深圳沙石大货车二手车转让,深圳沙石大货车二手车

1.关于开车的问题

2.如何鉴别大事故车，

3.如何做汽车底盘的保养？

4.有人说“烂车先烂底”，所以底盘很重要，怎样保养汽车地盘呢？

5.新车买回来需要做防锈漆吗？底盘也做吗？如何保护好汽车底盘

有必要。

新车买来有必要做底盘装甲，以橡胶型材料的底盘装甲来说，车辆具有完好的底部防护能大大降低车内的噪音，让车主能够舒适行车，建议车主根据实际情况和使用环境进行选择。

关于开车的问题

泡水车，基本等于废车一辆，泡了水后，你不能发动车辆，直接叫拖车，拖到修理厂，让车辆技工把车一步步的拆了，用水枪冲洗里面的沙石污垢，让后开始太阳晒，之后再让技术人员检查发动机，变数箱等重要部件，但最主要是线路主板问题，很难检查到位，可能检查是没问题，但一旦你开车上路，就突然这个问题，哪个问题会出现…但最可恶的就是直接被二手车贩子收车，他们稍微倒腾一下就当新的二手车卖给下家，等你去买了，一不小心就掉坑里…

基本半残废了，但是可以做下面三件事情，减小损失。

第一件事：报保险 遇到泡水车的第一件事就是报保险，别觉得你没买涉水险就不能走保险，实际上如果你没有涉水险也是可以走保险的，只不过走的是车损险，前提是你的车正常停在那被泡的，比如停在地下停车场之类的。记得一点，那就是千万不要二次打火。正常情况下的泡水车处理起来比较简单，而且保险公司一般都是会正常理赔的，但是如果你二次打火，那么想要维修起来是很麻烦的，甚至发动机都容易直接报废。但是不管哪种情况，我个人的意见都是第一时间报保险。

第二件事：维修 这个分两种情况，如果你没有特别靠谱的朋友或者认识特别大的修车厂，我个人的建议都是从4S店来修车。为什么？因为泡水车真的不是一般店铺能修理的，之前有人就贪便宜在街边店修理的，结果半年后车频繁出现问题，甚至连很多重要配件都没有处理好，可以说问题非常严重。其实对于泡水车的维修就是所有能换的配件都换掉，即便是如此都容易生锈、老化等等。所以，千万不要贪便宜，而且有的店对于泡水车的发动机维修真的是不到位，三天两头出问题。

第三件事：卖车 有人说泡水车经过完善的修复之后开着是没问题的，我个人的建议是1年内一定要卖掉，不然两年后会很麻烦，想卖都费劲。其实对于大多数泡水车来说，真正能100%换件的车太少了，大多数都是以维修为主，这样的车型基本上1-2年就会出现各种大问题，最常见的就是生锈，这个基本上是不可逆的。另外之前有朋友收到一辆2年的泡水车，刹车和变速箱都是各种问题，简直是让人闹心不已。所以，一定要赶紧卖掉，千万不要觉得修好了就真的好了，如果修好的泡水车没问题，那么绝对不会卖那么便宜。

趁拖车还没拖走前，多拍几张照片留下个念想吧！

进水不能动的车和泡过水不想吃的面一样的结果。

要么折成差不多废铁价卖给别人；要么就拖到车辆报废中心报废掉。

什么，你想修修自个用？

看看泡过水的泡面还能恢复到之前的状态吗？

泡过水的车电路部分、照明部分、发机动等等已经有了暗伤（设你的车泡水后拧干了还能用。），你开的时候分分钟是提心吊胆，本来开车是求快速、安全。开个不安全的车，那就麻烦了。

看看泡过水不吃的面一会还有面香味吗？

干嘛说这个？泡过水的车，内部饰物、座椅、织物、夹缝都会有污垢，过段时间车内那味道；真的会让你分分钟有想把头伸出车窗的冲动。

什么，你说你有涉水险？

早说嘛，来来来。你车泡水里了，对吧？有没有二次启动？有呀！？那你自个玩去吧。PS：涉水险对有二次启动的车辆不作赔偿。

（也就是说，你的车泡水里了或过水时熄火了。你要做的是打开车门就走，别管熄火的车了，只要你再次发动了。保险公司就不赔不管了。）

那怎么办？

开车时要有预见性，用车时停车时也要有预见性。

雨天有积水时如何用车请参考以下方式：

1，判断涉水深度。首先，遇到涉水路段，绝不可贸然驶入，可以观察其他车辆通过的情况，以此判断涉水深度，水深不能超过进气口，直接的判断方法是水深不能超过轮胎的2/3深度，当超过轮胎的3/4时则不能通过。

