长春二手车奥迪a4,长春二手车奥迪a4价格

1.上海大众，一汽大众，吉林的和湖北的东风等

2.新手购车请教

3.奥迪A6L怎么样？本人想买一辆二手车，2010年的奥迪A6L.2.4的那款，就是不知道这车烧机油烧的有多严重对...

4.政策救市 大佬降薪 能提振市场信心吗？| 一周车弹

一汽大众和一汽奥迪的区别：一起奥迪只是一汽大众下面的品牌。

一汽-大众汽车有限公司（简称一汽-大众）：

（1）于1991年2月6日成立，是由中国第一汽车集团公司和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司及大众汽车（中国）投资有限公司合资经营的大型乘用车生产企业，是我国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车工业基地。

（2）经过多年的不断发展，一汽-大众在东北长春、西南成都和华南佛山建有三大基地，拥有轿车一厂、轿车二厂、轿车三厂、轿车四厂、发动机传动器厂、成都发动机厂以及冲压中心等七大专业汽车及部件生产厂。

一汽与奥迪签署“关于在一汽生产奥迪的技术转让许可证合同”，开始组装生产奥迪100车型。

（1）这是中国历史上第一个高档轿车的技术转让合同。此后20多年时间里，一汽与奥迪不断深入合作，不断超越，创造了无数个第一。也许就连当时在场的那些远见卓识的企业家们也未曾料想到，这一纸合同在二十几年后会对中国乃至全球汽车工业的格局产生何等影响

（2）一汽奥迪已成为著名的汽车企业厂家。其独自生产车辆超过1000000辆，车系有奥迪100、奥迪200、奥迪A4、奥迪A6、奥迪A4L、奥迪A6L和奥迪Q5（SUV越野车）。

上海大众，一汽大众，吉林的和湖北的东风等

别克新君越2.4L雅致版搭载深受用户欢迎的2.4L Ecotec DVVT全铝智能发动机，兼具强劲动力与高效节能，最大功率125 kW，最大扭矩225 Nm，配合先进的S6 六速手自一体变速箱，0～100 km/h加速用时仅为10.4秒。该车型的安全配置异常丰富，像ESC 电子稳定控制系统、TCS 牵引力控制系统和TPMS智能胎压监测系统等最高级别主动安全功能非常齐备，还有包括气帘在内的6个安全气囊和电子手刹车。此外，在其配置单上还罗列了包括超大全景天窗等众多人性化舒适科技配置。以其23.29万元的售价来说，配置可称非常豪华。此外，新君越2.4L雅致版还配备了安吉星OnStar全时在线助理系统，并提供一年的免费服务。作为全球著名车载服务系统，安吉星OnStar具有安全护航、实时在线、即时互动、精简易用等出众特性。车主只需一键沟通，便可得到包括“碰撞自动求助”、“紧急救援”、“安全保障”、“导航”、“车况检测”和“全音控免提电话”等六大类14项随车服务，享受365天全天候在线专业服务。据数据显示，今年刚刚过半，别克“双君”的市场销售即已超过10万辆，而定位于中高级市场高端的新君越在7月份也实现了上市一年单品牌销售突破10万辆的佳绩。新君越不仅月销量早已轻松跨入“万辆俱乐部”，而且在细分市场30万元以上车型的销量中占据了近80%，反映出消费者对这款高级轿车的喜爱和追捧。此外，新君越在二手车市场创下的保值率记录从另一侧面也对此给予了印证。据全球著名的车辆识别和价格信息提供机构——RedBook 在2010年二季度的二手车残值跟踪报告显示，别克新君越一年期的残值率竟高达89.3% 摘得国内“最保值高级轿车”的桂冠。 第一步:请选择你想计算的车型 品牌 选择汽车的品牌A 阿尔法罗密欧A 阿斯顿马丁A 安驰A 奥迪B 保时捷B 宝马B 北汽B 奔驰B 奔腾B 本田B 比亚迪B 标致B 别克B 宾利B 布加迪C 昌河C 长安C 长城C 长春丰越C 长丰D 大迪D 大众D 道奇D 帝豪D 东风D 东南F 法拉利F 菲亚特F 丰田F 风神F 福迪F 福特F 福田G GMCG 光冈G 广汽H 哈飞H 海马H 悍马H 黑豹H 红旗H 华普H 华泰H 汇众J 吉奥J 吉利J 吉林J 吉普J 江淮J 江铃J 江南J 捷豹J 解放J 金杯J 九龙K 开瑞K 凯迪拉克K 柯尼塞格K 克莱斯勒L 兰博基尼L 劳斯莱斯L 雷克萨斯L 雷诺L 力帆L 莲花L 林肯L 铃木L 路虎L 陆风M MGM 玛莎拉蒂M 马自达M 迈巴赫M 迷你N 南汽O 欧宝O 讴歌P 帕加尼Q 奇瑞Q 起亚Q 庆铃Q 全球鹰R RossionR 日产R 荣威R 瑞麒S 川汽野马S 萨博S 三菱S 世爵S 曙光S 双环S 双龙S 斯巴鲁S 斯柯达T 天津一汽W 威麟W 沃尔沃W 五菱X 厦门金龙X 现代X 雪佛兰X 雪铁龙Y 依维柯Y 英菲尼迪Y 英伦Y 永源Z 中华Z 中欧Z 中顺Z 中兴Z 中誉Z 众泰Z 自由风 系列 请选择汽车的系列别克昂科雷2011款别克君威</OPTGROUP>别克GL8别克GL8 陆尊新一代别克GL8新君威新君越新凯越英朗GT英朗XT凯越HRV凯越旅行版林荫大道2010款林荫大道</OPTGROUP> 车型 请选择车型　新君威 2.4L 舒适版　新君威 2.0T 豪华运动版　新君威 2.0L 舒适版　新君威 2.0L 精英版　新君威 1.6T 精英运动版　2010款新君威 2.0T 豪华运动版(OnStar)　2010款新君威 2.0L 世博版(OnStar)　2010款新君威 1.6T 精英运动版(OnStar)　新君威 2.4L 精英版　2010款新君威 2.4L 精英版(OnStar)　新君威 2.4L 旗舰版　2010款新君威 2.4L 旗舰版(OnStar)　2010款新君威 2.4L 舒适版　2010款新君威 2.0T 旗舰运动版(OnStar) 你选择了 B 别克 新君威　新君威 2.4L 舒适版官方指导价： 万元 (你可以修改成你的实际购车价格) 第二步:请选择你的付款方式 一次付清 贷款购买 首　付：三成 四成 五成 六成 其它金额 万元(填写你的首付金额)

