宝马x7二手车六座,宝马x7二手报价

1.120万，路虎揽胜，保时捷卡宴，宝马X7，选哪个好？

2.一个新车行业，咋被二手车政策弄兴奋了？4月2日进口车市行情汇报

3.要是去年不花这些钱，欧尚X7/雅阁分分钟拿下！

二手车市场能买到宝马X7事故车。

宝马X7是宝马公司旗下一款汽车。宝马X7将在美国南卡罗来纳州的宝马斯巴腾堡工厂投产，并已在2018洛杉矶车展上首发亮相，计划于2019 年正式进入中国市场。

二手车市场五花八门什么车都有，你可以自由选择。

120万，路虎揽胜，保时捷卡宴，宝马X7，选哪个好？

大部分老百姓过日子，买车图优惠，却总是有那么一些特立独行的车需要“加价”才能买到，虽然早在2017年商务部就颁布了《汽车销售管理办法》来限制经销商的加价销售行为，但尽管如此市场部分车型的加价购车情况依旧屡见不鲜。2020年，到底是会有更多的车继续加价售卖，还是更多的车退出加价行列呢？一起来看看。

新晋加价种子选手，近乎无悬念入围：

迈巴赫GLS、雷克萨斯LM

即使不加价，雷克萨斯LM也已经是最贵的MPV了，应该也是最贵的四缸车，但即便如此，LM的加价几乎仍是可以预见。轱辘哥从平行进口车商处得知，雷克萨斯官方很可能在国内对LM仅仅限1000台配额发售，若真如此，那雷克萨斯LM就不是老百姓该担心加不加价的事了，多得是土豪们出来秒杀。

从外形来看，雷克萨斯LM和丰田埃尔法有着高度的相似性，毫无疑问前者就是基于后者打造的更为极致的车型。埃尔法在全球均不提供五座及以下版本，此次雷克萨斯LM的顶配车型则为四座版本，并在影音体验及隐私保护方面上有较大升级。埃尔法是诸多明星及商界人士的出行指定选择，而这类需求将在未来部分转移到雷克萨斯LM上，是完全可以预见的。

迈巴赫S级加价么？加，加6.X万已经算是优惠了，平时加个10-20万简直随随便便，S?680双色版更是加价50万起。就连梅赛德斯-迈巴赫官方都说了，全球三分之二的迈巴赫用户都来自中国，可见中国富豪们对它的喜爱程度。但你若要说它适用所有有钱人，那又不行，毕竟它有着礼宾车的长度，且是底盘低的轿车，对一些所在地区道路基建不太行的土豪们不够友好。

于是这次迈巴赫GLS来了，车身更短（也有5205mm），底盘更高，原本为七人出行思量的空间，硬是只安排了四个座位，所以，迈巴赫GLS有一丁点不加价的可能么？

这些车型预计持续加价：

雷克萨斯ES、RX、LX、丰田埃尔法、奔驰G级

说到加价，很难不提及雷克萨斯最畅销的ES、RX系列，它们都产于日本工厂，而LX的中规车型均来自北美。

此前，雷克萨斯正式宣布了将在印度组建工厂的决定，为什么是印度，而不是年销量创下200521辆，增长25%的中国？其因是国内目前不允许独资+CKD模式，而印度允许，这方面不做多解释了，总之在2020年，雷克萨斯在国内整体的销售模式不会有大的变动，假如需求不变的情况下，部分雷克萨斯车型加价的现象预计仍将继续。

埃尔法一直以来就处于加价状态，直到2019年，随着一汽丰田国产威尔法双擎的推出，和国六排放限制的实施，埃尔法既多了个竞争对手，又无力再保持3.5L?V6版本。然而即便如此，目前埃尔法的行情仍未回落，即使埃尔法换成了和国产威尔法双擎同配方的2.5L混动系统，也依然保持加价行情。关于雷克萨斯和埃尔法的价格，轱辘哥就不想多议论了，大家可以查查它们各自的二手车价格，保值率高到吓人。

奔驰G级一直是很多人心中的dreamcar，“大G”的实力毋庸质疑，强悍的全地形能力和独一无二的硬朗外表，使得奔驰G级在越野车当中有着无可撼动的地位。从最初的情怀，到现在所流行的“大G关门声像子弹上膛的声音”，“渣男开大G”等类似的热点话题，为G级带来了销售狂潮，断货加价的待遇在所难免。

