二手车的利与弊_二手车对于社会的意义

1.为什么有钱人都买二手车，反而是没钱的买新车？答案很真实

2.二手车是什么意思

3.为何“有钱人”喜欢买二手车，而“穷人”却更喜欢买新车？

4.肯尼亚禁止进口车龄超过8年的二手车，这么做有什么积极意义？

5.什么是二手车评估？有何目的和意义？

嘿，朋友们，随着社会的发展，越来越多的汽车进入我们的生活。你对汽车了解多少？很多骑手会问我买二手车是好是坏。汽车边肖喜欢解决问题，你可以解决疑惑。让我们了解一下用边肖汽车购买二手车的十大理由。

购买二手车的十大理由催生了越来越多的人关注二手车市场。

1.物美价廉，买二手车的梦想。众所周知，低价是大多数人购买二手车的关键原因。只要价格半价甚至更低，就可以买到质优价廉的二手车，不需要缴纳几千到几万不等的购置税。而且一整年的成本都买了很多二手车，同时也给你省了一笔钱。

2.新车贬值，买二手车更值钱。近年来，汽车的折旧问题越来越受到关注，新车的高额折旧费用往往令人惊讶。

3.降低新车价格，购买二手车规避风险。除了快速贬值，快速降价也是购买新车的一大烦恼。每到汽车销售的黄金月份，各大汽车厂商总会打出降价牌。价格战反过来之后，降价期间购买新车的厂商、经销商和消费者都会受益，而受害的往往是一些已经购买过类似车型的消费者。

4.购买二手车的车主经常会把二手车换成新车。业内人士和车迷普遍认为，购买二手车是最时尚、最现实的选择。因为汽车一买就开始贬值，买新车和新潮车基本上不如买二手车。

5.新手在路上，买二手车不怕刮花。如今，越来越多的人基本上都有机动车驾驶证。但是，一拿到行驶证就开新车上路的人并不多。如果你买一辆二手车，你应该首先锻炼你的驾驶技术。偶尔会出现刮擦、碰撞等事故，可能不会那么痛苦。第一次买二手车比较现实，尤其是刚上路的朋友。

6.有钱但不奢侈，买二手车不会伤脸。有些人对二手车有偏见，认为买二手车对面子不好。我认为这是一个错误的理解。据了解，美国、德国、瑞士和日本的二手车销量分别是新车的3.5倍、2倍、2倍和1.4倍。在发达国家，二手车的销量普遍高于新车。可见买二手车和个人经济实力没有关系，也不会伤面子。

7.开始你的职业生涯，买一辆二手车来帮助你成功。在当今社会，汽车的意义不仅限于&ldquo交通工具&rdquo更多时候，汽车在商业领域起着至关重要的作用，一辆高档车往往是个人经济实力的体现。对于一些刚入行的朋友来说，20-30万的高端车往往让人难以承受。这个时候，买一辆中高档二手车就成了绝佳的选择。花了一点钱买了一辆高档二手车，不仅省钱，还为你以后的商业往来提供了更多更好的机会！

8.备件，容易买到二手车维修。一般来说，新车在某个地方上市，需要两年左右的时间，直到有完善、充足的配件售后服务。很多用户抱怨新车配件不仅贵，而且总是缺货。而且很多新车都采用了新的工艺和技术，维修技师的技能也需要一个适应期和熟练期。买新车的话，一旦出了问题，去了很多地方之后，大部分人都会觉得很难买到汽车配件，但是买二手车的话，就不用担心买汽车配件的难度了。

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9.维修方便，买二手车更省心。虽然用了，但用起来不一定模棱两可。特别是在正常使用中，没有新车那么精致。不用买新车的时候，小心谨慎的开车通过磨合期，省去了新车磨合期带来的麻烦和磨合期的保养费用。

10.新车气味难闻，买二手车远离污染。很多新车基本都会有刺鼻的气味，有时候甚至让人难以忍受，这是很常见的。由于二手车已经使用了一段时间，车内异味基本已经散发，购买后只需要一点点简单的杀菌消毒。所以从健康的角度来说，买二手车更合适。

各位朋友，今天简单介绍的汽车小编就这么多。听完车小编的简单介绍，朋友们了解了购买二手车的十大理由！希望边肖汽车的简介能为广大骑手解决问题。如果你想更多的了解汽车，关注这个网站就不会迷路！

百万购车补贴

为什么有钱人都买二手车，反而是没钱的买新车？答案很真实

据公安部交通管理局有关数据统计，去年3月底，我国机动车保有量达3.3亿辆，驾驶人达4.1亿，机动车、驾驶人总量及增量均居世界第一，而这一数据早已超越曾经长期稳居世界第一的美国。

