长春二手车宝马5系-长春二手车宝马x5

1.二手房交易需要什么费用

2.在国外买了车，想带回国内，不知如何办理？

3.国六全面实施在即，7月1日之后二手车商会收国五车吗?

4.全球车企高管疯狂围观！我们的智能电动车凭什么？

5.每月9000多，65岁，主要自驾游，买什么车合适？

6.越野车有哪些品牌

二手房交易需要什么费用

需要支付的费用如下：

1、契税：指导价格以上或144平方米以上 3%；指导价格以下且144平方米以下 1.5%；首次购房90平方米以下1%；

2、印花税：千分之一（首次购房印花税免征）；

3、手续费：6元每平方米；

4、土地出让金：1%；

5、登记费：80元；

6、图纸资料费：20元；

7、营业税：购买普通住宅收差额营业税。

8、个人所得税：1%.

二手房交易是指已经在房地产交易中心备过案、完成初始登记和总登记的、再次上市进行交易。二手房交易，现在在北京、上海、深圳等大城市是一个非常活跃的现象。

二手房是相对开发商手里的商品房而言的，是房地产产权交易二级市场的俗称，包括商品房、允许上市交易的二手公房（房改房）、解困房、拆迁房。

二手房是已经在房地产交易中心备过案、完成初始登记和总登记的。

在国外买了车，想带回国内，不知如何办理？

需要是国家批准进口车型，经过海关缴足关税，消费税和增值税才可以带回国。国外买新车带回国严格分为大贸车，小贸车，办理手续基本一致。

1、要求是：

提交海关货物进口证明书、进口港的商检证和进口许可证报关(三资企业有进口许可证），办理海关缴税，交材料就能通过。

2、运输问题：

（1）、在黄页上就有许多专门作国际货运的公司，打电话询问一下是不是有专门作车辆运输的价格就行了。运输费用应该已经包括保险、码头的杂项费用等等。一般你可以要求到达港。

（2）、记得盯嘱运输公司车上船后一定要把蓄电池的连线拔掉，否则车到港后电池会没电的，而中国海关车一到就要检查车的里程数以及其他参数，如果打不着火，会耽误时间。

扩展资料

根据《中华人民共和国海关法》

第五十三条?准许进出口的货物、进出境物品，由海关依法征收关税。

第五十四条?进口货物的收货人、出口货物的发货人、进出境物品的所有人，是关税的纳税义务人。

第五十五条?进出口货物的完税价格，由海关以该货物的成交价格为基础审查确定。成交价格不能确定时，完税价格由海关依法估定。

进口货物的完税价格包括货物的货价、货物运抵中华人民共和国境内输入地点起卸前的运输及其相关费用、保险费；出口货物的完税价格包括货物的货价、货物运至中华人民共和国境内输出地点装载前的运输及其相关费用、保险费，但是其中包含的出口关税税额，应当予以扣除。

进出境物品的完税价格，由海关依法确定。

第五十六条?下列进出口货物、进出境物品，减征或者免征关税：

（一）无商业价值的广告品和货样；

（二）外国、国际组织无偿赠送的物资；

（三）在海关放行前遭受损坏或者损失的货物；

（四）规定数额以内的物品；

（五）法律规定减征、免征关税的其他货物、物品；

（六）中华人民共和国缔结或者参加的国际条约规定减征、免征关税的货物、物品。

第五十七条?特定地区、特定企业或者有特定用途的进出口货物，可以减征或者免征关税。特定减税或者免税的范围和办法由院规定。

依照前款规定减征或者免征关税进口的货物，只能用于特定地区、特定企业或者特定用途，未经海关核准并补缴关税，不得移作他用。

第五十八条?本法第五十六条、第五十七条第一款规定范围以外的临时减征或者免征关税，由院决定。

第五十九条?经海关批准暂时进口或者暂时出口的货物，以及特准进口的保税货物，在货物收发货人向海关缴纳相当于税款的保证金或者提供担保后，准予暂时免纳关税。

第六十条?进出口货物的纳税义务人，应当自海关填发税款缴款书之日起十五日内缴纳税款；逾期缴纳的，由海关征收滞纳金。纳税义务人、担保人超过三个月仍未缴纳的，经直属海关关长或者其授权的隶属海关关长批准，海关可以取下列强制措施：

（一）书面通知其银行或者其他金融机构从其存款中扣缴税款；

（二）将应税货物依法变卖，以变卖所得抵缴税款；

（三）扣留并依法变卖其价值相当于应纳税款的货物或者其他财产，以变卖所得抵缴税款。

参考资料：

国六全面实施在即，7月1日之后二手车商会收国五车吗?

