两厢二手车保值率排名,保值两厢车型排行榜

1.SUV保值率排行榜出炉，看下三五年之后，你的爱车还值多少钱？

2.紧凑型SUV保值率前10出炉，自主车型上榜，本田CR-V夺冠！

3.谈到保值率，这三款两厢车必须上榜！

4.官宣！国产车保值率排名出炉：长安哈弗前十，吉利宝骏令人意外！

5.汽车保值率排行 哪些汽车最保值？

现在的人，尤其是年轻人，换车周期越来越短，已经很少有人会把一辆车开到报废。而同样开3年，有的车还有60%-70%的保值率，有的只剩20%。所以，保值率成了买车时必须要参考的一个重要指标。

近日，中国汽车流通协会在其2020年会上发布了《2020中国二手车行业流通发展报告白皮书》，详细贴出了2020年1-9月中国二手车的保值率情况。

从品牌保值率方面看，日系主流品牌的保值率依旧坚挺。雷克萨斯、丰田、本田和斯巴鲁，3年车龄平均保值率分别达78.79%、82.70%、76.54%、75.21%和71.41%。

雷克萨斯却依然坚守进口车的最后底线，这与雷克萨斯实行的匠人文化是密不可分的，作为丰田旗下的高端品牌，雷克萨斯凝结了所有丰田的顶尖技术，虽然说在外观豪华感上比不上德系的BBA，但因雷克萨斯的工匠精神，每一辆车都是精雕细琢，堪称是艺术品一般的对待，对于每辆车的制造工艺上都达到了精益求精，吹毛求疵的地步，这也是一直无法实现国产化的原因。

德系品牌保值率普遍高于市场水平，保时捷保值率78.79%，奔驰保值率达68.18%，大众品牌是62.88%，宝马和奥迪分别为61.56%和60.96%；

保时捷之所以能够如此高的保值率，原因主要在两个方面：第一是消费者对于保时捷品牌的认可，panamera、卡宴等车型的价格都非常坚挺；第二是保时捷一般来说都有非常多的选装配置，因此最终的成交价格往往会比官方指导价高出许多，最终也导致了二手车交易时价格更高。

美系品牌有特斯拉超过60%，别克、Jeep、福特、雪佛兰等品牌均低于市场平均水平，凯迪拉克三年保值率为53.27%。

无可否认的事实是，与其他品牌的电动汽车相比，特斯拉算是最畅销，拥有的平均年限最长，而且二手车的销量都很低。同时二手车数量少，与特斯拉客户的高客户满意度、全球高速充电网络、领先的驾驶员助手系统、良好的服务体验、低维护和服务成本，以及通过无线软件更新的持续改进相关，这几项加起来几乎可让特斯拉几乎保持率最高。

自主品牌方面，五菱、宝骏、WEY、广汽传祺和长安的保值率均高于60%，而吉利的3年车龄平均保值率为55.95%，哈弗则为58.75%。

随着不断的换代升级，五菱宏光的配置也在不断的提升，颜值越来越时尚，座椅可以选择仿皮的了，满足大家不断上升的生活水平。很多五菱宏光的车主表示现在满意的生活，有一半都要归功于五菱宏光。

韩系品牌捷尼赛思和双龙、法系品牌标致、雪铁龙等品牌保值率堪忧，三年后大打折扣。

具体细分车型方面，日系品牌也几乎霸榜。在紧凑型轿车领域，?本田思域的保值率排名第一，其3年车龄保值率达77.32%。

思域借鉴本田TYPE?R设计风格，一眼看上去极具战斗范儿，硬派霸气的前唇+后扩散器+扰流板，极具潮流运动气质。个性犀利的车身线条搭配大溜背式车身造型，神似十代全新本田雅阁的味道，，颜值高过大众CC。轴距与马自达3昂克赛拉基本一致，运动化包围+中置双出排气，极具小钢炮气质。

在内饰方面，保持了本田家族化的设计风格，中控层次分明简洁立体，多次红色缝线处理+铝制打孔踏板，运动气息一览无余。在动力方面，本田思域依旧搭载1.5T发动机，最大功率达到130kW，峰值扭矩达到220牛·米，匹配CVT变速箱。

