马自达二手车哪款划算保值_马自达二手车哪款划算保值一点

1.三万预算想购台二手车，是买马自达3好还是马自达6好?

2.马自达二手车哪一款值得买

3.每日2款车保值率曝光，一汽马自达6阿特兹与CX-4，轿车与SUV篇

4.马自达也有理财车型 新车33.9万 2年后二手价32.5万

各位大鹏说车的小伙伴，大家好，今天呢，继续跟大家聊聊保持率的事，也是春节期间一直在做的一个很大的系列

之前聊的都是一些理论和逻辑，购车思路、水有多深、交易流程等；用过很形式，好久没写过文章了，最近打算这几天写三、四篇有指导意义的文章，来给大家分享一下四个门类：入门A级车、高端A级车、20万级别SUV、B级车，我觉得最保值的车，市场分析，以及每个级别所具有的特点，而且这几篇文章，我要尽量找一些专业的数据来验证我的观点；如果大家很关注保值率，可以看看我的观点，大言不惭的说，可以关注保值率，能帮大家省钱，这篇文章我建议大家收藏，在选车之前要再看一遍

咱们开始每个细分的市场，今天我聊的是指导价10到13万的A级车，下期会做13到16万的比较高端的车型，由于各地优惠不同，咱们说的都是指导价

首先啊，我先说出来我的观点，我觉得这个市场10到13万，最保值的是卡罗拉；这个市场保值的车有什么属性？这个市场消费者的核心要求是什么呢？

我总结有四个因素：一是热销，二是价格便宜，三是油耗、故障率必须低，四是空间、配置、动力不差，这四点缺一不可

这个时候，大家可能会说那噪音和底盘质感呢？其实作为一个入门级车型来讲，大家最关注的还是它实用部分怎么样，为什么我会把A级车分为入门级和高端两个门类，其实高级一些A级车，可能大家对它有更全面的要求，但是入门级，咱们还是实用、靠谱排在前面，一分价钱一分货，价格差了几万元，我们对车的要求也有所不同

分别说一下吧，这个市场说起来比较靠谱、适合过日子的车，有几款是我比较推荐的，比如说像现代领动，丰田雷凌，以及大众老款宝来、朗逸，老款轩逸、马自达昂克塞拉，再就是斯柯达的明锐；基本上吧，市面上保有量比较大的车型就是这些，可能大家会说那思域呢？那高尔夫呢？其实这些车的主力区间都是14万以上，我会放在13到16万那个级别跟大家聊，

每一个因素都说一下吧

第一个，热销；

销量是衡量一款车市场接受的最重要指标，销量越大，越有助于保值率，特别对于这个价位，这个大家都了解，比如说法系车，标致308，产品力也可以，但是现在销量很差，在大街上见到的的确很少，所以说咱们也就不聊了阿，保值率也是很差

第二，价格

保值率的概念就是越多人认可它，它在卖的价格就会越高，中低端的消费者，都是很务实的，没有类似思域那样的消费者，我愿意在外观、个性上多花几万块钱；10万块钱，先买靠谱，最重要，过日子最重要

第三，省钱、实?

这一点很关键，纵然我们买什么车都要求油耗和故障率低，但相比20万级别的消费者，低端车型，消费者对这两点要求会更高，甚至是人们最关心的！很多小伙伴问我的都是“10万元什么车最省油，我要开10年”

第四，空间配置动力不差

请注意，这里我说的是“不差”，这是很多理性消费者的标准，他们知道中低端车受限于价格，应该不是100分的，所以我们也能看到，10万出头的车，几乎都是1.6L、1.2T，有少部分1.4T，但你一看马力也不太大，没有我开过的1.4T高功率速腾高尔夫，以及1.5T车型迅猛，所以动力“还不错”就可以；

还有空间不能太小，我说的不是空间非常大，凌派空间很大，但是1.0T三缸发动机，稍有不足，这个是硬伤；其实这个价位的人通常就是三口之家，或者是年轻人或者小两口，对车的要求呢，其实能舒舒服服的坐下三个人就可以，这里有一点错误的印象，大家一定要撇清，作为一个日常的代步车，车内坐满五人的情况非常非常少，我的观察，基本上三个人的时候都非常少，所以，如果一个车空间不算小，能坐下五个人，那就算是不错