2，若判断可以涉水通过的情况下，则应当抵挡慢速平稳通过，可按照前车行进路线通过。低速情况不要换挡，保证车辆动力充足能够驶离涉水路段，也不可以急加速，急转向，不可离前车太近，应当等前车完全通过后再依次通过。

3，在行驶前进中应注视前进目标，不可注视水流水花，以免眩晕造成失误。

4，涉水中如发生车轮打滑、空转、下陷时，应立即停车，并保持发动机不熄火，切不可继续加速，以防越陷越深。在此情况下，可用其他车辆或向后将车辆拖离水面。

5、涉水途中熄火，切勿再次启动。如在积水中熄火，千万不要尝试再次启动发动机。因为水有可能进入发动机缸体内部，如果再次点火，会导致发动机连杆因“水锤效应”受到巨大的反作用力而弯曲，严重时甚至会断裂而损伤发动机缸体！

6，当车辆涉水后，对车辆维修及检查工作尤为重要，应当对车辆发动机，电路，底盘等做详细的检查，必要的可以选择更换零件，防锈处理等。否则会缩短爱车使用寿命甚至突发事故。建议找专业的维修店或者4S店进行检修。

一、行驶中突遇大暴雨

当车辆在正常行驶的时候，如果突然遇到大暴雨来袭，相信很多驾驶员都会紧张，特别是女性驾驶员。这个时候应该冷静下来，不必太过慌张，先检查 汽车 的发动机运转是否正常、制动系统是否灵敏，之后挂低速挡平稳行驶。

二、雨天行车尽量不要中途停车

遇到暴雨天气，路面大多都积水，而 汽车 在有积水的路面行驶时，不可猛踩油门，同时尽量避免中途停车、换挡或者急转弯等动作，除非前方积水很深。特别是在泥沙路面上，即使需要转弯，也应当缓踩刹车，以防止路面砂石多，轮胎抱死而造成车辆侧滑。

三、找一个远处的固定目标，避免视线受干扰

在雨天行车，应当双手平稳握住方向盘前进，双眼注视远处的固定目标，不要看水流或浪花，以免晃乱视线产生错觉，使车辆偏离正常的涉水路线而发生意外。

四、发现前车涉水时，应当先停车观察。

雨天行车时，如果发现前面有车过积水较深的路面时，最好不要直接跟随其后，应先停车观察，待前车到达彼岸后，再行驶过去。当然，这个时候应该判断所驾驶车辆跟被观察车辆的尺寸差距等，如果被观察车辆是一台大货车，而你开的是一辆小轿车，那么大货车能过的，你不一定行。

此外，若是在雨天行车发现车辆涉水死火，又该如何正确处置呢?

一、判断车辆是否进水以及进水程度

行驶时判断：大雨过后， 汽车 涉水行驶，当你驶出深水区后，手动挡车型可以先靠边停车，拉起手刹，踩下离合，之后加大油门，如果转速提高，进去的水会自动排出来。如果在水中就熄火了，此时千万不能够再启动。如果启动，影响将会非常大，会造成发动机连杆打弯甚至扭断以及活塞可能击穿等问题。

静止时的判断：如果你的车子是静止的，可以通过检查空气过滤器来判断 汽车 是否进水。空气过滤器是纸质的，若其是干燥的或者有一点点潮，则 汽车 没有进水，若过滤器是湿的，则 汽车 进水了。这是最简单也是最有效判断 汽车 是否进水的办法。

二、车辆行驶过程中进水熄火该怎么办

对于普通轿车来说，当水位达到20厘米(底盘较高的SUV提高到30厘米)以上的时候，便会存在发动机进水的风险。

发动机进水的途径主要有两个方面：

1、由于发动机进气管入口的位置较低，在车辆涉水的时候，雨水被吸进发动机;

2、排气管排气口由于低于水位线，在车辆涉水的时候，雨水从排气口被吸进发动机。

而发动机进水后，必然会熄火。由于进入气缸的雨水没有润滑作用，所以如果熄火后盲目地再次启动将可能导致发动机因为拉缸而报废。

正确的做法是：把车推到没有积水地势较高的地方，打电话给保险公司，然后把车拖到维修店检查进水情况。

此外，涉水死火的车辆到了维修店，需要检查进排气系统发动机端是否存在水渍。如果雨水已经进入到发动机气缸内部，就必须解体发动机清除积水。在检查发动机进水的同时，建议检查变速箱、分动器、差速器是否进水。如上述部件进水的话，则需要更换内部的润滑油才能继续使用。