中大型轿车方面，雷克萨斯ES的保值率十分亮眼，3年车龄达到84.96%，该车在市场上长期以加价的方式销售，也是该车产品特性及品牌溢价的真实反映。

雷克萨斯ES一直是中大型轿车的豪华代表，并且雷克萨斯一直有着自己独特的见解。设计师称其为"provocativeelegance"挑衅式优雅，我个人觉得有一定的攻击性的外观和优雅的内饰。这次雷克萨斯也是破天荒的推出了运动版和豪华版，把豪华发挥到极致。

内饰，也运用BBA的套娃技巧，基本借鉴了新一代LS的内饰设计。悬浮式中控屏和非对称设计以及整体色调偏冷的色调更加强调年轻感和科技感。动力方面，提供2.0L自然吸气（ES?200）、2.5L自然吸气（ES?260）和2.5L混合动力（ES?300h）三种动力可选。

小型车是韩系品牌，起亚焕驰以87.74%的一年保值率排名第一，击败了飞度、纳瑞等车型。

新款东风悦达起亚焕驰采用了起亚品牌的家族式设计，虎啸式前格栅与大灯组的组合，相得益彰。新车的长宽高分别为4300/1700/1460mm，轴距为2570mm。尾部线条十分简洁，但有着十分出众的视觉效果。

内饰方面，该车采用了全新的设计和布局，同时整体的风格主打时尚和简约风格。动力方面，搭载的是型号为G4LC的1.4L自然吸气发动机，其最大功率为70kW，最大扭矩为132Nm，与之匹配的是4速自动变速箱。

在MPV市场，最保值的车型的丰田埃尔法，三年保值率达到了104.30%，也就是说，开了三年时间的埃尔法还能加价在二手车市场再次出售。

埃尔法完全沿用了现款在售车型的设计，前脸依然采用家族化设计语言，大面积镀铬进气格栅让整个车头显得相当霸气，大灯中部由镀铬饰条所贯穿，配合"大嘴"让前脸极具攻击性。车身侧面的造型也保持了现款的轮廓设计，凌厉侧身线条彰显了这款车的商务身份，电动侧滑门设计依然非常方便。

内饰方面，可以说是这台丰田埃尔法最受关注的地方之一，航空级的贵宾座椅是这台车的标准配置，并且每个座椅还都能进行18向调节，并且带有按摩以及通风和加热功能，再加上后排独立的空调和影音系统，坐在这样一辆丰田埃尔法车内，一定会有一种比风机头等舱还要舒适的感觉。动力方面，搭载一台2.5升混合动力系统，传动系统方面，新车匹配E-CVT无级变速箱，并提供E-FOUR电动四驱系统。

现在因为各种原因，已经很少有人能把一辆车开到报废了。所以，保值率就显得更加重要，保值率高的车型，不但可以让你打算卖车的时候不至于肉疼，还能降低一辆车全寿命周期中的使用成本。而且，保值率高的车，往往也代表着可靠性、质量表现都不错。所以，希望大家关注保值率，买到最适合自己的爱车。

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SUV保值率排行榜出炉，看下三五年之后，你的爱车还值多少钱？

不同车型汽车保值率排名不同，具体如下：

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1.铃木当之无愧“汽车之王”保值率前三的汽车中，铃木占据了两个位置：长安铃木奥拓、长安汽车奔奔和昌河铃木北斗星。

2.作为入门级车型，性价比高。所以二手车市场周转快保值率高的前三名分别是一汽丰田卡罗拉、一汽大众高尔夫和上汽大众凌渡。

3.?在中级车保值率最高的排名中，日系车独占鳌头，其中第一名是本田雅阁，第二名是丰田锐志，第三名是马自达6、阿特兹。

4.?都说“珍贵的东西是稀有的”。由于这类车型数量较少，所以在汽车保养率排行榜上都比较靠前。保养率最高的前三款车型分别是华晨宝马5系、北京奔驰E级和一汽奥迪A6L。

5.?近年来，随着小型SUV销量和需求的不断增加，保值率相对于同级别轿车具有明显的领先优势。其中保值率排名前三的分别是：东风本田XR-V、广汽本田缤智、北京现代ix25。