国六全面实施在即，目前平行进口车受影响较大，那么二手车行业会受到国六政策全面实施的影响吗？有一点可以肯定，今年5月1日开始二手车将迎来一个重大利好政策。

目前国内新车销售已经趋近于饱和，连续两天的新车销量下滑，加之今年的疫情影响。新车整体销量在2020年继续下滑已经板上钉钉。而二手车作为一个未来的重要增长点倍受关注。31日相关部门针对二手车推出了扶持政策：二手车经销企业销售旧车，从5月1日至2023年底减按销售额0.5%征收增值税。

国六如果在7月1日全国实行会对二手车行业造成影响吗？笔者访了长春市机动车鉴定评估行业协会?秘书长朱凯，其表示：目前北京等一线城市已经全面实施国六，国五车辆无法落地。所以大量向外地流出，而且由于缺少限购城市车商的竞争，价格方面比较有竞争力，车况也非常好。对于没有实施国六的三四线城市的车商是一个利好，但如果三四线城市也都实施了限购，这种优势将不复存在。

据鬼哥了解，目前受国六影响的最大的既不是二手车也不是新车，而是平行进口车。这种车比4S店渠道的价格要低上很多，例如丰田普拉多，宝马X5，同等水平下，要比在4S店买便宜十几万甚至二十万。但这些平行进口车都是无法满足国六排放标准的。目前长春本地很多平行进车商已经开始大量清库存不再进新车。有些店已经处于停业状态。

但朱凯同时也表示，由于一季度的疫情影响，整体汽车行业惨淡，目前国六的全国统一有可能会推迟。此次交易税税率的降低对于二手商来说无疑是一个利好消息。平均每台车将增加1500-2000元不等的利润。

吉林省机动车鉴定评估行业协会副会长赵建亮在接受访时表示是，在二线或二线以下的城市，国四交易是主流，县市级是以入门级国四车型，八年车龄左右。或者是10年到12年车龄的国三车型为主。目前车商主要收的是国五车，对于国三，国四的车，即使是车况比较好，车商也会相对谨慎。大多数车商不愿意再收购国三国四的车。

鬼扯：二手车行业是无疑是目前车市状态下的朝阳产业。未来增长势头强劲，因为中国人对于汽车的消费观已经趋于理性。过往那种认为买二手车没面子的想法已经越来越少。而且近两年各个地方对于二手车贩子等行业乱象的整治也逐见成效，现在站在街边喊话收车的贩子已经越来越少。只有行业不断变得规范，才能让消费者有信心去购买二手车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全球车企高管疯狂围观！我们的智能电动车凭什么？

