的车前进气格栅、车标和散热器受损，对方车的后包围被我的车牌螺栓顶出一个硬币大小的圆孔，修完后我的车费用1700，对方车1000。这件事情确实是自己开车不小心，还给别人带来了麻烦，也算是吃了教训，长了经验。

今年3月初，刚复工没多久，同事上下班没公交坐，我就顺便送同事一下。那天下班后，同事刚下车，这时前方停了一辆出租车，我打上左转向准备开出去，这时候那辆出租车突然向后倒车，一下子就撞在了我车子的右后门边上，我看着他往后倒车，喊了两声没喊住，还是撞上了。

事故不严重，表面变形，漆面受损

这时候就轻车熟路了，叫上的哥，路边停车，报警，报保险。当时那个的哥大叔还不认，非说我把车开到他的车上了，我也懒得和他争辩什么，等警察来了以后，调出我的行车记录仪，直接就真相大白了——对方全责。

这个样子修一下需要钣金和喷漆

车子损伤不严重，有点变形，掉了点漆，因为是疫情期间，对方保险走的快速理赔流程，对方保险按照一个面1000块进行了定损，把钱打给我，我自己去修。

一个好的行车记录仪很有必要

说到这里，我必须要和大家说一句，买一个好的行车记录仪太有必要的，拍摄角度要尽可能大，买车时4S店送的行车记录仪很垃圾，拍摄不但不清晰，而且拍摄角度还小，如果没有这个行车记录仪，这次事故你真的很难说得清。

这个地方不知道什么时候被擦了一下，不过都是塑料件，也不怎么明显，就不管它了

关于大修车辆贬值的问题，我考虑过，之所以我现在能够爱之如初，有以下几个原因： 1、这是我精挑细选的一辆车，是我人生中的第一辆车，我只想好好地开它，爱护它； 2、虽然大修过，但是车损发生在非重点区域的车尾部，而且钢梁完好，修完后车子至今没出现什么问题； 3、车子性价比挺高，也不贵，指导价9.29万，我当时全款落地8.13万，怎么着我也打算开上个五六年再考虑换车，到那时候对二手车价格影响也不会太大，毕竟家里没矿，不能任性，哈哈； 4、小五在我平时的生活中确实给我带了很大的便利，上下班更舒适了，来回找对象方便了，周末开着小车和对象一起去看房也很方便，油耗不高，保养便宜，还要啥自行车？

小五这么香，怎么可能抛弃它？

最后有几个事情我想强调一下： 1、大家开车一定要文明停车，专心开车，毕竟安全第一； 2、大家车上一定要配一个好一点的行车记录仪； 3、出了事故尽量不要想着私了，拍照、挪车、报警、报保险是最正确的处理方式； 4、大家可以多学一些汽车知识，可有效防止修车被坑。

九千多公里了，好多朋友都比较关心油耗

前几次发现大家对油耗比较关心，下次专门写一下小五的油耗情况和大家分享。 祝大家行车平安！

谈一谈爱车荣威i5的车身配置和魅力外观！

荣威i5算是我人生中的第2台车，第1台车是我刚刚毕业的时候买了一台二手车，主要是为了过渡，开了两三年就卖掉了，驾驶技术练成了才敢买第2辆车，荣威i5的性价比很高，空间很充足，你表现也很好，作为日常上下班代步或者自驾游用车都很合适，我也是比较了很多品牌的紧凑型轿车才做的选择。 要是真正的说起荣威i5，我是有一肚子话想说的，这辆车陪伴我东奔西走也有几个月的时间，整体上讲我对它的表现还是非常满意的，其中最满意的是空间和动力，荣威i5的空间在同级别的紧凑型轿车当中还算不错，2680的轴距已经很够意思了，至于动力方面是一台1.5升排量的自吸发动机，平顺性非常好，工作时的噪音也是很安静的。 这辆车的空间让我挺满意的，前排的空间很大，坐在驾驶位置会感觉很宽松，身体活动起来是很自由的，后排的地板中间是有一块凸起，不过高度很小，几乎是不影响腿部空间的，后排能轻松的坐三个人，后备箱的空间也够用。动力上还是要看驾驶者对变速箱的熟知程度以及对发动机的把控，随着车速逐渐增加，变速箱的档位也在不断变化，发动机输出的动力会更充足，动力方面的表现一直让我觉得还不错。 荣威i5的方向盘属于正规的尺寸范围，粗细上与我的手掌你很吻合，左右控制方向上很轻盈，感觉不费什么力气，还有360全景影像和倒车雷达的功能使用很方便，每次停车都是利利索索的。我就是个打工仔，一个月的薪水也就六七千块钱，去了还房贷和信用卡就不剩什么了，现在还需要加油，好荣威i5的油耗不高，一个月下来跑个1000多公里，百公里的平均油耗5.9升，在同级别的车型当中属于经济实惠的。

售价10万多的荣威i5为什么在二手车市场的价钱可以很高？

说到我车子的印象，应该是很小的时候就有了，记忆中是外公带着我去大马路上看车，一个个给我介绍是哪个牌子。这就导致了从小我就对车感兴趣，再到后面的年轻的头文字D的回忆。家里大大小小的模型，遥控车少说也有个八十几个吧。