6.紧凑型SUV市场需求旺盛，整体保值率处于较高水平。其中，东风日产琦君保值率最高，排名第一，上汽大众途观紧随其后，北京奔驰在保值率高的排行榜上排名第三。

7.在中型SUV市场，为了迎合消费者的需求，很多国产中型SUV都是“7号座位”模型是主体，所以有一种“套期保值率。非理性”其中广汽丰田汉兰达保值率最高排名第一，一汽奥迪Q5排名第二，长安福特锐界排名第三。

汽车的保值率由什么决定？

1.?车辆身份特征

汽车本身的“出身”对于车辆残值影响比较大，出租车、租赁车相比公务车、私家车使用状况要差，同样时间内行驶里程多，报废年限短，所以本身残值基本上只有其他类型车的一半。一般来说残值较高的车辆是私人用车、大机关单位用车。

2.汽车品牌占有率

汽车产品同其他产品一样，知名度和市场占有率高将大大提高本身的价值。在中国的旧车交易中，德国、日本品牌车辆的自身价值相对其他产地的品牌要高一些，老百姓认可程度较高。

3.车辆自身的质量和技术

如果车辆本身质量低、技术差，那么使用三五年之后车况就很差了，所以一些小厂家制造的“便宜货”往往保值程度很低，车辆折旧情况严重。

4.汽车自身的使用状况

车辆状况是车辆本身残值的最主要决定因素之一，同样使用时间的车辆根据不同的车辆使用性能，价格要相差很多。车辆关键的车架、底盘、发动机如果存在比较大的修理痕迹和事故痕迹，那么车辆本身残值会大大降低。

紧凑型SUV保值率前10出炉，自主车型上榜，本田CR-V夺冠！

买车的时候很多人都会参考汽车销量排行榜，但是卖得好的汽车不一定质量就好。这时候我们就可以参考一下汽车保值率排行榜，保值率高的车型销量不一定特别高，但后期质量一定相对较好，因为质量稳定，所以二手车保值率才会较高。下面我们就来盘点一下SUV保值率排行榜，看一下你关注的爱车今后贬值快不快。

首先，我们来看一下小型SUV保值率排名。三年保值率最高的车型为本田XRV，排在第二位的是他的换壳车型本田缤智。两款车型三年的保值率都接近60%，在小型SUV中属于二手价格最坚挺的车型。两款车型外观时尚，质量稳定，油耗经济，保养便宜，有着不错的口碑和群众基础。

排在第三位的是北京现代IX25，韩系品牌虽然现在没落了，但IX25算是一股清流，到目前无论是销量还是口碑都还不错，统计的三年保值率依然能够高达54.17%，相当不容易。排在第4到11位的车型分别是铃木维特拉、哈弗H1、H2、福特翼搏、瑞风S3、长安CS35、瑞虎3?、北京BJ212。保值率前11名的小型SUV中有6辆是国产车，国产车在10万元级别SUV市场还是很有分量的。

下面我们再来看一下紧凑级别SUV的保值情况。紧凑级别SUV是各品牌的门面担当，实力都非常强。三年保值率排在首位的车型为本田CRV，这款车型进入中国市场较早，可谓家喻户晓的SUV车型，目前无论是销量还是口碑都非常稳定，稳居SUV保值率排行榜首位也没有什么意外。排行榜前五名全部被日系品牌霸占，第二名是日产奇骏，第三名是丰田荣放，第四名是逍客，第五名是马自达CX5，由此可见双田和日产在中国的地位。

排在第6到11位的分别是奔驰GLA、马自达CX4、途观、哈弗H5、帝豪GS、讴歌CDX。国产紧凑级别SUV虽然销量比较多，但保值率都很一般。销量名列前茅的哈佛H6、长安cs75、吉利博越、荣威RX5等车型都没有上榜，令人遗憾。

中型SUV保值率排行榜名列第一位的是丰田汉兰达，三年保值率高达74.73%，领先第二名13个百分点还多，堪称汽车界的理财神器。汉兰达一直是30万SUV的标杆，马上就换代了，售价一分钱优惠都没有，就是这么霸气。排在第二位的是奔驰GLC，豪华品牌车型能有这样的保值率实在不易，现在没有品牌能够撼动奔驰在国内高端市场的地位。排在第三位的是奥迪Q5，奥迪销量高的最主要原因就是价格，同级别比X3和GLC便宜太多，后期养车费用相对经济，保值率还不错。

