魔术座椅二手车多少钱,国产车魔术座椅

1.2020年上半年中国汽车保值率：这四款轿车是各级别的NO.1

2.众里寻他千百“度”——我与爱车飞度的缘分

3.三厢飞度二手车价多少钱?

4.开一年不掉价，适合过渡的高保值车型推荐

5.10万落地买什么车？这三款不仅帅 还超级实用！

引言?|?车到用时方恨?

近日，车聚君做了一个读者调查问卷。其中一个题是这样的：疫情过后您会考虑买车吗？

在360人的投票中，选择会买的人占到了15.5%，加上“到时候看”的人，可能购车的人数能超过20%。这放在基数庞大的人群中，已是非常可观。

病毒当道，公交、市际、省际长途线全部停运。如果没有私家车的话，有特殊情况要外出很不方便。那现在企业无法复工，员工无收入来源，待春暖花开时，咱买得起车么？

不要着急，今天小编就来给大家推荐几款5万左右极具性价比的车型。

一、轿车

▎本田飞度

保值神器，超跑GK5。2019年小型汽车保值率排行No.1车型，5万左右你可能买不到车况比较好的三代飞度「底盘代号GK5」，但是买一辆二代飞度1.3自动「底盘代号GE6」或者1.5自动「底盘代号GE8」。?

坊间称本田“买发动机送车”。的确，发动机确实耐造。小编目前的座驾就是一辆11年的1.3L自动挡飞度，虽说改的面目全非，但已经陪我跑了8万多公里，一直勤勤恳恳，喝油少、跑得多，从未在半路上给我撂挑子。

目前油耗6.3L/100km「偏激烈驾驶」，如果佛系开可以到5.8L/100km左右。保养费用，小保养自己动手即可，花费200元左右。后排空间要比很多三厢车还要大，后排魔术座椅放倒后，搬家拉物不在话下。令我不太满意的就是，噪音偏重、5AT变速箱在一档升二档时略微顿挫。

▎经典福克斯

百万经典福克斯两厢版本，推荐购买1.8L手动挡，14、15年左右的车价格大约在4万多。如果喜欢玩操控，这款福克斯不容错过。前麦弗逊、后多连杆独立悬架，整车自重1.35吨左右，原来的马自达用的底盘和福克斯是同款。

为什么不推荐自动挡呢？因为这款福克斯用的是一个4AT的变速箱，换挡慢、油耗贼高无经济性可言，手动挡福克斯比上边推荐飞度油耗要高，正常油耗大概在7-8L/100km左右。但它要比飞度舒适，如隔音、操控、高速稳定性。福克斯拉高速，据说可跑爆表，太危险别尝试。

二、SUV

▎哈弗H6

哈弗H6?2019年全年销量38万余辆，国产SUV扛把子的存在。那五万左右能买到什么年限的呢？可以买到15年左右，手动1.5T版本。以及13年左右老款自动挡版本。

手动1.5T版本油耗大概在7-8L/100km，而自动挡版本保守估计要比它高上一个多油。手动挡1、2档之间切换时齿轮比比较大，所以入档可能不太顺滑。空间的确很大，二胎家庭一起出游完全没问题，乘客坐着不会挤，后备箱也可以放折叠婴儿车以及行李绰绰有余。

购买二手车，个人推荐手动挡版本哈弗H6，比自动挡版本要稳定耐用。

▎哈弗H5

一辆真的可以去“豁沙子、玩越野”的平民车，5万元左右可以买到14、15年左右手动挡四驱车型。如果预算不够，可以下放到12年左右的哈弗H5或者H3，三万左右即可收到。虽说现在已经暂时停产，但是它们两个的维修成本以及养护成本特别低，配件也容易找。

底盘高，通过性好，非承载式车身越野车的筋骨。油耗大概在十个多油，想玩越野，就别害怕这点油耗了。当你买这类二手车时，一定要看好车况，底盘、梁头的检查一定要仔细，去玩越野的车带点小伤很正常，如果托底、断轴等等那还是慎买。

