34w左右二手车西安_西安1一3万二手车

1.日产GTR34可以通过什么途径买到

2.有哪些值得推荐的旅行车？

3.特斯拉最大幅度降价高达34W，对于电车未来的发展你怎么看？

4.国内思域Type R千金难求？在日本能买到，也堪比中**了

5.二手车贩子利润有多少？

6.2006年自动挡飞度值多少钱

二手车收购价一般含10%利润空间，砍价空间在2%-5%之间，需要结合车况等很多因素考虑。下面教大家一些砍价方法。

知己知彼法： 熟悉市场 探听底价

确定要购买的品牌和车系之后，先以卖家的身份到二手车市场问问收车价，间接了解了车商的收车成本。当然毕竟是做生意，给卖家留出一定的利润空间还是有必要的嘛，大概在收车均价的基础上，增加五到八个点左右（其中包括整理成本、利润空间等）作为心里价格位，以此为参考标准进行砍价。

趁火打劫法： 看准时机 精确出手

北京每年二手车的销售淡季是六月到八月份，在这个时候车商往往会在价格上有些松动，买家砍价也比较容易。如果买家看对的某一款车有新车上市或降价的情况，这个时候去入手相应的二手车也是不错的机会。如果买家运气更好的话，遇到车主紧急抛售等时机，通常捡到便宜的几率更高。

围魏救赵法：抓住弱点 全力出击

二手车肯定不像新车一样十全十美，这也正是它价格便宜的关键，而这一点却可以成为砍价时的有利法宝。买家通过对车况的准确把握，可以凭借一些无伤大雅的瑕疵作为砍价的有力证据。当然，前提是这些瑕疵对车辆的性能没有影响，要不然买家也不会看上这辆车吧。比如有一些未修复的划痕，车辆的轮胎、刹车片快要达到磨损极限，车辆的减震器性能衰减的很严重，车辆内饰有一些损坏，车辆购买之后马上需要进行保养等。只要买家掌握好砍价的幅度和火候，以上这些理由的砍价幅度一般都在一、两千元左右。

欲擒故纵法： 心里想买 嘴上不说

在挑选车辆时，即使买家已经下定决心非此车莫属了，但也切记不要表现出来，还是要从各方面挑这个车的“不足”，比如“我想买XX品牌的，但是看着你这个车还行，如果价格差不多我就选这个了”、“车身颜色不是我喜欢的，只能凑合了”、“这个公里数太长了、车年限都这么久了、过户这么多次了”、“我想要高配的，你这个配置太低”等等，给商家表现出可买可不买的心态，留出讲价空间。

日产GTR34可以通过什么途径买到

去年五月买了途乐，各种改装肯定少不了，结果意外迷上了内饰改装。人到中年（34），改性能已经没有兴趣了，好奇的朋友可以看看我改途乐的帖子，自认为之前还是小火了一把。

途乐是好车，不过上班通勤确实太大，在成都老是被插队，于是开了4000公里就拿给家人去自驾游了，我还是开回之前的轿车克莱斯勒300c，直到去年十一月，还是忍不住，终于提了梦想车之一，吉博力18款运动版。

现车只有黑内，一直是个遗憾，谁让我喜欢运动座椅呢……话说也想过去改内饰，改成红色的，但新车确实舍不得动手术。 说下今天的主角，a7 12款3.0T舒适版，对头，买的二手车，9.3w公里，8年的老车，主要给媳妇练手，新的还是比较心疼……选车过程看过新车的bmw4系，奔驰e轿跑，c轿跑，路虎发现运动版，中途还给特斯拉交过2w定金，还好退了[擦汗][擦汗]，也看过新3系……但是说实话总觉得差点什么，这个时候我改装内饰的欲望冒了出来，干脆买二手车来改装吧！好玩，保值，练车剐蹭不心疼，最后在老款cls和a7里面选了一个，下面放图（车牌是过户前的）。

红外，黑内……车况非常好，就是内饰太老气，盘他。。。经过我上网找参考，选皮料，选格纹，选配色，最终有了下面的成品。

内饰全拆全改，顶面翻毛皮，包了黑色后视镜，卡钳烤漆紫色，轮毂修复，改装上了360。。 这车配置是真心高，比吉博力高多了，底盘升降，空气悬挂各种的啥都有，开起来很安静，不颠，3.0t 299马力比不上吉博力350马力，但女人开够用了，主要图好看嘛，日常代步，接送小孩都很好…… 结语：我现在抢着开a7，吉博力已经放车位上了，因为我媳妇还在驾校练车，11年驾照了，没上过路，还是去驾校回炉比较放心[偷笑][偷笑][偷笑]