所以，大家看老款福克斯，为什么这个车开起来质感非常好，但是就是不保值？原因之一就是它空间小；包括我刚才说的昂克赛拉，其实也是它故障率非常好，影响保值率的也是第二排空间的确非常小

以上四点就是我觉得10-13万影响保值率的因素，大家可能会说还有其他的，那应该也少不了这四点

那我为什么说卡罗拉的保值率最好呢?

首先销量一直很高，这个不用说，大家都知道；价格是它的优势，作为丰田这样的一些品牌，全新卡罗拉优惠后，1.2t自动挡的最低配11万多，跟速腾比便宜很多，跟老款宝来朗逸比产品又更新，对于预算不是特别充足的工薪阶层，它是畅销的、受欢迎的，自然也就特别保值

先说动力，卡罗拉这一块做的很好，它对动力拿捏的比较巧妙，1.2T，其实大家看它的数据，无论是马力、扭距还是功率，都于1.6L其它车型差不多，那它整体参数不变，排量更小，这样它的油耗非常低，我身边有几个开卡罗拉的朋友，大家也可以问问，他们第一感受都是这个车省油，我一直跟大家说，如果连一个车的车主都说这个车省油，那就是真的省油

再有它的故障率也是特别低，能达到整个A级车前三名的水平，这一点大家也都知道

所以说，我们能看到，人们在选择入门级合资轿车的时候，最核心最基础的三点，它的分数都特别高，满足人们的最低心理预期

说完它“最直达人心”的优点，咱们说说其他地方，比如说空间，A级车我基本都开过至少坐过，卡罗拉的空间，不算最大，但也算不错，与德系速腾这种加长的夸张选手相比是小了一些，如果量化一下，大概五厘米吧，在后排腿部空间上；但是也不能以速腾的标准来要求它，毕竟价格差了3万左右，这个差距不小

再有就是它的配置，卡罗拉并不是一个有高科技配置的一辆车，它是非常实用，非常过日子的车，即使在它的顶配上也只是“自动空调”“12寸大屏”这个级别的配置，这些对于B级车或者紧凑型SUV来讲，只是入门级的配置，但是它的配置基本都是日常使用频率非常高的，我之前聊过一期十个最实用的配置和十个最不实用的配置，这个车本身就是纯实用的一款车，它的配置刚刚好够用，这也使得价格不会太高，所以这点它拿捏的也非常好

再有驾驶感受和隔音，卡罗拉就显出一款10-13万车的缺点，相比速腾高尔夫是有差别的，可能实现不了很极限的操控，它的这种感受与它的定位一样，适合城市间上下班代步、接送孩子、买菜这些功能，但是对于第一辆车或者是第二辆车的消费者，没有太过明显的“很差”的感觉

所以，综上所述，我觉得卡罗拉保值率高的原因是，对入门级轿车的消费者最核心的需求，它做的非常优秀；中端的要求它能满足，这使得整体分数能达到80分，这个分数对于这个价位的车型来讲是很难得的，因为很多车型甚至有明显的短板，比如，领动它的品牌高度，以及贤弟啊同堂销售的打法，让领动，包括大众老宝来和朗逸技术上不会有换代；所以说，全新卡罗拉在现在为止，我认为是10万到13万最保值率，也是口碑最好的车型

我也找了一些二手车网站的一些数据，卡罗拉的保值率的具体体现，我找的是一些二手车车商的报价，这个相对来讲更加符合市场的价格

可以看到，卡罗拉每年折损的比例与速腾相当，而且，时间越长，它故障率低的优势更有助于其保值率，大家可以验证，10年车龄的卡罗拉价格，甚至能追的上原车更贵的速腾

所以说，这期跟大家聊了聊二手卡罗拉，它为什么是我觉得最保值的10到13万的轿车，以及这个价格区间，人们对于车的要求，如果大家觉得还不错的话，我会跟大家再聊一聊高端A级车，以及20万级别的SUV和B级车有哪些关注点，咱们下期再见

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

三万预算想购台二手车，是买马自达3好还是马自达6好?

