盱眙领克01二手车能买吗_盱眙领克01二手车能买吗多少钱

1.领克01值得买吗？先看看口碑怎么样

2.领克01值得买吗？

3.“不走量”成最后的遮羞布：这几款车保值率很高，二手车却不好卖

马上就要进行2保了，一直想写个帖子，来和大家汇报汇报，也算是给想入手这款车的朋友一点参考意见，希望可以帮助到大家。?

我也算是大家的老朋友了，一直混迹于车友圈内，喜欢这款车，所以喜欢和大家交流，分享用车感受，目前行驶快20000公里了，回来评价下，不吹不黑，主观感受主要取决于我自身和用车环境，所以提前给大家交代下，本人30岁，打工人一枚，位置在西安临潼，一个三线城市，道路少，车多，比较拥堵的小地方。本人身高177，体重170，这几点对油耗和空间感受还是至关重要的。先说说选这款车的初衷吧，家里有辆轿车，所以想买台SUV，主要用于日常通勤及周末出游，经过多方面的考察，我的基本要求是：20W左右，AT变速箱、1.6T-2.0T之间的动力、电动座椅、全景天窗等等，尽可能配置高一些吧，我也算比较懂车吧，基本看得上的车我都去4S店看过，体验过，试驾过，最终，领克01胜出。

当时这个是首选，主要是老爸比较喜欢，后来主要是觉得有点油腻就PASS了

当时这个是首选，主要是老爸比较喜欢，后来主要是觉得有点油腻就PASS了

探岳当时觉得也挺好，主要介意的就是DSG和很大众的内饰。

探岳当时觉得也挺好，主要介意的就是DSG和很大众的内饰。

直到被这个车的广告给种草了。

直到被这个车的广告给种草了。

不得不说，被领克种草了，我买的是19款型Pro，加科技包的那款，当时也算是第一批国6车主了，当时也是看出了领克的小改款让人觉得很有诚意，在收集了很多17款车主的意见后，迅速在19款车型上得到了补足，这种积极听取用户体验意见的企业也不多见了，而且可以很快速的进行修改完善，虽然领克品牌创立时间不长，但我认为这已经是完成度相当高的汽车产品了。

这是提车前一晚销售发来的照片，害得我一晚上没睡好。

这是提车前一晚销售发来的照片，害得我一晚上没睡好。

近两年多的使用下来，感觉领克的做工确实很扎实，用料实在，功能完善，动力足够，空间够用，市区综合油耗在10个左右，高速在8个左右，还是相对满意的，自适应巡航在高速上非常好用，安全的同时还省油。

这个油耗属于综合油耗吧，毕竟时速比较低。

这个油耗属于综合油耗吧，毕竟时速比较低。

家里宝贝也很喜欢大白

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随便拍都是大片

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很帅气吧

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右侧45°也很帅吧

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最喜欢开车上山，感受充沛的动力！

最喜欢开车上山，感受充沛的动力！

最美环山路

最美环山路

西安2020年的第一场雪，开着大白上山！

西安2020年的第一场雪，开着大白上山！

再看看大白的内饰，非常喜欢这种简明的设计！

再看看大白的内饰，非常喜欢这种简明的设计！

中控全景！

中控全景！

小档杆，手感很好！

小档杆，手感很好！

说了这么多满意的地方，再说说个别小问题：例如这款车车机配置较低，体验度和领克05相差较巨大（21款01车型即将升级），个别位置的异响（可以贴止震贴搞定），发动机低速声音比较大等等，其实这些缺点在我看来也都是可以接收的，毕竟没有完美的车，通常自己喜欢的车，宽容度都比较高，最后希望大家买它是因为喜欢，而不是因为其他原因。最后祝大家都可以提到自己满意得车！

领克01值得买吗？先看看口碑怎么样

领克01二手车最低配车型的价格只是为了拉低入门售价为了看起来便宜一些。以下是关于领克01的相关介绍:1、动力方面:领克01全系标配2.0T低功率发动机最大马力190匹匹配爱信6AT变速箱和沃尔沃研发的7速双离合变速箱驾驶感受主要以平顺为主。2、空间表现:这款车的车身长度超过了4米5轴距超过了2米7相比起很多主流的国产紧凑型SUV这款车的空间表现是很有优势比如WEYVV5的轴距还不到2米7只是领克01的座椅造型比较个性所以副驾驶的乘坐空间受到了一些限制显得有些局促。

领克01值得买吗？

外观方面，?领克01整体造型设计感十足，车身尺寸方面，长宽高为4549*1860*1689mm，结合2734mm的轴距，符合这个级别的平均水平。

领克01的顶配版配有GPS导航系统、蓝牙/车载电话、导航路况信息显示，保证了日常行驶的舒适性。

动力方面，领克01顶配版搭载2.0T?254马力?L4发动机，能够满足日常驾驶中所需要的动力需求。

作为一款备受关注的紧凑型SUV，领克01凭借着性价比不错,加速强劲,油耗低等优点，以4.55的分数，在汽车之家综合排名中位于靠前水平。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