大家好，我是电动车公社的社长。

每一届车展上，各个品牌的车企高管都会去别的品牌“串门”互通有无、交流学习，大家早就见怪不怪了。这届上海车展，也不例外。

但不一样的是，这次却有大量全球品牌的高管和中层涌进了中国汽车品牌所在的6号馆和7号馆，把偌大的展台围了个水泄不通。

在仰望的发布会上，社长就亲眼见到了一位挂着丰田胸牌的日本友人拿出手机录音、并转译成日语。微微皱眉的专注表情，像极了在课堂上认真记笔记的学生；

而隔壁蔚来的展馆内，拜2023款蔚来ET7以及全新ES6所赐，也有大量国际友人在热闹地用英语、德语、日语……进行亲切而友好的交流。

想蹭个饮料喝，都要排好长的队。

种种现象，不禁让人感慨：中国汽车工业，是真的站起来了。

前段时间，社长有幸参加了一场专家云集的圆桌沙龙，议题正是“中国智能电动汽车如何做到全球领先”。

各位学者教授在分享对智能电动汽车行业的思考之余，也试驾了2023款的蔚来ET7，还表示“终于有一台中国品牌的现象级轿车，站上了汽车工业的制高点”。

那么，近年来到底发生了什么，才让中国汽车获得了如此高的评价？

这一切，还要从70年前说起。

01. 汽车工业的前三次创业浪潮

1949年10月1日，在人民的欢呼声中，新中国正式成立。

从天安门城楼向下望去，百废待兴。

在当时，一穷二白的新中国压根没有重工业。无论是飞机大炮，还是汽车和拖拉机，产量都是一个尴尬的数字：0。

夸张点说，新中国想要造车，得先从螺丝钉造起——

当年美苏的粗钢年产量分别是7074万吨和2329万吨，就连友邻印度都有137万吨，新中国却只有可怜的15.8万吨。

背到4亿中国人头上，人均不过0.4kg，一年只够造一个下面这样的暖水瓶……

在这一背景下，重工业部在1950年正式成立了汽车工业筹备组。综合考虑钢产量、电力供应、木材供应、交通运输等条件后，最终定址长春，建设中国第一汽车制造厂。

在苏联和东欧国家的技术及资金援助下，第一批共12辆解放牌卡车从生产线缓缓驶出，由此拉开了中国汽车工业的序幕。

但必须要承认的是，第一次创业浪潮仅仅解决了从无到有的问题，却并没有解决汽车如何走进千家万户、提升人民生活品质的的问题。

随着“改革春风吹满地”，各行各业迎来了飞速的发展，汽车行业也不例外。

除了原有的苏联品牌小汽车，德国、法国、美国、日本等国的汽车生产商也在看到中国市场的发展潜力后，纷纷在中国合资建厂。

近40年来汽车行业的中流砥柱、自主品牌的“领路人”——合资品牌，站上了历史的舞台。

在当时，虽然有一部分合资企业不思进取，只想着靠老旧车型赚快钱。但大多数勤恳经营的合资企业还是带来了新车型和新技术，为中国汽车工业注入了新鲜的血液。

至今我还记得，小时候有一次舅舅来我家，一脸神秘地说要带我出去兜风，开的就是一台刚买的二手桑塔纳。

在小伙伴们艳羡的目光中开出村口，摇下窗户感受蝉鸣的聒噪和风的温度，就成了那年夏天最美好的回忆。

当时合资车企存在的意义，不仅仅是让属于国民的小汽车走进千家万户，更重要的其实是“以市场换技术”。

很多全球车企为了本土化生产，都带来了自己的配套供应商；而大量的相关岗位，也为我国的汽车人才提供了宝贵的学习机会。

由此，比亚迪、吉利、长城、奇瑞等自主品牌，在千禧年前后掀起了第三次创业浪潮。

起初，困扰新势力的生产资质问题，也同样出现在了自主品牌身上。

吉利李书福多次上书部门无果，不得已，只能“先斩后奏”投入生产。

在造出试制车后，李书福请来时任国家计委主任的前来视察，表达自己想要造车的决心：“请国家允许民营企业家做轿车梦。如果失败，就请给我一次失败的机会吧！”