“您有可能将被踢出加价群”：

宝马X7?&奔驰GLS

2019年宝马成为了BBA中第二家攻上全尺寸SUV车型的品牌，X7成为有史以来体型最大的宝马车。菜市场告诉了我们一个不变的真理，那就是越新鲜越有人抢，尤其是在挥金如土的土豪特别多的中国市场，宝马X7开市时的加价幅度甚至高达25万元。

随着供给量跟上、平行进口冲击、和疫情对车市的先后影响，不少地区的X7目前已进入平价销售阶段，标价100万整的车型报价99万，40i顶配的行政版标价125.8万后也有约3万左右的现金让利。

要说X7上市，最头疼的当属奔驰的GLS，无端端多了个平起平坐的对手。上一代奔驰GLS（代号X166）由于在国内没有直接竞争对手，使得售102.8-148.88万元的上一代奔驰GLS面临全面加价。只是在去年X7刚上市，GLS准备换代这个时间节点，当时的GLS优惠瞬间达到10万以上。可见如果我们买车不做好行情调研，隔没几天里外里落差十多万也并非天方夜谭。

在去年广州车展上，奔驰GLS正式在中国完成了换代（代号X167），上市初期，新一代奔驰GLS延续以前传统，加价5-11万，经过节前提车潮的平定之后，目前GLS价格趋于理性，多处报价出现平价销售。可以说X7和GLS的存在就是相互制约，也为消费者减少加价困扰。

偶然刷到：最新一代奔驰GLS在美国已经有$7000左右的优惠了

虽说对上述车型，我们看到了或将看到一些不可思议的加价行为，但结合销量来看，他们并不是足以影响车市的大动作。可以看到，如迈巴赫GLS级、雷克萨斯LM等车型，非常拥有自己的特色，假如配额和渠道有限的情况下，加价似乎将是必然事件。而近几年全尺寸SUV纷纷有着掉出加价队伍的趋势，林肯领航员在2019年已经彻底掉出了加价行列，预计X7、GLS将紧随其后。这种现象并不是说不加价就不尊贵，而是市场选择多样化后的结果。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一个新车行业，咋被二手车政策弄兴奋了？4月2日进口车市行情汇报

预算120万购买车辆，说明是真有钱，但是有钱人也分很多种，一种是富二代，像郭麒麟那样的，秒花费400万买跑车，一种是通过自己打拼，一点一滴积累起来的公司老总，还有一种就是暴发户，买**中奖、拆迁户等等。汽车也是有文化的，尤其是那种百万级豪车，它也是挑人的，不同人驾驶代表意义不同。

路虎揽胜行政

路虎更像是个一个玩世不恭的富家子弟，这两个字现在象征的意义就是“土豪”，路虎揽胜行政，这款车拥有豪华的内饰，座椅方向盘采用皮质面料，摸起来非常舒适，在中控台位置采用了高档的木料，显得更宽大、更精致，120多万的车辆，如配置就没有什么意思了，路虎揽胜行政的科技感出众，这才是它的一大亮点，换挡旋钮隐藏式，发动机启动后自动升起，方向盘按键采用了触控式，中控位置都没有什么多余的机械按键，整车内饰显得异常平滑、干净而优雅。

但路虎小毛病挺多，加上舒适性不佳，所以，购买路虎的车主，一般都是真正玩儿车的，家里都有几台奔驰、宝马，而后再买路虎，野外郊游时，开出来耍耍。揽胜行政3.0T匹配了全地形越野四驱系统，在和分动箱的配合下，越野性能更加强悍。富二代和暴发户最容易选购葫芦。

奔驰GLS450

奔驰GLS450，也是奔驰平行进口车辆，在中国，奔驰一直都是以商务自居，一些大boss买车时都会选择奔驰，也就是我们所说的第二种有钱人。奔驰GLS450第一印象就是优雅而高贵，车辆内饰采用高级皮质革包裹，它的材质摸起来是柔软型的，座椅包裹感非常好，支撑性很强，车辆仪表盘和中控屏为连体屏，这也是高端化的一个象征，购买奔驰GLS450，本身就代表着车主成熟稳重、事业有成。奔驰GLS450有两款动力系统，2.5T9AT和3.0T9AT，既然120万预算，直接选购3.0T顶配版车型就可以啦。

保时捷卡宴

保时捷卡宴这款车相当运动，不仅仅是驾驶感运动，车辆造型流体型强烈，非常具有视觉冲击性，在路上，看到保时捷卡宴，车主们都要向它行注目礼，这就是卡宴的魅力。120万可以选购保时捷卡宴2.9T8AT动力系统，这款车百公里加速5s，车辆底盘行驶质感扎实、稳重，运动感强烈，方向盘转向灵敏，整车跟随性很强。保时捷卡宴在这几款车当中，在性能方面也是最突出的。

