二手车赚钱新闻报道-二手车行业新闻

1.着急卖车，谨慎收车，疫情下

2.二手车买车有猫腻吗？那些检测报告能作吗？

3.偏门小生意都有啥

4.二手车市场最后的倔强

5.都说买车只买进口车、国产车、合资车千万不要买二手车，为什么这样说？

6.三条汽车政策出台，继续补贴新能源，二手车商减收增值税

着急卖车，谨慎收车，疫情下

在全球经济放缓、汽车行业增长缓慢的大背景下，如何盘活巨大的汽车存量市场，成为摆在多方面前的大，而拉动二手车市场消费，无疑是解决这一问题的最佳答案。但受肺炎疫情等因素影响，二手车交易市场受到很大冲击，近期以来交易量已跌到谷底。二手车商该如何打破“僵局”，转危为机呢？

“躺着赚钱没实现，躺着亏钱实现了。”在北京做了多年二手车的的从业者在骨子里依旧透露着北方人的幽默，“梦想正朝着相反的方向快马加鞭。”

自从2022年疫情暴发以来，二手车交易市场好像摁下了暂停键，二手车行业受影响严重，以线下交易为主的市场不可避免地出现“有车无市”的情景，车管所放导致办不了手续无法过户，车商歇业没人收车也无人可卖，销量非常惨淡！偌大的二手车交易市场，一天看不到几个人，多数都是各家车行之间在聊天，客户屈指可数，近期又有多个二手车市场迎来了暂停营业通知，从业者也迎来了更加惨淡的业绩，跟家数着日子看着手里的车一天天贬值的滋味。

库存几十上百台、资金几十万到上亿

走访北京亚市、花乡二手车市场，从亚市的老王库存近乎上百台车到花乡豪车李老板的上亿库存车，再到有500个车位的孙老板，再到3个月卖了4台车的陈老板。家家都有本难念的经，从月销量十几到上百台，再到现在各大市场闭市“0”交易量。

众所周知的是，二手车市场盈利的关键点就在于周转的效率，只有让车辆与资金不停地高效流动起来才能创造二手车效益，一旦市场价值链条中的任意一个环节受阻或者暂停，都会让二手车商遭遇亏损。

更要命的是，4月份二手车的平均库存周期达到52天，已经趋近于60天的“警戒线”，而在平时，全国二手车的平均周转时间约为45天左右。

“就现在的市场行情而言，库存时间超过60天肯定都是在赔钱，不管你是什么车型，但凡车龄老一些、公里数多一些的二手车连问的人都不会有。”

库存周期不断增长是摆在每个二手车经销商心头最尖锐的刺。规模较小、资本灵活的企业咬咬牙尚且能够顶住冲击，但是对于一些大型的二手车经销商而言则更为致命。短时间内，它们必须快速“割肉”，压缩规模，减少日常支出成本才能勉强渡过难关。去库存，谨慎收车是目前从业者自救方式之一。

当团长、线上卖车、自救方式五花八门，其实仅仅是为了“活”下去

上海的停摆差不多2个月了，高消耗零收入这是多数车商所面对的，从新闻看到上海一车商，相信也是生活所迫，想通过其他办法补救自救一下，铤而走险的干起了“团长”的上线生意“旅长”，最后被抓了，此自救法不可取！

线上直播，打开新销路，线下没了流量，线上是目前二手车从业者仅有的选择，增加获客渠道，永远都不会晚。传统的二手车网络平台已经越来越不行了，平台费一年比一年贵、使用的人还越来越多、精准流量越来越少。疫情开始直播已经是二手车从业者们必备的一个技能，行业大v比比皆是。别说一下变成大v，努力迎头赶上吧。换句话说：即使没通过直播成交、观看量少，但好歹也增加了个渠道，多一份销路。

结语：

再好的自救、再好的政策也不如疫情结束，生活回归正常。希望每位从业者可以都坚持下去，静待春暖花开！

二手车买车有猫腻吗？那些检测报告能作吗？

随着汽车市场的迅速发展和汽车保有量的增长，二手车的市场越来越火爆，很多人在购车时会越来越多地考虑二手车。然而，二手车市场也不是那么简单的，这里面的水非常深，大家在购车要谨慎啊。我就会为大家盘点一下一些二手车商存在的猫腻。