排在第4到11位的产品分别是福特锐界、XT5、楼兰、撼路者、昂科威、XC60、QX50、宝骏560。我只想说排在第11位的产品是闹着玩的吗？榜单中没有宝马X3却有宝骏560，请给一个合理的解释！但总体来说榜单还算比较靠谱，大体反映现在市场各级别SUV车型的保值率。

以上内容希望可以对关注汽车保值率的朋友提供一些参考，也欢迎各位看客在下方评论区点赞留言讨论，说说你买车的时候会不会考虑保值率这一属性？

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谈到保值率，这三款两厢车必须上榜！

近日，J.D.Power（君迪）联手国内两家二手车权威平台发布了《中国汽车保值率研究报告》。根据报告显示，虽然2019年七成汽车品牌销量下跌，但保值率排名前五的车企（广汽本田、广汽丰田、一汽丰田、东风本田和北京奔驰）销量反而实现逆势上涨。

由此可见，在存量市场下，保值率对于新车销售也具有重要的促进意义，保值率的高或低也在一定程度上反映该车型的品质以及市场受欢迎程度。在众多细分领域中，小智挑选出较为火热的紧凑型SUV市场进行分析，并以3年保值率的高低进行排名，下面就让我们一起来看看吧。

本田CR-V的3年保值率为62.1%。作为最早进入国内市场的日系紧凑型SUV，本田CR-V凭借着大方的外观、宽敞的车内空间以及平顺的驾驶体验等，积攒了较高的人气。并且，其日常保养维护也较为省心与经济。而在终端市场，本田CR-V还普遍存在燃油版车型1万元左右的优惠，对消费者确实较具吸引力。

去年年末，其“兄弟”车型本田皓影的出现则使得不少CR-V的意向用户将目光转投于皓影。但在小智看来，综合本田CR-V全球车型的身份以及出众的保值率，皓影撼动CR-V的地位也并非一朝一夕之事。

日产奇骏的3年保值率为60.5%。在日系紧凑型SUV阵营中，日产奇骏的表现向来较为均衡。其前脸采用日产家族式的V-motion设计语言，搭配敦实的车身，使其外观造型显得时尚且沉稳。此外，奇骏的车内乘坐感受也广受好评，宽敞的空间匹配舒适的座椅，令其不负日产的“沙发厂”美名。

动力方面，虽然奇骏搭载的2.0L/2.5L发动机在数据上相比同级竞品而言不占优势，但是其燃油经济性则可圈可点，后期保养维护也较为经济。前些时日，全新一代日产奇骏的高伪谍照也被曝光，并且有消息称新车或将配备与天籁同款的2.0T发动机。

丰田RAV4荣放的3年保值率为58.8%。丰田RAV4荣放虽不如本田CR-V进入国内市场那么久，但是凭借着优良的口碑、可靠的品质，其还是受到众多国内消费者的认可。值得一提的是，即使其前代车型存在产品力老旧、配置不够丰富以及优惠有限等情况，但是丰田RAV4荣放在“新老交替”时价格也并没有大幅跳水。

而在2019年，新一代丰田RAV4荣放也于国内正式上市。新车基于TNGA架构GA-K平台打造而来，综合实力得到明显提升。但是近期，丰田则因为机油增多/乳化被推上“风口浪尖”，不知道会不会对丰田RAV4荣放后期的保值率造成影响。

日产逍客的3年保值率为57.7%。众所周知，国内紧凑型SUV市场向来较为火热。但近些年来，除了本田CR-V、丰田RAV4荣放此类“老生常谈”的车型外，像是日产逍客、大众探歌等入门紧凑型SUV也愈发受到追捧。他们往往内外设计更为年轻、时尚，驾驶感受也更加轻快。

而在售的日产逍客则于去年4月完成中期改款，虽然其在外观方面提升明显，但是相比同级竞品而言，内饰与动力的表现则显得有些薄弱。可与奇骏一样，较高的燃油经济性、自吸发动机的皮实耐用以及便宜的后期养护成本是日产逍客的优势所在。