或许是吉利的诚心打动了部门，也或许是吉利刚好遇上了国家支持自主品牌发展的契机。在2001年，吉利终于如愿以偿、拿到了生产资质，成为了国内首家民营企业。

而自主品牌在发展的过程中，个中困难更是超乎想象。

比亚迪入局造车的时候，就曾经被持有60%股票的美国基金公司半建议、半威胁地质疑过，还声称如果比亚迪一意孤行，就将大量抛售股票。

而在燃油车时代用尽全力研发出的新技术，落后别人一代甚至两代；好不容易找到新能源这一突破口，却又要遭受舆论的非议……种种心理打击可想而知。

好在这批见证了汽车工业从无到有的人心里，都怀着一个朴素的造车梦：

在梦想的支持下，自主品牌才凭借着技术创新、独立设计和性价比一步步走到今天，占据了汽车市场的半壁江山。

也正是这三次艰难中的创业浪潮，才让中国汽车工业夯实了产业基础和人才基础，也孵化出了第四次创业浪潮——智能电动汽车的一飞冲天。

02. 智能电动汽车，凭什么领先？

前几年，有一个词被业内人士频繁提及——“百年未遇之大变局”。

这场大变局的主角，就是引领了第四次创业浪潮、也吸引了不少国际友人来参观学习的智能电动汽车。

电驱动系统靠着其独特的优势，对内燃机形成了降维打击，还一举打破了燃油车“以动力水平定价”的铁律；

而智能座舱和高阶智能驾驶的加入，又让用户获得了从未有过的新鲜体验。

总而言之，“智能”和“电动”这两个全新的属性，一度突破了国外企业对先进汽车技术的垄断，也彻底改变了汽车市场的格局。

其中一个最为典型的案例，正是在本届车展上被国际友人频繁围观的蔚来。

去年11月，在有着“汽车界奥斯卡”之称的德国《AUTO BILD》金方向盘奖评选中，蔚来ET7就一举斩获了最佳中大型轿车奖，成了首个获奖的中国品牌车型。

它不仅在汽车工业的发源地力压了奔驰EQE，还和宝马X5、奔驰E级、保时捷Panamera等车型一起，成了各汽车品牌试车场中不可或缺的对标车型。

有意思的是，蔚来这家企业能够挑战全球品牌的底气，不仅仅是基于其高端品牌的身份象征，更是源于其打破国外技术垄断的能力。

相信各位肯定都听说过一句话：“国产车底盘不行，坐着不舒服，别买！”

虽然观点有些偏颇，但在很长的一段时间里，我们的“汽车”属性做得不够好，这的确是不争的事实。

一直以来，底盘控制的相关技术均为国际厂商所有。自主品牌想要使用，就只能买“硬件+调校”的全套服务，而且必须要大批量订购才行。

但CDC减振器、空气弹簧、电子手刹这些能够电控的底盘零部件很有可能来自不同的供应商，所以就得拉不同的人来进行定制调校。

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每月9000多，65岁，主要自驾游，买什么车合适？

我也62岁了，我2015年开着我的铃木北斗星X5，和老伴从哈尔滨到海南，用时16天，边走边玩，一路很顺畅，小车什么毛病也没有，小车后排座椅放倒就是个小床，中午吃完饭在服务区躺在车里睡一觉很舒服，上午开4个小时，下午开3个小时，老伴不会开车，在旁边跟我闲聊怕我困了，每到一个喜欢的城市就停下来住两天，吃点 美食 ，看看景点，非常开心，我们俩退休金6000.元玩的也很好，买车这个东西要根据自己的经济能力，当然有钱一定要买好车了，性能稳定，安全性好。

自驾游，需要富裕的时间、宽松的金钱和好的身体。

人一生，60岁以后，是每个人应该活得最精彩的时段，因为实现了时间自由。而财务虽然不是都那么自由，但题主退休后每月9000+元，算是无忧无虑宽松款自由。而题主65岁了，还念叨着买车自驾游，身体应该也是倍儿棒的——自驾游三要素齐活了，剩下就是买啥车的问题了。

买车前，题主得考虑到几个问题：1、60岁以后，由于身体各种部件逐渐老化原因，有一天这车你总有开不动的时候，届时这车的残值如何处置？是儿女或家里其他人（比如孙辈）接手继续使用还是卖掉（儿女或其他家人们有自己的爱车，且是他们不喜欢的车型）？

如果儿女或家里其他人没车、或愿意共享

这种情况，肯定是买新车。建议开个“家长会”，广泛征求大家意见，从车辆安全性、品牌美誉度、车型外观 时尚 度、车辆黑 科技 （诸如安全气囊多寡、防侧翻稳定控制系统、车道保持系统、车道偏离警告系统、坡道起步系统、盲区监测系统、车尾车门车前防撞性能等）配置程度等通盘考虑。选什么车，当然以题主你自己的偏好为主（因为365天绝大多数时间是你在使用），兼顾儿女或家里其他人的偏好（他们喜欢最好，不喜欢也不反对亦可，但反对的话，就需要你修正别固执）。

当下适合自驾游的车辆，无非越野、SUV、MPV、轿车四类。这些车型我本人都自驾过，从自驾体验而言（城市类观光可忽略，优先考虑风景最美的高山湖泊湿地草原沙漠类景观，比如川藏线、新疆等西部地区乃至内蒙、黑龙江等地极端气候下能驾驶），这四类车型，SUV是首选——舒适度、燃油经济性等综合指标几乎可以面面俱到，虽然每一项指标都不是最佳。

