儿童二手车在哪里买,二手车儿童安全设置

1.长城h9二手车价格多少?

2.你认为下一步对接送学生（含幼儿）上下学车辆的类别（自购、租用、公交或社会力量）、线路应该如何设置？

3.二手车激情问答（第3期）

4.二手车荣威550值得买吗？需要注意哪些方面？

5.长城哈弗h5柴油版四驱二手车

6.汽车儿童安全座椅出口澳大利亚需要什么认证

6月即将到来，与6月一起，国家和地方的一批新的规定即将实施，而在这些新规中，不仅有可以更大程度方便我们日常生活的规定，还有一些曾经被很多人不在意、忽视的细节，此后如果不注意，很可能“犯法”。

1、儿童安全座椅首次纳入全国性立法：6月1日正式实施

未装儿童安全座椅车祸致死率是安装的8倍！今年6月1日，新修订的《未成年人保护法》将正式实施，儿童安全座椅的使用也首次纳入了全国性的立法。

数据显示，汽车内未安装儿童安全座椅情况下，儿童交通事故的死亡率是安装了的8倍，受伤率是后者的3倍。正确使用儿童安全座椅等约束装置是目前保护儿童乘车安全的最有效手段。

2、婚姻登记“跨省通办”，6月1日起试点推行

根据《关于同意在部分地区开展内地居民婚姻登记“跨省通办”试点的批复》，同意在辽宁省、山东省、广东省、重庆市、四川省实施结婚登记和离婚登记“跨省通办”试点，在江苏省、河南省、湖北省武汉市、陕西省西安市实施结婚登记“跨省通办”试点。试点期限为2年，自2021年6月1日起至2023年5月31日止。

3、为“少年的你”撑好法律保护伞！两部新修订未成年人法律6月1日实施

《中华人民共和国未成年人保护法》修订案经十三届全国人大常委会第二十二次会议表决通过，自2021年6月1日正式施行。

修订后的《未成年人保护法》提出的“六大保护”中，家庭保护仍然处于首位，其中明确规定了父母或者其他监护人应当履行的十项监护职责，如为未成年人提供生活、健康、安全等方面的保障，关注其生理、心理状况和情感需求等，同时也规定了十一项禁止行为，如放任、教唆或者利用未成年人实施犯罪；放任、唆使未成年人吸烟（含电子烟）、饮酒、、流浪乞讨或者欺凌他人；违法处分或侵吞未成年人的财产等。

4、电子驾照试点、驾考科目二减项！公安交管12项便利措施实施

公安部推出“我为群众办实事”公安交管12项便利措施，于2021年6月1日起实施。

新措施包括：试点机动车驾驶证电子化，在天津、成都、苏州3个城市试点发放机动车电子驾驶证；优化驾驶证考试内容和程序，调整小型自动挡汽车考试内容，取消科目二考试“坡道定点停车和起步”项目，考试项目由5项减少为4项；调整考试预约时间，对申请小型自动挡汽车驾驶证的，科目三约考间隔时间由科目一考试合格后30日调整为20日；增驾大中型客货车驾驶证的，间隔时间由40日调整为30日。

5、推进二手车交易登记跨省通办，便利二手车异地交易

商务部、公安部、税务总局联合印发《关于推进二手车交易登记跨省通办，便利二手车异地交易的通知》，明确2021年6月1日起，在天津、太原、沈阳、上海等20个城市试点推行小型非营运二手车异地交易登记；自2021年9月1日起，直辖市、省会市、自治区首府市、计划单列市全部推行；2022年全国全面推行。

6、侵犯著作权法定赔偿额上限提高：五百元以上五百万元以下的赔偿

新修订的《著作权法》将于6月1日起实施。对于故意侵权，情节严重的，可以适用赔偿数额一倍以上五倍以下的惩罚性赔偿。权利人的实际损失、侵权人的违法所得、权利使用费难以计算的，由人民法院根据侵权行为的情节，判决给予五百元以上五百万元以下的赔偿。

7、三部门明确：对部分成品油征收进口环节消费税

财政部、海关总署、税务总局发布《关于对部分成品油征收进口环节消费税的公告》，自2021年6月12日起，对部分成品油视同石脑油或燃料油征收进口环节消费税。《公告》主要涉及三种成品油。