你好，马自达的保值率挺高的。

马自达主流车型保值率最高的就是CX-5了，在3年之后的保值率非常接近7成达到了69.45%；排名第二的就是马6了，在三年之后的保值率达到了67.95%；

马自达-睿翼在三年之后的保值率就相对偏低了，在三年之后只有59.40%；

马自达3的保值率在6年之后的保值率为41.92%。

马自达二手车哪一款值得买

打算买车预算不足怎么办？这个时候你只能降低买车的要求。但当你预算只有3万人民币，急需一辆车的时候，只能考虑适合自己的二手车。

新车预算不足，如何选择3万元的二手车，这个马自达值得推荐

有人会说三万买不到好车，其实不是。在茫茫车海中，真的有一辆车值得我们去探索，那就是被称为曲线小王子的马自达6号。

说到这辆车，很多老司机一定知道，即使没开过，也听过很多关于它的传说。

预算30000元，2008年左右几乎可以买一辆马自达6轿跑。要知道马自达6的轿跑版落地价接近30万人民币。

事实上，马自达6没有自己出色的表现是不可能获得如此好的声誉的。我相信很多拥有老马六的车主都对它出色的操控性能赞不绝口。

这款马自达6配备了2.0升自然吸气发动机，最大功率为108千瓦，最大扭矩为183牛米。它配备了5速自动手动变速器。

单从机械性能来说，这款车并不优秀。现在只要拿个小排量涡轮干掉就行了，不过对于普通出行绝对够用。

这款车的卖点不是动力系统，而是引以为傲的底盘调整。前双横臂独立悬架和后多连杆独立悬架的结合，奠定了其马达基因。

虽然它4，670 * 1，780 * 1，435 * 2，675 mm的车身尺寸给人一种伪B级车的感觉，但作为操控型车型也是一种妥协。

由于年份太长，所以需要谨慎购买。只要发动机和变速箱状态正常，不出意外，不泡水，都值得购买。至于底盘橡胶老化导致的底盘松动，可以选择更换底盘橡胶，恢复正常状态。

综上所述，在买新车预算不足的情况下，我觉得买一个预算3万的前小王子，似乎是个不错的选择。当然，这只是大凡的话。也许在茫茫车海中会有更适合你的车型。如果是你，你会选择这个小角落王子吗？

每日2款车保值率曝光，一汽马自达6阿特兹与CX-4，轿车与SUV篇

马自达6、马自达阿特兹。

1、马自达6：既便宜又耐用，其动感靓丽的外形和流畅的线条，使之具有很强的轿跑车气质。

2、马自达阿特兹：搭载的是2.0L发动机，最大158马力和最大202扭矩。

马自达也有理财车型 新车33.9万 2年后二手价32.5万

熟悉马自达的朋友大概都源于转子发动机的声名远噪，车友们给了马自达一句行内俗话“有钱的时候研究转子，没钱的时候开始卖车”，用来表述马自达对于发动机技术的探索精神。可是同样作为日系车，马自达的销量近几年一直不佳，同比其他日系品牌真的可以用“比上不足，比下有余”来形容它的销售市场的尴尬。

不过马自达自进入中国以来，虽然车没有卖多少，但却是家喻户晓的品牌，从以前的海南马自达（强调下，海马是海南马自达厂的前身，但海马跟现在的马自达没有关系）323起，到后来的一汽马自达和长安马自达，都是有口皆碑。

并且马自达一直以来主打“ZOOM”的造成理念，以操控为名造有驾驶乐趣的家用型消费级轿车。而马六、马三更是众所周知的车型，以良好的操控体验和产品质量营造了过硬的口碑。随着中国市场对于SUV车型的需求日益增加，马自达从最早期的只有轿跑类轿车和仅有的一款CX-7，延伸到现在的CX-5、CX-4等紧凑型SUV来扩充自己的市场。