三、车辆停放时浸水该怎么办

如果车辆停放的地方地势较低，排水设施不好，很可能会在雨天让车辆浸水。车辆浸水后，外部积水会通过门缝、空调外循环通道等缝隙进入车内。一般会导致车辆座椅以下的地毯全部浸水。如果外部水位较高，很可能连蓄电池以及一些车辆电器设备都会受到水浸的危害。

对于停放时受水浸比较严重的车辆，维修店一般会拆空驾驶室内部的所有东西。然后，检查线路、电脑等部件，看是否短路或烧毁。必要时更换损坏的部件。至于拆出来浸水的地毯内饰，可以清洗并晾干。

因此，在雨天请尽量把车辆停放到地势较高的地方，这样做就能很好地避免车辆停放时浸水了。

四、车厢内进水该如何处理

若是在下雨天因为没有关闭车窗或天窗造成车厢内进水，那么一定要及时清理车内积水。

位于车辆底盘下部有几个密封胶堵，打开胶堵能够放出车厢内的积水。但由于车内装饰材料地胶吸水性很强，应拆除地胶，放置于宽敞空间便于水分的蒸发，另外，可将车开到通风处打开全部车窗和后备箱，使车厢内自然风干。将地胶安装后还要注意打开空调，将车辆循环开关调整到内循环，使车厢内水蒸气通过空调系统排出车外，在夏季这是一种非常快捷的除湿方法。

五、发动机涉水后处置方法

毋庸置疑，发动机是首选检查项目。首先看发动机内部有没有进水，如果进水了，就要先拆下火花塞，人为方式切断燃油供给系统和点火系统，然后使用马达来运转发动机，使进入发动机内部的水顺利排出。

最后，再来科普一下保险小知识：如果车辆在水中长时间浸泡以及在水中二次打火，即使购买全险(主险)，保险公司依然不予赔付，因为强行在水中启动车辆，属于人为二次损伤。因此，建议购买涉水险!

涉水险：车损险的附加险，保障车辆在积水路面涉水行驶或被水淹后致使发动机损坏可给予赔偿。即使被水淹后车主还强行启动发动机而造成了损害，保险公司仍然给予赔偿。

原地别动，不要打火。给保险公司打电话，然后和保险员联系好再去汽修厂做故障处理。从而减少损失

如何鉴别大事故车，

自卸车驾驶怎样确保安全

自卸车与挖掘机或装载机相同，具有机动灵活、装卸简单，输送服从高的特点。常用的自卸车载重量在1—20t之间，由于行驶门路多变，有时还在窄狭园地或伤害地段作业，如果不器重宁静生产，就方便产生变乱，甚至变成车毁人亡的严重后果，为此应详尽以下几点：

1、 自卸车多数以柴油机作动力，煽动后应先空转一下子，待水温升至45℃复兴步。

2、起步前先考察车斗举升开关或操纵杆是否在断开地位，同时考察门路是否流通并发出开车灯号，以一挡起步。再从倒车镜或驾驶室后窗检察果断车斗无非常后，方可换二挡、三挡进入正常行驶。

3、行驶中应根据路面变革实时挑选符合挡位，制止煽动机长光阴超负荷运转，还应通过车身摇荡水平和煽动机声音变革来果断车斗与物料是否有非常环境。

4、自卸车的装载应把持在额定量之内。由于常在施工现场行驶，有时路况很差，如果超载会使钢板、大梁、轮轴等部件过早破坏，同时也会因车辆惯性增大、制动职能降落而激发变乱。

5、自卸车每每不分昼夜地用于短间隔施工输送，因而倒车次数多。为此，倒车最好有专人指使，司机也应选好倒车地位，以免产生碰撞或危及他人宁静。

6、严禁车斗内带人或客货混装，行驶中禁绝任何人上下车或举行润滑调解事情。车斗如有破坏，不行装运疏松物料，以防途中抛洒。

7、只有在自卸车停稳并加以制动后，才容许装料。装料时，升起的挖斗或铲斗禁绝在自卸车驾驶室上方超越，以确保职员宁静。倒料时行动应柔和安稳，并只管即便靠拢车斗。切忌蛮横装车，以免砸坏车斗。装载1吨以上大石块时，要用吊车吊装，并详尽匀称安顿，必要时另加牢固，以免石块偏装或转动而变成翻车。