有哪些值得推荐的旅行车？

您好，在天津可以买到的，上牌子都没有问题，价格大概在39万出头。楼主不要当小弟是哗众取宠，天津港国外卖到中国的进口车，卡宴GTS40万左右，维拉克斯最低10万，楼主去天津港登记一下在海关办理简单的购车手续后，就可以提了。一点难度都没有，为什么很多人不知道，因为天津港卖的二手车并没有打广告而且有时车型不足。但是接受预定车况就要看楼主的运气了当然除了有现车之外订车的价格是不确定的工作人员只会给您一个大概价格，主要是看来的车况了，请楼主注意，绝对不是走私车，只要办理海关的国外购车正规手续，在车管所车检过关，是100%可以上牌子的。全国都可以，但是楼主不去办手续就不行了。手续费挺贵但是比起买辆新的便宜的真的是微不足道。我曾经在那里见过3，4辆GTR，跑起来声音还不错。大不了楼主车买回家去好好的修一下。我的桑塔纳7000买来的，买来的时候100都跑不到，现在经过翻新和大修更换部件后时速轻松突破140跑多一会可以跑到160和原车差不多了，注意后继的保养就好。除了刹车软之外所有毛病都没有了。现在日产4S旗舰店有GTRR35现车供应，六缸涡轮版138万左右。10缸版200万。配置也可选。谢谢。

特斯拉最大幅度降价高达34W，对于电车未来的发展你怎么看？

值得推荐的旅行车有宝马5系旅行轿车、沃尔沃V40、沃尔沃V60、奥迪A4 allroad quattro、奥迪A6 allroad quattro。

1、宝马5系旅行轿车

动力方面，宝马5系旅行插电式车型将会搭载一台2.0T涡轮增压发动机，在配合9千瓦时的锂离子电池组，综合功率达到了230kW，峰值扭矩更是达到了450Nm；传动方面匹配了8速Steptronic变速器，并且还带有手动换挡方式。

2、沃尔沃V40

沃尔沃V40被定位为一款紧凑级五门掀背车型。从作为一款标准的紧凑级车，V40的长宽高分别为4369毫米、1802毫米和1445毫米，轴距2647毫米。相比其直接竞争车型奔驰A级，V40在宽度和高度上占有优势。

3、沃尔沃V60

沃尔沃V60用Drive-E"E驱智能科技"动力总成。T4版搭载Drive-E T4 涡轮增压汽油发动机，最大功率140kW，匹配8速手自一体变速箱，百公里加速官方数据为7.2秒，百公里油耗6.8L。

T5版搭载的Drive-E T5 涡轮增压汽油发动机，最大功率187kW；匹配8速手自一体变速箱，百公里加速官方数据为6.7秒，百公里油耗7.1L。

4、奥迪A4 allroad quattro

奥迪A4 allroad quattro所搭载的2.0TFSI燃油直喷涡轮增压发动机。最大功率155千瓦，最大扭矩350牛·米，搭配7速S tronic双离合变速器。

5、奥迪A6 allroad quattro

动力方面，奥迪A6allroadquattro搭载3.0TFSI燃油直喷涡轮增压发动机，与之匹配的是7速Stronic双离合变速器。新车兼具quattro全时四轮驱动系统及空气悬架。

百度百科-宝马5系旅行轿车

百度百科-沃尔沃V40

百度百科-沃尔沃V60

百度百科-奥迪A4 Allroad Quattro

百度百科-奥迪A6 allroad quattro

国内思域Type R千金难求？在日本能买到，也堪比中**了

我觉得电车未来的发展是由整个大环境所决定的，电车未来肯定是趋势，也是一种必然。

目前全球还是以燃油车为主，因为电车至少在我们国家才刚刚推出没多久，但是也已经在小县城可以看到电车了，这是一个非常好的迹象，可能有些人会担心燃油车以后没得买了怎么办，其实这个问题根本不用担心，先不用说我们，就是在全球，燃油车也是非常多的，只要有钱任性就可以买，而且就真的是禁销了，那么也不会一刀切，肯定会有个过渡。

如果有一天真的是全球都使用了电车，没有一辆燃油车，那么地球的环境肯定会有一个非常明显变好的迹象，温室效应相信也会有所改变，南北极的冰川融化希望也可以停止，我们的子孙后代就可以生活在一个少了很多污染的地球，这也是对地球的一个回报，我们做了那么多破坏生态的事情，那就需要一点一点进行改变。