一是归入税则号列27075000，且200摄氏度以下时蒸馏出的芳烃以体积计小于95%的进口产品，主要包括“混合芳烃”；二是归入税则号列27079990、27101299的进口产品，主要包括“轻循环油”；三是归入税则号列27150000，且440摄氏度以下时蒸馏出的矿物油以体积计大于5%的进口产品，主要包括“稀释沥青”。《公告》仅涉及消费税的征、退（免）税政策，不涉及其他贸易管理政策。

8、纳税人注意啦！6月1日起，财产和行为税合并申报全面推行

国家税务总局发布《关于简并税费申报有关事项的公告》，决定全面推行财产和行为税合并申报。财产和行为税合并申报，通俗讲就是“简并申报表，一表报多税”，纳税人在申报多个财产和行为税税种时，不再单独使用分税种申报表，而是在一张纳税申报表上同时申报多个税种。

《公告》明确，自2021年6月1日起，纳税人申报缴纳城镇土地使用税、房产税、车船税、印花税、耕地占用税、资源税、土地增值税、契税、环境保护税、烟叶税中一个或多个税种时，使用《财产和行为税纳税申报表》。纳税人新增税源或税源变化时，需先填报《财产和行为税税源明细表》。

9、侵犯著作权法定赔偿额上限提高至500万元

新修订的《著作权法》将于6月1日起实施。这次修法引入了惩罚性赔偿原则，对于故意侵权、侵权情节严重的情况，法院可以判决给予权利人的实际损失、侵权人的违法所得、权利人的权利使用费一倍以上五倍以下的倍数赔偿。同时还将法定赔偿数额的上限从50万元提高到500万元，并设定了法定赔偿额的下限500元。

10、6月起你的工资或将多一笔钱！各地发放标准不同，有地方连发7个月

6月起，对于广大劳动者，特别是户外劳动者而言，将增加一项收入——高温津贴。

2012年6月制定的《防暑降温措施管理办法》，规定了具体的高温津贴制度。

用人单位安排劳动者在35℃以上（包括35℃）高温天气从事室外露天作业以及不能采取有效措施将工作场所温度降低到33℃以下（不包括33℃）的，应当向劳动者发放高温津贴，并纳入工资总额。

从高温津贴发放时间来看，各地也因气候条件差异有所区别，不少省市都以6月作为高温津贴开始发放的时间节点。这其中就包括北京、天津、上海、浙江、山西、山东、广东、广西、湖北等。从高温津贴的发放时长来看，在明确规定高温津贴发放时间的省份中，多数省份是在6月至8月或9月之间。其中海南省的发放时间最长，为4月至10月，时间跨度长达7个月。

长城h9二手车价格多少?

二手车大多价格便宜，手续简便，因此交易频繁，尤其是那些款式新的二手车，更有市场。但是二手车也埋藏着很多隐患，安全隐患、事故隐患以及健康隐患等等。前两个隐患汽车买主可以通过仔细核实来避免，但健康隐患就很容易被忽视掉，经过长期使用的二手车，许多有害细菌都会存留在车子的顶棚、座套、出风口、地垫等部位；果汁、烟气、食品残渣、儿童或宠物的尿液、粪便、毛发等遗留物也在危害着人的健康。因此，

刚刚买回的二手车最好立刻做清洁杀菌处理。清洁是第一步，许多的细菌病毒都是附着在微小的灰尘颗粒上，它们飘落到任何角落，并且一层层的积聚，稍有一丝动静，又会再次随空气传播到其他地方，一层层灰尘不断覆盖，消毒效果很难发挥出最大的作用。因此，首先要对二手车进行彻底的车内清洁。配合车内美容专用的抽洗机，在清洁同时有大量的循环清水将脏东西和清洗剂带出来，并将此部位内部的水汽抽出。车内清洁完成后，就要给二手车进行最重要的杀菌、消毒、祛味程序了。给车内环境做消毒只完成了消毒程序的一半，如果有条件，可以到专业的汽车保养店给车内空调管路进行消毒。