实在不行就买辆H3，毕竟这俩车都号称为“保定悍马”。

三、MPV

▎宝骏730

如何把我的宝骏730变为宝马730？?答：把「夋」去掉。

一提到这车，我就想到了小区楼下超市老板，超市老板当初找车要求很简单，价格便宜、能拉能跑、最好配置稍微高一点。心里想想，除了宝骏也就没别的了。

19年中，国V转国VI抄底买的19款1.5T?CVT旗舰版，目前油耗8L/100km左右。如果五万左右的预算，可以买到16年左右手动挡车型，但据说MPV车型中宝骏730和五菱宏光一样被投诉车身容易生锈，劝各位在购买时谨慎验车，目前超市老板的车还未出现生锈情况。

四、绝版车型

▎纳智捷大7?SUV

开一辆大7出门，你会享受到百万豪车才会有的注目礼，你还会在他们的目光中看到一丝丝的敬意与怜悯。

其实，单纯的论花最少钱买最高的配置来说，我觉得大7绝对在Top榜中前几名。

你想想啊，几万块钱。这么大块头的车，座椅加热通风按摩、吸顶电视、电尾门、四驱、享受加油站、保险公司、修理厂特殊关照。一举多得，你品你细品。

车聚君有个哥们，曾经是纳智捷4S店的销售经理。由于对纳智捷充满着情怀，把他的莲花L3卖了换大7。据说，换完大7，他们原来售后部门的同事都不用重新找工作了。

言归正传，那么5万块钱能买到纳智捷大7吗？

可以买到13年左右的两驱车型，你会看到车商介绍这款车的时候，他可以把配置给你一一列出，却从不提油耗、动力，并且结尾总会有一句“给钱就卖”。这玩意看归看，千万别摸别碰，否则，你就是它最后一任车主「千万别买」。

车聚小结

二手车，一车一况一价格。千万别贪便宜捡漏，也别太信任某些教你鉴别车的小视频自学成才，最好带一个“技师”帮你验车。

此次只是推荐的5万左右极少数车型，如果您有其余二手车选购问题欢迎在下方留言。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020年上半年中国汽车保值率：这四款轿车是各级别的NO.1

买车需要考量的因素很多，而保值率绝对是其中很重要的一点，毕竟它关乎到我们卖二手时的残余价值，一辆保值率高的车和一辆保值率低的车，在使用5-10年之后，相差1万左右是完全没问题的，这还是对于普通的家用车而言，如果是豪华车那差距就更大了，所以从这一点上来看，这也算是一种省钱。当然即便是我们不卖车，也都愿意选一辆保值率高的车，就像买了房的盼着房价升，而想要买房的却盼着房价降一个道理。

近日，国内知名的J.D.Power君迪发布了一份2019年，国内市场二手车保值率排行榜，在说这份排行榜之前，先跟大家简单的介绍一下这家公司，为何说它是国内最权威机构呢？J.D.Power是于1969年诞生，该公司于2000年进入国内，是一家全球最专业最权威的市场调研公司，在全球和中国国内汽车行业的调查和研究实力首屈一指。所以J.D.Power这份榜单对于我们普通消费者用于买车参考很有意义，下面我们就具体的看一下（注：表中为三年保值率数据）！

小型SUV保值率排名

排名前两名的车型为本田的XR-V和缤智，并且两款车型的保值率都超过了60%，完全与其他车型拉开了明显的差距。熟悉这两款车的都知道，动力强劲且油耗低，质量可靠且空间大，尤其是空间方面，完全不像是一台小型SUV的水准，配合本田的魔术座椅，空间利用率很高。第三名是铃木维特拉，尽管铃木已经退出国内市场，但这款车因为可靠的质量，在二手车备受追捧，所以二手保值率达到了55.5%。剩下的几款中，国产车占大多数。

紧凑型SUV保值率排名

最受市场欢迎的三款合资车型，本田CR-V、日产奇骏、丰田RAV4分别位列前三名，这个成绩应该是毋庸置疑的。不过十分可惜的是，像哈弗H6、吉利博越、长安CS75等国产热销车型却没有一款上榜，反而市场销量并不算好的哈弗H5却榜上有名，这一点则是因为H5作为哈弗旗下一款价格低廉的硬派越野，在二手市场同样很受追捧，可见影响二手车价格的与它的定位也有不小的关系。