SUV不外乎进口、合资、国产三类，考虑题主要求“不想太贵”的诉求，那最好就在合资生产商中选取。在合资生产商中，也就德系、美系、日系、韩系、法系车市场保有量较大，个人建议，不妨考虑2017年上市的新福特翼虎，这款车有1.5T 133KW和2.0T 180KW两个系列，个人建议2.0T的，因为都4驱的，价位17—24万左右（主要就是配置上的选择），性价比个人觉得超好。

新福特翼虎行驶在哈尔滨-加格达奇800公里省道冰雪路面，操控性很好。勒克儿 摄

这款车与它的上一代车型相比，变化还是蛮大的。

首先从外观设计上，新福特翼虎与生俱来的美国血统，既有绅士的风度，亦有牛仔的粗犷，细腻而不娘腔，奔放而不浅陋的最新设计，非常适合城市人群的消费审美。

一款车好看只是选中他的一种冲动，而操控性和实用性的选择才是充分必要条件。

大兴安岭腹地极端天气、非标准铺装路面状态下，证明新福特翼虎的能力远非城市SUV固有的那种外秀。相比日系、德系、法系乃至韩系SUV，美国血统的新翼虎的研发起点，似乎更适合中国幅员广阔、道路状态多变的市场。勒克儿 摄

要知道，福特的猛禽系列已经表明，福特系具有高超的SUV和皮卡制造经验，而这经验就来自于美国道路环境对SUV底盘要求较高。不同于欧洲和日本良好的道路情况，美国SUV往往在车身刚性、底盘悬架调校、通过性等方面有所侧重，所以，新福特翼虎对道路使用环境的适应性，的确比其他城市SUV显得更剽悍。勒克儿 摄

大部分SUV的静音水平是不如同价位轿车的，关键问题是尾厢和座舱间还没有什么阻隔，高速时很容易有共鸣箱响应，把后轮传进来的噪音放大。因为SUV车体更大，需要的隔音材料更多，SUV把隔音做好，所需要的成本会更高，以致静音上能达到同价位轿车水平的的SUV并不多。但是，省道上我们车速本身很慢不能说明问题，但是当我们从北安走上高速时，在120码车速时，新福特翼虎即使换上雪地胎，驾驶室里除了均匀平和的发动机声音外，整体静音效果居然妥妥的。勒克儿 摄

通过本次自驾，新福特翼虎真是我们此次 探索 性特殊旅途中可靠的伙伴，无论是行驶速度、乘坐舒适、装载空间，雪地、冰滑路面安全通过能力等，都完全满足我们的需求。勒克儿 摄

-40 极端气候，我们在大兴安岭中穿行了半个月，实际体会是，这款车，无论提速加速性、乘坐舒适度、装载空间，雪地、冰滑路面安全通过能力等，应该说，都是杠杠滴。

当然，如果觉得20+偏贵了，那只能退而求其次。在国产车里遴选。国产车呢，外观模仿能力尚可，内部空间也将就，关键是皮实，配件丰富，维修便宜，比如哈弗H6或者博越，要不就选刚上市的一汽奔腾SENIA R9，这款车价格区间在8.39—12.59万元，有1.2/1.5T两款发动机可选。

第一次在中俄边境冰封江面玩漂移，一起步就在冰面上猛轰油门，居然没打滑！这下胆子更大，直接手动运动（S）模式升降档，嚯！车如猛虎般妙扑出，就差一丢丢就飙到俄罗斯去了——情急之中打死方向，智能四驱的翼虎雪地胎吱吱尖叫，车身像大海中的一叶扁舟般倾斜，侧滑漂移，狂怒卷起千堆雪——别担心！漂移前即使解除了它的防侧滑、防倾翻电子系统，但它在冰面上还是很稳当的。有好稳当？直白地说吧，有点类似花样滑冰的赶脚！