你认为下一步对接送学生（含幼儿）上下学车辆的类别（自购、租用、公交或社会力量）、线路应该如何设置？

长城h9二手车价格16.3万元：

1、内饰设计方面，新车采用了全新的仪表盘，一体式设计相比于此前的单炮筒式设计要更加时尚。此外，新车增加了大尺寸液晶屏、全新样式的电子换挡杆，全地形反馈系统、电子手刹、自动驻车、ECO模式和低速四驱等按钮设计也有所调整；

2、配置方面，哈弗H9装有全地形控制系统、ESP电子车身稳定系统、可显示海拔高度、气压、指南针、坡度等信息的户外综合显示仪、六安全气囊、ISOFIX儿童安全座椅接口、三点式安全带、主动胎压监测、驾驶员状态监测；

3、在动力系统方面，新款哈弗H9的汽油版车型使用的是经过重新调校的2.0T汽油发动机，它的最大功率为251马力，相比现款增加33马力。传动方面，新车将配备来自ZF的8速自动变速箱，以替代现款车型的6速自动变速箱。

百万购车补贴

二手车激情问答（第3期）

所谓校车，是指经公安交通管理部门特别许可，专门用于接送学校师生的客运车辆。校车的出现，为学生上下学提供了方便。但遗憾的是，现实中也存在着一些未办理校车手续而从事接送学生的准校车。一些校车不同程度地存在着这样那样的安全隐患：有的用报废车，有的租用黑车，有的校车司机责任意识不强，还有的校车严重超载让人担忧。由于乘坐对象的特殊性，校车安全涉及千家万户，家庭、学校、相关部门乃至整个社会，对此应高度重视，未雨绸缪，再紧学校交通安全之弦。只有将校车安全问题作为一项社会问题来关注，各方都行动起来，才有可能为孩子们的生命安全织起一道防护网。一、校车存在安全隐患问题的原因分析（一）校车投入供不应求，经济利益的驱使导致“无资质”校车盛行学生上下学出行的现代交通工具需求与正规校车数量普遍偏少的矛盾，导致不具备校车资质的“黑校车”大行其道。不少学校接送学生车辆还是“无证、无牌、无保险”的农四轮和农三轮。一方面当前使用校车接送学生的主要以民办学校和幼儿园居多，由于民办学校本身办学经费紧张，而专门购置校车运行的开支较大，许多学校选择了租车接送。即使购置了校车的，也为了节省开支而疏于保养。要想保证安全，就要使用没有任何“副业”的校车，每年需投入大量资金进行维护，经费负担很大。如果按核载标准接送学生，负担更加大，如此一来，正规校车的缺位直接导致了“鹊巢鸠占”现象的发生，“黑校车”便逐渐滋生起来了。另一方面部分家长自行选择合租“无资质校车”。由于合租“无资质校车”学生家长均全系外来务工人员，且居住地离学校较远。为节省开支，他们不仅租用毫无安全保障可言的小型面包车接送子女上下学，而且通过增加合租人数来摊薄月租金；而受雇车主受经济利益的驱使，只顾赚钱，不顾学生的生命和财产安全。随着物价、汽油价格的不断上涨，为了最大限度的获得利润，他们便冒着危险、昧着良心在经济利益和侥幸心理的驱使下，超员超载，完全忽视了学生的生命财产安全。“互惠互利”、利益最大化使然下，双方“雇佣”关系可谓牢固、默契，这无形中增加了我们的管理难度。合租“无资质校车”是学生家长们自发行为，相关执法部门及所在学校无从及时掌握情况、更无从管理，也就是说其安全源头把关处于“真空”状态；而交警对该类安全隐患车辆的查处也仅限于其存在的交通违法表象（二）交通基础设施不完善，路面行驶隐患大当前，许多校车接送学生行驶在村道、乡道，虽然在这些城乡道路上行驶的车辆没有高速公路、一级公路上行驶的车辆多，速度也不快，但是村道交通基础设施不完善，也不配套，接送学生的校车上路行驶危险很大。其一，路宽不够，大多在5-6米左右，紧靠道路右侧才能通行，加之村道上行人、自行车、三轮汽车、低速货车穿行其间，许多道路坑洼不平，其安全隐患较大。