车

新闻和网络上都曾报道过有多位消费者在二手车平台买到诸如泡过水或者修改过里程的二手车，比如有车主花13万买来的汽车，光修车就花费超过两万，且修车频繁。实际上，类似的情况不仅仅发生在某家二手车平台上。某信二手车、某子二手车、某人车也在网络上曝出过类似问题，诸如事故车辆、低配版本高配卖等。

车

里程、年限、车况是影响二手车交易的三个主要指标，因后两者改动成本较高，里程成为改动较多的一个。这也是在贴吧、微博上用户吐槽的重灾区。在某宝、某同城、某集网等网站上，花几十到几百元不等就能调里程表。比如，在淘宝上改一款奥迪2011款a6l的里程表需要300元，调改公里数可自己随意决定。

关于二手车调里程表一事，二手车商表示他们也很无奈，很多都是车主自己改的公里数，因为要把价格提高。有些是检测不出来的。

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不过，消费者对此却并不买账。在贴吧、微博中，不少网友反馈，某子、某信等二手车厂商作为中介平台，需要对平台上的商品质量承担责任。但是纵观网上二手车用户的吐槽，买二手车遇到事故车，维权时基本都会碰到电商平台和车主相互推卸责任的情况，很多用户最后都选择不了了之，因为诉讼的话，时间、精力都耗不起。

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关于调里程表这块，根据我国《计量法》规定，破坏计量器具准确度和伪造数据，给国家和消费者造成损失的，可责令赔偿损失，没收计量器具和违法所得，并可处2000元以下罚款。

而很多消费者是在使用后发觉车辆里程数，以及维修程度与卖家所说的情况不一致，但因为不掌握确凿证据而无法维权，只能吃哑巴亏。据了解，目前关于二手车价格的制定、交易细则等问题还没有相关规定可以参考。这也是这个行业容易出现问题的原因。

里程数

对于消费者来说，二手车市场的坑可谓防不胜防。中国消费者协会提醒消费者在选购二手车时一定要注意车辆手续是否齐全，汽车发动机编号、车架号与车辆行驶证等相关证书上是否一致等；仔细检查验车辆情况，最好和懂车的朋友一起验车；认真签订交易合同，不要只听经营者单方的口头介绍；最后要保存好车辆交易相关凭证，在产生消费纠纷时，消费者可以凭借手中的关键性证据以及合同约定的条款要求经营者赔偿。

偏门小生意都有啥

偏门小生意都有啥

　偏门小生意都有啥，随着生活水平的提高，很多人都是会自己做一些小生意的，赚钱又多，又容易赚钱的行业或者项目，我们就是利用信息差来赚钱。下面了解偏门小生意都有啥及相关资料。

　前些年有人靠这个生意发了大财，我们那里集市上有家电器修理部，卖新家电和回收二手家电。国家对旧家电的回收有补助，那他一个家电就赚两份钱，国家补助再加上回收旧家电赚的钱。

　还有一个生意也是二手有关的，回收旧电瓶车。现在大家每家都配有电动车，就像过去有自行车一样，而且现在经济条件好，有时候几个人上班，那有的一家都有两辆电动车。

　有时候是坏掉了，有时候是不想要了那旧的电动车一般都是卖给回手二手电动车的人。他们收来都比较便宜，有时候换个电瓶车子又可以用了，当好的二手车卖也能赚个几百块钱。总之懂这行，又会修车，那基本上是个比较好赚钱的生意。

　不要小看回收旧货的'小生意，其实做这些都是小本的买卖，但是也能赚到一些钱。在我们镇上，前些年他在加油站旁边开了个修车洗车店，本来他想着靠技术吃饭也不错的。但是相对来说，那几年农村发展还是很一般，有车的人比较少，所以生意前几年很一般，但是这几年农村买车的也多，生意越来越好了。