8、装运水泥砂浆等稀状物料时，应根据门路平整水平来断定装载量，一样平常不超过额定的4/5，以防通过不屈地段时产生颠覆变乱。

9、卸料时，司机应从后窗寓目，若车斗升起时，产生一壁车轮下沉并使车身侧倾的征象，则应立刻落下车斗，移位再卸。

10、在坡道卸料时，自卸车应车头朝下、顺坡停放，并在有人指使下，才可升起车头倒料，克制在横坡上卸料，以防翻车。

11、向坑壕边倒料时，应设宁静挡块。自卸车离挡块10m处减速，并缓行至挡块处停住，再升起车斗倒料。若装运粘性物料，方便粘附在车斗上而难以倒净时，则应由人为帮忙拔除，禁绝用急刹车的惯性来倒料，以免产生变乱，每天放工后要实时用水将斗壁上的粘附物冲洗洁净。

12、卸料时要详尽上方是否有输电线路通过，若车斗升起不克不及与输电线连结充足的宁静间隔，司机有权回绝作业并向上司陈诉。在兰新铁路复线工程中，有辆黄河自卸车卸料时，升起的车斗失慎与10KV高压线相擦，司机立刻触电身亡。

13、途中若因门路不屈致使方向失灵，或一侧钢板断裂而车身倾斜时，不行强行连续行驶，应在有人指使或作济急补缀后，方可重新启动。

14、自卸车涉过积水路段，要用低速挡行驶一段间隔，并轻踩制动来打消制动鼓内的积水（冬天还大概有薄冰），才能防备因摩擦片打滑而掉制动本领，并感化行车宁静。

15、自卸车排成纵列行驶时，要同前车连结10m阁下的间距，冰雪路面还应得当加大。

16、暂时停车可将变速杆置于空挡，同时作好制动。若暂时停车光阴较长，则应熄火，以免糟蹋燃油并加剧机件磨损。停车要挑选符合所在，不要在坡道上停车。收工返来应将车停放在干燥地面，冬季若产生车轮与地面冻结的环境，应铲松冻土后再开车，严禁强行起步，以防毁伤机件。

17、自卸车上船过摆渡，应先查抄刹车是否敏锐确实。因过渡后每每要倒车登陆，此时车多人杂，若指使不妥或刹车失灵，方便产生宁静变乱。

18、自卸车常在施工园地或便道作业，因而车速较慢，司机劳动强度也大。夏季气温高时，午时应多苏息一下子，以免机温过高而低落工效，增长油耗，加剧机件磨损，司机也因委顿而方便产生变乱。若遇水箱“开锅”，不行立刻翻开水箱盖，添加冷却水。但以单缸柴油机作动力的自卸车，其水箱为开式布局，当水欢喜后不必立刻加水，可待水面降落，赤色浮标降至水箱口时再加水。

19、夜间行驶时，自卸车的照明必须齐备精良，途中详尽施工灯号或其他告诫标记，必要时停车检察，辨明环境再走。我们有辆车在水利工地夜间行驶时，失慎跌入河塘，司机虽然被救出，但自卸车未能捞上来。为此，夜间应精确果断路况，具体方法如下：

有月夜：灰白色为路面、白色反光为水洼。

无月夜：深灰色为路面、白色为积水。

雪后夜：车辙为白色或灰玄色。

还可根据煽动机响声与灯光的射向来精确挑选变速机遇，一样平常煽动机声音变轻松是下坡，变极重繁重是上坡，灯光突然变远是下坡，照近是上坡，行驶中灯光方向路的一侧是缓弯，突然火线见不到路面则是急弯。另外，在砂土路面不行紧跟前车行驶，以免扬起的尘土使灯光掉映照感化，致使司机视线含糊而产生变乱。