中型SUV保值率排名

毫无疑问，中型SUV第一当属汉兰达，可以看到它也是整个SUV领域，保值率最高的车型，三年保值率依旧接近70%，以30万的新车价格计算，三年后仍可以卖21万，甚至车况好的要卖价更好。新车价格坚挺，二手市场抢手，这两点共同造成了汉兰达如此高的二手保值率。第二、三名分别为广本冠道和JEEP牧马人，冠道新车价格坚挺，而牧马人二手市场比较受欢迎。

中大型SUV并没有保值率排名数据，因为其保值率数据对于消费者买车的参考意义不大。能买起这部分车型的消费者，更注重的是汽车本身的乘坐感受以及附属价值，本就不差钱的这部分消费群体对于二手保值率并不会很关注。以上就是J.D.Power对于各级别SUV三年保值率排名数据，希望对即将买车的朋友有所帮助，欢迎大家的阅读观看，如果觉得不错的话，那就留言或给个关注吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

众里寻他千百“度”——我与爱车飞度的缘分

购车时，保值率是不少人会着重考虑的因素之一。如今很多车型都是三年一大改五年就换代，而新车很可能应用了新的平台和技术，换上了新的外观内饰和动力总成等，对车主来说难免更具吸引力。又或者，一辆车在开了三五年之后，车主想换成其它品牌的车型。诸如此类的情况下不少车主都会选择将原来的车给卖掉，然后再去购买新车。

但正所谓“新车落地打八折”，汽车从开始使用那一刻起就开始折价。所以，这辆车的保值率如何，会对它流入二手车市场后价格的高低产生较大影响。如果一辆车能在二手车市场卖出更高的价格，对于车主来说不仅是能有更多的钱去买新车，同时也意味着这辆车对比保值率低的同级别车型，每年能让车主少“亏”些钱。近日，中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2020年上半年中国汽车保值率研究》，今天我就从这份报告中选取了小型车、紧凑型车、中型车以及中大型车四个细分市场中3年保值率NO.1的车型介绍给大家。

（注：本文3年保值率数据来源于精真估）

小型车3年保值率NO.1

车型：广汽本田-飞度

3年保值率：74.87%

飞度可以说是相当神奇的一款车，凭借1.5L地球梦发动机同级别领先的动力表现，飞度被誉为“超跑”，不少车主会对自己的飞度进行改装，并且市面上飞度的改装件也不少。而在居家方面，飞度也是个好帮手。得益于本田的MM理念，飞度的空间表现在同级别车型中处于领先水平。另外，最具代表性的就是飞度配备的“魔术座椅”。座椅组合变化多样，让飞度的车内空间可以灵活运用。

而来到二手车市场，飞度的3年保值率高达74.87%。我查了下飞度的二手价格行情，以2016款的1.5L?LXS?CVT舒适天窗版为例，当年新车落地价为9.31万（当时有购置税减半政策），如今商家普遍报价接近7万元甚至更高。根据行驶里程和车况不同，所以价格有所浮动，但整体来说，飞度的保值率的确奇高。像2016款的1.5L?LXS?CVT舒适天窗版，开了三年多也不过折损2万元左右，平均一年折损仅6000多元，这个保值率让一众同级别的小型车可谓难以匹敌。

紧凑型车3年保值率NO.1

车型：东风本田-思域

3年保值率：73.35%

回想一下当年十代思域刚推出时的火热程度，当时可谓一车难求，即便加价提车也需要等车，不加价则等待的时间更长。1.5T地球梦发动机输出177匹马力，220牛米的最大扭矩，动力表现在同级别车型中也是可圈可点，再加上时尚运动的轿跑造型，让不少人看了就“中毒”。但不知不觉时间已经过了三四年，不少十代思域早已流入了二手车市场。

十代思域的3年保值率也相当高，达到了73.35%。根据十代思域的二手价格来看，以最走量的2016款220TURBO?CVT豪华版车型为例，当年新车落地价15.19万元，如今商家报价基本不低于11万元。按11万元来算的话，2016款220TURBO?CVT豪华版车型每年折损1.4万元，实际上还有更低折损的。如此来看，十代思域这么高的保值率，也算不枉当年车主们等提车等了那么长的时间。