　而且他还发现农村人赚到钱买车的需求越来越多，所以他又在镇上修车店隔壁做起来二手车买卖，平时他都往城里面跑，到城里去收些二手车，再放到店里卖。

　真的生意还挺好做的，镇上资金便宜，有时候卖一辆二手车随便赚个几千块钱。加上他本身做这行，他把旧车收来，洗洗检修一下，喷个漆打上蜡，真的是发了大财。

　大家有这方面想法的可以去试试，有些不起眼，成本不高的，还有点技术的人真的可以去做起来。

　 不起眼的偏门小生意之一：医院附近水果摊

　也许不是卖水果。在哪里买不同，偏门哥哥当然不同。在蔬菜市场附近卖水果的价格和在医院附近卖的价格一定不同。在蔬菜市场卖一张，在医院附近卖三张，而且很简单

　你在菜市场附近卖水果，第一，竞争大，第二，只能低价出售，高价没人买，第三，每天喊，否则别人就不买你的。

　然而，在医院附近卖水果是不同的。首先，竞争很小。只要你有人，普通人就不可能让你在这里卖水果。另一个是价格非常昂贵，不需要打招呼。你喜欢买还是不买样，附近没有便宜的水果店，所以你只能在这里买。

　 不起眼的偏门小生意之二：医院附近打印室

　这和卖水果一样，住院后必须复印、医疗书、各种病例、户籍等证明书，而且价格还很高，附近也没有其他复印店，即使有，价格也不低。

　因此，选择更重要，在医院附近卖东西，绝对比在菜市场附近卖赚钱。

　 不起眼的偏门小生意之三：火车站附近死棋

　这个大家都见过吧。即使做了死棋，基本上也不知道。赢了就给你钱。例如，赢了100元，一次试试10元。邹莹能赚100元，连成本都不用花。走不动就给你10元。

　然而，显然是一场死棋，许多人仍然需要尝试。因此，许多人被骗了。这一天，他们确实赚了很多钱。此外，愿者上钩，说白了就是空手套白狼，等待傻瓜出现。

　 不起眼的偏门小生意之四：火车站附近旅馆出租

　2009年左右，58哥刚来石家庄，石家庄车站附近有很多客人阿姨，刚来市里打工的人们，一般的快餐酒店也是100元，她们只有50元，很多人为了便宜而去了，但你一定不知道里面的猫腻。

　也就是说，住宿确实是50元，但是很脏，噪音也很大，但是没有热水器和热水。如果你想要，你必须再付钱。这比快速酒店便宜。

　 不起眼的偏门小生意之五：手机贴膜

　一次贴20元左右，批发后，10元可以买几张胶卷，所以相当暴利，为什么很多人在淘宝上花10元买几张胶卷，自己贴胶卷，当然需要技术。

　 1、推广高佣联盟赚钱

　高佣联盟是一个专门做淘宝、京东、拼多多这样的大型网购平台优惠券的，你把优惠券推广给别人，他们用优惠券购物以后，你就可以得到提成。对于高佣联盟感兴趣的朋友，赶紧下载操作试试吧。

　 2、做设计赚钱

　你会PS的话，可以去猪八戒网接一些悬赏设计任务，比如海报、名片、条幅等等，悬赏金很高。

　 3、炒股

　这是一个高风险的偏门赚钱方法，但是同样也是高收益，大家可以跟高手先学习一下，再自己做。

　 4、看新闻赚钱

　手机上下载一个中青看点的，注册以后每天看看新闻钱就到你的口袋了，大钱赚不到，每天能有二三十块钱收入，买个水果是没问题了。但如果你做推广的话，那么赚得就比较多了，一天还是能赚1000元的样子呢。