当然，我们不光要看到电车的好处，也要看到相应的危机，电车废电池怎么办，怎么处理，现在有些地方已经出现非法“小作坊”回收处理电车废电池，因为他们的成本低到我们不敢想象，所以这就会使正规回收企业生存空间变得“拥堵”，甚至有些已经关门，不过有些地方的环保工作做的好，那些小型不正规的废旧电池回收工厂基本已关门大吉了，这是我们非常愿意看到的现象。

再一个就是，电动车电池的使用寿命在东北冬天寒冷的环境下，真的是个硬伤，耗电比较快的，跟在夏天或是南方完全不一样。

不管怎么说，希望以后满大街都是电车，为了环境，以后希望都少买燃油车，多买电车。

二手车贩子利润有多少？

虽然国内的汽车市场是全世界第一，并且国内所销售的车型也非常的多，但是有着很多的车型都没有进入国内，而这些车型很多都是知名的性能车。除了国内的市场环境之外，消费者大部分在购车的时候也不会选择性能车。就比如说思域Type?R，如果想要在国内购买思域Type?R，那么只能是以平行进口的方式购买，价格还非常的贵，保守来说的话，没有70万是下不来的。

这对于国内的本田粉来说，无疑是很头痛的，不仅车型在国内无法购买，还要花费很多的钱。但是，千万不要以为国内买思域Type?R很难，国外却非常的简单。同样的，在日本本土购买思域Type?R和国内的难度相差不了多少。

在今年的10月份，最新改款的本田CivicType?R?FK8正式上市，在日本本人也仅仅是限量200台，在上市当天就已经被抢空，值得一提的是，限量200台，其中10台是特殊限量版，另外190台是普通版本车型，售价是550万日元。550万日元约等于34万人民币，虽然看起来非常的便宜，但是对于在日本本土来说，这个价格是相当的不便宜了，却依然在一天内被抢光，而这也说明，即使在日本，思域Type?R的购买难度也并不低。

可能有人会说，即使买不到最新款的，人家日本市场或者其他海外的市场还能买到二手的，保有量也多。如果你真那么想，那就错了。思域Type?R二手车在日本市场同样非常的抢手，并且价格也不低。

19年?HondaCivic?TypeR是第一代的思域Type?R，距离现在已经23年的时间，23年的车龄再怎么算价格也不会高到哪里去，但实际上，在日本市场，19年?HondaCivic?TypeR限量版售价达到了550W日元，其中在当年推出的特别版本拍卖价格达到了798W日元。普通版本的车型在230W-350W日元，最低售价一般至少在150W日元。丝毫没有因为车龄的关系影响到其二手的价格，重要的是，很大一部分的车型都转过几次手，并不是二手车。

来到第二代的思域Type?R，在欧洲推出思域Type?R之后，此时因为日本市场对于两厢车不太友好，因此日本市场推出三厢版本，而两厢版本的车型则是在欧洲生产，如果日本市场有需求，则是通过返销的方式从欧洲“拿货”回到日本市场。第二代思域Type?R可以说是卖得最好的一代，其总销量达到35,190辆。不过，也因为其销量较多，所以二手车市场的价格并没有第一代那么高，基本在75W到270W日元之间，平均价格在150W日元左右。

FD2

FN2

而第三代的思域Type?R有两种版本，分别是FD2和FN2，并且这一代的思域Type?R也是首次推出五门版本的车型。简单来说，FD2版本在日本地区销售，FN2版本在欧洲市场销售，根据市场不同作出的调整。在二手市场上FN2版本基本在80W-270W日元之间，而FD2版本基本在360W-500W日元，FD2当年原售价仅为283.5W日元。

第四代思域Type?R，其二手价格也是相当的高，原售价是428W日元，而二手车市场价格在360W-500W日元之间，如果公里数较少，其价格都会高出原售价。现如今来到第五代，思域Type?R在日本市场依然是属于千金难买的状态。

虽然看起来，在日本思域Type?R的原售价和二手车价格都比国内的低，但是从市场来看，思域Type?R在日本市场的价格其实并不低，买的人非常的多，并不是随处都能买到。所以，日本的粉丝和国内的粉丝一样，想要买到一辆思域Type?R，其实并不简单。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2006年自动挡飞度值多少钱

简单的爆个料，二手车商请绕过。

这里要给大家爆料的是二手车收车的一个手法，行话：“封价”

