二手车销售利润表格模板,二手车利润率怎么算

1.瓜子二手车怎么赚钱呢

2.二手车利润多少算正常，一台二手车最低得赚多少钱

3.汽车4S店有哪些利润？(汽车4s店一台车的利润)

4.二手车贩子利润有多少？

卖二手车赚钱吗？我想很多人都想要知道这个问题的答案，因为大家身边都或多或少有从事二手车行业的朋友，有部分人还通过买卖二手车发家致富，更有甚者创造出年赚一套房的财富神话，为了改变自己的现状，自然有想过去从事二手车行业，或者是自己开始做二手车生意，所以本文在这里跟大家说说二手车利润空间有多大，以便大家能够做出更好的决定，是否应该去买卖二手车。

二手车利润空间多大

这个东西其实不是很好说，每个车商的利润空间都大不相同，有些无良车商低价收购一些泡水车、事故车，一番整备之后就敢高价卖出去，这样的回报率自然很高，但我敢断定生意做不长久，因为在二手车行业中信任无价，只要被别人揭穿找上门一次，基本上就不会再有人找你买车，想要消除这个黑点也几乎不可能。

虽说上述方式利润空间大，但我并不建议大家走这条路，因为心安理得地做一名良心车商照样能够赚钱，就目前的市场行情来说，正常情况下二手车的利润空间在10%左右，按照车型销售难度有所浮动，这样做虽然可能赚钱赚得慢一些，但是能够细水长流慢慢做大，因为时间一长你就会具备一定的影响力以及权威性，消费者也会更加青睐来你这里买车卖车。

卖二手车赚钱吗

首先卖二手车肯定能够赚钱，所以才会有这么多人涌入这个行业，但也并非每个人都能够通过卖二手车赚到钱，因为想要成为一名合格的二手车商，需要具备很多东西，比如说专业的车辆评估技能，避免在收车的时候将泡水车、事故车等问题车收了回来；又或者说持有全国工商联汽车经销商商会颁发的二手车评估师证书，在遭到客户质疑的时候，你可以出具具备法律效应的车辆评估报告，同时持有证书会让你在消费者面前树立一种专业权威的形象；最后就是要有一定的人脉以及启动资金，因为二手车行业更像是一个江湖。

很多人觉得做二手车生意还不简单，不就是收车然后再卖出去？如果你真的这样想，那我觉得你离赔本不远了，从市场的真实情况来看，绝大部分二手车商最开始都是二手车评估师，在积攒了一定的经验、资金以及人脉之后才开始转型买卖二手车！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

瓜子二手车怎么赚钱呢

10万块的车，车价利润维持在3000左右。

如果收车价格远低于市场，卖的时候再以市场行情价格出售，车价上就能赚一笔可观的，如果买家需要按揭，贷款返点也是利润来源。

但如果行情因为政策突然出现了变动，例如上海去年颁布的限行政策，外地车在上海一下子就不吃香了，让上海收外地牌的行情一下子就把价格压了下来，那政策前收了车的，很可能就要亏本出售了。

再有北京前段时间颁布的指标政策，直接导致了一些个性车型，玩的性质较高的车型，出现了同样车况年限，京牌比外地牌能高好几万甚至几十万的现象，而前期收了外地牌的北京车商，怕是会有些亏本的情况。

二手车价格永远都不是固定的，行情也一直在变。车商大多精于某一个板块的车型，低端车车商突然玩豪车，估计前期台台都会亏，毕竟没有豪车的销售资源渠道，出货周期长，资金压的越久越没利润而且还收贬值的影响要去降价。

而追求快进快出的，哪怕就一台车一千块钱纯利润，一天一台或者两天一台，收入一样很可观。

二手车利润多少算正常，一台二手车最低得赚多少钱

瓜子二手车靠的是过户保险以及金融服务、售后服务等赚钱，他们是收取百分之四的服务费，其实就是中间商吃价，只是换个形式收取而已。

具体垂直细分，像瓜子二手车直卖网和人人车依照是否参与中间交易分为信息服务平台和交易服务平台，而交易服务平台又可以细分为ToC模式和ToB模式，交易服务平台参与车辆的评估、车辆的物流、过户保险以及金融服务等，有客观的利润，而信息服务平台则不参与中间的交易环节。