还贷年限：半年 一年 二年 三年 五年 款项选项金额贷款小计车价首付款万元

现款购车价格×首付比例贷款额万元

现款购车价格-车价首付款，然后取整贷款年利率五年%

可根据实际情况修改信用保险费五年元

贷款额×(6个月：0.6%；一年:1%；一年半:1.5%；二年:2%；二年半:2.5%；三/五年:3%) 担保费五年元

贷款额×(半年:1%；一年:1%；二年:2%；三年:3%；五年:3%)公证费 元 第三步:填写具体的购车款项 款项选项金额现款购车价格19.99万购置税免税 1.6L及以下 1.6L以上 元

购置附加税＝购车款／（1＋17％）× 购置税率(1.6L及以下为7.5%，其它为10%)验车免检车辆 非免检车辆元领取车牌照普通牌 黑牌 其它(自填)

元

普通牌154元，黑牌114元，车辆照相二张(正侧面各一张)共20元缴纳车船使用税小型客车 微型客车

其它(自填)

元

各省不统一，北京小型客车为480元/年，微型客车300元/年交通事故责任强制保险家用6座以下 家用6座以上

其它(自填)

元

家用6座以下为950元/年；家用6座以上为1100元/年第四步:填写具体的保险款项 常规保险第三方责任险赔偿限额

5万 10万 20万 50万 100万 元

必保险项,5万=1248，10万=1560，20万=1800，50万=2076，100万=2184 车辆损失险进口车 国产车元

该险种保费＝车价×1．2％十基本保费(进口车600元，国产车240元)车辆盗抢险元

新车购置价×1.0％ 不计免赔特约险元

车辆损失险和第三者保险费之和的20％附加险自燃损失险元

赔偿限额×0.4％无过失责任险元

第三者责任险保险费×20％车上责任险元

赔偿限额×0.9％玻璃单独破碎险国产风挡 进口风挡元

新车购置价×0.15％(国产风挡)

新车购置价×0.25％(进口风挡)保险合计：7413.01元更换车型,重新计算第五步:计算结果 提示：修改了以上的款项后，需要点击按钮，重新得到购车总价

你的购车总价是：24.83 万

五年期分期付款首付：9.66万元 月供：2569.86元

注：首付款中已包含必缴保险费用、上牌杂费及第一个月的月供款

新手购车请教

上海大众汽车有限公司（以下简称上海大众）位于上海西北郊安亭国际汽车城，占地面积 333万平方米，建筑面积90万平方米，是目前国内生产规模最大的现代化轿车生产基地之一，年生产能力45万辆。上海大众目前拥有大众、斯柯达两大品牌，产品包括桑塔纳、桑塔纳3000型、帕萨特、波罗、高尔、途安和Octavia明锐七大系列。