虽然从数据看，中国是名副其实的“汽车大国”，但聚焦到二手车行业，不可否认的是，美国才是行业“大佬”。据有关数据显示，美国每年新车销量在1500万辆以上，而二手车的交易可以达到新车的3-4倍，也就是说

在美国每卖出1辆新车

就能卖出3辆二手车

反观我国，目前新车和二手车的销售比是3:1，相当于美国60年代的二手车行业状态。那么，为何作为汽车大国的中国，却在二手车领域被美国远远甩在身后？

1

潜力巨大的中国二手车行业

为何迟迟无法占领高地？

二手车行业的发展在中国目前已经有30年的历史。中国二手车行业起源于1990年的北京，当时整个行业处于自由交易阶段，是一个以“黄牛”为交易主体的时代。

如今30载过去，我国二手车行业经历了从无到有，成为现下最备受关注的行业之一。与此同时，尽管从2017年开始，二手车交易量增速放缓，但我国二手车年交易量仍呈现不断上升的趋势。

来源：前瞻产业研究院

尽管如此，对比现在的美国，我国二手车行业仍处于对方60年前的状态。也就是说，我国的二手车行业如果想要达到与美国一样的水平，仍然需要不断成长。

然而，成长的速度并不仅仅取决于时间。事实上，我国的二手车行业迟迟没有取得突破性进展，脱离不了以下几个因素：

01

监管乏力和行业法规政策不健全

纵观我国的二手车发展里程，1998年《旧机动车交易管理办法》和2005年《二手车流通管理办法》的颁布实施，才让二手车市场开始逐步进入规范化阶段。自此，越来越多的二手车交易市场、二手车经纪公司、二手车连锁经销商及二手车电商等正规市场主体才开始萌芽。

但由于缺乏科学的评估标准和诚信评价体系，以及交易体制不够规范，导致二手车行业乱象横生。具体表现在里程数据、检测评估标准不统一、虚假宣传、承诺服务无法兑现、汽车金融的“套路贷”以及售卖问题车辆等问题频频出现，最终致使行业整体缺乏公信力。

除此之外，繁琐的过户及外迁手续也有待优化；限购、限迁、限居住证等政策也同样限制了二手车的流通与交易。

02

车辆信息不对称、不透明

目前我国的消费者很难通过一个联网追踪系统，追溯二手车过去的全部信息，导致二手车仍然处于“卖方为王”的市场环境中。无法获取维保记录的消费者，只能选择被动相信卖方提供的车况描述，因而很容易买到车况不佳的二手车。

03

品牌缺失

可惜的是，在这个本就背负着道德风险与信任危机的二手车行业里，目前还没有一个品牌可以让消费者可以用公平的价格买到一辆车况如实的二手车。

更有甚者，利用还未完善的法律法规公然售卖问题车辆等前文提到的不道德行为依旧屡屡上演，不少品牌或个体在盲目追求利益的同时也让二手车行业一步步走向深渊。没有人意识到，一旦消费者与二手车品牌或者整个二手车行业的信任被击碎，将需要付出多么沉重的代价去弥补。

从大环境的角度分析，目前我国二手车行业的发展主要受限于以上3大因素。另一方面，对于消费者而言，“买二手车=贪便宜”和“便宜没好货”的想法总是不断交织，同时不断出现的负面新闻也让许多人对二手车交易望而却步。

除此之外，汽车对于中国消费者而言，其意义远不止是一个出行代步工具。一辆车对于大多数人来说，同样也是身份地位的象征，人们通常不会告诉大家自己买到的是一辆二手车。这样的消费观念是长期存在且很难被改变的。当然，我们在这里并不想评价观念上的对错，只是以一个客观的角度去陈述这样的事实。

2

作为二手车“模范生”的美国

究竟比我们强在哪？

二手车行业在美国也并非一帆风顺。以1980年为时间节点，在此之前，美国的二手车市场同样是以个体黄牛为市场主体，篡改VIN码、以次充好等行为也是普遍现象。然而，1980年后，以马格努森一莫斯保修法为蓝本，《二手车保护法》、“柠檬法”陆续出台，自此美国二手车市场才开始走向成熟。

当然，1980年推出的制度并不是让美国二手车行业领跑全球的唯一要素。美国之所以能成为该行业的“模范生”，主要有以下几个因素：

01

汽车文化沉淀

汽车文化在我国仅有50年的历史，而在美国却已经历了百年的沉淀，大部分人对汽车是熟悉且司空见惯的。

同时，美国人在对汽车价值的认知上，是把汽车当成具有资产属性的产品，而汽车又属于贬值产品，于是二手车高性价比的商品属性也由此凸显，所以接受度自然更高。

02

法规规范

早在1985年，为规范美国二手车市场，美国联邦贸易委员会(FTC)正式颁布了《二手车法规》，提供了统一格式的《买车指南》，内容规定二手车经销商在出售二手车的同时，必须填写完整的《买车指南》，并张贴在车内的明显位置，以供消费者参考。