马自达CX-4的3年保值率为56.1%。自2016年问世以来，CX-4凭借着较高的颜值以及出色的操控性受到众多年轻消费者的青睐。其中期改款车型也于去年下旬上市，但是改动则较为有限。相比起时下众多SUV强行“加溜背”成轿跑的做法，马自达CX-4的轿跑味明显会来得更加自然与和谐。

虽然其新车市场表现较为一般，但是因为品质可靠、终端售价坚挺，其保值率依旧较为可观。只不过，对于看重车内空间的国内消费者而言，其后排表现还是会略显“局促”。

三菱欧蓝德的3年保值率为55.4%。对于不少消费者朋友而言，或许会觉得欧蓝德这款车较为“冷门”。但事实上，其上市至今销量已突破25万辆；在2018年年底改款后，当前月均销量也维持在7000辆左右。依靠着较高的性价比，欧蓝德可以说是广汽三菱目前的销量担当。

三菱欧蓝德不仅外观方面较为大气、硬朗，而且4705mm的车长以及5座/7座的车型选择也令其较具实用性。此外，2.4L+CVT的动力组合也是其亮点所在，工信部综合油耗为8.1L/100km。值得一提的是，其2.4L车型在终端还存在3万元左右的优惠；以16万左右的裸车价入手一台日系7座SUV，确实对消费者具备着较大的吸引力。

马自达CX-5的3年保值率为54.2%。在不少人印象中，马自达CX-5一直以来都是马自达品牌的主流SUV，CX-4则更多被冠以中国“特供车”的称号。而2019年全年，CX-5的销量则为3.5万辆，表现略显“惨淡”。作为参考，定位略低于它的CX-4则在去年共计售出4.9万辆新车。

究其原因，在以均衡论“英雄”的紧凑型SUV市场，马自达CX-5因为略显局促的车内空间、坚挺的售价等，令不少消费者望而却步。可即便如此，较高的保值率还是证明其品质受到不少消费者认可。

斯巴鲁森林人的3年保值率为54.1%。森林人可以说是斯巴鲁品牌的SUV代表作，曾经一度活跃在国内车市中。近些年来，随着大量强有力竞品的涌入，森林人的市场份额正逐步缩减。但从产品力角度来看，斯巴鲁品牌还是有着较强的技术储备以及研发能力。

像是水平对置发动机、左右对称全时四驱系统以及出色的安全性等，都能很大程度上提升车辆的操控性与驾驶舒适性。此外，全进口的身份、全系标配的全时四驱系统，再加上不足23万元的起售价，也使得森林人具备一定的性价比。只不过，其后期养护费用会相对昂贵，并且品牌影响力也日渐“萎靡”。

斯巴鲁XV的3年保值率为53.4%。虽然XV定位于紧凑型SUV，但在小智看来，其更像是具备跨界风范的两厢车。整车外观造型十分灵动，4480mm的车长以及2665mm的轴距，则令其相比一众竞品占不到太大优势。虽然其同样配备有斯巴鲁当家的水平对置发动机以及全时四驱系统，但是过高的售价还是注定其会成为一款小众车型。

哈弗H5的3年保值率为52.2%。作为专注于SUV领域多年的汽车品牌，哈弗于国内积攒了众多的优良口碑。在旗下的产品序列中，最亮眼的无疑是哈弗H6。可除此之外，哈弗H5以及被戏称为“拔河王”的哈弗H9在越野圈内也享有较高的声誉。并且值得一提的是，哈弗H5虽然产品力略显“老旧”，但是在机械素质以及价格方面都颇具诚意。

哈弗H5能收获如此保值率，也正是因为二手车市场接受度高、供需比小所造成的。在车型选择上，哈弗H5除了前驱车型外，还提供分时四驱与全时四驱车型。此外，柴油与汽油车型的配备也给予消费者更多的选择空间。

以上就是《中国汽车保值率研究报告》中紧凑型SUV保值率的TOP10。客观来看，部分车型在市场上确实有着不错的表现，虽个别车型稍显“冷门”，但可靠的品质则是它们身上的共通点。近些年来，大量实力强劲的紧凑型SUV涌入市场；或许是因为没有过多的数据作支撑而无缘此榜单，但还是为消费者提供了更多的选择空间。最后，你认为还有哪些紧凑型SUV比较保值呢？

