本田2万多的车,二手车两万以下新车本田

1.2万左右的二手车推荐

2.?2万块买台二手八代思域，省油省心代步小车，还能改装跑赛道

此价位的二手车推荐买国产车，或者韩系车。

8-12年的合资车汽车，到了这个车龄的汽车，就是日系韩系的天下了，轿车有本田飞度，丰田花冠（现在的卡罗拉）现代悦动、瑞纳、起亚K2、k3、法系标致和雪铁龙也可以入手，近年来韩系和法系车的保值率是比较惨淡的，但是可靠性没有问题。

美系的科鲁兹等车型价格是便宜，问题就在2015年之前的车小毛病多，德系朗逸外宽漂亮，老款桑塔纳、捷达款式太老旧，看起来像火柴盒。车龄超过12年的B级别车甚至豪华车，比如2010年之前帕萨特、迈腾只、别克君越，这些车确实便宜，普通人就别碰了，早期的涡轮增压发动机各种烧机油，部分车型的干式双离合变速箱在十几万公里以后各种顿挫问题。

买车的注意事项

1、提车时，先检查车况是否良好。

2、提车前不要办理任何手续。

3、点火前检查档位。在转动钥匙到点火位置之前要在ACC停留数秒待油泵给发动机上汽油。

4、检查外观，有无缺陷。

5、检查车门，依次打开每个车门观察是否有下垂现象。将门慢慢打开到推不动为止，检查限位开关是否起作用和异响。

2万左右的二手车推荐

二手车3万左右，合适的推荐有：本田飞度，大众Polo，铃木雨燕，别克凯越等。其他车型不到3万，但综合来看，从性价比和口碑来说，还是推荐以上几款。

1.适用于：

本田很多年轻人买车比较讲究，新手司机能买到二手车练车也不错。本田飞度作为一款小型车，在外观和动力方面都有着非凡的表现，可以为消费者提供更好的动力输出。由于轴距较小，该车驾驶更加灵活，适合日常运输，油耗表现更好。

2.大众Polo :

大众Polo和本田飞度是一个级别的。大众进入国内市场较早，销量和口碑都遥遥领先。大众Polo也是很多年轻人买车的必备车型。这辆车有很大的改装空间。有的消费者买了，改装后有了一定的个性。建议改装在规定范围内，避免改装后无法上路。

3.铃木雨燕：

铃木雨燕作为一款小型车，性能不错，价格也相对便宜。四轮四角的设计给整车带来了不错的操控感。空的，配件便宜。买了二手车后，保养起来更方便，养车成本也相对较低。

4.别克凯越：

别克凯越为很多消费者所熟悉，在二手车市场有着不俗的表现。作为一款紧凑型车，它有一个大的空舱和一个大后备箱。

选择二手车时，需要综合考虑，比如使用年限、使用状况等。

百万购车补贴

?2万块买台二手八代思域，省油省心代步小车，还能改装跑赛道

这个价位的二手车推荐有：雪佛兰赛欧3、比亚迪F3、长城M4、本田飞度、凯越和马自达3等。

1、雪佛兰赛欧3

它的整体设计是采用了雪佛兰家族式的脸谱设计，分体式前格栅与大灯相贯穿，拉伸了整体的视觉宽度。同时，车内还搭配中控台布局简洁清晰，高配车型配有4.2寸液晶屏，性更好。

2、比亚迪F3

它的内饰设计主要是以实用性为主，所以汽车的基础功能都具备。在动力方面，搭载1.5升的发动机最大的马力可以达到109PS，峰值扭矩1145N.m。

3、长城M4

它的内饰搭配的是仿皮座椅，中控设计美观得体，与同价位的车型相比，这款汽车在功能配置方面更为多样化，特别是在定速巡航和方向盘的功能按键方面。

4、本田飞度

本田的飞度可以说在二手车市场里是一款保值神车，简直就是“理财产品”，因为其空间巨大，加上省油以及相当耐用的品质，成为很多打算买二手车练手，或者开两年就换车的消费者之首选。

5、凯越

凯越作为一款神车，在二手车市场的保值率也还算不错，而且是一台正经的家用车，乘坐空间大，后备箱也不小，能带人能装货。

6、马自达3

马自达3在二手车市场里以靠谱著称，相当好开，操控不错。

好久没聊本田了，一个神奇的品牌。你在二手车市场上常常能被本田车的一些骚操作惊讶到，同样是06、07年的车，本田的微型车飞度、紧凑型车思域以及中型车雅阁几乎是同一个卖价。如果你觉得飞度太保值好车源太少，雅阁对你来说又有点费油，不如考虑考虑思域吧。

虽然2006年东风本田才将思域引进国产，但是思域进入中国市场已经几十年了。即便是现在在广东很多地区仍然能看到早期的EG、EK，至今仍然是很多改装玩家的心头爱；本世纪初，大陆进口了一批7代思域ES7，圈内又称土耳其版思域，这一代思域取消了前后双叉臂的设计，操控性大不如前，我有幸拥有过一台自动挡1.6的版本，我只能说这是一台无聊的代步车，一点也不好玩，同时期也有日规版1.7的版本，那可是个好东西！而东风本田进行合资生产的这一代思域已经是第八代了，外观直接采用了北美市场思域的外观，日规的思域就是后来的“思铭”，二者除了大灯、保险杠、翼子板不同，其他完全一样。

不得不说，思域的外观是真的漂亮，06年的设计放到现在来说完全不过时。我记得那会儿上初中我们班英语老师就有一台大红色的思域，细溜长的前灯像极了狐媚的日本女人，尾部厚实饱满，整个车子显得温柔又矫健。稍微花点钱收拾一下这部车子就能达到一个很精神的姿态，成功的改装案例不胜枚举，大家伙可以网上搜搜。

我是在15年买的八代思域，1.8手动最低配，织布座椅没天窗，车上最豪华的配置就是收音机。但我仍然很喜欢这台车，驾驶这台车给人一种很灵巧的感觉，以前老司机常说日本车发飘，可能就是这种感觉，但是我很喜欢，当你给方向盘作出一点点指示，车身就会立刻给你一个反馈，迅速作出相应动作。这种感觉和现在的车很不一样，小车就要有小车的样子，涡轮车的车头我总感觉重重的，开起来难受，像戴了个大帽子。

全系标配R18发动机，i-vtec技术加持下发动机能够输出140多匹马力，市区里面七八个油，五毛钱一公里，我那会儿上学车子用得也不少，只记得很久才去一次加油站。油门响应非常迅速，轻点油门，转速爬升得非常快，声音不大但是很好听。有很多玩家会加涡轮或者移植K20啥的，我倒是觉得没什么必要，思域这个小车子，扔掉备胎再拆掉一些多余的负担减减重，直接下赛道顶着宝马的屁股开完全不是问题。

如果要玩，就买手动挡。我记得之前一个广东的改装店在仅更换变速箱尾牙的情况下将一台原厂车百公里加速干到了六秒多，这就很强了。大尾牙简直是低成本改装之光啊，广东人玩得很溜，但是在我们家北方一点好像很少有朋友改这个，文化差异。

不过这车换挡手感一般，跟大众的MQ系手波简直没得比，如果你买一部便宜车仅仅是为了练习开手动挡的话，还是买大众吧。而且八代思域的手动挡跑高速的时候转速偏高，3000转左右了，这个我有点接受不了，据说自动挡的跑高速转速会稍微低一些，这个我没开过，有待考证。

在二手车市场里，早期的思域FA1现在也就两万来块钱了，找到一台车况好的思域绝对要比找到一台好飞度容易得多，那不如就买台思域开开，何况思域空间还更大呢！

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