*《买车指南》的主要内容包括车辆的基本信息、质量状况、维修历史、厂家或经销商的质保承诺等重要信息，并且成为购车合同的一个重要组成部分，从而在法律上确保经销商提供的二手车信息的准确性，同时将消费者关心的保修承诺合同化，保证消费者权益。

03

认证体系完善

所谓二手车质量的认证体系，是指由汽车生产商或者大型经销商对二手车进行全方位的质量检测，以确保汽车的品质达到一定的出售标准；同时，经过认证的二手车还可以在一定时期内享受与新车同样的售后保障。

而美国从20世纪80年代开始就推出“认证二手车”的概念。一直到90年代，几乎所有品牌经销商都开始推行“二手车质量认证制度”，很大程度上避免了以次充好的交易黑幕。

04

价格透明

在美国，通过专业服务公司查询车辆VIN码可以获得全面且权威的车辆信息，包括其所有权及变更、尾气排放检验结果，以及车辆的使用、维修、抵押、事故等重要信息，并有数据报告及相应的建议估值信息。除此之外，用户也可以通过CarFax得到车辆信息与估价信息。

另外，美国二手车的估价都参考美国汽车经销商协会按月发布的“二手车价格指南”。

看起来中国二手车行业目前所面临的几大问题，在美国市场却早已得到相应的解决。

3

中国二手车行业能否后来居上

对比中、美二手车目前的市场情况，不难发现，建立车辆信息联网追踪渠道以及有关部门推行二手车相关法律法规是让中国二手车行业迅速正规化的“捷径”。而大众在与二手车相关的消费观念和汽车文化积淀，则需要更长的时间去沉淀与渗透。

尽管现在的中国二手车还没有达到以美国为例的发达国家水准，但并不能说明二手车行业在中国的未来没有光明。随着汽车保有量的逐步稳定、新车销量增速的放缓以及汽车文化的不断深入，中国势必会迎来一个大量车主出现置换需求的时代，二手车市场也将迎来属于自己的“黄金年代”。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二手车是什么意思

如题而言，大家是不是觉得很奇怪，这种逻辑不是该反着来的吗？在这个充满面子的社会，有钱人反而不会包装自己，而那些没钱的却想着用车来满足一下自己的虚荣心。而这些不同的想法，给有些家庭带来了经济压力，面子无非就是出门跟人打招呼的时候，其他时间都只能自己承受。今天我们就来说说为何有钱人都买二手车，没钱的却喜欢买新车呢？

现在是网络时代，自媒体如此发达?，全国各地发生什么大事情第一时间就能知道。就比如说，今天入手了一台超跑，明天又入手一台某某豪车，但是你一看消息，基本上都是转了几手的。毕竟超跑这个东西又不是量产车型，购买这类二手豪车，不仅有面子，而且价格还便宜。

除此之外，有钱人想得最多的还是赚钱，毕竟包里有钱比开豪车更放心。而且购买二手车还能节省不少的时间，而时间就是金钱，用在这些人身上完全没有毛病。既不用去承担购买新车时的各项税款，还能享受到汽车贬值带来的优惠，相比之下，比买新车划算太多了。虽说二手车买到手就变成三手车了，也会受到贬值，但本身二手车的价格就便宜不少，就算再次出售也不会像新车损失太多的钱。

而对于“穷人”来说，并不是真正意义上的穷，只是代表大部分人的生活状态。当结婚生子后，背上房贷车贷，这样的家庭购买汽车的目的，就是为了便利。除了考虑车价以外，还会注重汽车本身的性价比，以及后期的用车费用。当然，大部分家庭都是汽车小白，如果没有朋友是做二手车的，是不会轻易购买二手车。正是因为这样，反而倾向购买新车，还不用担心汽车质量问题。

虽说有钱的买二手车，没钱的买新车。但是有钱的家里都不止一台车，或许买二手车只是因为自己喜欢的没有新车，只能退而求其次了，你们觉得是这样吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

为何“有钱人”喜欢买二手车，而“穷人”却更喜欢买新车？

很多车主都听说购买二手车的价格非常便宜，要比新车便宜太多，那么二手车是什么意思呢？

二手车的法律意义是，在公安交通管理机关登记注册的机动车，在没有达到国家规定的报废标准之前，或在经济实用寿命期内服役，并仍可继续使用的机动车辆。用通俗的话说，不是从4S店直接购买的新车，而是从其他的车主手中购买的车辆，不仅仅是二次交易的车辆是二手车，多次交易的车辆也可以被称为二手车。

其实购买二手车是非常环保的，现在的年轻人是购买二手车的主要消费群体，购买二手车能够以更低的价格，购买到质量更好的车辆，而国家也鼓励二手车市场。但是车主需要在正规的平台或者渠道购买二手车，这样车辆才能有保障，有些不法的车主会使用事故车充当好车出售，驾驶这样的车辆会有风险。