宝马X7

宝马X7，这是一款标准的大型SUV，轴距长达3105mm，这款车我个人认为还是以家用为主，沉稳低调，就连车辆的造型也是匹配了宝马套娃式风格，如果不注意观察，你可能认为它是X5。

宝马车辆一直注重于驾控，油门应答性，车辆加速平顺稳定性，车辆乘坐舒适感等等，它都做到了恰到好处，给车主一种很舒适的感觉。所以，宝马X7看起来更适合一些驾驶，我在路上就看到一位50岁左右的的大妈，在开着宝马X7，不知道是不是去收房租。

综上所述，100万以上的豪车，它已经脱离了汽车的属性，它不是代步工具，而是一种文化，更能体现车主的身份，买50万以内的汽车，大家可以随意挑选，但是100万以上的汽车，还需要根据自己的定位酌情选购。

要是去年不花这些钱，欧尚X7/雅阁分分钟拿下！

又到了一周一期的“魏什么近期进口车市行情汇报”的时间了，本周对于整个汽车行业来说是非常不错的一周，国家为了刺激汽车消费市场推出了多项新政策。虽然大环境一片欣欣向荣，但平行进口车行业再一次暴露出行业不规范的“劣根性”！供需关系影响最终销售价格本无可厚非，但一个新车行业因为二手车的政策兴奋起来着实让我这个从业者也有些看不透！

本周我们没有热门车型，而是要在这里再一次吐槽这个行业。平行进口车“命运多舛”这已经是不争的事实，自从有这个名词开始就被多方面“嘲讽”！从“走私车”叫到“水车”，好不容易被认可又被4s店各种泼脏水，没质保、骗子多等等词汇一直围绕着整个行业。但不可否认的是，平行进口车行业从业者整体素质水平一般，缺乏专业性的培训并且整体销售流程较为混乱也是普遍存在的事实，但即便如此整个行业也被大环境推着一路向前走！不过成也大环境，败也大环境，随着全球节能减排的趋势以及国内日渐严苛的排放法规，靠着“上一波”政策发展的平行进口车行业被‘“这一波”政策推到了风口浪尖！

即便排放测试能够达到国6标准，但无法获得厂家核心的OBD数据已经给平行进口车定了型，何时国家全面实行国6排放标准何时就是行业的“末日”，并且许多一、二线城市已经没有办法对平行进口车进行上牌，但“上有政策，下有对策”，先将车辆在能上国5牌照的地区进行上牌，再通过二手车平移的方式完成落户本地已经成为整个平行进口车行业“不体面但合法”的上牌方式。不过许多地区已经限制了国5排放的车辆迁入，这似乎结束了平行进口车进入一线城市的可能性，但近期二手车放开限迁的政策似乎又将这股“死灰”又“复燃”！作为从业者，能够将平行进口车的销路再次打开我个人也非常欣喜，但这能成为平行进口车突然“涨价”的理由吗？这样一波哄抬价格让人看起来有些“黔驴技穷”的意思，让从业者感到费解的同时也似乎让我们看到整个行业已经走到尽头。

热门日系平行进口车的实时价格

本周热门日系车的价格波动很大，集中出现在这两天。普拉多2700价格小涨但全系不推荐，没有性价比；普拉多4000的价格相对稳定，主推GXR迪拜版本的价格也没有波动，主动推荐；兰德酷路泽作为平行进口的“销冠”自然也是涨价的排头兵，1-2万的涨幅确实有些不合理；不过要说不合理，塞纳的不合理要排第一，作为一款我一直主动推荐的车型，塞纳这次的涨价让我感到惊讶又失望，那么大的库存支撑得住将近3万的涨幅吗？我猜本家一定是疯了！还不趁这一波利好政策消化库存，反倒在这里作怪，真的是活该你积压！其他一些丰田车型的价格波动不大，不热门的车型哪有底气涨价，您说是吗？雷克萨斯LX和GX的表现很明智，价格的下调随之而来的是我主动的推荐。

日产途乐和三菱帕杰罗的价格也有所上涨，不足一万的涨幅再别的车型面前看起来“并不过分”，实话实话途乐和帕杰罗的库存压力并不算大，个人一直认为即便政策不发生任何调整这两款车型的库存也在安全范围内，毕竟它们也属于畅销车型，不过我相信这两款车型的价格会很快回调回来，谁让它俩的品牌不是丰田呢？平行进口的帕杰罗·劲畅已被引入4s店销售，这条路走得相当明智！铃木吉姆尼的价格调整也在随大潮，费用高居不下不可否认，但这样的价格请给我一个理由不选三菱帕杰罗或者帕杰罗·劲畅！?

