值得入手的二手合资车_合资二手车推荐5到10万

1.10万就能买到这5款性价比超高的二手车

2.五万到十万的二手车推荐

最有面子的二手车是马自达阿特兹。

一款好的二手车，除了要拥有比较高的性价比之外，产品本身也很重要。而阿特兹恰好就是一款这样的车，一般来说，超过3年的二手阿特兹往往更值得买，一方面是3年的价格较低，另一方面这个时候的车况往往也保持的比较好。

别看这款车已经经历过3年的风风雨雨，但是接下来再开十年也是很轻松的一件事。很多人都说马自达阿特兹的操控出色，但是，大家反而忽视了这款车的家用属性。这款车的操控性的确是不错，尤其是底盘的紧凑性，在同级别车型里面实属出色。

二手车型

在配置上，阿特兹一直较为领先，即便是二手阿特兹往往也比同年份的其他合资轿车更注重配置，而且空间方面也是阿特兹的一大亮点，这款车的后排空间可以用巨大来形容。日常用车过程中，这款车也是十分好开的一款车，发动机动力足够，变速箱十分聪明，整个操控如行云流水般顺滑，至少我个人还是很喜欢开马自达阿特兹的。

像马自达阿特兹这种比较抢手的二手车，在买的时候更要注意。一般车况没问题的车型，卖的人并不多，即便是真的要卖车，价格也不会很低，所以，切勿贪小便宜吃大亏。

10万就能买到这5款性价比超高的二手车

10万左右的合资自吸+6at的车型都可以考虑，技术成熟，品质稳定。下面分别介绍一下。德系：朗逸、宝来美系：福特福睿斯、福克斯韩系：现代悦动、起亚k2法系：爱丽舍、标志301日系：昂克赛拉、铃木启悦大众的自然吸气发动机都匹配的6挡手自一体变速箱，朗逸和宝来都算是这个级别的热销车型，朗逸销量更加，空间也更有优势。朗逸新款朗逸车长4670mm，轴距2688mm，车身尺寸和空间是朗逸的优势。最大功率83kw，最大扭矩145Nm。大众是最了解中国市场的车企，从家轿销量榜单就可以看出，市场对它的认可度。家族套娃前脸，一贯的低调商务的内饰，都是朗逸的优势。宜商宜家是朗逸的定位目标，也确实得到了广大消费者的认可。

福特的市场下滑严重，和车企的决策有关，并且企业并不是特别了解中国市场。之前福特趁着中国经济高速发展，凭着良好的操控和舒适性赢得了市场的认可。但是现在越来越看不懂福特的这波操作，目前福克斯和福睿斯两款走量车型全换成了三缸发动机，包括自然吸气车型，这直接将一部分消费者拒之门外。福睿斯福睿斯比福克斯价位低，同样的动力总成，还是福睿斯吧。操控舒适性都不错。车长4587mm，轴距2687mm，最大功率90km，最大扭矩152Nm。10万上路的车型，性价比还是挺高的。车身长度比朗逸短，功率和扭矩都比朗逸大，操控性能更好。唯一不足就是搭载了三缸发动机，如果能接受三缸机，还是值得考虑的一款车。

韩系车在中国市场已经越来越边缘化，但韩系车曾经也辉煌过。颜值和配置是韩系车的主要优势。悦动悦动车长4510mm，轴距2650mm，最大功率90.2kw，最大扭矩150.7Nm，悦动颜值在线，配置丰富，在合资车型中性价比很高，主要就是价位优势明显。好多地区优惠后自动挡车型裸车在7万左右，自然吸气车型，6at变速箱，技术成熟，稳定。值得购买。

法系车和韩系车一样，逐渐走向市场边缘，从操控和行驶品质方面，法系车都十分优秀，但保值率和市场认可度确实差强人意。标志301标志301车长4442mm，轴距2652mm，最大功率86kw，最大扭矩150Nm，目前标志的车型换代比较慢，而且有些车型已经退市，比如308s。标志301目前在售款是2018款，终端优惠幅度也比较大，二手车保值率较低，打算一直开的朋友还真可以考虑考虑标志301。

日系车多数都是cvt变速箱，采用6at的车确实不多了，昂克赛拉，颜值高，操控好。价位也略高。这里要聊一聊铃木启悦，被低估的一款车型。启悦铃木启悦车长4545mm，轴距2650mm，最大功率90kw，最大扭矩158Nm，铃木虽然退出中国市场，但长安铃木车型也一直在售，并且提供售后和配件服务。铃木在中国市场的销量本来就不高，加之退出中国市场的举动，使得铃木目前更的销量更是雪上加霜。如果当地还有铃木的4s店，建议看一下铃木启悦。

五万到十万的二手车推荐

10万就能买到这几款性价比超高的二手车

菲亚特周末风 推荐款型：04、05、06款1.5L手动挡

行情：1万以内

其实这车在旅行车圈，就像城乡结合部阴暗小巷里的站街女一样，唯一的优势就是价格。

实力弱，适合修身；后排空间较小，尽管轴距比两厢派力奥长了6厘米，加上同级车超低的宽度，后排两个方向都小；颠簸且嘈杂；质量不太好，到处都有异响，停产时间长，库存也不是太大，如果坏了，一般只能在淘宝上找到。百公里油耗为8升。作为一辆使用80年代发动机、车龄超过10年的汽车，这个数字是完全可以接受的。小修要200元，坏了就修吧。