从目前看来，无论是线上电商，还是线下二手车服务，核心竞争力依然是车源的供给，虽然说车辆定价有时候中间商说了算，但过户保险以及金融服务、售后服务等，都是二手车服务商的最大利润来源。

扩展资料

瓜子 二手车的前身是赶集好车。2015年9月27日正式上线，上线仅十天的瓜子二手车网站，日均UV（网页浏览量）已超过100万。

2015年11月，瓜子二手车直卖网单独分拆，已完成新公司注册，独立运营，杨浩涌出任CEO。

2017年6月16日，瓜子二手车直卖网宣布已经获得了B轮超4亿美元融资。?

2016年9月，瓜子二手车 完成超2.5亿美金融资，是二手车领域最大A轮融资。

2017年10月31日，瓜子二手车正式宣布升级为车好多集团。

2018年7月30日，“没有中间商赚差价，卖家多卖钱，买家少花钱。”通过多渠道、高频次的广告投放，瓜子二手车直卖网这句广告语近年来令人耳熟能详，火遍全国。

记者调查发现，瓜子网宣称的“没有中间商赚差价”与实际操作并不相符，其“包卖”服务从个人手中收车销售，同时还有中间商在平台上买卖车辆。

参考资料:百度百科?瓜子二手车

汽车4S店有哪些利润？(汽车4s店一台车的利润)

看车的销售难度，一般5到8个点，销售难度大的市场不认可的车型20个点也没人会做的，比如05的老君威评估价应该在5到5,5万，二手车商4万没人会做，销售周期太长，假如他4万收了，挂牌出售一年无人问津，到明年这台车不可能再卖5万多，只能便宜卖了，这样就没什么钱赚了，小车挣2000左右，大车挣5000左右，这都是大概的，还要看当地二手车行情。

二手车贩子利润有多少？

我是4S店销售从业者，之所以叫4S店是因为主要是新车销售，零部件销售，售后服务，已经客户信息反馈，所以我们的利润来源也就是来自于销售新车时差价，售后服务和零配件的利润相对比较可观，另外还有保险，延保，二手车都会有利润

4s店的的利润有很多～我简单说几个

1.4s店向厂商哪里购买车子是有销售量返点的

2.就是个人从4s店购买车子

3.就是个人买车从4s店上牌、保养、保险、装潢、还有金融返点

这些有盈利的，就可以做为4s店的利润的一部分

汽车4s店属于汽车销售服务业，盈利主要有以下几种：

1、车辆销售差价

2、销售任务完成厂家返利

3、车辆装潢差价

4、新车保险及车辆续保返利

5、市场营销考核奖励

6、车辆售后服务差价

7、车辆养护产品、配件、工时差价以及返利

8、购车按揭金融服务利润

一般的话保险会有点！车辆卖出以后达到厂家的制定的任务会有部分返点！好多车都亏损出售得主要指着售后和厂家的返点和定损理赔挣钱

完成销售任务所得的利润及厂家返点，汽车保险返点，汽车维修保养，车辆救援费，汽车上牌贴膜及各种服务费。

卖车本身其实利润并没有多少，最直接的就反应在销售顾问的提成上，之前曾和4S店的销售聊过，一些市面上很畅销的车，卖出一辆也就百八十块。一般来说，利润高的车型都不是很好卖。这里面有厂家、经销商清库存的车型，有本来就不受市场认可，厂家给定了销售任务的车型。

对于这类车型，除了销售提成，还有车型的利润分成，根据品牌与车型的不同，分成比例约为该车型利润的2%－10%。所谓车型利润，是指车辆的最后成交价格，减去车辆的进价和运营成本后的钱数。利润车型=单车提成＋利润提成正常情况的话百分之三至百分之五，但是大部分情况车辆优惠后都达不到这个利润了，除少数热销车型其实大部分车型在销售环节已经没什么利润，现在利润主要是厂家返点，装潢，售后，基本返点跟后两个五五开吧，大概就是这样。