一汽-大众汽车有限公司是由第一汽车集团公司和德国大众公司共同合资经营的大型轿车生产企业，一汽集团公司占60%的股份，德国大众康采恩集团占40%的股份。其中，德国大众公司占20%的股份，奥迪公司占10%的股份，大众汽车(中国)投资有限公司占10%的股份。

一汽-大众公司成立于1991年，当年12月5日，第一辆捷达轿车在一汽轿车厂下线。1996年一汽-大众公司全面建成投产;1997年通过国家15万辆工程的验收;1998年4月通过ISO9001质量体系认证;2002年11月1日,公司通过ISO14001环境管理体系认证.

2004年12月7日，一汽-大众公司轿车二厂正式建成投产，标志着一汽-大众公司生产规模进一步扩大，综合竞争实力得到加强，产品构成将满足个性化需求，表明了一个既有德国汽车工业同步质量标准，又符合中国国情的轿车零部件配套体系及国内最大的销售服务网络体系，紧跟世界先进汽车制造技术，拥有高效管理理念的现代企业已成规模。

一汽-大众公司总占地面积182万平方米，项目总投资234亿元人民币，注册资本78.12亿元人民币。

目前，一汽-大众公司由轿车一厂冲压、焊装、涂状、总装车间和轿车二厂冲压、焊装、涂装、总装车间. 发动机传动器厂及生产控制中心、产品研发中心、质量控制中心、培训中心、计算机中心、发展规划中心、销售公司等有关部门组成。其产品由大众和 奥迪两大品牌构成，有捷达、宝来、 高尔夫、开迪、速腾和奥迪A6、新奥迪A4、全新奥迪A6L系列产品，形成了年产66万辆整车、36万台发动机、18万台传动器的生产规模及能力。

一汽-大众公司拥有着当今世界最先进的PQ35平台和一大批世界先进的前沿技术，其中产品的总装配采用了可实现不同车型共线装配的滑橇、EHB、自动运行的电动小车、全新的车门密封条粘接工艺等输送技术与柔性化生产方式；产品涂装采用了世界一流的电泳、超滤液冲洗、浸洗、沥水和世界最先进的PVC系列材料及机械手、加杯式自动静电喷涂方式；产品焊装采用了目前世界最为先进的Schottplatt激光检测、激光焊接、大面积机器人焊接、中频焊接三层板、冲联等车身制造技术；产品的冲压采用了高速机械臂全自动生产线、KUKA拆垛机器人、光学摄像板料对中定位、及800吨三坐标式多工位自动压力机等.

一汽-大众公司的生产管理应用了德国先进的大型R3管理软件，生产全过程采用计算机全程跟综管理，生产节拍96秒。物流管理应用了世界前沿的物流管理理论和FIS——JIP网络管理系统。整车装配在实现模块化的基础上，已由准时化供货向大规模定单制的平准化过渡。定单制的平准化生产对实物的验收误差率为零，准确率为100%，不仅可满足市场的定货单制，还能满足任何的多品种混流生产.可按用户定单的个性化需求、时间、品种要求，按生产顺序完成。

“东风小王子”是东风荣成汽车有限公司根据轿车发展潮流，兼顾中国国情，自主开发研制，完全拥有中国自主知识产权的微型轿车。“东风小王子”车身采用的复合材料，强度高、耐腐蚀、抗冲击性能好，更有效的减轻了整车重量，使得“东风小王子”成为一款安全、可靠、经济省油的微型轿车。创新的概念，精心的设计，明快动感的造型以及以人为本的舒适与安全，构成了“东风小王子”的独特风格。

奥迪A6L怎么样？本人想买一辆二手车，2010年的奥迪A6L.2.4的那款，就是不知道这车烧机油烧的有多严重对...