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官宣！国产车保值率排名出炉：长安哈弗前十，吉利宝骏令人意外！

两厢车一直被认为不如三厢车，现在市面上能见到的两厢车，大多是成名已久的了，即便有很多两厢车更新换代了，但还是有一些车型没有太大改变，这些车的底气从何而来呢？

对于消费者来说，这些车肯定是有比较大的优惠的，它们值得购买吗？

1、致炫：7.78-10.38万元

致炫这款车和骐达有点像，这款车一样有着省心耐用、保值率高等优点，但是尺寸比较小，所以乘坐空间也比骐达小一些，不过正因为如此，它的价格要更低一些，算上优惠，入门车型裸车价不到?7?万，也是非常的实惠了。

致炫目前在售的车型和已经停售的车型差别并不是很大，虽说在前段时间推出了跨界车型，但底子还是一样的，这款车最有辨识度的就是其?"?大胡子?"?前脸，改款车型上加了全?LED?大灯，看上去更加精神。

内饰变化比较大，新款车型上采用了钢琴烤漆装饰，细节处有缝线修饰。高配车型还有悬浮式的中控屏，时尚度拿捏的稳稳的，致炫的动力也进行了升级，满足国六排放，这款车的百公里综合油耗仅为?5-6L，加上它的保养非常便宜，所以对于很多人来说，致炫依然不失为一个好的选择。

2、斯柯达昕动：7.79-10.99万元

德味两厢车斯柯达昕动也是很久没有换代了，它跟桑塔纳可是同宗同源。不过昕动的设计不像桑塔纳那么老道，这款车明显更年轻。

新款车型在老款车型的基础上改了轮毂的造型和尾部排气的造型，整体来说变化不大。但是经典的外观，也不存在过时一说，内饰还是一如既往，不过不过它的高配车型也是有中控触摸屏的，而且还搭载了斑马系统，在车机的娱乐性和便利性上会好一些。动力方面，新车搭载的是?1.5L?自然吸气发动机，且全系满足国六排放标准。所以也不用担心政策实施之后车不能上路的问题。

3、骐达?TIIDA：9.99-13.59万元

骐达?TIIDA?是一款在二手车市场出现率很高，哪怕是?10?年车龄的老车，车况还非常好，保值率很高的车型。但这款车也只是每年一改款。每次在外观上变化不大，不过每次都能看到一些细微的差别，比如?2021?款就加了?LED?日间行车灯、熏黑的鲨鱼鳍天线、铝合金轮毂等等。算是点睛之笔吧，让车永远不会过时。

骐达每一次改款主要集中在配置方面，比如?2020?款搭载东风日产?"?智行?+"?车联系统，该系统集成了科大讯飞语音识别技术、高德地图、手机?APP?远程监测、墨迹天气、4G?移动?Wi-Fi?热点等功能。此时新上市的?2021?款则在?2020?款的基础上再增加了语音智控车辆?、远程智控车?、车载在线服务?、远程实时监控?、全时在线导航?、在线影音娱乐六大功能。

动力上仍是采用代号?HR16?的?1.6L?自然吸气发动机，自动挡车型仍是采用?CVT?变速箱，手动挡车型采用?5?挡手动变速箱。不过为了满足国六?B?排放标准，参数上有所下降。

过硬的产品实力相信就是他们不更新换代的底气吧，虽然每年都有小改款，但是没有太大的惊喜感，而且消费者都是喜新厌旧的，这样的它们还能坚持多久呢？

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汽车保值率排行 哪些汽车最保值？

导读：汽车保值率是消费者们在选购新车时的重要参考因素，也是汽车性价比与品牌溢价的重要体现，所以每当有汽车保值率排名出炉时，都会成为消费者们关注的焦点。而在前不久，中国汽车流通协会发布了10月份国产车品牌的保值率排名，其中吉利、五菱和长城汽车各有两个子品牌入榜前十，而长安、广汽传祺、江淮以及名爵汽车也是表现不错。本期内容就让我们根据国产车保值率排名，来具体分析一下公认最保值的十大国产车品牌，领克和WEY位居前五，长安和哈弗排名前十，而吉利和宝骏汽车的保值率表现则令人十分意外！