　 5、兼职招聘

　很多公司招新员工特别难，所以会面向社会鼓励大家给他们推荐新员工，顺利入职以后会有高额的奖励的。

　 6、调查问卷赚钱

　现在有专门做调查问卷的APP，比如收奖网，每做完一份问卷，系统会给你佣金奖励，佣金可以提现到微信或者支付宝。

　 7、夜市摆摊

　下班后可以去夜市摆摊卖一些小饰品、生活用品、衣服等东西，尤其是在夏天逛夜市的人多，收入还是不错的。

　 8、家庭清洁

　现在很多人都很注重家庭卫生，会定期请人清洗抽油烟机、玻璃等，这就是一个很好的赚钱方案啊。

　 9、代理排队

　如果你工作空闲时间比较多，完全可以去做代理排队，比如排队买火车票、旅游年票、等等，按天计费，一般一天是150-200元左右，非常轻松。

　 10、婚礼跟妆

　一般现在的婚礼，新娘子都会请一名跟妆的化妆师，所以女生可以去学一下化新娘妆，然后去做婚礼跟妆，一次跟妆就是2000元左右，还有会有额外的红包可以抢哦。

二手车市场最后的倔强

优信二手车、大搜车、瓜子二手车等独角兽或上市公司2019年已陷入裁员、业务调整等风波，来到2020年，日子变得更加艰难。

看似声势浩大的二手车市场，抗风险能力却无比脆弱。如何在疫情中活下去，用何种方式才能求生，是所有赛道内公司迫切需要找到的答案。

据中国汽车流通协会2月24日对二手车经销商复工情况进行的调查数据显示，截至2月24日15时，二手车经销商复工率为39.1%。疫情之下，经销商门店复工率低、线下客流量减少，这都给严重依赖线下看车、选车的二手车行业带来较大冲击。

就在3月1日，在关于优信的一则报道中称：优信二手车在给部分员工的致信中表示，需从3月1日起停工待岗。期间公司将按照各地政策支付最低生活保障，并负担员工的基本社保和住房公积金。也有内部人士称，优信下调了员工的公积金。

除了疫情的影响，事实上，如今优信1.67美元的股价（美东时间3月1日收盘）与IPO时9美元相比缩水近82%，早已丧失了成本最低的二级市场融资方式，只能通过人员优化、薪资调整等节流方式或业务变卖维持运转。

优信表示，本着为员工负责态度，坚持不裁员。同时为了在能力可及的情况下帮助那些因疫情而造成生活困难的员工，优信基金会设立了包括帮扶基金在内的两个基金会。

虽然对于底层员工的“被迫”减薪，优信二手车认为这是为了应对冲击，对一些岗位取灵活用工方式，此次减薪是得到大多数员工的支持和理解，但可以从优信内部看出其面临着另外的动荡。

包括2月29日、3月1日多数新闻的信源显示，优信CTO邱慧已经于年后发表内部信宣布离开。这是自去年开始优信第5位高管离职，此前CMO王鑫、COO彭惟廉、CSO井文兵和金融部总经理于景渊已陆续离开。

不过，面临经营压力的二手车企业又何止优信二手车一家。

2月13日，被誉为“汽车流通领域的阿里巴巴”的大搜车被曝出裁员消息，成为首例被曝裁员的杭州独角兽企业。

大搜车CEO姚军红向媒体表示，“这只是大搜车的一次局部优化，该优化仅占总量约13~14%。这是在疫情之下，大搜车的一次业务规划调整，针对相对应的局部团队做优化。”

紧接着瓜子二手车（车好多集团）也紧随优信推行全员降薪举措，宣布对集团岗位施行阶段性薪酬和期调整方案，调整暂定涉及2020年2月、3月两个月薪酬，其中集团P序列、M序列降薪30%，补偿期13天，集团总监层降薪40%，集团VP层降薪50%。

对于裁员，车好多集团解释称，疫情突如其来，用户买卖车、养车意愿降低，疫情防控使得见面率下滑，业务回暖尚需要时日，公司需要积极地做出调整，保存实力，抗击可能长期存在的不确定性风险。

罗兰贝格高级合伙人兼大中华区副总裁郑赟在接受澎湃新闻记者访时表示，目前汽车整个大的行业及产业链均面临较大压力，上述公司裁员降薪是一个比较正常的动作。

“疫情期间企业的抗风险能力跟公司的体量和发展阶段有关系，大部分二手车电商企业及汽车租赁企业跟消费者的消费行为直接挂钩，受疫情冲击更加明显。”