一汽大众速腾

1安全

回答：安全系数最高的车：沃尔沃，价格在30W—100W，同等20W的车，安全系数没很大的区别。但提醒您开车一定要系安全带。

2耐用。。。。不会修车的，要是经常出毛病实在太麻烦了。

回答：首先你是在大城市，同等20W的车在大城市来开基本上耐度都一样，因为损车就是在较烂的道路上，建议你选择大众系列的。

3防冻。。。。北方城市。

回答：选择20W左右的车，防冻不是选车的一个标准。80W以上的车在考虑防冻，

4防盗。。。。怕偷，上大学的时候丢了N台自行车，让偷怕了。

回答：丢与不丢谁说了也不算，卖车的不敢保证你买了他的车就永远不会被盗。

5操作简单。。。。自动档的暂时不考虑，但希望在手排档的基础上尽量简单些。

回答：难者不会，会者不难， 我个人感觉手动档比较舒服。车的操作没有简单和困难。多加练习，开车要细心。

06年2月17日 国内第一篇速腾评测报告

大众喊出来：我们的速腾具有非常高的品质！速腾真的有这么高的品质么？他真的是一款值得购买的车么？来看看中国第一份《速腾详细评测报告》吧！

『大众经典大嘴风格前脸，用户评价喜忧参半』

随机采访，速腾远胜福克斯、宝来

● 整体强度较宝来提高50%，精细度媲美A4

『车身侧面整体焊接，强度超高』

长春生产线一行让我彻底把概念变为了理解，看到整齐的加工零件排成一行、看到机器人有序的在激光焊接是一种享受！一种对整车的期待！

35米激光焊接把车身做成一个整体，而不再是各别点焊之间的连接关系，对比老宝来整体强度提升了有50%之多。内饰精细度和A4差不多，属于比较高的水平。

『车门和C柱采用复合结构，强度远胜同级对手』

『走火入魔的精益内饰工艺！！！』

● 全车布满电子神经系统，随时监控行车每一个状态

『经典的大众式灯光开关，初学者也很容易上手』

● 谁说只有日本车体贴，速腾人性化设计很到位

单独说配置太枯燥，说得自己都想睡觉，那我就把自己每天开速腾上班所用到的车内设备以流水账形式总结一下吧！

『打开车锁的瞬间，整车灯火通明』

『首批原装车载CD播放器内置128MB内存，可压缩6张碟外加读取一张CD』

● 后座空间绝对够用，宝来的问题不复存在

速腾的后座空间肯定够用，2578mm的轴距表现出来超过福克斯的空间——也许是宝来后座被投诉的太多了。足够大的还有那个600升的后备箱，开口大的吓人，空间大得离谱，您自己有空看看实车吧，装个29寸电视不成问题。

● 安全设备从来只嫌少不嫌多，速腾应有尽有

最后是非常重要的安全设备。速腾出众的安全性来自于两个方面：极为牢固的车身结构和多种安全设备。车身结构之前已经有了描述，整车强度比宝来提升50%，这点就可以傲视同级对手。

更主要的是配合牢固车身的是夸张的8气囊和ESP系统两个顶级安全配置。从驾驶中的姿态稳定，到车身结构保证乘员初步安全，再到大量气囊彻底保护乘员不受损伤，全方面的保护，让事故的生还几率大幅度提升。也许您一辈子也用不到这些设备，但是它们却能在最需要的时候挽救生命。

● 沉稳、真实的驾驶感觉让人沉迷

坐进熟悉的速腾座舱，第一个感觉就是：好硬！座椅腿部支撑和包裹性非常出色，有一些入门赛车座椅的那种硬硬的包裹感觉。谈不上非常舒适，但是绝对贴合你的身体曲线。4方向可调腰靠是个亮点，长途巡航肯定会让最辛苦的后腰压力大大缓解。

调整好座椅挂入D档，速腾滑出停车场……路途中方向盘随速助力功能让你和速腾之间建立了一个沉稳、真实的沟通渠道。如过你开惯了日韩车系的话，刚上手速腾时候会感觉这款车高速驾驶感受比较沉，助力很重的感觉（低速则非常轻盈，EPS助力的魅力其实是一个很危险的事。

『速腾的座椅调节功能很不错，所有人都可以找到自己喜欢的姿势』

● 改良于宝来的1.8T发动机，性能依然领先

D档开始小油门状态行驶，发动机转速会基本控制在2000转以下的，很短时间内变速箱就把档位升至六档巡航，行车电脑按照省油模式进行发动机控制。油门踏板踩至二分之一行程开始超车，发动机前段相应并不强烈，和一般自然吸气发动机感觉相似。转速达到2500转的时候涡轮介入瞬间加速感陡然增强，这时候如果你开着车窗的话可以清晰的听到涡轮吸气的“嘶嘶”声音。继续深踩油门，变速箱最多能连降三档进行最大发力加速，动力方面完全可以满足多数用户的需要，不管你是女孩还是一个狂热的性能份子。

● 给你最“扎实”的操控感受

速腾的悬挂整体还是以往大众硬朗风格，配合新的超高强度车身结构，再加上我手中这个粗壮小巧的方向盘，综合感官加在一起给人一种十分踏实的厚重感。用通俗点的话就是这个车开起来感觉特别“扎实”，整体感非常强，没有任何杂音和松散的感觉，硬到你对他彻底放心！这个也是德国车最大魅力所在！