身体不允许再，车辆残值处理变卖是唯一出路的情况（即没家人可接手）

如果是这种情况，个人觉得与其花几十万去买新SUV（诸如一些答主推荐的霸道普拉多帕拉丁等日系越野车），还不如上瓜子、、优信、车易拍等专业二手车网去淘“金”——

随着今年7月我国对进口车关税大幅下调，中国动力人群中喜新厌旧者急于脱手手中的豪车去换新豪车，这就是一个很好机会——相信题主退休前也没买过宝马奔驰玩过，自己人生最精彩的20年，为何不对自己好点？这些网站二手宝马奔驰SUV，车龄几年，驾驶里程10万以内的，原价六七十万的二手价格也就二三十万，而且质量是有保证的，这些车的原车主，对自己原有的豪车座驾一般来说都是比较爱护的，所以车况基本无忧，而且，这些网站对二手车车况都是进行了专业认证，259项的专业检测，至少保证了交易的二手车无重大事故、无火烧事故、无泡水事故发生过，动力系统、安全系统、内外部配置、灯光系统、高 科技 配置这些核心的东西，保你用十几年，还担心啥呢？唯一要做的，就是在这些网站上耐心地慢慢去淘，总有一款车，性价比让你心动！

我67岁去年卖了SUV传祺G5轿车换了中天依维柯房车，老俩口从内蒙到云南大理，后到广西海南，今年六月又回到内蒙过避暑生活，房车旅居候鸟是最好的交通工具，饿了随时停下作饭吃，不赶路，悠闲自在的慢牛行，大把时间自由行，我们老俩口企退金加起来有9000多，没闲钱，就敢卖个房子，实现养老房车梦想。

65还惦记着自驾游，说明身体好、热爱驾车。自驾游图的就是自由自在，无拘无束。 如果是跑高速公路。实际上什么样的车型都没问题，但如果你想冬去漠河，夏逛海南，东下青岛，西上拉萨，或者还想到新疆的沙漠去逛一逛，周游祖国的大好河山。 建议还是选择一些可靠性高、保有量大的车型。丰田 汽车 还是很不错的，比如普拉多，每月9000多的退休收入养一台普拉多应该不成问题。入手一台车况较好的二手普拉多，或者陆地巡洋舰，价钱也不会太高，再开个10年也完全没有问题。丰田的这两款车，保有量大，可靠性高，车结实安全性能好，好路坏路都可以跑，对油品也不挑剔什么油都可以烧，小毛病少，不会把你撂在路上，用起来省心。建议供参考。