20、通过泥泞地时，应根据翻浆水平，接纳低速或中速挡行驶，只管即便按已有车辙走，途中制止换挡或停车，不行急踩制动踏板。若车辆产生侧滑，应放松油门踏板，把方向盘转至侧滑的一壁，使车身摆正后再转回方向盘，才可连续前行。若遇车轮打滑应即退步一下再进步，如仍打滑则熄火，铲去轮下稀泥或垫入沙石、木板、秸杆等物后再启动。如仍打滑则应支起后轮加以铺垫，必要时另找牵引车或拖拉机来帮忙拖出。打滑时切忌硬性行驶或重复进步、退步，以免车轮越陷越深而难以自拔。会车时，若两边车辆在同一车辙行驶，应提前做好打算，在辙宽处驶向门路一旁、自动闪开，但不行太靠边，以防车辆滑陷或倾翻。另外，对于有前驱动装备的汽车，挂上前加力挡也有利于驶出泥泞或翻浆门路。

21、雨天行驶要低落车速，途中增强对车辆和行人的考察，必要时开大灯近光。最好不消大灯远光，以防发觉眩目的光幕而感化视线与果断。行驶时只管即便制止靠拢路边，不行在河岸或堤边停留，以免引起车辆滑溜。通过土坎、石崖或作业断面时要提高警惕，以防路面塌陷或山石滚落而危及人车宁静。

如何做汽车底盘的保养？

以下方法仅能从几个方面让你避免收到被严重掩盖的改装二手车，希望能给同行伙伴一点帮助

方法/步骤

一、泡水车

泡水车的隐患大，一旦买到泡水车，接踵而来的也许就是发动机、电路系统等大小故障。一旦在行驶过程中发生发动机进水熄火，小则需做积水处理，重则需要进店大修甚至更换发动机，这些都为日后的使用埋下隐患。而电路系统进过水后，则易出现短路、腐烂等情况，带来的麻烦也会是接二连三的。那么如何鉴别是否为泡水车呢？

方法一：?查车子的车险理赔记录

直接查询车子的保险理赔记录有助于鉴定是否为泡水车。因为一般进水后的车子都需要大修，这个时候车主普遍会选择保险理赔，一旦发现有泡水维修记录，这辆车子显然就是泡水车了。查保险的话，拿保单号打电话给保险公司查询。嫌麻烦的话可以下个大圣来了到手机查，比较方便。

方法二：观察车身各部件

由于并不是所有的车主都会给车子投了涉水险，因此车子的进水问题未必可以通过保险解决。这个时候车主可能会选择自费到一些修理厂修理，这就为我们下面验车提供了线索：

（1） 查看车底用来隔音隔热的棉毡是否有细小砂石。车子一旦进水，车身底部就是重灾区，而棉毡上往往会残留一些因进水而带来的泥沙。虽然经过处理可以让泡水车的车身底部看上去既干燥又干净，但是留在棉毡上的细小沙石却很难彻底清理。日常的使用过程中，因为有脚垫的隔离，棉毡上应该很干净，而这些泥沙就是车子进过水的最好证据。

（2）将安全带抽到底查看平时没暴露出来的那一段是否有浸水痕迹。虽然很多人都懂得通过一些处理，掩盖泡水车的蛛丝马迹，不过安全带下端往往容易被忽视，由此可以推断该车曾经是否泡过水

（3）查看座椅轨道是否有锈迹。由于座椅下前后滑动的轨道是铁质结构，泡过水的车子在轨道上往往会产生锈迹，而这个部位经常会被忽略修复。所以把座椅拉到最后，看看轨道上是否有锈迹。如果有面积较大的锈迹，也能以此判定泡水车。

（4）闻一闻车内是否有发霉味道。因为泡过水后，车子座椅里的海绵、底部垫的棉毡都难免会有污水残留，即使通过烘干晾晒等处理，泡过水的霉味还是很难祛除。由于这种霉味难以被掩盖，因此可以可以作为判定是否为泡水车的方法之一。举个例子：一块布要是泡进脏水里，即使放到太阳下暴晒到干了，还是会有一股臭臭的味道，那么泡水车里的霉味也是同样的道理

（5）掀开车身和车门的连接处的密封胶条，里面如果有水渍和锈迹，这辆车子就很有可能有过泡水经历，这个方法准确率比较高。

二、事故车

相比起泡水车，严重肇事的车辆隐患更大,那么如何鉴定是否为事故车？

方法一：查询车辆保养维修记录

由于二手车的车况对购买者来说十分重要，为了避免购买到调表车事故车，查询目标车源的车辆保养维修记录十分重要。查保养记录可以直接拿着车主的相关资料到4s店查询，如果嫌麻烦，也可以下载一个大圣来了到手机直接用行驶证或者车架号查。查保养维修记录最主要目的还是看看车子历史是否出过重大事故，避免买到事故车，毕竟钱是小，生命安全是大。