中型车3年保值率NO.1

车型：雷克萨斯-雷克萨斯IS

3年保值率：73.36%

雷克萨斯在日系高端品牌中属于比较成功的品牌，其在产品质量，售后服务等方面都有不错的市场口碑，而且雷克萨斯旗下的车型一直保持着纯进口的身份。雷克萨斯IS这款车虽然相比BBA的三款中型车出场率要低，但是3年保值率上却能拿到第一，达到了73.36%。

根据雷克萨斯IS目前的二手价格行情来看，以2017款300锋尚版车型为例，当年新车落地价34.84万，如今商家报价基本不低于26.5万。按26.5万来算，雷克萨斯IS?2017款300锋尚版车型开了三年出头折损了8.34万，平均一年折损2.78万。我对比了同2017款的其它豪华品牌同级车型的三年保值率，普遍在60%-70%之间。相比之下，雷克萨斯IS这第一名可以说是名副其实。

中大型车3年保值率NO.1

车型：雷克萨斯-雷克萨斯ES

3年保值率：82.49%

没错，中大型车保值率第一名还是雷克萨斯旗下的车型。雷克萨斯ES即便是300h版本车型，其实动力相比同级别的德系车也没有那么激进。但喜欢雷克萨斯ES的消费者群体，恰恰就是不追求速度带来的快感，追求的是日式匠心的豪华、优雅与舒适。另外雷克萨斯ES的产品质量与售后服务，也让雷克萨斯ES车主省心不少。

雷克萨斯ES的保值率也高得惊人，3年保值率高达82.49%。以走量的雷克萨斯ES?2017款200?30周年纪念版为例，当年新车落地价为31.7万，如今商家报价在27万左右。按27万来算，雷克萨斯ES?2017款200?30周年纪念版开了三年折损了4.7万，平均一年折损1.6万。对于一款豪华品牌中大型车来说，这个折损的金额可以说是非常少了。雷克萨斯ES的3年保值率可谓一骑绝尘，比其他豪华品牌中大型车高出了10%以上。所以别再嘲笑别人开的雷克萨斯ES200动力太佛系，因为到了二手市场笑得最开心的就是他们。

（来源网络，侵删）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

三厢飞度二手车价多少钱?