● 噪音、油耗没有惊喜

在油耗和噪音两个指标上面速腾没有给我们惊喜，表现中规中矩。噪音主要来源于1.8T发动机的工作噪音，120公里以后噪音陡增。这款经典发动机运行起来可以说并不安静。经过500公里的城市、山区、高速以及高负荷赛道的综合实测，速腾油耗平均在9.5升/百公里，基本和同级车保持在一个水平。考虑到这是1.8T发动机和自身1.4吨车重，11升/百公里以内的油耗都可以接受的。

● 性能测试

● 0-100公里/小时加速测试

速腾这款1.8T来自于经典的宝来1.8T发动机，经过重新调教之后，扭力增加10Nm，提升至220Nm。功扭特性和宝来1.8T基本一样，扭力区间涵盖2000~5000转。5900转达到最大功率，是一款综合性能十分出色的发动机。

全力起步之后，发动机响应积极，2500转左右涡轮启动是个转折点，涡轮带来的强大加速感要到持续到5000转才有衰竭趋势。宝来的用户会十分熟悉这款发动机，新的6速自动变速箱的性能对比4速来说提升不是一点半点，自动档可跑出8.8秒加速度可以说十分理想！

厂商的保守数据是11秒，实际测试中速腾的非常线形的加速感给人印象深刻，6速自动变速箱减缓了换档的冲击并且提供了更完美的升档曲线。

切换到手动模式，前加后减的档位模式不是很“运动”，档把的手感不太适合手自一体模式，有些臃肿，也许大众认为S模式已经足够强大了。

● 100-0公里/小时刹车测试

速腾的刹车并不是非常凌厉那种，柔柔中带有韧性的感觉比较适合中低程度的驾驶风格。全力刹车中这种风格刹车就略微有些偏软，ABS介入幅度并不大。速腾的悬挂支撑性还可以表现在全力刹车姿态，非常出色的姿态甚至会让人误会以为是在行驶中。热衰减方面在直线刹车测试中还体现不太明显，赛道测试可以详细体会。

全新调教的悬挂带来了非常漂亮的刹车姿态

44米的刹车成绩可以说是中规中矩，车重和韩泰轮胎抓地力弱是刹车距离长的关键点，还有很大提升空间。

总体来说速腾的性能十分出色，直线加速性能要强于刹车性能。刹车距离如果要缩短至42米将会是理想数值。

车身刚性提升50%、多连杆后悬挂的出色性能，速腾操控提升的两大法宝怎么体现？跑赛道就知道了！立刻进入赛道模式！

● 赛道测试

EPS电子助力的力量在赛道体现十分明显，高速情况下彻底自主关闭助力辅助让试车手获得了100%真实路感。T3弯角速腾可以全油门通过，第一次体会到了新的多连杆后悬，因为T3弯角更多的是轮胎横向滑动的感觉。这款205/55R16韩泰K407轮胎很常见于多种车型，彻底热胎之后抓地力还不错，在高达0.9G高G值、高速度的T3弯角中这款韩泰轮胎横向滑动始终在可以接受范围内。说实话这点试车手很意外，第一圈还有些保守，但是慢慢体会到了抓地力还可以承受，最终达到全油门通过。

● 评测结论

好就是好，坏就是坏，绝对不会绕弯子，说速腾是紧凑型车这个羊群中的骆驼一点也不过份。当兄弟网站的同事夸奖另外一个同事所买的新福克斯多么优秀的时候，坐进速腾的瞬间他立刻改变了前几分钟的看法，差别就是这么大。

虽然速腾是一款紧凑型车，但是速腾的相当多的表现实实在在的超过了大部分中型车，比如做工、品质、安全配置和变速箱等，对于看重内涵和品质而非面子的消费者，速腾比同价位的中型车更值得选择。

越级的高品质和内涵是速腾的竞争力和优势，如果价格不合适的话，那竞争力也就荡然无存了，因为大众还没资格做奢侈品的品牌。好的产品需要一个更好的价格，希望速腾的价格可以面对中国市场的现实，让更多消费者实现这个高品质的梦想。