其二，缺乏必要的交通安全标志、标线，这些道路往往没有中心交通标线，也没有路口标志、危险警告标志，没有路灯照明，驾驶员开车往往凭经验、直觉行事。其三，村道设计不规范，缺乏防护，对道路线型、坡高、宽度的设计往往不够完善，校车天天在这样的道路上行驶让人提心吊胆。一些乡镇由于道路狭窄，标准的校车根本无法通行，只能通过向社会租用面包车接送学生。“按照规定，面包车不能用作校车，但其他还有什么办法呢？”（三）学校和家庭对于校车安全思想认识严重匮乏在农村地区特别是城乡结合部的学生家庭与在读学校之间的距离较远，交通不便，学生家长对交通费用的负担能力也相对较弱，不可能投入太多的钱在孩子的接送上。有的学生父母长年在外打工赚钱，将孩子完全托付给学校统一管理。学校、家长认为孩子小，座位空间大，多坐几个不影响安全的思想在他们的脑海里根深蒂固。同时，一些学校、幼儿园的师生员工接触交通方面的知识甚少，学校方面较少必要的交通安全教育，仅靠交警部门宣传是杯水车薪，造成学生交通安全自我保护意识非常差，拒乘违章超员车的意识远没有形成。（四）司机年龄驾龄偏大或偏小比较突出，存在驾驶技术隐患相当一部分学校为了节约成本，低薪聘请新手或退役、即将退役的老驾驶员。此外，相当一部私自学校因办校而去学开车，有的尽管拿了好几年的驾照，但实践经验不多，技术生疏。可见，驾驶员技术安全隐患也不容忽视。另外，校车驾驶员素质不高，超员、超速改装改型等严重交通违法行为屡禁不止。学生接送车的驾驶员大多是学校聘用一些没有经过专业严格培训的驾驶员，综合素质普遍较低。三、加强校车管理的对策法律法规关键在于实施。校车的安全管理绝不是一两次会议一两个文件就能解决的，重点在于平时的督查监管。校车管理工作是一项大工程，需要科学的长效管理机制。高新大队本着“一个都不能少”的高度负责精神，全力以赴采取一系列措施保障学生的交通安全。（一）提高认识，落实责任要把开展好校车交通安全集中整治行动作为一项政治任务，强化领导，搞好思想发动，进一步争取党委政府的重视和有关部门的支持，研究解决校车交通安全管理工作中的深层次矛盾和问题，并争取在党委、政府的支持、领导下，组织交警、教育、安监等部门，依法开展综合治理，形成齐抓共管，共同监督的新体制，使全社会充分认识到整治的重要性和必要性。要积极向党委政府汇报，认真调查、梳理本地区接送中小学生、幼儿的车辆和驾驶人的基本情况，进一步明确部门职责，切实加大管理力度，并抓好各项措施的落实。交管、教育等职能部门要摈弃各自为政的本位管理理念，针对目前存在的校车安全隐患及学校周边道路交通秩序状况、学生在校接受交通安全基础知识“量”和“度”等一系列维系学生出行安全的关键问题，各方在立足本职工作的基础上共同商讨、制定、建立一套行之有效的中小学生交通安全宣传教育机制，使中小学交通安全教育经常化、规范化、制度化；同时，落实一系列行针对性强、利于学生接受、便于家长共同参与的教育、提醒、督促等应对措施，帮助中小学生尽快掌握了解交通安全基础知识，使他们出行时自觉遵章守制、文明交通并能够主动做好自身安全防范，进而达到交管、教育等部门既各司其责又相互弥补盲区的交通安全管理工作目的。（二）加强校车源头管理深入开展校车和驾驶人交通安全源头管理工作，重点对辖区内接送中小学学生、幼儿园儿童的车辆、驾驶人，以及运行时间、行驶路线等基本情况进行深入细致的调查，做到底数清、情况明，并对相关基本信息及时录入交警队信息平台进行管理。