热门德系美系平行进口车的实时价格

本周热门德系和美系车的价格调整就要理性得多！老款宝马X5有什么理由涨价？看来是库存压得还不够多！给我一个理由不多花几万买新款！宝马X7的价格一如既往的诱人，加版高配相比中规更香，想入手X7的朋友强烈建议选择平行进口版本；奔驰GLE的价格调整也比较明显，但这一代产品无论是中规还是平行进口的销量似乎都表现平平；奔驰GLS已经来说非常适合自己的价位区间，较中规版本优势很多，价格+现车的双重打击让我实在想不到选择中规版本的理由；路虎揽胜的价格有所回调，其实路虎揽胜汽油版本的车型库存量并不算大，但尺寸及功能性更强的GLS和X7的价格在那放着呢，难免会分流掉不少意向消费者。

奥迪Q7全系不推荐，真正喜欢Q7的朋友可以选择中规新款，退而求其次的话我更加推荐大众途锐；Q8的价格比较诱人，属于主动推荐车型；保时捷卡宴的价格与中规版本的差价并不算大，优势不够明显；Jeep牧马人的价格真香，不过个人判断等等会更香！其他热门车型的价格仅供大家参考。加价神车部分，埃尔法和威尔法的价格继续走低，我大胆的判断埃尔法即将会平价销售而威尔法将会以9折示人，不为别的，因为新一代“加价神器”雷克萨斯LM降临，别说你哥俩又不优惠了！就问LM动辄加价就加一台埃尔法就问你怕不怕？大G的价格不予以评论。

以上就是本周平行进口车市场上一些热门车型的价格走势，希望能对各位喜欢平行进口车的朋友有所参考。个人建议近期有购车意向的朋友还需要观望，切莫选择冲动消费，因为近期的价格调整完全就是莫须有，车商没有理由也没有能力持续高价位的销售。最后还是要提醒各位朋友，平行进口车全系都是国五排放标准，选购前还是要咨询当地车管所能否新车上牌或者二手车准迁，以免造成不必要的麻烦。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

虽然正值春节之际，但坏消息接踵而来，2020年，可以重启吗？这也许是我们大部分人的心声了。

但无论如何，大家还是得端正好心态，迎接挑战，在这场无声的战争中早日取胜。

2020年伊始，支付宝的2019年账单出来了，五花八门的账单数据看得眼花缭乱，有些人“富可敌国”，而我却被支付宝狠心告诫卸载吧（纯粹开玩笑，支付宝：这锅我不背！）。

我只是默默的将这些有钱人记下来，好到时候等着向他们借钱！！！玩笑归玩笑，假如有这么一个可能，2019年这些开销的钱重返我们的口袋，你会选择一辆什么样的车？

温饱水平：不好挑，就选二手锋范

二手车价格：5万任选

只有5万，教授其实是不太建议选择新车的，这时候的二手车便是一个折中的选择，但前提是二手车的车况得有保证。选择二手车，那当然要选择耐用性不错的，在这方面上，日系车型就比较有话语权了。5万的范围，还能选到2015款左右年限的锋范，3-5年左右的二手车型更适合我们普罗大众。

如果不是外貌协会的话，2015款的锋范，整体来说不会落伍，内外设计以大气实用为主。动力上依然是那套地球梦1.5L发动机，131最大马力在这个只有4450mm车身长度的紧凑型车上，显得有些动力富余。动力性能突出，油耗经济性还明显。另外，别只看车身尺寸比较紧凑，本田车型的内部空间向来不会让消费者失望。同时，在后期的维护中，可靠性颇高的锋范也为我们省去了二手车使用的后顾之忧。

10万级别的“基本小康水平”：长安欧尚X7

新车指导价：为7.77万-11.77万元

去到10万级别的话，可能很多消费者会往国产新车考虑了，但选择一些市场上比较热销的国产紧凑型SUV的话，几乎都会超过10万的预算。那真的没有更好的选择吗？长安欧尚X7的到来很好的解决了该问题。走亲民路线的欧尚X7，真正领悟到广大消费者的实际需求，内外设计足够耀眼、核心部件足够硬核之外，新车的价格得足够亲民。于是，新车的售价为7.77万-11.77万元，很好的将车型控制在10万左右区间。