肯尼亚禁止进口车龄超过8年的二手车，这么做有什么积极意义？

年关将至，在这段时间准备买车的人非常多，很多人都是想趁着这段时间买完车之后，还有时间好好与车磨合一下，然后开回去过年。说到买车，就有一个比较有意思的现象，那就是“有钱人”喜欢去购买二手车，反而“穷人”却更喜欢去购买新车，这是为什么呢？

大家都知道，很多有钱人都喜欢去购买豪车，好一点的车可以彰显出自己的实力，开出去也要有面子一些。这些豪车动辄就上百万，价格不菲。大多数有钱人的家里，都不止一辆车，拥有好几辆可以换着开。

其中很多有钱人买车，主要考虑的就是面子问题，车买差了，担心开出去别人可能还会看轻你。而且有些有钱人，换车的频率也比较高，喜欢过段时间就换一种类型的车开开，体验感又大不相同。

虽然有钱人比较有钱，但是经常换车的话，如果购买新车，那么每次换车的损失就会非常大。而如果选择一些高端的二手车又不一样，可以省去很大一笔费用，如果下次再转手换车，也不会亏太多，所以很多有钱人都喜欢购买二手车。

而“穷人”则不一样，这里所说的“穷人”并不是真正意义上的穷人，主要是代指的购买一些较为便宜一些车型的人群。对于这部分人而言，他们购买车主要就是为了方便，为了代步使用，对于汽车也没有过高的要求。

这些人在买车的时候，都喜欢去购买新车，因为新车本来也不是很贵，还可以按揭购买。如果购买二手车，虽然看似便宜，但是这里面的水太深，套路比较多，后期维护起来比较麻烦，维护成本也很高，还不如直接购买新车。

正是因为这些原因，所以“有钱人”和“穷人”的买车观念并不一样。你认为还有什么原因呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

什么是二手车评估？有何目的和意义？

肯尼亚禁止进口车龄超过8年的二手车，这样的做法有下面这两个好处。第一是可以减少车辆尾气排放，对于环境的污染；第二便是减少交通事故发生的概率，保障人们的生命安全。

二手车在车辆市场中，所占有的比例很大；而且对于很多家庭来讲，二手车非常的适用，能够解决代步问题的同时，还能够减少经济的支出。

对于肯尼亚禁止进口车龄超过8年的二手车，这样一个制度，在我个人看来，有着下面这两个积极的意义。

一、减少空气污染

汽车的尾气对于环境污染有害，尤其对于一些?老车?来讲，更是会存在着各类的问题，由此使得尾气的排放量大幅度增加。

相比新车的尾气排放，使用时间越长的车辆，可能汽油燃烧得越不充分，相应的尾气中，所含有的污染物，也会比新车更多一些。

我想肯尼亚也是为了国内的环境保护考虑，才禁止进口车龄超8年的车辆。在减少有害尾气排放的情况下，对于环境也是一个极大的保护。

二、降低交通事故

车辆作为一种机械，在使用时间长了以后，相应出故障的概率，也就会大大的增加。尤其对于二手车辆来讲，相应抛锚的概率，也会比新车更高一些。

当汽车属于高速行驶状态时候，出现了抛锚的情况，是一种十分危险的行为。而且长年累月汽车修理费用，也会让家庭的开支上升。

不论是为了降低交通事故发生的概率，还是为了让每个家庭的支出减少。禁止进口8年车龄以上的二手车，对于国家的人民，都有着很大的好处存在。

这样的做法使得肯尼亚的二手车，车况相对都很好。对于这样的一个制度，你们有什么看法呢？

二手车评估是由专业评估机构参与，其专业车辆评估人员，根据车辆的使用年限(已使用年限)、行驶公里数、总体车况和事故记录等进行系统的勘察和评估，折算车辆的成新率，再按照该车的市场销售状况等，提出基本参考价值，通过计算机系统的运算得出评估价格，并打印车辆评估书，由评估机构的评估师签章后生效，作为车辆交易的参考和依法纳税的依据之一。

二手车评估的目的是为了正确反映机动车的价值量及其变动，为将要发生的

经济行为提供公平的价格尺度。

①为买卖双方成交提供参考价格。

②为拍卖车辆提供拍卖参考底价。二于车交易评估的意义主要是：

①客观反映车辆的使用情况，以及车辆存在的各种缺陷，为二手车交易双方提供二手车的基本技术状况。

②通过对二手车的技术评估，防止走私车辆、非法拼装车辆和盗抢车辆等不法车辆以及报废车辆进入二于车交易市场。

③根据二手车技术评估结论，确定二手车的等级，使二手车评估结论更公正、公平、合理，更接近市场，被社会各方所接受。