组织车管民警对校车进行安全检查，检查单位的车辆基础台帐、驾驶人基础台帐、车辆例保台帐、驾驶人安全教育学习台帐、车辆自检台帐等台帐资料，同时抽查车辆的安全技术状况，发现存在安全隐患的车辆，通知单位负责人立即整改。对车辆所有人、学校负责人进行安全教育，落实安全责任，要督促学校与车辆驾驶人签订交通安全责任书。租用车辆的还必须与租赁单位签订安全责任书，逐车逐人明确交通安全责任，确保校车交通安全。校车除正常的定期检验外，每学期开学前春运、国庆及重大活动时对车辆一个不漏地免费上线进行安全技术状况检验，检验的结果要记入校车档案。重点检查车辆轮胎、转向、制动、安全门窗（安全通道）、手击锤、灭火器等安全部件和设施，以及座椅分布、排列、保险等情况。并利用数码像机等设备进行影像固定，检验中发现有交通安全隐患的，要立即进行整改，确保校车管理措施落实。经检验合格后，方可投入使用。严禁存在安全隐患、安全技术状况差和报废车辆、无牌无证车辆等不合格车辆接送学生，严禁近三年发生交通死亡事故并负主要责任或交通违法记分满12分的驾驶人驾驶车辆接送学生和儿童。为广大学生和儿童出行提供安全保障。结合当前开展的集中整治行动，认真搞好校车摸底排查工作。交警部门会同教育部门在规定的时间内，彻底托清校车底子，对车辆状况、驾驶人资质、车辆行驶路线等方面进行掌握，健全档案，录入微机，统一管理。（三）强化宣传，加大宣传教育力度要充分利用新闻媒体、社会化宣传，广泛宣传交通安全的重要性。交警部门要经常深入学校、幼儿园开展交通安全教育，向家长宣传乘坐不符合规定的校车的严重危害，劝告家长不雇用“无资质”的车辆、驾驶人运送幼儿，让家长树立安全第一的意识。教育部门也要把宣传工作摆在重要位置，坚持常抓不懈。通过发放宣传材料，悬挂宣传横幅、粉刷宣传标语、播放宣传光盘、展览事故案例图版、组装宣传车等形式加大宣传力度，增强广大群众对交通安全重要性的认识。认真做好节假日、学生放假回家、返校、出游的安全检查和宣传教育，消除事故隐患。积极与教育局和全市各中小学校加大联系沟通，大张旗鼓地开展主题突出、形式多样的学校交通安全宣传教育活动。引导和督促学校不间断的开展道路交通安全宣传教育，增强宣传教育的密度、广度和深度，扩大影响和效果，不断提高广大学生的交通安全意识和自我防护能力。通过上交通安全课、发放宣传资料、播放教育影片等有效手段，加大教育力度。同时，由交警队牵头，组织学校定期不定期的召开学生家长会，加强学生家人对校车的安全知识的学习，教育学生家生，不让学生坐超员车、二手车等安全技术低的车辆，设立举报电话，举报学校校车的违法行为，协助交警部门依法取缔此类校车，切实保障广大学生的出行安全。（四）严厉打击“无资质”校车加大对校车通行路段和学校周边道路交通的管控力度。对接送学生车辆逐车检查，认真核对“三证”，坚决取缔低速载货汽车、拖拉机以及不符合安全运行技术条件的机动车搭载学生。要加大执法力度，对各类严重交通违法行为从严查处，发现车辆超员、车证不符、未放置检验合格标志、拼装或已达到报废标准的机动车，一律扣留车辆，坚决消除违法状态。在加大对校车路面监控力度的基础上，坚决查处拖拉机、三轮车、农用车载乘学生的交通行为，形成强管态势，进一步加大对涉及校车违法行为的打击处罚力度，对执勤中发现的校车交通违法行为，严格依法进行处理，做到该罚款的罚款，该拘留的拘留。并及时通报教育行政部门，建议教育行政部门对有关学校进行整顿，追究有关责任人的责任。校车安全管理是一项系统工程，更是当前亟待加强的民心工程，需要全体参战单位协调作战，毕竟孩子是祖国的未来，一切可操作性强的刚性政策都应该落实到监管的每一个环节，因为这里绝不容许推诿与扯皮的发生，这里需要所有人的深切关注与积极行动。

