南京二手车05年迈巴赫价格多少-南京二手车05年迈巴赫

1.2020喜提骚蓝时尚爱车奥迪A4L，代号蓝迪！

2.保时捷卡宴保值率位于第二，那它的质量到底如何？

2020喜提骚蓝时尚爱车奥迪A4L，代号蓝迪！

选车订车就是3天时间，最早是2010年比亚迪?F3，用了4年，后来换了纳智捷U6，2014年12月上牌，用了5年整时间，没有任何问题，可惜品牌不保值，至于说的油耗高，不存在，正常5年的油耗基本维持在8.7－9.2上下。这个品牌开创了几年就被黑到底！可惜啊！还是刚开始的大7把口碑搞坏了！?去年买了辆别克阅朗11.5上路的，给老婆开的，逼着她把驾照学出来的，这都一年了，没有好好去学。多发几张前面这两个车的照片。

当时还是很潮的！

SUV在美丽乡村

当时的情景一幕幕

2014时候拍的

2019年元旦，新增了一台小旅行

U6在天天拍车上，2天内卖了出去。不值钱的！令二手车商闻风丧胆的品牌。买车还是要考虑保值些。之前没有经验！?刚开始换车的打算没有很明确哪款车。意向中40万上下落地，当时在网上关注了，X3，Q5L，GLC三款SUV，致电了4S店，电话来访，沟通过。就准备去三家店试驾和谈价格前，前一晚和两个兄弟一起吃了个饭。聊到了准备换车的问题，兄弟们说，真没必要这次一步到位搞40万的车，中间过度一下，开个5年，还是要换。不要节奏太快，建议我先30万出头，SUV搞汉兰达，轿车搞?A4L，我细想了一晚，纠结了半夜。朋友们说的还是很有道理的，车子消耗品，开个5年，到时候又有想法要换，现在搞个30万的车，贷款15万，平时还贷压力还不要太大。想清楚了！?第二天找了汽贸的朋友一起陪我去看车，先去的奥迪，进大厅看到蓝色的A4L，配置是时尚版的，销售跟我讲解了一下，安排我试驾。开了10分钟左右，说不上哪里很好，但是也没有明显短板。典型的大众系列的行驶质感，但是确实要比迈腾的驾驶感受要好。毕竟多出几万块的差别和品牌的差别。试驾后销售和我谈了价格，蓝色时尚落地31.5。我问汽贸的朋友，他说如果选定，他来给我从其他家4S提车，可以便宜大几千。后来就先撤了。?跟着去宝马店转了下，去了没人鸟我，挺牛逼啊，宝马325落地不少。对比同样价位，奥迪配置高很多。没人鸟我，走呗！不伺候！?后来去看了丰田，汉兰达连展车都没有，试驾车有，但是丰田也是牛逼哄哄的，走人！?后来去了汽贸朋友的公司，开始找他的渠道给我报价，最终30.86左右科落地。就这样吧，嫌麻烦，有现车，交了1万定金，说5天左右贷款办好随时可提车。?回去后和老婆讨论颜色问题，我在店内看过蓝色确实好看，黑色在待提的车里也看过，个人感觉不是很大气，白色基本不考虑了。?朋友也是建议搞个蓝色，我心里基本就定了就蓝色，和汽贸朋友说定蓝色。这样等了3－4天吧，银行贷款办好了。上班抽了一天去提车。

提车当天下雨，车子在等着。?交钱，打发票，交税，下午去上牌

上牌晚上到家，用的原来的牌照，之前牌照还不错的，晚上车子到家，朋友和家里放的鞭炮。?[微笑]

晚上到家

第二天，南京下了第一场雪，早上上车前拍了一?

南京的2020年第一场小雪

车开了有个把星期了，这几天都跑了项目上来来回回，一天一百多公里。目前跑了600多公里，整体开起来还行。表显油耗6.8，实际根据加的油，和跑的公里数，应该百公里油耗7.1－7.2上下。上周末去店里做的装潢，隐藏的记录仪。车辆镀膜，轮毂镀膜，发动机镀膜不知道发动机镀的什么，看不出来。4S装潢包给的全包围脚垫，后备箱垫。全车贴的龙膜，不知道是不是真的龙膜。全车看不到龙膜的LOGO，哎，算了。经不起验证。真要是去检查，就扯皮了。?这两天久违的太阳出来了，中午休息把车从公司地下车库开出去通通风，随便拍几张，来……

尾喉贴了一分二排气装饰，我觉得?应该好看些！

右后45度°

左后45度°

前脸

座椅比较硬，真不舒服，支撑性不错，不如之前纳智捷的皮座椅，软软的。淘宝买了4个迈巴赫的头枕，还没到货。

先装上了油门踏板，刹车踏板要研究下，没本事装上去。

搞得导航膜买错了，小了，仪表盘膜还没贴，等周末休息研究下怎么贴的好。

在公司车库里，周围环境暗一点，这个颜色，拍出来，比较跳。

基本就这样了，蓝色我觉得没有选错！还是很好看的，比较骚气，骚蓝。谢谢观看！

保时捷卡宴保值率位于第二，那它的质量到底如何？

于大部分的车型而言，高配车型的售价的保值率是比低配车型的保值率更低。一般情况，高配车型的二手售价大都卖不到这款车型的平均保值率的水平。保时捷卡宴的二手保值率也是如此；高配车型保值率是要比低配车型的保值率要差些。当然，这不是绝对，目前市场上也会有一些车型出现例外。

——而导致这种情况的原因，是在选择二手车时，二手车买家的预算本来就不宽裕；选择二手车的原因也是为了节省更多的资金，这类消费者肯定不愿意去花更多的资金，去接手你的高昂选装费用和高配车型的高溢价率。要知道，在购买新车时，低配车型和高配车型往往都有极大的差价；尤其是保时捷卡宴这类基础版本售价高昂，选装费用也是比较高昂的车型；而高配车型和低配车型的配置之间的成本的差价，也要比同高低配车型的售价的差价低的多；也就是说绝大部分的汽车产品，高配车型的利润率要高得多。这样，让二手车主去接手你那较高的溢价率肯定是不情愿的。

——而例外也是有的，一些需求旺盛但又供不应求的车型就是这些特例之一。比如奔驰S级，从奔驰S320到S500的保值率只能是豪华品牌平均偏上的水平。但是，对于奔驰S的延伸车型迈巴赫奔驰S，从低配迈巴赫S450到顶级的迈巴赫S680，级别和价格越高的车型，它的保值率越高。而目前迈巴赫S680双调典藏版官价309.88万

引自汽车之家图库

加入其他费用后，目前市场这款车入手价得400万。而奔驰迈巴赫S680这类双调典藏版如果真的进入二手车市场，会获得和车价不相符的二手保值率。这种情况在丰田艾尔法身上也可以看到。而法拉利拉法更是其中之奇葩，二手车比新车贵上千万也是不争的事实。但是，这些仅仅是个例，是没有代表意义的。