车型

基本参数 速腾 1.8T 自动

车型名称： 速腾 1.8T 自动

品牌： 一汽大众

级别： 紧凑型车

发动机： 1.8T 150马力 L4

变速箱： 6挡手自一体

长×宽×高： 4544×1760×1464

车体结构： 4门5座三厢车

车身 速腾 1.8T 自动

长度： 4544

宽度： 1760

高度： 1464

车重： 1436

轴距： 2578

前轮距： 1539

后轮距： 1528

最小离地间隙： 125

车身结构： 三厢车

车门数： 4

座位数： 5

油箱容积： 55

行李箱容积： 527

发动机 速腾 1.8T 自动

排量(cc)： 1781

排量(L)： 1.8

工作方式： 涡轮增压

气缸排列型式： L

汽缸数： 4

每缸气门数： 5

压缩比： -

气门结构： DOHC

缸径： 81

冲程： 86.4

马力： 150

最大功率(kw)： 110

最大功率转速： 5800

最大扭矩(N.m)： 220

最大扭据转速(rpm)： 2000

发动机特有技术： -

燃油： 汽油

燃油标号： 93号

供油方式： 多点电喷

缸体材料： 铁

缸盖材料： 铝

环保标准： 欧III

机油容量： 4.5

变速箱 速腾 1.8T 自动

名称： 6挡手自一体

档位个数： 6

变速箱类型： AT

底盘转向 速腾 1.8T 自动

驱动方式： 前置前驱

前悬挂类型： 麦弗逊式独立悬架

后悬挂类型： 多连杆独立悬架

助力类型： 电子液压助力

车轮制动 速腾 1.8T 自动

前制动器类型： 碟式

后制动器类型： 碟式

前轮胎规格： 205/55R16

后轮胎规格： 205/55R16

前轮辋规格： 6.5JX16

后轮辋规格： 6.5JX16

备胎： 全尺寸

安全装备 速腾 1.8T 自动

驾驶座安全气囊： ●

副驾驶安全气囊： ●

前排头部气囊(气帘)： ●

后排头部气囊(气帘)： ●

前排侧气囊： ●

后排侧气囊： ●

膝部气囊： -

电子防盗： ●

车内中控锁： ●

遥控钥匙： ●

无钥匙启动系统： -

操控配置 速腾 1.8T 自动

ABS防抱死： ●

制动力分配(EBD)： ●

牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC)： ●

刹车辅助(EBA/BAS)： -

车身稳定控制(ESP/DSC/VSC)： ●

升降(空气)悬挂： -

胎压监测装置： -

零胎压继续行驶： -

动力随速转向： ●

主动转向系统： -

外部配置 速腾 1.8T 自动

手动天窗： -

电动天窗： ●

全景天窗： -

同色后视镜： ●

同色防擦条： ●

运动版包围： -

铝合金轮毂： ●

内部配置 速腾 1.8T 自动

真皮方向盘： ●

左脚休息踏板： ●

方向盘上下调节： ●

方向盘前后调节： ●

多功能方向盘： ●

方向盘换档： -

定速巡航： ●

泊车辅助： ●

多功能显示屏： ●

HUD抬头数字显示： -

座椅配置 速腾 1.8T 自动

真皮座椅： ○

运动座椅： -

座椅高低调节： ●

腰部支撑调节： ○

前排座椅电动调节： ●

电动座椅记忆： ●

座椅加热： ○

前座中央扶手： ●

后坐中央扶手： ●

前排杯架： ●

后排杯架： ●

座椅按摩/通风： -

后排座椅整体放倒： -

后排座椅按比例放倒： ●

多媒体配置 速腾 1.8T 自动

GPS导航系统： -

DVD语言电子导航系统： -

多媒体控制系统： -

蓝牙系统： -

车载电视： -

车载电话： ○

中控台液晶屏： -

后排头枕液晶屏： -

MP3支持： ●

单碟CD： -

多碟CD转换器： ●

多碟DVD系统： -

2-3喇叭扬声器系统： -

4-5喇叭扬声器系统： -

6-7喇叭扬声器系统： -

8喇叭以上扬声器系统： ●

灯光配置 速腾 1.8T 自动

氙气大灯： ○

自动头灯： ●

转向头灯： -

前雾灯： ●

后雾灯： ●

大灯高度可调： ●

大灯清洗装置： ●

玻璃/后视镜 速腾 1.8T 自动

前电动车窗： ●

后电动车窗： ●

防夹手功能： ●

电动后视镜： ●

后视镜加热： ●