具体是怎么回事呢，给大家讲个例子就明白了，以后大家去买车的时候记住就行了。

封价的意思就是出同行出不了的价格，让买主心存幻想，把客户留到自己这边。比如：你有一辆10W的车子，然后拿到二手车市场去卖，大家都知道二手车市场的贩子很多，当有人简单看了车之后，给你12W收，那么此时你就不用找那个人了。

因为这个虽然是一个抢生意的手法，但是这样做法的人往往华而不实，只是想通过手段来谈价而已，而且据我了解，价值10W的车，卖到这样的人手中价格差不多就到8.5W甚至更低了。

所以大家千万不要被表面现象迷惑。

接下来回答正题，题主这个问题有点大，因为二手车是：一车一况一价。

所以还是要根据车来，有的时候为了加急出手，就算亏本也会卖掉。

如果你以为二手贩子利润低？

那你就大错特错了，因为线下和线上是不一样的，线下的利润来源主要是：“降价、抬价。”

可能说降价和抬价大家不是很明白，但是如果打个比方给你你就知道了，比如：“你有一台市场价值10W的车辆，然后想出手，在二手车市场出手最多就是9W左右了，然后以9W价格成交的车辆被收走了以后，二手贩子会把你的车子拾到拾到，然后以11W左右的价格出手。”

当然能不能出手是最关键的，所以10W左右的车最后的成交利润还得是除去支出之外的成交价了。

再给大家说个例子：“去年我一个朋友准备入手一辆二手车，然后叫我帮忙，我们一起去二手车市场挑了一辆车，老板报价7W左右，由于个人经验的关系，看过车之后，我跟朋友说这辆车的利润空间在1W左右，让他去跟老板谈价，哪晓得我朋友直接就降价1W去谈的，老板让他加点都不肯，最后就没买成。”

虽然说大家买东西都不想亏，但是别人卖东西的也是要赚点的。

最后给大家出具一个收车利润的基本标准，可以作为参照！

10W以内的车，利润空间差不多在5000-15000;

10W到30W的车，利润空间差不多在15000-30000。

当然具体还是要根据车况来说，但是大家记住关键的一点，收车的价格越高利润也越大。

2006年自动挡飞度高配如果车子的没有明显水泡、火烧、大的事故，车子手续齐全的情况下大体值两万五六左右，具体需要看实际车况。

06年1.3自动档的大概就70000，手动65000 1.5自动大概75000，手动70000 根据车况和改装另加少许。我说的是二手车行出售价格，回收大概一台减8000-12000这样。

24 轿车 本田飞度(两厢) 广东 1.5l 汽油 10.68 万 04款/手动档

25 轿车 本田飞度(两厢) 广东 1.5l 汽油 11.68万 cvt/04款

26 轿车 本田飞度(两厢) 广东 1.34l 汽油 10.48 标准版/06款

27 轿车 本田飞度(两厢) 广东 1.5l 汽油 11.68 标准版/06款

28 轿车 本田飞度(两厢) 广东 1.34l 汽油 9.68 基本型/04款/手动档

29 轿车 本田飞度(两厢) 广东 1.34l 汽油 9.48 普通版/06款

30 轿车 本田飞度(两厢) 广东 1.5l 汽油 10.68 普通版/06款

31 轿车 本田飞度(两厢) 广东 1.34l 汽油 10.68 无极变速

32 轿车 本田飞度(三厢) 广东供龚垛夹艹蝗讹伟番连 1.3l 汽油 9.98 5档手动

33 轿车 本田飞度(三厢) 广东 1.5l 汽油 10.98 5档手动

34 轿车 本田飞度(三厢) 广东 1.3l 汽油 10.98 无级变速

35 轿车 本田飞度(三厢) 广东 1.5l 汽油 11.98 无极变速

现在新车价格（重置成本）：w万 x10%=h万 不知道啥型号，新车购置价你自己看吧，

成新率=尚能使用年限/总使用年限x100% =(180-已使用几个月)/180x100%＝（180－15）/180x100%=91%

--简易的按15年（180个月）报废，现在没有报废年限了，那就的看你车的综合成新率--很难评价一个车的综合成新率。现在旧车交易还是用15年报废

现值=重置成本x成新率=万

考虑成交因素下浮20%

该车的价值=现值x（1-20%）=万

这是按正常使用条件下估算的，如果还有其他因素--碰撞、破损等再下浮1-10%左右

这个公式是二手车价值常用的计算公式，不妨你可以记下

不知道你看的新车价格，只有给你个公式不知能不能帮上你的忙？