郑州二手车大众迈腾旅行车,郑州二手车大众迈腾380

1.车主点评:迈腾380，我的用车体验

2.大众迈腾330和380有什么区别？

#选车理由 我追求纯正的德系技术，因此以旧换新的换车首选目标是迈腾，在预算充足的情况下，就直奔新迈腾而去。#最满意 高端大气上档次，低调奢华有内涵。最满意迈腾年轻时尚而不失沉稳大气的外观设计。#最不满意 原厂装配的邓禄普轮胎胎噪太大，追求极致舒适的我难以接受。#空间 前排主副驾驶座椅调整为标准位置，后排空间一看就很大，坐进后排感觉更大更宽敞。#外观 外观高端大气上档次，年轻时尚而不失稳重。一眼看上去就觉得这个车很高级，经常能听到身边伙伴的赞美。#内饰 岑木内饰比桃木内饰更少见，一般是奥迪高配版本会用，车内大部分都是软皮包裹，所以舒适度与档次感都比较高。#动力 起步、初段加速、中段加速、高速加速等情况下都是信心满满，正常行驶情况下，油门轻踩就能感受到清晰的推背感。#操控 传闻中的变速箱顿挫还是有的，但依个人驾驶经验来看，变速箱顿挫产生的原因是驾驶习惯与变速逻辑不够兼容的问题。#舒适性 悬架系统感觉偏硬，没有想象中的舒适度，但鱼和熊掌不可兼得，在更安全的基础上，悬架硬点还是可以接受的。#油耗 综合油耗7.9L百公里。因为2.0的排量，油耗表现可以接受。

车主点评:迈腾380，我的用车体验

迈腾380最高时速230km/h。

以下是关于迈腾的介绍：

1.迈腾的车尾有三种动力标志，分别是280，330，380，代表发动机的排量。迈腾搭载1.4T和2.0T高/低功率发动机。

2.动力方面，380车型搭载2.0T大功率涡轮增压发动机，最大功率220马力，最大峰值扭矩350牛米。30车型搭载2.0T低功率发动机，最大功率186马力，最大峰值扭矩320牛米。

3.330和380车型搭载型号为EA888的2.0T涡轮增压发动机，这是大众生产的第三代发动机。该发动机采用进气歧管喷射缸内直喷技术。

EA888发动机是大众汽车的明星发动机。全新升级的第三代发动机配备了涡轮增压、直喷、可变正时和AVS(可变气门升程)技术。

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大众迈腾330和380有什么区别？

#选车理由 迈腾这款车落地价格实惠，用这样的价格买到这样的配置我觉得不亏，与其天天看那么多的点评，不如自己试驾，真正体验了解一下。而且大众老品牌，给人信赖感不错。

#最满意 满意的地方挺多的，比如空间大，动力强，配置上该有的都有了。

#最不满意 除了感觉车子的底盘偏硬以外，其他的表现还不错。

#空间 迈腾这款车的驾乘空间表现没问题，乘坐在车里让人感觉到的只有舒适，就是小储物格设计比较少，手机之类的没地方放，有点尴尬。

#外观 迈腾这款车有着它自己的多面性，车前脸设计霸气，而侧面看车则表现出更多的稳重感，开着它适合出席各种场合不掉链子。

#内饰 黑色系的内饰一如大众的平均水准，你挑不出什么毛病，也没啥大亮点。

#动力 2.0涡轮增压220匹马力，一脚油门下去，动力响应很快，加速给力。行驶过程非常稳。

#操控 大众带给人的操控感是比较愉快的，让人好好开车，感受驾驶得心应手和稳稳的幸福。

#舒适性 除了减震有点不如意，车子的舒适度在同级别车里算是比较优秀的，家人普遍感觉不错。

#油耗 毕竟也磨合了这么长时间，对车子也算是比较熟了，我又经常出差上高速，偶尔市区内跑跑，油耗方面还是挺满意的。

迈腾330和380分别代表的是2.0T低功率发动机和2.0T高功率发动机。区别主要是：迈腾380是330的高配车型，在动力上比330车型更强。全新改款的迈腾取消了1.8T的发动机，搭载的是1.4T和2.0T高u002F低功率发动机，330和380只是衡量汽车参数的标准。更多介绍如下：1、在动力方面，330车型搭载的是一台2.0T低功率发动机，发动机的最大功率为186马力，最大峰值扭矩为320牛米，传动方面，匹配7速湿式双离合变速箱，实测0-100kmu002Fh加速时间为7.6秒，迈腾380是这款车的高配车型，搭载一台2.0T高功率涡轮增压发动机，发动机的最大功率为220马力，最大峰值扭矩为350牛米，传动方面，匹配7速湿式双离合变速箱，实测0-100kmu002Fh加速时间为6.99秒。2、新款的迈腾330TSI和380TSI都是搭载2.0T排量的发动机，这款发动机的代号为EA888，这款发动机采用的是进气歧管喷射+缸内直喷技术，也就是所谓的燃油混合喷射技术，相对于高功率版本的发动机，低功率版本发动机动力相差34匹马力，这里就涉及到了单油管和双油管喷油，也就是发动机调校方式不同。