其实我的习惯是卖车的时候才发帖，因为经过长时间的体验才会对一台车有一个客观全面的评价，但是买车前跟7版交流了很多次，我的话也比较多，所以也希望能早一点对论坛有所回馈，还是决定发一篇提车作业。?大概在04、05年的时候，我在朋友那里第一次看到了一代飞度的宣传资料，我到现在都还记得画面上是一辆红色的飞度，我用一个成语形容当时的感受：怦然心动！资料里面重点介绍了飞度的发动机、变速箱，还有魔术座椅的各种组合，我觉得应该算得上那个年代所有家庭经济型轿车里的顶尖水平，但奈何当时没有钱买，只能看着画册流流口水，后来有幸坐过一次朋友女朋友的画册同款飞度，更是让我对于这辆漂亮的小车有了无比美好的印象……可惜06年当我换车的时候，被刚上市的福克斯的运动风格所吸引，从而错过了拥有GD3的机会，遗憾?12年的时候老婆想买个小车，我强烈建议二代飞度，特别是**，太漂亮了，不过男女审美真的有差别，她就觉得飞度不好看，而且价格还不便宜，最后选了大众POLO，其实POLO也是一辆好车，虽然整车用料不算高档，但是做工精致，高速很稳，但后排空间比飞度就差太远了，没办法，不是我的车，做不了主，我又错过了GE8?后来的这些年，随着年龄的增长，儿子的出生，需求的变化，我与飞度之间的距离仿佛也渐行渐远了，但是缘分总是奇妙的，就像我这篇帖子的标题，众里寻他千百度，结果他就在前方不远处等着你。简单的说下我的情况，我和老婆成都重庆两地，本来一人一台车，我有一半的时间在重庆，在成都的时候还有一天限行，所以我每周用车也就2天，帐不能细算，每年各种费用，加上车辆贬值，大概3万块，3万块？！我就算每次都打车一年也用不完啊，所以我就把我这车卖了，准确的说是把两车都卖了，给她换了一辆空间大点的，方便全家出游的车，卖车是一件很痛苦的事情，我之前有发过详细的卖车帖，想卖车的朋友可以看看，会有一些帮助。总之就是我在成都就没车了，出门就是公交地铁共享单车，有急事就打车，都说由奢入俭难，其实我觉得还好，这段日子也让我能够慢下来看看这座生活了30多年的城市，很多由于之前开车没有注意到的场景都让我深有感触，由于经常走路骑车，身体也变好了，感觉整个人的状态变得特别的健康，真挺好的。今年春节，一场突如其来的疫情让大家的生活都蒙上了一层阴影，这时候发现没车还挺不方便的，再加上2月2号那天成都又地震了，由于震中离市区特别近，震感相当强烈，说实话当时还挺怕的，想跑又没车，跑也跑不掉，所以就决定还是要买一个代步的小车。这下好了，脑子里第一时间跳出三个字：G!K!5!!!?虽然我很早就开始关注飞度，但是我是真的一次都没开过，所以经常看到网友们说飞度的底盘差，隔音差，除了发动机哪儿哪儿都不行，我心里还是有一些疑虑的，那就去试驾呗，去4S一问，没车，停产了，新款原计划4月上，但是现在的情况说不清楚，这咋整啊？那要不看看其他的吧，CT200h、普锐斯、A3、高尔夫、昂克赛拉、308S，甚至还看了一辆三门版的超级维特拉，当然都是二手的，而且全部都是在网上看的，所以其实没花多少时间[偷笑]看了一圈回来，综合各个方面，可玩度、实用性、性价比、保值率，最后还是决定飞度了。