后视镜电动折叠： -

手动后遮阳帘： ●

电动后遮阳帘： -

后视镜防炫目： ●

后排侧遮阳帘： -

遮阳板化妆镜： ●

感应雨刷： ●

空调/冰箱 速腾 1.8T 自动

手动空调： -

自动空调： ●

后座出风口： -

温度分区控制： ●

速腾1.6，在中国创造的10个第一

1、 第一个在1.6L轿车中装备ESP电子稳定程序；

2、 第一个在1.6L轿车中装备6档手自一体变速箱；

3、 第一个在1.6L轿车中装备EPS电动随速助力转向；

4、 第一个在1.6L轿车中使用C级车才有的制造工艺，全车激光焊接、空腔热灌腊、底盘装甲、热成型钢板、三层密封等；

5、 第一个在1.6L轿车中装备4个气囊；

6、 第一个在1.6L轿车中大量使用先进Can-bus总线技术；

7、 国内第一款装备城市型发动机（1.6L MFI），省油，平均1L油能行使17公里，动力强劲，环保（EU4）；

8、 第一个在1.6L轿车中采用后备箱遥控开启；

9、 第一个在1.6L轿车中所有光源采用LED发光二极管；

10、 第一个在1.6L轿车中采用带温度可调双冷藏箱；

政策救市 大佬降薪 能提振市场信心吗？| 一周车弹

A6保值率是最高的，2.4那款公里数低的二手也要35+，倒不如买个新款的2.0低配，全新的优惠下来也就37、38的样子。烧机油普遍存在涡轮车中，不止奥迪，宝马的也烧，只不过奥迪的市场保有量太大，所以一说烧机油就提奥迪。现在技术发展了烧机油没那么严重了。长春冬天不适合后驱车，A6的选择是明智的，启动时热车热一下就可以，等转速表指针稳定了就可以开

事涉巨额财务，曾经的资本宠儿和明星公司瑞幸咖啡，或将陆续遭遇投资人集体诉讼、巨额赔偿、退市风险等一系列的麻烦事，成为这两天资本市场的舆论风暴眼。

4月2日，瑞幸的财务丑闻，不仅波及同为神州系公司的神州租车、神州优车股价双双跳水，对宝沃汽车的发展前景也蒙上了一层阴影。瑞幸的内部和商誉失信，更是对中概股培育多年的信誉度的一次暴击。

人在做、天在看。或许这才是复杂世界本来的面貌，总有人在光明正大、拼命努力，也总有人在蝇营狗苟、大挖墙脚。

然而天道轮回，即便看起来事不关己，暂时可作壁上观，但是当劣币驱逐良币，当信誉集体减值，作为一个更大维度上系统中的参与者，谁也不可能置身事外。于是，面对挑战与困难的正确姿势，更应该是舍我其谁的主动担当，变不可能为可能的想办法、找打法。

就拿汽车行业为例。全球新冠疫情的加速蔓延，尤其是欧美发达国家的情势恶化，使得主流汽车品牌大面积停工停产，目前尚未有解禁和复工的确切时间。

上游不挣钱，下游只好省着花钱。伴随而来的是一波被迫裁员、变相降薪，或者薪水延期支付的操作，这也让汽车相关从业人员普遍生活在一种悲观情绪当中：或饭碗难保，或生活无着，或还贷困难，一时愁云惨淡。

不过，从过去这一周的车坛动态来看，表态暂不裁员的吉利是值得点赞的；带头减薪或延期领薪水的福特、FCA高管们算是有担当的；即便直播首秀画面略尬，让一众汽车媒体人最终也没等来威马EX5登场的罗永浩，是值得宽容和欣赏的。

因为，一如雷声大雨点小的车市刺激新政。它们都代表着一种绝不认输的价值观，一种逆流而上的行动力，最终都成为提振市场信心、凝聚行业人心不可或缺的一部分。

下面就来看看，过去这一周有哪些值得我们回顾的汽车要闻。

1、4月3日，奥迪全新A4?L亮相云端发布会。因为疫情姗姗来迟的一代明星车型，以英戈尔施塔特、长春、北京三地连线的方式，正式启动自己发力中国市场的大幕。

说是连线倒不如说是强强联动，三座城市分别代表着奥迪品牌研发、制造和销售的三个支点，意图全方位高举高打，从而对紧凑型豪华车市场展开一场降维打击。

这款车的重要性毋庸置疑。对于受到特斯拉Model?3强有力挑战的豪华车入门级市场，对于在华战略重启、追赶宝马、奔驰两位老对手的奥迪品牌，包括对于走马上任不久的一汽大众奥迪销售事业部副总经理、80后张强来说都是如此。

新的时代总在滚滚而来，机会则总是留给那些逆流而上、有所准备的人和企业。

2、4月2日，由比亚迪与丰田各自出资50%，合资成立的比亚迪丰田电动科技有限公司在深圳坪山区正式成立，距离去年11月双方签订合资协议还不到5个月。

除了速度，这家新公司还有高度，不仅由丰田在华负责技术的二把手岸宏尚出任董事长，从披露的信息来看，新公司包括整车、平台和零部件的设计、研发等业务，面向中国用户开发纯电动车。