别克凯越旅行版

推荐车型：07、08款，1.8L手动挡

市场：25,000左右

比较韩系的车叫“大宇Lacetti”。那些渴望美国汽车的人可以跳过凯越和老款科鲁兹的全系列。虽然我觉得这车不好看，但是绝对比上面的周末风好看。和周末的风相比，至少是从这里来的车。

一个常见的问题：

1、车上的喇叭容易受潮、渗水，只能更换

2、怠速抖动，怠速时发动机熄火，可能需要更换怠速电机

3、天冷车子开起来困难，好像油泵抽不出油

4、ABS灯莫名亮，可能是接头误接，轻微氧化所致

5、天窗开关容易坏

6、时间长了冷凝器滋生细菌，空调吹出的风特别大

7、气门室盖漏油，或必须经常更换气门室盖垫片

8、普通凯越轿车的价格一般在2万左右，旅行版要贵5千，后箱空间巨大。

马六车

推荐车型：2006 Wagon ?2.3L ?自动

市场：国3不足6万，国47万左右

这辆车有两个不同的版本。与外观的区别在于座椅是否有黑色边框；里面的区别据说是黑边的国三；国四无国界。

在印象中，国内旅行车的潮流就是从这款车开始的，“瓦罐”这个名字也源于它。

可惜风头还没有出来，也没多少人想到。很多年后，追旅行车在国内已经成为一种潮流，这就导致了这款“价格便宜、外观过时、质量中上、库存比较大”的特马6，成为最受追捧的第二手动旅行车。不知道现在一汽恢复生产这款车，价格跌到10万出头，龙星会不会倒闭？

虽然国四6Wagon的市场价是7万，但是我见过卖6万的，也见过卖8.9万的。市场价格中的信心成分几乎是无限的。

斯巴鲁力狮旅行车/内陆地区

推荐车型：06、08力狮Wagon、04、05、06、08傲虎（第四代力狮）Legacy和Outback之间的关系本质上是，Outback=Legacy跨界车。

Outback几乎是Legacy抬高了底盘并改变了越野包围。内饰、动力总成和底盘完全相同。

市场：几乎都在10万以内，只有3.0力狮Wagon一机难求；传统旅行车在南方比在北方贵得多。

这款车比马6 Wagon体积更小，也更有个性，因此具有参考意义的成交价格较少。经常有“因为太喜欢所以结果贵”的情况，也有“因为我比原车主更了解这辆车。和原车主的谈话很愉快”的情况，和原主人一高兴就低价卖掉了”相互满足。

1、欧四标准大部分地区等同于国四标准，有利于人口外迁；

2、全系列水平对置发动机，维修价格直追BBA；

3.2.0力狮Wagon和2.5傲虎配备4速自动变速箱，油耗较高；仅3.0配备5速4.自动变速箱；无手动变速箱版本；

4、Legacy ?Wagon的来源远少于马6 Wagon，被改装的概率较高；

虽然比马6Wagon贵一点，保养费也贵一点，但全系列都有“阿斯顿马丁”车门（无框车门）、“保时捷同款”发动机（水平对置）、“WRC专用” ” “四驱系统（全时四驱），更小的人群更有品味。

5万左右较好的二手车有：本田飞度、手动标志308、丰田卡罗拉、大众polo、比亚迪F3。下面详细介绍这几款二手车型。

1、本田飞度

飞度这个车是有目共睹的，皮实耐操，操控好，并且小型车里的保值率小王子，缺点就是简配有点多，噪音大。5万级别二手车首选推荐，我们本地的二手飞度抢手的不要不要的，没熟人没预定根本没戏。从这侧面也看出了飞度这个车的性能在同级别同年限里面是很有优势的。因为保值所以5万左右只能买到13年以前的车型，但是你练手个两年也不会亏太多。

2、手动标志308

外观，相对于捷达，凯越，更加的好看，能跟得上时代，没那么老气。内饰，做工很不错，都是搪塑材料，比同价位的其他车型的硬塑料，更具高级感。之所以，没选日系车，是因为在二手车市场，日系车性价比不高，而法系车，新车保值率低，二手车性价比却很高，它的高端车不建议买，但是四五万的代步车，往往车况都很好，非常值得入手。

3、丰田卡罗拉

卡罗拉做为全球销量最高的车型，足以说明其可靠程度，号称开不坏的家用车，不足就是5万左右的预算正常情况下买到的一般是2010年左右的车，款式相对比较老一些，但汽车还是以实用为主，外观上最后才做考虑。

4、大众polo

大众polo可以说在这个级别同样有很高的市场热度和销量，同样有两厢的车型，相比飞度在静音，底盘整体性方面都要做的更好，加上polo上搭载的1.6L自然吸气发动机可以说经过了长期市场的检验，耐用性以及经济性方面表现同样不错。依然值得推荐。

5、比亚迪F3

若是你对动力需求较高的话，比亚迪F3会更好一些，并且该车在市场上保有量较大，口碑不错。不过毕竟价格在那里，2016款车型官方最低售价也要5.59万元。

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