长安欧尚X7在内外设计上，有着较高的原创度，并且符合时下的主流审美趋势。内饰用料方面也是延续自主品牌的优势，触感较佳。至于核心部件上更不用说了，新车更是搭载着长安汽车集团的主要动力总成——长安汽车新一代的蓝鲸1.5TGDI发动机，再有6速手动或7速双离合变速箱的默契配合，整体的动态驾乘体验也有强大的保障。除了强劲动力与燃油经济性的优势之外，动力总成还有着成熟可靠的另一优点，该套动力总成也被长安汽车旗下多款车型所运用。

20-25万踏入“全面小康水平”：广汽本田雅阁

而去到这个级别的话，在购车清单中，合资中型轿车最为合适了，乘坐舒适、空间宽敞、口碑有保证等皆是买单的理由。

十代雅阁焕然一新，很多人购买雅阁的初始理由可能也就是被年轻时尚的外观所吸引，这个例子在思域上也是如此，就连教授现在的理想车型也是雅阁。你看满大街跑的蓝色雅阁的时候，你就会明白年轻人的需求在哪了。并且雅阁在售价方面也是比较有优势，入门车型价格定在16.98万元，不到17万的价格在主流合资中型轿车算是比较低的了。加上可观的市场优惠政策，这就很符合年轻人的定位。而多出来的预算则可以升级到高配置车型，或者是高功率版本和混合动力版本车型。

雅阁共搭载1.5T一款发动机，但以高低功率作出了一些差异化，来满足不同消费者的需求。事实证明了，即使没有2.0T+10AT那套技术含量更高的动力规格，雅阁也能在国内市场过得滋润。在过去的2019年以223,706辆全年累计销量，获得了合资中型轿车的销量冠军，迈腾都要哭晕在厕所里。

100万"土豪级别"：RS?5?看着就热血沸腾

新车指导价：86.98万元

土豪级别了，基本不是看重车辆的实用属性，而是会更多的关注可玩性。可玩性方面，依然离不开设计和动力核心方面。碳纤维外后视镜、分色侧裙、红色卡钳、翻毛皮包裹下的平底方向盘、专属的Alcantara材质的运动座椅，再加上难得的车身比例，无论是外观还是车舱内饰，特别之余又显得几分运动。言语之间并不能表达出它的美，只待开上铺装路面才可以尽情的享受它所带来的特别和运动感。

2.9T双涡轮增压发动机和8速变速箱依然出现在RS?5?上，坐拥450Ps和600N·m的输出性能，并匹配了quattro四驱系统，整体无可挑剔。RS?5的魅力之一便是不会造成太多的驾驶障碍，这一点也是它与其它高性能车型的的最大差别之一，一脚油门下去，虽然百公里加速已经进入了4秒俱乐部，但是还是有人觉得不够快！

在选择性方面上，RS?5除了2门4座Coupe版本车型之外，它还有一款5门5座的掀背版本车型可供消费者选择，但目前只有预售价，还未公布最新的售价。在海外市场，RS?5已经完成了中期改款的蜕变，新车在设计方面更加激进，追求更多的可玩性。悬架方面也有所调整，驾控方面更值得期待。

100万“超土豪级别”:宝马X7

宝马X7的到来，势必在豪华旗舰SUV中扮演着一个搅局者的身份。而由于消费中的尝鲜心理，据说宝马X7在终端销售中，还要加价才能提到车。

设计、配置、用料、动力等多个维度的综合之下，便很好的诠释了何为旗舰SUV的真谛。大尺寸车身与大尺寸双肾格栅的搭配，在经过宝马X7实车检验过后，一切显得那么自然。新的“开眼角”、复杂的前包围、激光大灯、更能承托旗舰SUV重量的简约侧面，不怒自威的气场与生俱来。

以操控立本的宝马，宝马X7可能是百万级别以上最有驾控感受的SUV车型了。所以在驾驶环节上，教授觉得更有意思。即使是车身长度超过5.1米，宝马X7在整体驾驶过程中也不会显得笨重。基于CLAR平台打造的宝马X7，单纯底盘方面来说就有很多的技术含量，比如自适应双轴空气悬架和动态减振控制系统的配备，其它高配车型还可以选装整体主动转向系统，那种高级感是宝马旗舰SUV才能给到你的。

教授突然羡慕这些人怎么有这么多钱可以花呢？然后看回自己的账单...

别说了，这情景像极了之前一句网络流行语，“要是你不抽烟，可能你现在就有一辆保时捷什么了...”

然而并没有！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。