与戴姆勒合资的“腾势”品牌进展迟缓多年后，双方此次合作预计有一个更乐观的前景，基础有三：一、中日两国企业在企业文化上的亲近感和亲和力；二、丰田方面的电动化转型决心与动力；三、比亚迪在本地市场耕耘多年的经验，构成开发高度本地化适应性纯电动产品的基础。

3、4月1日，广汽本田正式完成对旗下全资子公司本田汽车（中国）有限公司的吸收合并。除了保留的整车生产出口业务和全球KD零部件供应业务之外，这座产能5万辆/年的工厂，也将于本月起投产内销车型。作为2019年日系车企逆势增长的代表，广汽本田的产能利用率一度达到120%的超负荷状态。一条柔性生产线的加入，有望就近解决产能瓶颈的燃眉之急。

基于在华成功的“双车策略”布局，消费者们买不到UR-V可以买冠道，买不到XR-V可以买缤智。年初以来，受疫情影响复工缓慢的东风本田，或许还会给兄弟公司带来一些增量机会。乘胜追击，这是广汽本田“游弋族”线上发布会一举推出三款年型款SUV的好时机，或许，也是不便明言的小心思和潜台词。

4、当裁员、降薪成为行业主旋律。曾经经历过2008年破产危机的北美三大车企，成为如何稳妥处置的风向标。

这次企业集体降薪、延期支付的行动中，数FCA的力度最大。CEO麦明恺降薪一半，董事长约翰?埃尔坎和其他董事会成员，将在未来9个月停止发放薪水，等于是义务为公司服务。和通用汽车推迟支付员工20%的工资做法不同，同一天公布降薪计划的福特，只是将薪水延期发放限于公司前300名高管，包括董事长比尔?福特、CEO、COO和CFO在内的最高管理层，延期发放的比例达到50%-100%。

这笔延期支付、数额不菲的薪水，能帮助企业们渡过停产停工的难关吗？要我说，相比具体金额，高管们拿自己开刀的勇气与担当，这一举动更大的效用在立表率和聚人心，也是重新锐化和重振以人为本企业文化的机会。

5、继地方政府陆续出台汽车消费刺激政策后，3月31日，另一只靴子落地。国务院常务会议通过了国家层面的三项促进汽车消费的刺激新政。

划黑板，敲重点。宏观刺激政策核心有三：一是继续鼓励和支持新能源汽车消费，相关购置税优惠政策延长2年；二是以奖代补加大低排放标准柴油货车的淘汰力度，京津冀重点地区先行；三是鼓励二手车市场交易，通过减税为二手车经销企业减负。

宏观政策从来是微言大义，对于行业与市场后续走向的结构性影响要多于短期效果。从力度上看，两个层面的政策别无二致，都是雷声大雨点小。对低迷多时的新能源和二手车市场，本次政策料想对于实际销量的效果不大。车企当自强，等着被救，不如自救。

6、3月30日，在2019财报发布会上，吉利控股集团总裁，吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧表示：吉利长远的规划没有发生任何变化，对年初设定的141万辆的目标目前不作调整，对全年的目标还是充满信心。

同时，他郑重申明，吉利在疫情期间，做到目前不裁员，不减薪，不延期支付员工的薪酬。而是要通过内部的组织变革，员工效能的提升，以及全新项目的布局合理地使用员工。

值得指出的是，吉利的表态建立在对目前整个全球经济形势的评估基础之上，不排除根据形势变化作出相应调整的可能性。其意义在于，作为中国品牌一哥，吉利做出了很好的表率，既拿出了态度，又提出了应对方案，对稳定内部军心，提振市场信心，善莫大焉。

最后，说几句个人的体会。

因新冠肺炎疫情造成的经济破坏和金融震荡，被视为比2008年全球经济危机更大的一次灾难。由此引发的恐慌，仍在四处蔓延。

有人说过，“恐慌是一种自我实现的预言”。尤其是当恐慌变成一种普遍的行动与结果，比如裁员、降薪、失业，恐慌就会变成瘟疫一样的存在，具有高度的传染性和破坏性。于是怎样主动控制它，防范它向更坏的方向发展，其实和每个人息息相关。

关乎国计民生的汽车行业，说难确实很难。所幸的是，相比数据、商誉失信的瑞幸，我们这个行业充满了正能量，更多的企业还是在撸起袖子加油干。

克服恐慌，提振信心，人人有责。

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