目前疫情对于二手车行业所带来的冲击仍未知，但据数据显示，截至去年，我国二手车交易量已经连续第19年持续增长，全国交易量从37万辆增长至1492万辆，增长近40倍。中国二手车市场交易额在过去8年间实现了超过22%的年复合增长率。

仅去年全年，二手车累计交易1492.28万辆，累计同比增长7.96％，交易金额为9356.86亿元，累计同比增长8.76％。

但也是从2019年开始，随着中国汽车产业转型升级及二手车增速放缓，资本热度下降，二手车电商如瓜子二手车、优信二手车以及大搜车等，已经经历了一波大范围的裁员潮。

虽然二手车市场的交易量有着显而易见的增长，但仍难以快速带来经营利润的上升，在进行大笔技术投入及门店、仓储、物流投入之后，例如优信、瓜子这样的二手车电商盈利压力显而易见，但同时2019年二手车电商领域融资消息相比前两年又大幅减少。

因此几家头部二手车电商不约而同地选择了收缩战线，企业相继传出高管离职、撤并线下店、大幅裁员的消息。在经历的初期快速扩张之后，二手车电商进入降本增效，提升精细化管理能力的阶段。

另外，二手车市场如今面临着环保压力、城市规划拆迁压力、非正规市场冲击压力、营销及运维压力、系统升级压力等，二手车交易市场迎来了变革重塑的关键时期。经销商销售和盈利状况变化以及新的营销方式对交易市场运维产生了潜移默化的影响。

传统二手车的营销正在发生深刻地变化，互联网平台的运营向线下渗透，帮卖营销方式对商家和市场的冲击较大，小、移动端的传播，丰富了营销模式，给有形市场带来一定改变。

在疫情之下，不少二手车企业开始实行“无接触”购车服务，在暂时无法面对面的情况下，通过直播、VR看车等方式进行二手车销售。

众多车商平台推出的“无接触”购车主要分为线上线下两部分。消费者通过线上咨询、选购、签约、提档过户，结合线下车辆与场地全面消毒清洁，实现全程“无接触”购车。部分二手车4S店还有专业二手车评估师为顾客提供线上免费评估服务，只需提供车辆信息及行驶证，足不出户享受4S店内同样的车辆置换服务。

为让二手车专员了解二手车业务知识和操作流程，快速进入工作状态，不少二手车企以电话会议的形式，对员工进行在线业务培训，由此提高二手车业务盈利能力，助推二手车市场更快恢复活力。

和乘用车市场一样，此时的二手车市场仍未感受到“春天”带来的温暖，即使中国二手车市场的潜力是巨大的。

不过业内人士认为值得参考的是2003年非典疫情暴发的二手车市场。疫情暴发后，当年上半年的二手车交易大幅受挫。但奇特的是，疫情7月结束后，二手车交易却迎来井喷，消费者购车周期缩短，成交率普遍提升，当年中国汽车销售同比增长34%。

所以今年二手车市场有望在下半年的反弹，特别是在智能化、网联化的今天，疫情在一定程度上很有可能是一种可能，一个新的机会。

文/匹诺

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

都说买车只买进口车、国产车、合资车千万不要买二手车，为什么这样说？

不要买二手车的理由有很多，听我娓娓道来。

第一，怕买到事故车，泡水车，这是不少人选择买新车的原因，虽然现在二手车也有很多，相关的平台也有不少，但也不少人屡屡被忽悠，花钱买车反倒是买到了质量不好的二手车，整天不是这个部件出问题，就是车开了一段时间有异响等等，令人烦不胜烦。

第二：面子问题，旧的肯定不如新的，即便是更豪华些更高一级别的二手车，别人也可能觉得不就是二手的，有啥稀奇的。另外车主自己也可能会觉得这是台二手车，就像穿别人穿过的衣服一样，总感觉哪里有点不舒服，而且二手车总归是用过一段时间就要换的，这就让一大部分希望把车子永久开下去的人觉得不爽，他们宁愿选择一辆新车练得破破烂烂的，也不想用一辆旧车，在一两年后抛弃重买。

