观致3二手车油耗提速慢什么原因,观致3二手车油耗提速慢

本观点只是个人开自己车得出的结论，不喜勿喷，也不要杠精，车型红色五门自动致悦，目前车龄1.6年，行驶里程27000公里，主要行车市内代步，偶尔高速

缺点:

缺点:

低速确实偶尔有顿挫双离合通病，基本无解，还好升级完系统后比原来改善，刷新最新系统后升档不积极，现在也摸透车的脾气了，基本可以忽略顿挫。

行驶过程中车身倾斜时，车辆有异响，不知道其他车辆是否一样。

优点:速度超过20后一切都好，得益于较硬的避震系统高速过弯、紧急并线都还不错，尤其是高速路那是相当的稳。

油耗:目前小计2600公里（夏季全程空调），表显7.9，实测油耗8.4左右，自动挡1.36吨，这个油耗可以接受。

观致3这款车其实是相当不错的，车辆的整体做功和主流合资品牌比毫不逊色，甚至有些方面还要更好一点。底盘悬挂的调教参考的是德系车的风格，车辆操控性，稳定性都相当好，如果不让你看车标，让你猜你绝对不会想到这是一个国产车。不过可惜观致这个品牌了，营销做的太差了，这么好的车居然销量惨淡。

对于观致这款车呢，一听起来给人的感觉就特别的小众，此车呢搭载两款发动机，有1.6和1.6T之分，分别匹配的是6挡的手动和6速的双离合变速箱，双离合的变速箱相对来说可靠性要差一些，而且低速顿挫感明显。底盘结构呢比较普遍，前麦弗逊后扭力梁非独立悬挂。因为比较小众，所以呢后期的二手车保值率要差一些。

但是这款车的配置还是非常丰富的，以及两米7的一个轴距，带来宽带的乘车空间，座椅的包裹性不错。

随着生活的发展，车子已经成为人人必备的一项交通工具，买车也是许多人生活中的一件大事，毕竟车子的价格对于一个家庭开支来说还是一笔不小的支出！不过很多人都说“新车一落地就贬值”，这句话是有道理的，不过有的车子确实是一落地贬值的速度超乎你的想象。

大家都知道，车是消费品，不论开多久都会有一定的贬值。可谁都不希望出现这样的情形： 20万买的新车，开了不到一年折价将近一半。如果你买车的时候就已经准备把它开到报废，中途无论遇到什么情况都不卖，那确实无需考虑它的贬值率问题。如果你并不能保证对它“从一而终”，那贬值率就是你必须考虑的因素了。避开这些贬值率排在前5名的车型，换车的时候，你不会烦恼！

曾几何时，韩系车在国内汽车市场中也是起着主导作用，但随着这几年国产车的强势发展，韩系车的优势也是渐渐淡化，特别是“萨德”后，对于韩系车的打击也是致命的，不仅口碑败落，就连销量也是急剧下滑。

国产自主品牌发展起来之后，都有野心，想试图进入中高端车型赚钱，然而由于技术未成熟，开始推出的车都类似试验性质，等到了二手车市场，出于保守估计，一般都不会有好价格。像观致3(参数|)在二手车市场的表现就欠佳，远低于同级别的日系德系车。最重要的是，国人对自主品牌车总是抱着不信任态度，等开个两三年，就贬值到原价的一半都不到了。

自称是来自台湾的豪车，但其销量却一直低迷不振，难引起国人的共鸣，大家对于这所谓的宝岛豪车，也是置若罔闻，很是不待见。其主要原因无非也是保值率低、价格高、油耗高、性价比低等原因所导致的。毫不夸张的说，这纳智捷大7(参数|)放在二手车市场，真的是连二手车贩子看了都害怕！

作为一款中级车，“马丁”前脸、较大的空间表现也让它受到众多消费者的喜爱，但由于新车守不住价格，动辄就有几万的优惠，可以想象它在二手车市场的价格也不会占到多少便宜。另外，蒙迪欧(参数|)的油耗偏高和内饰异味等质量缺陷也让它在二手车市场并不吃香，保值率下跌的非常快。