二手车就不是好车吗吗_二手车就不是好车吗吗为什么

1.新车越来越便宜，为什么懂车的人选择买二手车？

2.为什么建议很多车主，第一辆车最好买二手车?

3.保值率高的二手车，怎么都没人买呢，哪里不好吗？

楼主你好，可以买到好车，但是买到的几率非常小。我建议楼主去看二手车时，带一个懂行的（干修车这行的就行），他们能帮您判断你所看的车是否出过重大事故（因为出事之后，汽车修要大修，钣金和车漆颜色会与原厂的略有不同）。我建议楼主不要买那种八九万的奔驰宝马奥迪的车，看似很实惠，实际上那些车买到手中毛病会很多，必须得大修，一样得多花钱。买到人家开腻的车，主要从车龄判断，一般车龄3~5年的而且本车经懂行人士看过没有经过大修的一般会是开腻的。我的提议希望能帮到楼主，预祝楼主能选到自己心仪的好车 。

新车越来越便宜，为什么懂车的人选择买二手车？

二手车的价格不是很固定，车辆的磨损程度、购买时间、配置都是影响二手车价格的重要因素。如果一个不懂做生意，不会砍价的客户买车，很容易吃亏。二手车市场也有一句话:“专业人士买便宜，业余人士靠运气。”买了一辆不好的二手车，各种维修接踵而至，让人很苦恼。

这个行业的水太深了。究其原因，与员工素质直接相关。很多人过于注重利益的最大化，却忽略了做人的原则。所以在这个行业里，是很常见的。不经意间就会买到事故车、泡水车等车况不全的车。想便宜买老车，售后保养的费用会被大堵。

对于懂车的朋友来说，买一辆二手车是非常有价值的，不仅能找到车况很好的车，价格也很便宜。但是对于新手来说，二手车的水很深，即使是大平台也不一定能保证买到好车，即使是新车也不能保证一点问题都没有。提醒买车的朋友仔细检查新旧车。

百万购车补贴

为什么建议很多车主，第一辆车最好买二手车?

根据中国汽车流通协会发布的数据，2018年国内二手车交易量高达1382.19万辆，同比增长11.46%。在新车销量一度陷入低迷的形势下，二手车交易量却依旧保持着两位数的同比增长，这让人感到既惊讶又讽刺，都说相比于过去几年，我们的新车在技术上更好了、价格也更实惠了，但为什么消费者会青睐于二手车呢？

01省钱是第一要义

十个买二手车的人里面，应该有八个是以省钱为初衷的，剩下的两个才是真正的“二手车玩家”。确实，对于80、90后来说，压力大是个天天挂在嘴边的词，即使不用还房贷、车贷，单每个月养老人、小孩都是一笔不小的费用，而如果还背着房贷，那么要买车的话肯定得仔细斟酌、以实用为原则，很明显，二手车能省去包括购置税在内的一大笔费用。

例如，你只有8万元左右的存款，这时如果想买一台好点的车，要么跟亲戚朋友借钱，要么交个首付还车贷。但不管是还钱给亲戚还是银行，后期都会加大自己的压力，不及二手车省心。而值得注意的是，这个省钱是相对来说的。但是，如果买了一台有问题的二手车，那么后期只会徒增自己的负担，即使不是什么大问题，经常跑修理厂也会让你感到厌烦。

02二手车开着更舒心

为什么说二手车开着更舒心？这点相信新车车主深有体会，刚买来的车子，油门舍不得大脚踩、方向舍不得用力打，开车上路还得小心翼翼，怕刮了蹭了。但如果是二手车的话就不会那么心疼，尤其是对于刚拿驾照不久的新手来说，“小事故”在所难免，这时买二手车便不失为一个好选择，而对于老司机来说，有时候车子好倒不如开得爽。

03花小钱可以办“大”事

这里说的“办大事”指的还是实用，以8万块预算为例，不往上加钱的前提下如果要买合资车，那么兴许只能勉强买个乞丐版的飞度。但要是买二手车，可以买到车况不错、行驶里程在9-10万公里左右的雅阁或者凯美瑞，虽然它们的车龄也有8年10年了，但如果你要照顾家庭，像凯美瑞这类的B级车仍会更加实用。

至于保值率的问题，大家应该也比较清楚，新车通常在第一年过后，保值率就会掉到70%-80%，即使你是丰田汉兰达。所以如果只是想买个车遮风挡雨、节日可以全家人一起出行，那么买高一级别的二手车未尝不是明智之选。再说了，纵使是已经有8年10年车龄的雅阁、凯美瑞，气场依旧要比新飞度强不少。

04新车“不努力”