方法二：查看汽车部件是否有问题

下面来通过对比，识别是否为事故车。

图中是一位车主低价买来的二手车，品牌就不说了，由于购买时验车不够仔细，在二次小刮碰后，去4S拆掉外部的翼子板后露出来的修复原形，实在相当恐怖。那么这款二手车相比新车在外观上有什么不同呢？

（1）如图，相比新车平直的腰线，经过严重翻新后的二手车左前门和左后门之间基本没有缝隙，门把手后延前、后车门腰线明显不在一直线上，下图也可以看出新车缝隙虽然大，但平整度很好。

（2）查看左后三角窗饰盖由于钣金没到位的原因造成上部翘曲没有安装到位：

在选购二手车时对车身各个缝隙之间的距离宽窄一定要做到心里有数，门缝之间以均匀缝隙大小4mm左右为宜，其他部位的缝隙要求合牙，两个不同配件之间要没有明显的相互干涉情况，只有这样才能避免被伪装的大事故车所蒙蔽，这些是修理小作坊不好伪装的地方。

（3）其次则是看看固定翼子板的螺丝，如果螺丝拆卸过会有扳手蹭破螺丝漆皮留下的痕迹，证明至少这边翼子板曾经拆卸过，至于什么原因，不用多说了吧？

注意事项

为了保险起见，除了用经验来看该车辆是否可能出过事故，尽量要来车主资料去查一下车子记录

有人说“烂车先烂底”，所以底盘很重要，怎样保养汽车地盘呢？

汽车底盘的保养往往被人视作可有可无，远没有发动机和车身那么受人重视，其实汽车底盘是否保养得法，直接关系到汽车的安全性、操控性、舒适性和经济性等各种关键的性能，丝毫不能掉以轻心。汽车底盘的养护和发动机养护有很多相似之处，需要及时检查。

及时检查各重要总成机油情况

这里包括变速器、制动系统和动力转向系统等，一方面要严格按照说明书上的时间规定，定期到特约维修服务站去补充或更换，另一方面也要自要自己观察，一般可以在汽车加油时顺便检查一下，看看各个储液罐的机油是否在上、下两个刻度线之间，如果低于下刻度线就要及时补充，如果油面下降较快，说明系统有渗漏，需立刻检查出渗漏部位，及时修复。

这里千万要留意的一点是，添加的机油一定要和原有的是同样的规格牌号，不同的机油混合在一起会引起化学反应，反而使机油变质，弄巧成拙。

及时更换易损件

刹车片和离合器片这两种摩擦片都是消耗品，使用一段时间后就合损耗，丧失原有功能。如不及时更换就易酿成。一般汽车上都有相应的警告指示灯，会及时发出警告信号，提醒用户更换。

在大客车上，有时是用铆钉把摩擦片铆到钢背上的，我们坐在大客车上会听到司机刹车时发出尖锐刺耳

的叫声，那就是警告司机摩擦片已经磨到铆钉了，必须立即更换。可是现在多数汽车已经改为用胶粘的方法把摩擦片联接到钢背上，一直要到摩擦片磨到最后，金属和金属直接接触才会发出声音，这时才更换摩擦片就已晚了。所以都装上了电子信号传感器，大约在摩擦片还剩下1．5毫米时，仪表板上的刹车指示灯就会亮起，这就提醒司机要更换摩擦片了。

顺便提醒一句，在阴雨、潮湿的天气，摩擦片会吸收水分，摩擦力就会显著降低。此时，在汽车刚启动时就应先轻踩几下刹车和离合器，利用摩擦产生的热量将摩擦片上的水分蒸发掉，然后再出车。

四轮定位非常重要

粗看，汽车上的四个车轮似乎端端正正地直立在地面上，其实不然，如果用仪器来测量，就会发现它们在X、Y、Z三个平面上多偏转了一个角度，只是数值很小，一般只有0．5到2度，肉眼根本看不出来。别小看这三个小小的偏转角度，它决定了汽车的转向性能。如果撞车了，或是使用时间过长因磨损而变化了，操控性就会大大地降低。所以在操纵方向盘时如果感到有异样，就应到正规的汽修厂或专业的四轮定位检查站去检查，并作相应的调整。花费不多，却确保了安全驾驶。