二手车荣威550值得买吗？需要注意哪些方面？

第三期

居家赚钱两相宜，丰田双擎二选一

微信网友：坚守这段情～

1.哥，我也是年后想买一辆二手车，我刚去年结婚今年就要生宝宝，家里没辆车平时出行确实不太方便，有时候还得带父母出行啥的，我最近看到一辆2011款的蒙迪欧致胜，车况挺不错的，13年2月上牌，跑了9万公里不到，是2.0T200匹马力的高配版本，55000的价格值得入手么？这车我试了下空间还是挺不错的，动力也够，就是听很多朋友说这车特别费油，市区13个油打底，有那么可怕么？另外这个车还有其他通病么？请翻牌，谢谢哈

蒙迪欧致胜这款车，咱今天说说槽点。蒙迪欧致胜自重大，与马自达6同底盘，却开不出那种飘逸，油耗还更高，另外这款车的电气设备小毛病较多。也就造成了蒙迪欧致胜这款车不保值的原因。

当然你这台2011款的2.0T版本，发动机和变速箱也是问题比较多的。

首先这台2.0T发动机，是根据原来福特与马自达共同研发的那台2.0自然吸气发动机改进而来，这就产生了一个问题，原来自然吸气发动机的压缩比本来就不低，加入涡轮后气缸内的实际压缩比更高了，这就对油品有要求了，一旦用了低标号的汽油，很可能引起爆震，损坏发动机，这实际上是提高了用车成本。

另外与之匹配的是福特的6速双离合变速箱，事实已经证明这款变速箱是个失败的作品，那一段时间，福特将双离合几乎运用到旗下所有车型，然而这台变速箱的故障率之高，让福特始料未及。虽然双离合变速箱的问题，看着都是大众品牌的问题，但实际上福特的问题更严重，只不过因为保有量的问题，并没有那么明显。随后几年，福特放弃了双离合。也就是说，福特自己都知道这台双离合变速箱不可靠。

再回来看你的需求，刚结婚，准备生宝宝。我以过来人的身份忠告你，别选三厢车，选个后备箱大的，带娃出门经常大包小包的，又是奶粉，又是纸尿裤，还得带上婴儿车。一般的两厢车后备箱都不大，旅行车和SUV价格都比较高。

这里我推荐广汽丰田曾经推出的一款MPV车型，丰田逸致。与您这台蒙迪欧致胜年份相近，价格也就高一点。这是一款被严重低估的车，与卡罗拉相同的动力总成，技术成熟；后排座椅还有儿童座椅接口，保证孩子的安全；大后备箱，能装下孩子出门带的所有东西。

微信网友：梵

2.哥您好，想了解一下10年的马自达睿翼2.5顶配要卖6.5。这个年限的车况这个价能买吗？

这个问题看着似曾相识，一年前就有一个修车的朋友问我同样的问题，车况他都知道，一直在他那里保养，所以只询价。

睿翼2.5顶配，这个睿翼顶配有两款，一款是三厢轿车，另一款是轿跑掀背。我们排除车况影响的因素，假定是一台车况不错的。如果是三厢版本，6.5万这个价格有点高了，这个价格基本是零售的标价，还可以再砍砍价，6万左右拿下。如果是轿跑版，这个价格就算合适了，相当于多花5000块钱，买了一套全黑内饰，Bose音响带低音炮，还有个可以掀背的大后备箱。

睿翼这款车三大件与老马6几乎没有区别，除了2.3的发动机改为2.5，整体来说还是比较省心的，需要注意的是老马6采用机械液压助力，路感更清晰，而睿翼采用的是电子助力，我在不止一台睿翼上听到过助力泵异响，所以这应该算是个通病，看车时要注意。

微信网友：A小哥紫檀

3.二手皇冠12代还推荐购买吗？毕竟年头多了，橡胶件老化严重。

可以买，第12代皇冠代表了丰田的最高工艺，按照雷克萨斯的标准制造的，质量还算可靠。

目前很多玩家都喜欢12代皇冠，尤其南方，很容易找到整套的日规套件，包括前后杠，尾灯，中网和内饰。精心收拾一下，非常有范儿。尤其3.0的车型，副驾驶座椅靠背掏空，后排老板座可以放腿休息。