也因外形“超越10年的设计”传说备受广大车友的好评，时尚、动感，较一般车型耐看，且“保鲜”年限比同级的其他品牌车型强。虽说马自达系列车型销量没有那么的出众，但出于情怀和产品质量的可靠度，让马自达这个品牌的保值率一直都是榜上有名。那今天这里曝光两款车型的保值率，分别是一汽马自达旗下的马自达6阿特兹和CX-4。

其中马自达6阿特兹还是在2019年国产中级车保值率榜上的第三名，第1年保值率为70.77%，第2年保值率为65.48%，第3年保值率为59.11%，第4年保值率为53.91%，第5年保值率为48.71%。

而CX-4作为一汽马自达的后起之秀，因为没有经过长时间的考验，所以保值率仅次于马自达6阿特兹。第1年保值率为68.27%，第2年保值率为62.83%，第3年保值率为56.41%。

有了以上的数据，在你下次想购买二手马自达的时候可以作为参考哦，赶紧关注我们并收藏这篇文章，我们每天曝光2款车型保值率，并且数据来源于汽车流通金融协会，具备二手车估值参考价值哦！

以上数据说明来源渠道如图示，并且是在车辆车况良好的情况下可使用该保值率做参考。实际应用场景要根据实际车况出发，因个人和车主而异。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

虽然马自达在新车销量上一直都无法跟其他日系车相比，但马自达品牌也以“终端死不降价”著称。摆明了“只卖有缘人”的姿态，虽然对销量没有帮助，但对于二手保值率还是有正面影响的。

应该说，就二手车保值率来讲，马自达全系都不比丰田本田差，而且马自达还有一款理财产品，虽然销量不高，但在二手车市场价格十分坚挺，2018年9月上牌的?MX-5原价33.9万，如今过去两年多，在二手车市场标价依旧高达32.5万。

MX-5是马自达旗下的一款传奇跑车，在日本可能属于K-Car车型，因此它的排量一直被严格限制。即使出口到国外的车，也常年保持1.5L自吸发动机的动力。而2018款经过大改款后的MX-5，终于换上了2.0L自吸动力，总算将百公里加速提升到了8秒区间。

别看它的绝对速度并不快，但它却是一款纯粹的敞篷跑车，纯粹到该车牺牲掉了所有的乘坐和储物空间，就为了50:50前后比重。因此这车的乘坐感受，无论如何也不会跟舒适二字有任何瓜葛。如果你一个人开车，还可以把包放在副驾驶位，如果两个人，那么副驾驶将负责抱着你的包。

如果你要带瓶水上车，记着还要把外插杯架也带上，不然你的水将无处安放。就是这么一款使用空间极其憋屈的跑车，依旧是中置后驱车迷的唯一选择，在它之上只有宝马Z4，在它之下再无竞品。

当然，配置方面，MX-5并不缺少，胎压报警、定速巡航、发动机启停、上坡辅助、无钥匙进入、无钥匙启动一样不少。

多功能方向盘和方向盘换挡必不可少，作为一款敞篷车，主动降噪功能虽然配备了，但效果并不明显。座椅缺乏舒适性是肯定的，由于是两座设计，后仰角度被控制地死死的。好在还有个座椅加热能够照顾到北方地区的用户。

7英寸的中控屏虽然没有GPS导航系统，但却拥有CarPlay和Carlife手机映射功能，以及车联网系统，至少对于女性路痴用户还是比较友好的。

同时，两个USB接口（没地方放手机，这两个USB还是挺尴尬的）和9个扬声器的配置，也让车主在心理上得到了满足。

必须要说的是，这厮标配了LED自适应远近光灯、转向头灯、自动防炫目后视镜、自动感应雨刷、自动空调，还是值得表扬的。

总而言之，麻雀虽小，却五脏俱全。除了空间狭小外，我对MX-5也挑不出什么毛病了。不过这二手售价实在让人肉疼，同样的价格你可以买一台全新的敞篷版MINI，虽然是前驱车，但却是2.0T发动机，这两个车你会选谁呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。