汽车经常会遇到雨、雪天气，底盘接触水很容易生锈。如果用喷盐

水的方法使雪地化冻，盐水会加速对钢铁的腐蚀；在较差的路面上行驶，飞转的车轮也会将碎石迸起，打击底盘。因此，有些厂商推荐在底盘上喷涂一层保护膜，以提高防锈能力，减少冲击损伤，延长底盘寿命。

但是，这也要具体分析，现在很多中、高档轿车已经使用了双面镀锌钢板，在可能灌入水的空隙处都用了注腊工艺，一般用上10到15年不成问题。有的车在底部全部用防锈钢板废盖，既避免了水的浸入，又减少了空气功力阻力。对于这一类车就没有必要再画蛇添足了。

底盘保养轮胎是关键

高速行驶时如果轮胎爆裂会出大事故，小则倾侧、甩头，大则翻车。即使侥幸没出事，在路边停车换胎也绝对不是一件愉快的事，所以，每次出车前检查一下轮胎的状况很必要。

要首先要检查轮胎的气压

充气压力过高，轮胎容易爆裂，特别是在夏天；而压力太低，汽车阻力增加，油耗相应增加。所以，汽车的说明书上标明前后轮胎规定的气压都不一样。为了方便用户，每辆车司机座门柱上的铭牌上面都标得清清楚楚。当然，有时也要根据情况适当调整。譬如在路面湿滑，天气炎热时，压力就要低些。

经常检查轮胎胎面

经常在不好的路况下行驶，就要勤检查轮胎胎面花纹上有没有尖锐的钉子、石头

和碎玻璃等，以免刺伤轮胎。轮胎面上的花纹磨损到一定的程度，就需要及时更换轮胎。通常当花纹磨损到只剩下1．5到2毫米时，会发现轮胎上有一个特定的标记出现，不同牌号的轮胎标志不一样，但在说明书上都有说明。这时就要更换轮胎了。

行驶一定里程后调换前后轮胎

按照厂家的规定，行驶到一定里程后，要将前后的轮胎互相调换。因为二者的承载重量不等，磨损也不等，这样可以物尽其用，延长轮胎的使用寿命。但是，要注意子午线轮胎和斜交轮胎的更换方式是不同的。前者是前后直线调换，后者是横8字更换。

现代轿车基本都用了无内胎轮胎，即使插入一枚钉子问题也不大，它有自我封闭的功能。而有内胎的轮胎则马上会漏气。用无内胎轮胎时，对轮辋的要求高，用滚压出来的钢轮辋就不行，精度达不到，所以要用机加工出来的铝合金轮辋。但是铝合金轮辋的硬度低，在更换轮胎时就一定要用专用的拆装机，用钢捧撬的办法就会将轮辋损坏。

新车买回来需要做防锈漆吗？底盘也做吗？如何保护好汽车底盘

底盘保护分为两种，一种是底盘封塑，一种是底盘保护装甲。底盘封塑是一项底盘护理工艺，它将一种高附着性、高弹性、高防腐、防潮的柔性橡胶树脂厚厚地喷涂在底盘上，使之与外界隔绝，以达到防腐、防锈、防撞、同时还可以隔除一部分来自底部的杂音。底盘封塑的施工相当费事。首先要仔细地清除底盘油污，使用专用去污剂把沥青、油污等彻底去除干净后，进行烘干，这些处理中任何一项疏忽都会影响“封塑”的牢固度。然后将传动轴等转动系、排气管等需要散热的部位用胶带密封起来喷塑。以免造成意外损伤，影响它们的正常运转。底盘保护装甲为了克服传统的汽车底盘封塑在防护强度、耐久性和稳定性等方面的不足，就产生了一种一种新型的汽车养护项目---“底盘保护装甲”。它就意味着在底盘上将喷涂一层比“底盘封塑”更高级的材料。“底盘保护装甲”用橡胶密封剂取代了原来以油、漆、沥青等为主要基材的材料基础结构。根据各种材料各自不同的物化特性，开发出多组分组合型产品，使此类产品同时具备了高密蔽性、防水防锈、耐酸耐碱、耐热耐寒、弹性耐磨、无毒环保等优良特性，从而克服了传统材料在防护强度、稳定性等方面的不足。

底盘保养：

1、传动系统的损耗多数来自变速器和主减速器的机械传动。变速器的声响、发热以及主减速器中齿轮轴承的松紧调整不当，或是离合器打滑，引起离合器总成发热和从动盘烧伤等，就会引起功率消耗增大。而这部分功率又将转化为热量散放到空气中，造成机械部件的工作效率降低，甚至造成零件损伤。因此，选择好相应的润滑油品对于防止过度摩擦而造成的零件损坏是十分重要的。