个人感觉，自驾游要的车是稳定性，兼顾经济性。

稳定性最好的车就是日本的丰田，还有东风日产。

丰田最好的车就是普拉多霸道，还有陆巡，普拉多霸道的费用比较高，所以说在这里不怎么推荐。

日产有一款非常棒的车，叫帕拉丁。

这款车看样子不咋地，但是性能极佳，曾经有驴友开60万公里无大修，至今开着四处溜达。

最大的优点就是皮实耐用，省油性价比高，动力强，帕拉丁用的是ka24发动机推背感非常强。

油耗也不是很高，应该在十个左右，可以接受。

2.4的动力基本上可以应付所有的情况，包括高原。

这辆车最大的缺点就是外形老气，配置有可能不是太强，由于是越野车，所以舒适感一般。

走高速公路，不是很舒服，绝对没有轿车和一般suv那么舒服，当然储物空间，还是蛮不错的。

对于越野车来讲，不舒服是属于正常的。

还有一款皮卡，可以考虑，也是日产的，D22。

可以买车篼带封闭的那款，很是养眼，哈。

这两辆车的价格都不是很高，都在十几万左右。

最主要是性能非常好，关键是可靠耐用，经得起长途跋涉，经得起颠簸，经得起考验。

经常自驾游要做好一些准备，在这里顺便说一下。

一是要带一条全尺寸备胎，有可能的话带两条更好，而且要带上随车工具，包括三脚架，还有灭火器，充气泵，还有胎压监测系统等等。

二是每次远行都应该做一次大保养，最好用全合成机油，更换三滤一油，检查汽油泵检查，刹车油检查防冻液，还有检查轮胎。

轮胎的胎纹小于2.5毫米，要换新轮胎。

冬天出行要换0w机油，还有要更换冰点低的防冻液，包括防滑网，帐篷等等。

还要准备急救包药品，眼镜衣服等等。

好啦，就唠叨这么多吧，有需要去的长途自驾的驴友，我们在详细的聊。

最后祝每一位驴友玩儿得开心，一路顺风。

房车我就不推荐了，虽然说不想买太贵的，但是这个年龄首先要考虑舒适性了，毕竟出去玩，开心最好，不能过度疲劳。第二个是考虑自驾游，那么可能哪里都去，那基本上这辆车的越野性能要好，最推荐的也就是SUV了，之后还要开的年头比较长，那质量也要说的过去。综合这么多，这款车本身就不能差了，个人比较推荐雷克萨斯LX570，个人建议，可以看看。

自驾游，首先考虑车辆稳定性，其次，油品耐受程度。边远西北部经常没有95油。这两项决定你是否游的长久，游得舒心。不急不躁的自驾游，自吸车跑边远地区更适合，车辆装载能力，通过性也必须要考虑。买车预算充足。选4.0普拉多，TX 就够用，想更舒适，途乐XE 也不错。需要经济实惠，长城 汽车 可选。鉴于题主年纪，涡轮增压或机械增压不太适合您。希望有帮助！

这个说感受，我家老爷子也去年退休的，选了好多看了好多车，最后选的h9，以前特别喜欢汉兰达，和普拉多。汉拉达下地走烂路不行，普拉多2700价格高，配置就更惨不忍睹了。内饰和舒适感更这俩车，基本跟h9没有可比性。还有您这么大岁数相信也是经历过很多沧桑的人了，对于品牌提升面子的事情也有自己的想法，应该不太在乎这些了。推荐h9还有个原因价格，如果普拉多可以买俩h9了，驾驶的舒适感还没有h9好。只要您老不玩什么极限越野的，h9肯定够用。至于质量问题，和普拉多比这个因为也没几年不好说，但是我想说现在国产车至少6年内还是敢保证的。6年后，您老就是把车扔了在买台新的，也才是一台普拉多的钱。只是我的感受您老随意

从给出的资料来看，这是一个有钱又有闲退休的人呀。在欧美一些国家，大概有80%的这个退休人员都是买房车的，我的建议是可以买一个b型的房车。 为什么选择短轴？ 主要是就驾驶灵活，停车方便，油耗低，通过性好，价格经济等优点。而且有的b型车的可以商旅两用。

所以现在最好的方法就是一车多用，平时通勤使用，市区方便停车，开起来也灵活。旅行的时候也可以做饭、睡觉、洗澡等等。

所以B型短轴就成了现在大多数人的不二之选。 退休者因为有稳定退休金或房租金支撑告别世俗切应酬开空间宽房车到处迁徙过等于换个方衣食住行罢退休者房车利用率最基本常年在房车里流动生活选个适合免费停泊点用最费用解决接电加水排放即可。 国内退休者都无事可做闲难受打发时间最困难事情为何整个房车出游没有应酬看谁脸色想去哪儿就去哪儿切都新鲜见闻感受.........

我们66了，收入8OO.O。有辆中华两箱车今年从太原出发，经承德一大庆一齐齐哈尔一呼伦贝尔市海拉尔区一满州里一额尔古纳 湿地一根河一漠河一北极村一五大连池一哈尔滨一长春一沈阳一大连一北戴河一太原。累了就多休一天。玩讨自在心情爽。中华FRv很给力！！！高速上表现很稳，超个车还好！

越野车有哪些品牌

编辑本段]中国越野车

北京吉普

北京吉普 大切诺基 I6

北京吉普 帕杰罗pajero速跑GLS 3.0

北京吉普 2500

北京吉普 大切诺基 v8

北京吉普欧蓝德

北京吉普新城市猎人

郑州日产

X-TRAIL奇骏（SLX豪华型）

郑州日产 帕拉丁 XE 4X2(2WD)

郑州日产 帕拉丁 SE 4x4

郑州日产 帕拉丁 XE 4X4(4WD)

猎 豹

猎豹 飞腾CFA6400A

猎豹 CJY6470F

猎豹 CJY6470E(4x4)

猎豹 CFA6470H

猎豹 CFA6470G(4x2)豪华型

猎豹 CFA6470G(4x2)标准型

猎豹 CFA2030D

猎豹 CFA2030C 猎豹 CFA2030B(自动)