随着年龄也是慢慢上去了，也不能光活在梦想里是不？家里人觉得买辆代步车先，但是我更愿意叫“好兄弟”，或者“大玩具”。差不多10W上下，二手车肯定是不考虑了的。

刚开始了解的时候我就注意到了他。先是外观我就觉得符合我的审美，尤其这个蓝色?深入我心呐！当然我们是只在意颜值的人吗？i5?GL的百公里加速成绩绝对这个价位里面的大拇哥，我决定去看看。

销售很热情地给我介绍，感觉服务很到位。看到前脸，非常的霸气。中网把两侧的大灯连接在一起，光停在这里视觉上冲击力还挺大的。中间是经典的黑红车标，我还记得小时候第一次看见荣威的标的时候和家里人说我喜欢这两个狮子。果不其然，现在我来看荣威的车了。

最近漫画风不是很火嘛，给大家看看大灯。仔细看看这两只“眼睛”内有乾坤，是个字母Y的样式，是不是有那感觉了？

侧面线条是不是这样更明显了？有微微的俯冲感，又好像随时一只随时出笼的“猛兽”。

对于车手来说方向盘就像是双手一样，这辆i5?GL的方向盘挺有感觉，尤其是中间银色的装饰条，无疑给整辆车增加了运动感，心里也是忍不住加分。

中控大屏的车机系统很智能，基本上可以满足我们日常的行车要求，在智能化的基础上，荣威厂家依旧保留了实体按键，可以说是跟随潮流脚步却依旧保留经典元素。

空调也可以用语音来控制，想想开车的时候都不用分心去调节，可见厂家的贴心。

档把是皮质包裹，我自己把握了一下，这感觉怎么有点像初恋的小手呢？

后排空间其实也是我考虑的一点，两个USB充电口实用性很强，平时周末带带兄弟，带带父母这不比点烟器来的实用？荣威还是站在消费者的角度去考虑的。

实i5?GL整车不管是前后排空间还是后备箱空间，都是足够用的，平时装装球鞋，装点水什么的我觉得绰绰有余，要是要空间大我相信你也不会考虑轿车，直接上SUV了是不？

手续办完终于可以试驾了，原本我个以为起步会不行，中后段提速不明显，但是i5?GL确实给了我惊喜，在这个涡轮当道的时代，厂家把发动机调校的挺棒的，换挡的时候没有什么顿挫感，平顺就对了。看看这尾灯，有了这个“大玩具”估计别人想跟我比比都只能看到尾灯了吧？仔细看看颜值也不低呀。

再给大家看两张帅图。

和销售聊了一下价格，正好在我预算内，而且现在还有点优惠，我打算和家里人商量商量，反正荣威还有金融政策嘛，也是为大家考虑了。想着赶紧成为i5?GL车主，周末可以和朋友跑跑山，带父母周边散散心，这生活岂不是美滋滋？

对于刚刚以5.99万元-10.69万元价格区间上市的荣威i5来说，有人说这是中国A级车市场的价格屠夫，仅5.99万起售价对于竞争对手们来说可能是个地震，同级车型像合资品牌的大众朗逸、日产轩逸基本都集中在10万元以上的起售价，而对于国内跟荣威叫的上号的帝豪GL起售价也是到了7.88万元的起售价，5.99万元绝对是这个市场里的屠夫。但是仅仅如此吗，并非，荣威i5如此价格和产品力面对市场那可能只有一个原因，那就是做市场的搅局者。

打破轿车市场格局，重塑自主品牌地位

长期以来国内的轿车市场基本上由合资品牌占领，在轿车销量排行榜前十的位置基本上清一色的合资车型，唯一的国产车型就是吉利帝豪，然而在今年9月份轿车排行榜上，前十名的车型中竟无一自主品牌上榜，吉利帝豪销量也跌至第16名。

然而合资品牌的大众朗逸和日产轩逸销量均超过4万辆，大众朗逸以44579辆的成绩位居第一，而日产轩逸以42523辆的成绩位居第二，其后的别克英朗、大众捷达、大众桑塔纳、丰田卡罗拉、大众速腾、现代领动、大众宝来、雪佛兰科沃兹、丰田雷凌等清一色的合资品牌车型，荣威i5此次上次价格上相比起上述合资品牌的车型入手门槛下降了将近一半，再加上荣威i5的三重上市豪礼（9000-13000元现金优惠的高能见面礼；

24期0利率，60期超长贷的高能金融礼；互联网车型10年免费基础流量的高能智慧礼）可以说基本上成为这个市场最具性价比的车型了，然而荣威i5带来的不仅仅是价格。

产品竞争力才是打开市场的金钥匙

对于消费者来说当然是获得更高性价比的产品，荣威i5除了价格冲击同级车型售价的地板以外，在产品竞争力上也同样毫不吝啬。作为集高能颜值、高能动力、高能互联、高能空间、高能安全于一身的越级产品力，荣威i5确实拿出了它搅局的诚意。

外观上，荣威i5对荣威家族设计语言“律动设计”进了年轻化、情感化演绎。年轻律动情感设计语言将大气、动感完美融合，自信舒展的悬浮展翼宽体格栅，与箭翎LED大灯完美连接，配合高级运动轿跑独有的双曲灵跃腰线，为最广大的年轻用户提供高级运动感官设计。为人熟知的宽体展翼式前脸、双曲灵跃腰线、贯穿式时尚车尾等都不但好看而且耐看。