第三：目前中国二手车的交易不透明，往往花钱买烦恼，有新闻报道称，一位车主花了十几万购买了一辆二手奔驰，但是，在办完过户手续后才发现，这辆车已经买卖了13次，并且车子已经开了10万公里之多，基本上都要达到报废车的程度了，你说闹不闹心，还有二手车的来路不明，走私车，凭借超低的价格，在国内汽车市场占有一席之地，许多朋友不明就里的买到了走私车，最终不仅没有完整的手续，还要承担一定的法律责任。

对于土豪朋友来说，这个问题其实不是问题，但对于大多数人来说，买车就是个大事，所以有这个顾虑是正常的。在我看来，人生第一辆车，还是买一辆新车吧，大家可以根据自己的需要做个预算，不一定要追求配置多丰富，档次多高，只要是新车就好。

理由一，新车质量有保证，可以享受质量三包政策，风险较低，除了定时定期去4s店保养，基本上不需要频繁跑汽车修理厂，非常省心省力。

理由二，二手车价格没有固定数，我们要明白，二手车的价格是由市场来决定的，波动比较大，况且每辆车的车况不同，价格就会有差别，对于不了解市场的人来说，容易吃亏。

理由三，二手车的车况难以判断，如果我们对于这款车没有足够了解，很难把控它有没有出现过质量问题，包括大事故、火灾、质量召回等，这些问题不是靠看一眼就能辨别的，更不是凭借开一段路测试就能检测出问题的。

理由四，二手车维修保养比较麻烦，我们都知道，汽车用久了，车辆老化，各个部件的可靠程度会逐渐降低，各种毛病也会随之凸显，所以二手车在质量方面比新车更容易出现问题，维修费和保养费也会比新车多。

也许很多人觉得，买二手车可以省下很多购置税钱，但一般车主就是忍受不了自己车辆的问题才考虑卖掉的，要是买到毛病多的二手车，今天要你换个刹车片，明天换个电瓶，换来换去要花的钱也不是小数目，到时就得不偿失了。

三条汽车政策出台，继续补贴新能源，二手车商减收增值税

疫情当前，可以说对各行各业都产生了影响，而作为经济支柱之一的汽车行业，必然要做出应对，之前就有相关报道，但始终没有确认，终于是在今天正式收到关于刺激汽车消费的三条政策。

一、将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长两年；

二、中央财政取以奖代补，支持京津翼等重点地区淘汰国三及以下排放标准柴油货车；

三、对二手车经销企业销售旧车，从5月1日至2023年底减按销售额0.5%征收增值税。

怎么看这三条政策？

其中对于普通消费者来说最重要的就是第一条。

之前就有报道过相关新闻，目前得到了确认信息，对于近两年有购买新能源汽车意向的消费者来说是个利好政策。

简单来说，延长两年延长新能源汽车购置补贴和免征购置税，，不用着急赶在今年7月1日前购车，也不需要担心是否会因没有补贴而涨价的问题。

需要注意的是，这里所说的购置税补贴是和现在一样的标准，也就是和现在买新能源车一样。

不过，对于传统燃油车的刺激政策目前还没有确切消息，因为新能源汽车是全球环境大方向，所以方向是不会改变的，而接下来是否会出台关于购买传统燃油车的优惠政策还有待下一步官方信息。

第二个是柴油货车的报废政策和普通消费者没有特别大的关系，但如果你手头有符合要求的车辆，并且达到了报废标准，现在提交报废申请会比之前更加划算。

第三，主要是对二手车商的利好政策，但至于这份见面的增值税是否会对普通消费者购买二手车起到利好，主动权还是在车商手上。不排除部分车商会为了提高成交量，将这部分减免以优惠形式让利给消费者。

最后，关于今天公布的三项政策，需要知道的就是接下来两年，购买新能源车还是可以享受补贴和减免购置税。其它的做了解即可。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。