最初看好的一辆是闲鱼上找到的18年9月的858款，个人卖家，行驶了2万3千公里，车主描述原版原漆，加装凌派屏，多功能方向盘，全险和4S两桶机油都可以一起给我，标价7.9，我私信说7.3，车主还7.6，我估计就7.4-7.5成交吧，加了微信聊了下还挺靠谱，本想就是他了，结果车主在医院上班，最近挺忙，单位又有规定不能随意接触陌生人，所以20多天了还没看到车，那边等边找呗。然后我就在瓜子上找到一辆19年1月上牌，18款豪华版，带ESP、魔术座椅、一键启动，才6000公里，一下就让我心动了，但是瓜子的套路大家都知道，标价9.28万，手续费9%，这TM比车商还黑，而且还看不了车，只能先听他描述车况，然后下了定金才把车运到店里，再通知你过去看，如果车况描述不属实就退定金，属实的话你不买定金也退不了，NM，这车都没见着就要我付钱，手续费还那么高，但是出于对这台车的喜爱，我还是跟销售耐心沟通了，我希望能够所有费用加完9.2拿下，但是瓜子这边手续费一点不少，他们只有去给车主压价，相当于车价要压到8.5，车主当然不同意，瓜子销售让我再加点，我没同意，说实话，花9.2买个二手飞度真的代价有点高，哪怕他是一个只有1年车龄的顶配。挂了电话又继续找车，但心里怎么都忘不了刚才那台，把拿出来看了又看，虽然上很多暴露环境的细节都被打了马赛克，但是我越看越像二手车交易市场，而且刚才销售透露了一个细节，这辆车只有交强险，各位，您自己的车会只买交强险么？车损不买我可以理解，但是不可能三者都不买吧，所以我几乎可以断定这辆车大概率是二手车商的车，但是又有什么用呢？茫茫人海，成都那么多二手交易市场，怎么找？管他呢，随便找个转转，行就行，不行拉倒，不是还有一辆么。于是叫上朋友，下午跑到成都最大的二手车交易市场去，一到大门发现入口处要登记信息，测体温，虽然人很少，但是由于管理严格，问得挺细，这点必须要赞一个，对大家都负责。进去以后傻眼了，好大，据统计数据这里一年成交额40亿，这不大海捞针么[衰]随便逛吧，跟着感觉走呗，本来朋友都朝市场深处走了，我回头一看，那边角落里有一小片，我说先去那边看看吧，边走我边跟朋友说怎么区分豪华版和其他版本，让他也帮着看看，我说只有豪华版的转向灯集成在后视镜上，其他的都在前叶子板上，前面有一辆，我指给你看，你看这转向灯……嗯？这转向灯怎么TM的在后视镜上！！！然后我立马跑到后备箱那里，果然看到了那个他加装的无比丑陋的后备箱门槛条！！！苍天呐！！！不到10分钟，我就在偌大一个成都市的茫茫车海中把这辆车找到了，这是缘分么？必须的必啊！店铺没开门，但是车上留有商家电话，打过去，报价9.1，我说优惠点，商家就说反正现在没生意，直接说卖价8.9，我没表态，我就问他在不在，结果他刚走一会儿，我就说那改天再来，我不能让他觉得我很想买的样子，反正地方找到了就好办，兴高采烈的回去了。第二天我没联系他，第三天我给他打了一电话，问他啥时候能看车，顺便再一次砍价，他没松口，我也就算了，不去了。又过了两三天，那天天气不错，我没联系他，直接就过去了，商家也开门了，直接砍价，当然还是有一些小技巧，心理博弈嘛，最终以8.8商家包过户的价格拿下了这台我心水已久的准新飞度。我知道肯定会有人说价格贵了啊，不如买新车啊，但是我觉得挺值，千金难买我愿意啊。话不多说了，直接上图！