首先当下的汽车品牌影响力很重要，大众化的汽车利润空间是透明的，销售方面分期付款的能分一点利润，保险代理人分一小块，然后再就是上牌照，后期主要还是靠维修保养，配件这块儿了。

关于利润这一块，除去卖车的利润以外。

车辆落户，保险，车辆加装玻璃膜，隐形车衣，行李架，踏板，导航，360环影，后期的维修，保养，都是4s店的利索点。

1、新车：新车进销差价、厂家返利、精品进销差价、金融代办、新保险代办、上户代办、质量延保等；

2、售后：零附件进销差价、零件返利、服务工时收费、延保、续保险代办、维护保养品

、车内清洗、废旧料处置等；

3、其他：二手车置换、美容清洗等。

1.车本身利润，前两年可观，这个现在可以忽略不计，都在疯狂降价促销，甩库存，所以只能靠别的了。

2.保险返利。都清楚，车不挣钱，这个也总得让人挣点，所以为撒会有店保直说，不过，现在保险公司返点越来越低了，除非某些特殊车型。

3.手续费。行业惯例，只要按揭，这个少不了的，少则几千，多则上万，这是利润大头，不过在买车过程中，可以协商，自己能接受就好

4.装潢。4S店东西为撒卖的比外面贵，利润啊。

5.售后。4S店买车，很少有到外面保养的，因为消费者心里没谱啊，所以前3年，肯定的

6.厂家返点。任务完成，无可厚非，所以你看很多车上车子赔钱都愿意

看着挺多的是吧，这也挣，那也挣，其实不尽然，店面租金，员工工资，运营成本，税务等等，哪个都逃不了。没为4S店说话的意思，做生意肯定要挣钱，买卖嘛，你情我愿，双方协商着来，差不多就行了。这一点国产车坐的真的很地道，服务好。奔驰就算了，是最黑的

简单的爆个料，二手车商请绕过。

这里要给大家爆料的是二手车收车的一个手法，行话：“封价”

具体是怎么回事呢，给大家讲个例子就明白了，以后大家去买车的时候记住就行了。

封价的意思就是出同行出不了的价格，让买主心存幻想，把客户留到自己这边。比如：你有一辆10W的车子，然后拿到二手车市场去卖，大家都知道二手车市场的贩子很多，当有人简单看了车之后，给你12W收，那么此时你就不用找那个人了。

因为这个虽然是一个抢生意的手法，但是这样做法的人往往华而不实，只是想通过手段来谈价而已，而且据我了解，价值10W的车，卖到这样的人手中价格差不多就到8.5W甚至更低了。

所以大家千万不要被表面现象迷惑。

接下来回答正题，题主这个问题有点大，因为二手车是：一车一况一价。

所以还是要根据车来，有的时候为了加急出手，就算亏本也会卖掉。

如果你以为二手贩子利润低？

那你就大错特错了，因为线下和线上是不一样的，线下的利润来源主要是：“降价、抬价。”

可能说降价和抬价大家不是很明白，但是如果打个比方给你你就知道了，比如：“你有一台市场价值10W的车辆，然后想出手，在二手车市场出手最多就是9W左右了，然后以9W价格成交的车辆被收走了以后，二手贩子会把你的车子拾到拾到，然后以11W左右的价格出手。”

当然能不能出手是最关键的，所以10W左右的车最后的成交利润还得是除去支出之外的成交价了。

再给大家说个例子：“去年我一个朋友准备入手一辆二手车，然后叫我帮忙，我们一起去二手车市场挑了一辆车，老板报价7W左右，由于个人经验的关系，看过车之后，我跟朋友说这辆车的利润空间在1W左右，让他去跟老板谈价，哪晓得我朋友直接就降价1W去谈的，老板让他加点都不肯，最后就没买成。”

虽然说大家买东西都不想亏，但是别人卖东西的也是要赚点的。

最后给大家出具一个收车利润的基本标准，可以作为参照！

10W以内的车，利润空间差不多在5000-15000;

10W到30W的车，利润空间差不多在15000-30000。

当然具体还是要根据车况来说，但是大家记住关键的一点，收车的价格越高利润也越大。