2、传动系统润滑油的选择不当，如油的黏度、抗磨性和黏温特性等不能满足不同季节、不同使用条件的要求，也将引起传动效率的降低。如在相同条件下，冬季使用夏季润滑油时，由于黏度大、润滑性差，造成各零部件之间的摩擦阻力增大，进而导致传动效率下降。因此，在选择使用润滑油时，一定要选适合自己车型的品种，并且针对不同的气候状况和使用条件也要注意挑选合适的油品。另外要注意的是，离合器片消耗相对较大，要定期检查，及时更换，保证行车安全。

3、汽车行驶系统中轮毂轴承松紧度是否合适，前轮定位是否正确，轮胎气压是否正常，都会严重影响汽车的滑行性能。轮毂轴承过紧，将增加车轮转动的摩擦力；过松，则在行驶中车轮容易歪斜或是产生摇摆，增大了车轮与地面间的摩擦力，导致汽车滑行性能下降。建议车主们定期到专业维修店内进行轮毂松紧度的检查和调整，保持轮圈工作的最佳状态。

4、正确的前轮定位，能够保证汽车行驶时车轮处于纯滚动状态，而且能保证汽车行驶的平稳性和转向时的轻便性。若前轮定位不正确，会造成汽车在行驶时前轮滚中带滑，不但使车轮磨损增加，而且还会使汽车在行驶时与地面的摩擦阻力增大，进而导致滑行性能变差，油耗增加。大型汽车专修门店应该都有四轮定位的服务，车主可以在平时做其他保养或检修的时候顺便也做一下四轮定位项目，时间花费都比较经济，更重要的是安全性提高了。

小小沙石的大伤害

在二手车市场上，车主判断车辆的成色好坏，看底盘是最直观的判断标准之一。那么汽车底盘是怎样被损坏的呢？

一般在夏天，太阳对地面的烘烤、雨水的侵袭以及大气中的潮气、盐分等都会侵蚀车底，使车辆底盘老化。现在大部分城市道路都有在修建，路上沙石较多，这些沙子石头的不断撞击，也会使底盘的防锈漆被破坏，从而使金属裸露在底盘表面，很快就与水分直接接触发生氧化而生锈。

底盘损坏影响全车架构

对于汽车来说，底盘能确保车辆和车主的安全。一般新车出厂时都会喷涂防锈底漆，但一段时间后还是会慢慢氧化。一旦底盘零部件生锈腐蚀，就会导致整车的架构松动，带来安全隐患，而很多交通事故都由底盘松动所导致。有些生产厂家会给汽车发动机加装底护板，车主可以根据需求进行选装。

底盘的日常养护

汽车众多的养护项目中，底盘护理最容易被司机朋友忽视，但在冬季或湿滑天气时，底盘维护的重要性就很明显。如果车主经常跑长途、到工地等地方，那么就要经常冲刷底盘，彻底做底盘清洗及防锈处理。

师傅表示，对于底盘的清洗，车主一般很难自行完成，如果底盘上的污泥过多，还要用去油污的清洁剂清洗一遍。因此车主可以去专业的美容店，定期进行专业的底盘护理。一般来说，做完防锈护理的底盘在高压喷水冲洗后几乎不挂水珠，这样的效果才代表是“货真价实”的护理，才可起到很好的防锈保护效果。

除此之外，在日常的洗车当中，注意不要用碱性清洗剂、洗衣粉等冲洗车身和底盘，否则会影响防锈效果并缩短防锈时间。如果您想买些洗车养护用品的话，您可以去淘宝上一家叫零次汽车用品会馆的网店购买，里面的东西很实惠也很好用。

为底盘加一层保护膜

小心保护底盘的最好办法，除了定期检查之外，还可以为爱车进行底盘装甲的施工。并非所有的车辆都需要做底盘装甲，譬如经常行驶于较好的公路就可以不装。

一般来说，底盘装甲的施工过程要求较高。首先，工作人员会卸下轮胎、刹车片等一些底盘附件，对车辆底部进行彻底清洗；将底盘的残留杂质洗干净之后，工作人员会吹干底盘的水迹，然后对底盘喷涂具备弹性的塑料材质，从而保护底盘。底盘装甲对专业的要求非常高，因此车主要选择正规的服务店。