12代皇冠最应该担心的不是橡胶件老化，而是车龄长了以后发动机烧机油的问题，不过这种烧机油比较好维修，更换活塞环就可以缓解，

不过要注意的是，12代皇冠是没有国四排放标准的。这意味着以后流通会越来越困难。如果你是个情怀玩家，买车为了一直开下去，选12代皇冠没问题。但如果只是买来代步，同价位可选的车有很多，选个年限近的多好。

微信网友：rainbow

4.哥，推荐几款7到10万的二手车呗，家用，平时跑个滴滴

家用这个价位可选的很多，各个车系都有合适这个价位的二手车。

但你说要平时跑个滴滴，那首先要考虑年限较近的，现在滴滴顺风车都要求年限了，另外这个价位能跑的只能是快车，要考虑油耗和维修保养，这里我推荐丰田的双擎兄弟，卡罗拉双擎和雷凌双擎。7-10万的预算内可以买到2016-2017年的车。

这两款车平时市区油耗百公里4到5升油，比一般同级车油耗低至少2升，跑滴滴最合适，而保养与普通版一致，即便送到4S店保养，500块钱也够了。

微博用户：聚富猪

5.纯电动车保值率普遍偏低，那二手纯电动车是否还推荐购买？买车时需要注意哪些于汽油车之外的点？

我认为二手纯电动车保值率低的源头是技术的进步。举个例子，我国推行的第一批电动车距今已经有六七年的时间了，那时一台纯电动车续航也就100公里左右，价格却是十几二十万，现如今的纯电动车价格没变，续航至少都是300公里起步。那你说，现在一台六七年前的纯电动车应该卖多少钱？

老款的电动车各项性能都不如新款，而且还要考虑电池衰减，已经后续更换的问题，所以老款的纯电动车保值率才会这么低。

我认为现在的纯电动车技术还没有成熟，一直在不断创新，现在的技术在不久以后都会被更新的技术淘汰，所以现在不是购买电动车的好时机。

虽然我不推荐购买电动车，但是各大限牌城市，如果家里没有车，又有刚需的情况下，买个便宜些的代步也是个不错的选择。

电动车最重要的就是电池，现在有个现象，就是选购一套二手的纯电动车，买回来更换电池的成本都要比买车贵。所以在选购二手纯电动车的时候，还是应该关注电池的衰退情况，也就是实际的续航里程。这关系到买车后是否还需要投入更多的成本。

好了，这期的《二手车激情问答》就到这里，如果有什么你有什么关于二手车的问题，欢迎在下方留言。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长城哈弗h5柴油版四驱二手车

荣威550是荣威早些年出的一款紧凑级轿车，这款车其实卖得不好，是上汽上三代的产品了，已经早就过时了。荣威的产品赶上来的还要从荣威360说起，后面的i5和i6算是现在比较主流的轿车水平了，所以说你要买二手的荣威550，我建议慎重考虑，甚至建议还是别买了。理由有以下几点。

首先这个车的整体做工用料，以及技术水平，已经落后不少了，现在的车子更新很快，一年一改款，两年一换代，6年7年前的车子，早已经被甩得很远了。不仅外面看得到的地方已经落伍，比如外观和内饰的设计，其实发动机和变速箱，以及整体的装配和用料，都已经落后。比如荣威550用的是一款1.8L的发动机，这款发动机目前已经被上汽集团淘汰掉了，没有车在用，技术水平不高，油耗也控制得一般，完全没什么优势。

然后就是车子的配置，几年前的车子配置还是比较低的，现在车子的安全和舒适配置都比较够用，而几年前的车子感觉就像乞丐版，不仅安全项目的配置少，而且舒适性配置也跟不上时代潮流。到时候实际用车起来你就会感觉到不方便，甚至有点寒酸，因为你会看到现在很多科技和装饰配置别人车上都有，你的车子如果没有，你会很尴尬。不过最重要的还是不好用。