“不走量”成最后的遮羞布：这几款车保值率很高，二手车却不好卖

领克01的产品力不弱，有一定的购买价值。

领克01是基于CMA架构打造，该架构是由沃尔沃主导、吉利参与而来，在沃尔沃XC40上也有应用。所以领克01是有沃尔沃的基因的，从它的碰撞成绩也能看出，在中保研的碰撞测试中获得了全优成绩，安全性很好。

动力方面，领克01采用了沃尔沃T4 2.0T发动机+爱信6AT变速箱的动力总成，仅仅是看起来就让人安心。实际情况也的确如此，领克01的机械素质很好，动力充足的同时，输出也平顺，变速箱的换挡逻辑也没问题，升挡积极，平顺性好。底盘是偏向于运动的调校，给人的感觉比较硬朗，支撑性也充足，但滤震性会略微差一些。

不足的地方在于，领克01的空间比较小，后排头部空间比较局促，相比于竞品车型来说，劣势比较明显，还是不太适合作为家里的唯一一辆车来使用。

另外，领克01的维修保养费用比较贵，基本上看齐豪华品牌了。只换机油、机滤，价格差不多在1000元左右，如果加上空气滤清器和空调滤清器，价格在1600左右，不算便宜。好在是一万公里一保养，可以接受。

综上，领克01的安全性和机械素质是其主要优势，但购买之前也需要考虑其空间和维保价格。

一般来说，保值率高的车型在二手车市场的受欢迎程度不会太低，同样在二手车市需求大的车型保值率通常不会很低，二者互相影响。但有一类车保值率并不低，却让二手车商极为头疼，这类车就是各大车企为了在新车销量上挽回面子而定义的“不走量”车型。造车是为了卖车、卖车是为了盈利，即便是单位利润空间大的车型也需要走量，因而这几款美其名曰“不走量”的车型到了二手市场遮羞布就再也挂不住了。

斯巴鲁森林人

多数品牌的“不走量”车型为中型、甚至大型车，因为这些非主流车型，说不走量更心安理得一些，但斯巴鲁旗下的森林人是个例外。森林人作为一款紧凑型SUV，可以说自出生就身处红海市场，同时它也因为综合性能超强的发动机和紧凑的车身底盘而广受好评，因而其三年保值率也稳定在了58%左右的中等水准。但森林人从早期的配件贵和动力偏弱到现在的售价不亲民和经销商少，决定了它没办法像其它紧凑型SUV一样在二手市场畅销。不过平心而论，即便是二手森林人可靠性和操控性并不见得比同级别新车低。

日产途达

途达作为一款入门级越野车，在上市前就备受关注，但和其上市前反差较大的是去年月钧不到1000台的惨淡销量。途达“不走量”的原因有很多，譬如采用了备受争议的鼓刹和脚刹、作为一款越野车居然还有两驱车型、内饰过于简单、动力偏弱等等。但国内用户对它的期望值却很高，严格意义上来说途达上市还未满三年，其保值率也稳定在了66%左右。对于二手车市场而言，途达是一款典型的叫好不叫座车型，保值率高售价就高，谁都说不错就是没人买，途达砸手里也成了常有的事。

三菱帕杰罗

说起来好像三菱旗下全系车型都不为走量……其中销量远超兄弟车型的欧蓝德和同级别其它品牌车型相比也有着销量差距。而这其中帕杰罗的“不走量”最被人熟知：定价低于大部分同级车、车身可靠性甚至优于丰田、超选四驱为操控性担当。如此种种好像看起来现在的销量确实委屈了帕杰罗，因此它的三年保值率也倔强的维持在了61%左右。同样这款车到了二手市场也就开始原形毕露，新配置与售价本来就不是很匹配，这样的不平衡在二手市场被放大，同样为叫好不叫座。

领克01

作为吉利旗下的独立品牌，领克所打造的是高端形象，而领克01则是该品牌旗下的“老大哥”。诚然，单看领克01并不算一款不走量的车型，但整体看吉利旗下车型领克01的销量就“上不了台面”了，最主要的是实车路上的曝光率也很低。但就是这样一款除了沃尔沃技术之外几乎没什么亮点的车型保值率也达到了60%左右，可其在二手车市场的表现却是有价无市。

由此可见，保值率只是一个维持“不走量”说法的数值，没有二手市场销量支撑的保值率是车企自圆其说的“进阶行为”。因而我们购买二手车时一定要参考新车的口碑及销量，做不到理性选车则会进一步促生二手车市泡沫，你觉得呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。