不加尾翼也挺好看的，外观我暂时不想做任何的改变，看见那个后备箱门槛条没？我觉得相当丑，改天去看看能不能把他取掉，还有挡泥板，我也不想要，我觉得一切都是原厂的最好看。

大灯太暗了，这个是必须要改的。正品COPLUS大灯太贵了，要8000，山寨的不想要，还是破灯加透镜，再加个日行灯套件吧

这是改灯的商家发给我的效果图，我觉得还可以，大概2000多吧

本田积碳梦[撇嘴]但是我开车经常拉高转，我相信在我手里一定能发挥他的实力[得意]

这TM是什么东西哦，看起来也太烂了吧

黄油？怎么这么大一坨？！

到手6000多公里

一键启动

自动启停。?而且需要说一下，飞度的自动启停相当垃圾，经常踩刹车发动机不熄火，有时候熄火了，脚踩力度稍微有点变化又启动了，所以必须关了！

高配带ESP，原厂倒车雷达

后备箱空间还行

放倒纯平，这是让我下决心买高配的最重要的原因，比ESP还重要

魔术座椅[憨笑]就说香不香[大兵]

接下来我就驾驶感受做一个比较，这些年大大小小车也开了不少，我只跟小的比，先上图

菲亚特500?GUCCI版，1.4自然吸气发动机，6AT。这辆车是我朋友的，非常少见，很有腔调，尺寸特别小，开起来好玩，深踩油门动力还可以。

这辆不用说了，1.6自然吸气发动机，6AT。也是我朋友的，外形经典，但是老款1.6发动机声音大，动力差，变速箱反应迟钝，论加速不如菲亚特500。

Countryman?S，1.6T高功率发动机，6AT，这几个里面动力最好的，而且由于前挡风玻璃弧度不大，减速效果不好，开起来的感觉比实际还要快一点。

以上三辆车我都开过好多次，动力部分上面已经简单描述过了，飞度比不上Countryman?S，但是强于另外两个，但是由于CVT的原因，主观的提速感受没有菲亚特500来的直接，所以大家说的什么飞度动力好，真没觉得，可能手动挡应该会好一些吧。?底盘悬挂是我重点想说的，作为驾驶者（后排没坐过），真的没有很多人说的那么差，过减速带以及一些小坑的时候我觉得减震的声音粗壮有力，有些硬，但给人比较扎实的感觉，细小的震动确实都能直接反馈给驾驶者，就是路感比较明显，我觉得还OK的，跟菲亚特500的感觉差不多，比那两台MINI死硬死硬的所谓卡丁车驾驶感受强得多！但是在快速路上面，遇到一些大起伏的时候，飞度和菲亚特500就感觉要飞起来了，不抓地，这个真的是缺点，我不知道是不是后轮非独悬的原因，菲亚特500因为车身短，我还可以理解，但飞度真的不应该。相反两台MINI在这种路况下的表现就很好，感觉牢牢的吸在地面上，动作干脆利落，非常爽。过弯的话，也是两台MINI占优势，悬挂支撑足够，给人很强的信心，飞度稍软，有点往一侧甩，但也还可以，菲亚特500由于车身短重心高，劣势比较明显。?再来说说隔音，在这四台车里面，飞度就是大哥好不好[偷笑]其他三台都吵得不得了，真的，大家不要太挑剔了，那三台都2、30万呢，这才几万块钱，良心啊，我觉得完全可以接受。我开了5年的CRV，也没比飞度好多少，大家公认噪音控制得好的雷克萨斯，我觉得也就那样吧。好多人喜欢的吹上天，不喜欢的贬的一文不值，反正不用对自己的言语负责，这就是互联网的现状吧。?好了，啰啰嗦嗦也说了这么多了，这是我第一次这么认真的发提车作业，为十多年前的那次怦然心动，也为自己曾经有过的那些梦想，GK5已经走到了生命的末尾，但我和飞度的故事才写下第一页，一切都是刚刚好……

开一年不掉价，适合过渡的高保值车型推荐

如题主想要了解的“三厢飞度二手车价多少钱?”相关内容介绍有以下：

三厢飞度二手车价是2--4万左右：

1、如果说第一代飞度是家用风、第二代飞度是时尚风、第三代飞度是运动风，那么新一代飞度就是科技风。前脸造型圆润，配合新的大灯样式营造出一副呆萌的样子；

2、新一代飞度会推出混合动力车型，在外观上也做得更像一辆新能源车，这一点相当符合逻辑。但是超跑GK5对于大众的影响太深了，这一代飞度的外观恐怕要令那些超跑GK5粉丝彻底失望了；

3、新一代飞度的内饰还是很不错的，内饰采用了两种配色整体看上去充满科技感。新一代飞度内部的小空间非常多，主副驾驶都有标志性的杯架；

4、副驾驶扶手箱上下部分都是储物空间，这是老飞度上曾经出现过的设计。而且飞度标志性的后排魔术座椅依然存在，可以大大的提升空间利用性。

10万落地买什么车？这三款不仅帅 还超级实用！

因为疫情的原因，公共交通存在的风险不必多说，毕竟人员密集的程度实在太大。所以现在很多人都开始选择自驾车上下班，而很多近期本没有打算购车的朋友也准备买车，但由于手中的资金可能无法买到自己原本心仪的车辆，所以就打算找一台保值率高的车型做个过渡，在准备换车时再卖出去也不会亏的太多。

保值率高的车型并不难找，接下来为大家带来的就是几款不同价位里口碑比较好的车型，这些车买回去开个一年半载，原价卖出去基本都没问题。

第一辆当然就是人尽皆知的本田飞度，基本上就是这个级别最保值的车型。这辆车不仅外观时尚运动，而且还搭载了一台“地球梦”自然吸气发动机，百公里加速只要8秒多，所以它深受很多年轻人的喜爱，再加上本田优秀的可靠性，正常使用基本不会出现问题。

而且你也不用担心家里人反对你买这么一辆看似很小的车，因为飞度的内部空间确实很大，它的前后排空间完全不输紧凑型轿车，再加上顶配车型的魔术座椅，空间利用率可以说到了极致。

虽然这辆车也有操控差、隔音差、底盘舒适性差、内饰做工用料差、发动机容易积碳等等缺点，但是这并不影响它在A0级新车市场和二手车市场上的霸主地位。

以飞度销量最高的自动舒适版为例，它的裸车价格为8.18万元，在目前的二手车市场上，三年车龄的车可以卖到7.5万左右，而6年车龄的车也可以买到将近7万，哪怕是2011款的第二代飞度，现在也要5万左右，真的是一台买回去开一年都几乎不会亏钱的“神车”。