在某种程度上，我们可以把二手车看成是新车的替代品，为什么越来越多人选择了替代品？这与新车“不努力”也有关系。根据车质网的数据，2019年1月份，2017款车型和2018款车型的投诉量分别排在了第一位和第二位，这就意味着刚买的新车，还没开多久就出问题了。于是有人想的可能就是：既然新车毛病多，那为什么不买更便宜的二手车？

除了故障率增多，现在汽车产品的同质化现象也越来越明显，买车时的选择虽然多了，但可能挑不到自己真正喜欢的。因为当下新车的风格差不多、配置差不多，许多车失去了以前的个性。所以，我们可能更怀念当年的帕萨特、锐志、马6、，它们虽然没有今天那些眼花缭乱的配置和惊艳的外观设计，但在有的人心里，那才叫“好车”。

汉通提醒：新手买二手车需谨慎

但即使是二手车市场交易量逐年上升，我们也不可盲目跟风去买二手车。就目前来说，二手车车况扑朔迷离、价格不透明、鉴定评估体系不规范等仍是该市场存在的问题。如果你想要入手某二手车，至少要有可靠的来源，并对行情价格、对目标车辆充分了解，以防被坑。最后，买二手车之前还得留意自己所在的城市何时实施国六标准，免去不必要的麻烦。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

保值率高的二手车，怎么都没人买呢，哪里不好吗？

很多人建议车主第一辆车买二手车主要是由于二手车不论从哪方面来说都更加的划算。相比价格来说，二手车比新车的价格更便宜；相对于需求来说，二手车比新车的选择余地更加的大。从保值率来说，二手车也比新车更加的合算。但是不同的人买车有不同的需求和看法。买什么新车还是二手车还是要根据自己的经济实力和个人需求来决定。

第一辆车买二手车的好处：

尤其是对经济不宽裕的人来说，买二手车更加的划算，毕竟与新车相比，同样的车型二手车要便宜不少，而且二手车市场上也有很多的好车，这些车的各方面性能都很好。比如没有事故，跑的公里数少，配置好。这样的车还是很多的。

相同的价格，二手车的选择余地要比新车大得多。毕竟每个人都有自己买车的需求，尤其是对于手头紧的车主来说，把所有的需求结合到一起，买新车的选择余地就少了，而同样的价格，二手车的选择余地要大得多，不论从品牌还是动力和内饰配置方面都有不同类型的车可以选择。

毕竟是第一辆车，开起来难免剐蹭，要是新车被剐蹭了，对于车主来说肯定的心疼半天，但是买个二手车就不会这么心疼，本来就是练手的车，剐蹭了也无所谓。二手车各方面磨合的也比较好，开起来也更加的平稳。

和新车比起来，二手车即使开几年再卖也不会跌多少，但是新车第一天买第二天就成为了二手车，价格会跌很多，所以从保值率来看，也是二手车比较划算。

对于人生的第一辆车，你怎么选择？

保值率高的车型一般质量和技术都比较好，但是买二手车就是便宜易用的保值率高的二手车。如果价格高，性价比不高，甚至还不如买个新的！就像苹果手机一样，真的很好用，不卡。但是二手保值率也比较高。卖二手苹果钱可以买国产旗舰，也很好用！保值率是相对的，不是绝对的。如果换车周期不超过4年，四年后街上普通品牌的保值率相差不到1万元。如果超过6年，就没必要考虑保值率，更别说二手车了。EVO有了这个特例，键盘最烦人。

一般来说，考虑到保值率，首先要看品牌的更换周期。为什么马自达吹这么多？因为这辆车很少更换，如果不更换，就意味着保值率有保障比如一辆合资车的价格，第一年保值85%，第二年保值率79%。以9万辆车为例，开两年要7万多一点。你可以以这个价格买一辆国产新车！低价二手车的使用寿命一般比普通车长。有人会说保值率高的二手车技术质量更好。

我买了一辆年份比较长的车，不便宜好用吗？你不划算吗？反正都是二手车！其实车越长，车况越差，越不适合普通朋友开始。除非你对车比较了解，否则可以判断车的状况，做好。买二手车就是车况和性价比。比如飞度两年内的二手飞度只比新车便宜一个购置税，没必要买二手车。直接买新车就好。所以不建议买保值率高的二手车。买二手车在某二手车平台上买真的不划算，因为平台上的服务费和利息GPS等一系列费用加起来，你可以买新车，加上一些保值车就更不划算了。

保值率低的车不见的是车不行。比如法国车销量不是很好，但是技术还是比较先进的。价格相同的车性能会更好。二手车价格几乎只有新车的40%左右，可以和新能源车的保值率差不多，所以只有保值率高的车才是好车。有时候保值率低的车性价比更高。要是买自己朋友或者同事的车就算是比较保值的丰田本田或者大众，价格合适的话还是可以拿下，起码不用一些杂七杂八的费用，算下来就算车保值的话也不会亏多少。如果你认识的朋友和同事至少买车是可靠的，即使存一点。