首先，来看下保值率排名6-10位的国产车品牌，分别是长安汽车、哈弗汽车、江淮汽车、吉利汽车和名爵汽车。长安汽车排名第六位，其三年保值率为60.7%，长安汽车近两年的表现确实很亮眼，产品力也得到大幅提升，所以此次长安汽车入榜前十，还是比较不错的。哈弗汽车位居第七位，哈弗汽车可以说是我们国内SUV的领军品牌，它的销量表现一直很好，而且有着很高的市场口碑，所以哈弗汽车在二手车市场也很受欢迎。

吉利汽车排名第九位，吉利汽车的保值率表现有点令人意外，作为销量最好的国产车品牌，吉利汽车的产品力是很领先的，但吉利汽车在二手车市场，却并不太受欢迎，其三年保值率只有55.4%。另外，江淮汽车和名爵汽车也是入榜前十，它们也都是有着较高品质的国产车品牌，三年保值率都超过了50%。

其次，来看下保值率排名1-5位的国产车品牌，依次是领克、宝骏、五菱、广汽传祺和WEY。领克汽车夺得冠军，领克汽车是吉利汽车的高端子品牌，它的三年保值率高达64.8%，而今年领克汽车的市场表现也非常不错，月均销量一直在2万辆左右。宝骏汽车和五菱汽车位居前三，宝骏汽车的三年保值率达到了63%，这还是挺令人意外的，毕竟在大多数人看来，宝骏汽车是主打性价比的国产车品牌，它的产品力并不太好，而五菱汽车位居第三，它的保值率略有下滑。

广汽传祺和WEY也是入榜前五，广汽传祺的保值率涨幅较大，而根据广汽传祺近期的表现来看，其销量实现了增长，市场口碑也有所好转。WEY排名第五，WEY也是长城汽车的子品牌，而且是主打高端车型，所以WEY的产品力非常不错，它的二手车也是非常保值。国产车保值率排名出炉，长安、哈弗前十，吉利、宝骏让人很意外！

最后，结合国产车保值率排名来看，高端品牌领克夺得冠军，WEY位居第五，而长安汽车、哈弗汽车和名爵汽车入榜前十，都是比较令人满意的，但宝骏汽车高居第二，吉利汽车仅排名第九，还是令人十分意外的。而令人更意外的是，知名国产车品牌奇瑞汽车、荣威汽车和比亚迪汽车，此次却全部落榜，其保值率表现都不足55%。对于国产车保值率排名，大家怎么看呢？

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第一：飞度

第二：威驰

第三：polo

10万的轿车，这三款都是小型车，省油耐用，零件更换方便，广受人民欢迎，很多新手司机，都是从这三款轿车入手，作为自己练手的首选，这三款车的平均保值率61%，别小看这三款车，车身紧，空间小，性比价超高，很多车友选车的时候，冲着首付低，三年保值率高，开完3年后，直接换更高档的轿车，的确是非常不错的选择。第一名：卡罗拉

第二名：高尔夫

第三名：凌度

15万至25万的车，是市场保值率最高的车，平均都在63%，比起10万的车，保值率更高，15万的车，也不是面子，是很多中产家庭的首选，这波车友属于高不成低不就的选择，超过20万的车，压力比较大，10万的车又感觉面子挂不住，那么15万开三年后，在奔下一个更高档次的车，估计是绝大多数人的选择，而且汽车一旦开过5-6年后，保值率直接下降，这也促使很多车友，必须要在3年或者3-4年的时候，把车给换了，因为这个时候是最划算的。第一：雅阁

第二：锐志

第三：阿特兹

25万的车属于B级车，车友的平均年龄也稍微大一些，30岁能开上这样档次的车，旁人看了都竖大拇指。外观大气沉稳，是保值率最高的轿车，平均64%的保值率，堪称保值率之王，而且这样档次的车，也是很多二手车友最喜欢的选择。 奔驰E级

第一名：奔驰E级

第二名：宝马5系

第三名：奥迪A6L