另外，你买这个车，估计开不了多久，最多再看一两年？到时候卖出去，根本卖不出好价钱，就别说亏多少了，万一二手车商都懒得收了怎么办。毕竟到时候这种国产淘汰车型，谁还愿意买来开，随便几万块就能买到不错的国产车，你说花了5万6万买个宝骏510难道不比几年前的荣威好？不管是发动机变速箱还是配置，甚至在做工用料，底盘调校等方面，荣威550都比不上几万块的国产车了。所以建议还是不要买了，多加点钱买个国产新车，会明智很多。

汽车儿童安全座椅出口澳大利亚需要什么认证

长城哈弗h5柴油版四驱二手价需要在6万元左右：

1、新款H5重点提升了舒适性和品质感，中控台中央的7英寸多媒体屏融合了MP5、GPS导航、倒车影像等功能，配合高保真DTS音效系统，共同营造出舒适的驾乘空间。真皮方向盘集成定速巡航、蓝牙电话、音响控制等多功能于一体，操作便捷；

2、哈弗H5专业领航版的配置丰富齐全，匹配了包括智能天窗、DVD+倒车影像、GPS、四探头倒车雷达、自动一体化冷暖空调、防眩目室内镜、四门电动窗、遥控中控锁、真皮多功能方向盘等智能舒适性配置；其安全配置同样令人满意，匹配了包括双安全气囊、锁车后自动闭窗功能、安全吸能管柱、儿童座椅固定装置、儿童保护（KISI）安全带、96位可变密码芯片防盗系统、安全提示系统等诸多科技配置，保证了车型拥有高安全；

3、新款H5将继续搭载2.0T汽油和柴油发动机，最大功率分别为190马力（140kW）和150马力（110kW），峰值扭矩分别为250N·m和320N·m，传动系统均匹配6速手动变速箱。此外，新车采用非承载式车身设计，搭载TOD智能适时四驱、伊顿差速锁等，可应对更多复杂路况。

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可以向采购商咨询，确定需要做什么认证。

汽车及其配件产品出口澳洲，一般需要做ADR认证。

ADR全称是Australian Design Rules（澳洲设计规则）。ADR认证是一种强制性的核准制度，澳洲法律规定新车在上路之前（无论是进口车、本地制造车和二手车）都必须经过DOTARS批准符合VMSA1989标准法规。

ADR认证：澳大利亚车辆认证系统是一个型式认可体系。 负责车辆认证的部门是交通和地区服务部（DOTARS）的车辆安全标准部（VSS）。 澳大利亚认证系统为道路车辆认证系统（Road Vehicle Certification System）,由道路安全标准部管理。它允许厂家或代理通过电子认证系统来进行符合澳大利亚设计规则ADRs的车辆认证。

所有车辆及零部件在进入澳大利亚前都需要经过认证。

　 对于单独销售到澳大利亚的汽车零部件，如已通过E-mark、DOT认证，并能提供证书和测试报告，原则上可以不再进行ADR认证。但是无论是整车，还是零部件，澳大利亚仍然将按照ADR的认证标准进行测试验证，如果发现不符合ADR要求，则要求改进。

针对出口到澳大利亚的产品，在其研发设计阶段就必须按照ADR的要求进行，否则，一旦产品设计固化后，某些项目就很难达到ADR的相关要求。ADR认证项目中，应特别关注ADR 59/00上部结构强度(倾翻)、ADR 68/00乘员保护(座椅动态碰撞)、ADR35/02制动、ADR 83/00噪声和ADR 3/03座椅等项目。另外，澳大利亚是靠左行驶的国家，某些项目虽然有E-mark证书，仍需补做一些差异性试验。

ADR认证的主要流程包括：制造商在RVCS进行注册；制造商指定授权代理人为其进行相关申请工作；制造商将车辆及相关零部件送经RVCS注册批准的检测机构进行测试，确定是否符合所有适用的ADR要求；样车SUTI(型式符合性检测)，准备相关数据提交给VSS进行SUTI；以电子方式向VSS提交申请资料及相关证据报告，VSS将有疑问的项目、数据等返回给厂家以便讨论；如果VSS对结果满意，将颁发符合牌照批准证书(Compliance Plate Approval，CPA)。为确保车辆的符合性，澳大利亚VSS还会派官员对厂家进行生产一致性(COP)检查，并对其认可的检测机构进行检查(TFI)。