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二手车里程被调过获赔_二手车发现里程缩水了
tamoadmin 2024-06-28 人已围观
简介“在二手车市场谈之色变的，不是泡水卡宴，而是二手纯电”不可否认的是，尽管现在新车卖的正热，但其二手车的贬值率依旧没有跟上发展的速度。根据今日中国汽车流通协会公布的数据来看，2019年5月份新能源车的保值率相比4月份呈上升的趋势，但是插电混动却出现下滑。以三年车龄为界限，插电混动由47.5%下降到46.4%；纯电车则由28.8%上升到32.4%。插电混动的下滑主要是政策的导向问题，但其整体保值率依旧
“在二手车市场谈之色变的，不是泡水卡宴，而是二手纯电”
不可否认的是，尽管现在新车卖的正热，但其二手车的贬值率依旧没有跟上发展的速度。
根据今日中国汽车流通协会公布的数据来看，2019年5月份新能源车的保值率相比4月份呈上升的趋势，但是插电混动却出现下滑。以三年车龄为界限，插电混动由47.5%下降到46.4%；纯电车则由28.8%上升到32.4%。插电混动的下滑主要是政策的导向问题，但其整体保值率依旧高于纯电车型。
如今，如果在检索平台上搜索新能源的二手车型，价格基本都会标的高一些，但如果到店里几番交涉，价格自然就会聊下来。原因也很简单，车商也希望早点把手里的新能源卖出去。
很大原因就在于人们的认可度，就像燃油车一样。丰田普拉多的保值神话所有人都会记得，埃尔法的加价神话也同样适用于二手车市，就算到了二手车，保值率也是按加价后的价格计算。
要说现阶段新能源车的保值率只有30%，最主要的原因就出在续航里程身上。截止到目前，也是实行补贴退坡前的最后几天，同样花十几万的钱，依旧可以买到综合续航在400公里以上的车型。而在去年和前年，续航里程将就要缩水100公里，因此二手车的价值便急剧降低。
而且，补贴的介入也使新能源车保值率波动较大，同样十几万的价格，在不同的时间续航里程就提升了不少，因此在买二手车时，这一部分差距也会由消费者承担。
电池寿命缩水、与全新的新能源汽车有明显差距。
1、使用寿命和总行驶里程直接影响新能源汽车的续航，而二手新能源车的车龄和总行驶里程也会在一定程度上直接导致车辆的续航缩水。
2、由于新能源汽车更新换代的速度很快，各种配置和黑科技层出不穷，而二手雷克萨斯新能源汽车配置较为落后从而影响价值。