猎豹 CFA2030A

长 城

保定长城 新赛弗CC6470B

保定长城 赛弗CC6450BY 4x2

保定长城 赛弗CC6450BY 4x4

保定长城 赛弗CC6450B

保定长城 赛骏 保定长城 赛影

保定长城 哈弗

华泰 特拉卡

华泰 特拉卡3.5v6 dohc

华泰 特拉卡2.5tcl

大 迪

大迪 BDD6490E SUV 自动档

大迪 BDD6490E SUV 超豪华型

大迪 BDD6490E SUV 豪华型

大迪 BDD6490E SUV

中 兴

中兴 福星

中兴 驰野2.2 （7座）

中兴 驰野2.2（5座）

旗舰4WD 弛野2400

新大地 MUSSO魔兽

MOTIVITY源动力 new crossover

天津丰田一汽

天津丰田“特锐”

长春一汽

长春一汽丰越“陆地巡洋舰”

四川丰田

四川丰田“霸道”

东风本田

本田 CR-V

曙 光

曙光 挑战者challenger

江铃

江铃 陆风

沈阳-通用

雪佛兰 SUV2.4L

南京汽车

君达

东南汽车

菱绅

北汽集团

陆霸

2400 雷弛

福田冲浪

[编辑本段]国外越野车

美国通用

美国通用 速波

美国通用速波 Forester 2.0 XT Turbo

速波 Forester 2.0 X

美国通用 雪佛兰 All_New_Tahoe_4WD

美国通用 jeepster

美国通用 JeepTreo

美国通用 雪佛兰 Equinox SUV

绅宝 05款 9-2x

通用绅宝Saab 9-7X

悍 马

悍马 H2

悍马 H2 SUT

悍马 H3

悍马H1

路 虎

路虎 Freelander

路虎 Freelander V6 Softback

路虎 Freelander Td4 Softback

路虎 Defender

路虎 揽胜 Range Rover

路虎 ranger stormer concept

路虎 Discovery 3.9

路虎LR3

奔 驰

奔驰 ML350

奔驰 ML 320

福 特

福特 bronco concept

福特 2005 freestyle

翼虎 merick

探索者 Explorer

mercury 2005 mariner

马自达

马自达 Tribute 2.0

马自达 Tribute 3.0 V6

马自达 mx-micro sport

宝 马

宝马 X5 4.6is

宝马 X5 4.4i 中规

宝马 X5 3.0i

宝马 X5 4.4 美规

丰 田

丰田 霸道4000 2003

丰田陆地巡洋舰3400 2003款 标准型

丰田陆地巡洋舰 4700 2003款 标准型

丰田陆地巡洋舰 4500 MT 03款

丰田陆地巡洋舰 4500 2003款 标准型

丰田沙漠王4700 标准型 普通款

丰田 RAV4 动感四驱 三门四座

丰田 RAV4 动感四驱 五门五座

霸道2700 手动档 2003款

霸道2700 自动档 2003款

日 产

尼桑 奇骏X-TRAIL

尼桑途乐Patrol 2002款 标准型 2002款

尼桑途乐Patrol 4800 2004款

无限 2004 qx56 无限 FX45

保时捷

保时捷 卡宴Cayenne turbo

保时捷 卡宴Cayenne S 顶配型 保

时捷 卡宴Cayenne S 豪华型

凌 志

凌志RX3004x4 标准型 普通款

凌志LX470 4x4 标准型 普通款 RX400h混合动力SUV

双龙雷斯特

双龙雷斯特RX320 顶配型 2003款

双龙雷斯特RX280 顶配型 2003款

三菱

帕杰罗PajeroV73 2003款

大众

大众 途锐

德国奥迪 Allroad quattro 2.7T Volkswagen T

克莱斯勒

2005款大切诺基

jeep 2005 wrangler unlimited jeep

rescue concept

Jeep Liberty

本 田

本田 CR-V

拉 达

拉达 Niva 1.7i

林 肯

林肯 iator

沃尔沃

沃尔沃 XC90 沃尔沃 V50

现 代

现代 santa Fe 2.7L

桑塔福 街道概念款

2005 Tucson