第二辆车也是一款非常经典的车型，但是需要你手头更宽裕一些，它就是来自一汽大众的高尔夫。同样是一台两厢车，外观也很时尚，但是相比于飞度它的内饰要更显豪华，而且底盘更加扎实，隔音更是好出不少，配置方面自然也更加丰富，完全可以带给驾驶员和乘客非常舒适的体验。

虽然高尔夫的操控被很多车主夸赞，但是需要注意的是第七代高尔夫的早期车型采用的是后扭力梁悬挂，而第六代和第七代后期改款车型则都是后独立悬挂。

以当时非常热销的2015款1.4TSI自动舒适型为例，当年的裸车价格在15万左右，它目前的二手车价格大约在10万到11万之间，买一台六年左右的高尔夫，开一年再卖也几乎不会赔钱。

丰田汉兰达一直都是这个价位最为畅销的中型SUV，它无论是在配置、空间、隔音、底盘、动力，还是驾乘的舒适性方面虽然没有太多的亮点，但是它也没有任何一点被人诟病的地方，和这个价位的其他车型相比，它没有什么优点但也没有什么缺点，总体表现比较中庸，再加上丰田良好的口碑，它也就成为了家庭用车最不容易犯错的选择。

丰田车型的销量很高并且口碑也很好，所以丰田车的保值率都不低。也许大部分人都认为丰田保值率最高的车型应该是普拉多或兰德酷路泽，但汉兰达其实才是丰田保值率最高的车型，它的三年保值率甚至可以高达81.46%。

以2015款2.0T四驱豪华版32万左右的裸车价为例，它5年后的车价还能高达27万左右，这车你买回去开个两三年，可能都不会赔什么钱。

所以以上这些车真的很适合作为过渡期使用，开上一年左右再卖出去也不会亏钱。但是在买二手车时千万不要贪图便宜，必须带上懂行的朋友一起，否则买到事故车、水泡车或是火烧车的话，那真够你哭一阵儿了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

你的第一台车还在吗？你当时选购第一台车的时候是出于什么动机？你当时买这台车的时候价格是多少？这是买买君经常被问到的问题，一般这些提问者基本都是正准备选购属于自己的第一款车，但可能他们手头上的资金并不充裕，大概只有十万元左右。

在这的情况下，他们有的人较为在乎物超所值这四个字，而想选择一些性价比较高的车型；有的人想在驾车外出时彰显自己的个性，而选择一些整体较为个性化的车型；还有的人较为在乎换车时能多卖点钱，而想选择一些保值率较高的车型。那么，今天买买君就从这三个方面，在十万元以内挑选出贴合这四个方面最优选择的车型。

如果是年轻人，相信大部分都会对于个性这一方面较为向往，而在众多自主车企当中，名爵一直都是以个性化吸引消费者。其中，名爵5车型在名爵家族中，最为入门的车型，其起售价格为6.79万起。外观全是名爵家族化设计元素，采用个性范十足的溜背造型，且内饰更配备了平底方向盘，让名爵5的个性气质由内而外。

不过，要说性价比的话，其实长安品牌车型还是相当具有性价比的。特别是长安旗下的逸动车型，该车官方售价仅需7.29-10.39万元。虽然只是紧凑级别车型，但该车的内部空间较大，而且自动挡车型更是低至8.49万元（官方价格），而且配的还是CVT变速箱，节能效果显著。

只是如果你想着开一两年就换车的话，可能还是比较建议选择日系车型，毕竟较为大众化的日系车型，二手车价普遍偏高。其中，最值得选择的日系车型应该是本田飞度，该车目前的售价仅需8.18万元起，且全系均为自动挡车型。但是买买君并不建议选择本田飞度入门版车型，毕竟配置真的太寒酸了。

作为家庭用车的话，相信有不少消费还是相当在乎空间的。从表格中可以看出在车身轴距，以及车身长度方面，长安逸动是三款车型中，较为突出的。同时，长安逸动作为一款三厢车型，在后备箱空间方面也是相当突出。如果有一定装载能力需求的消费者，强烈建议选择长安逸动车型。

而这次空间的对比，对于只定小型车的飞度而言，确实有一定为难的。可以看到飞度在尺寸方面较另外两款车型，略显弱势。但是飞度出自本田品牌，而本田品牌在偷空间能力方面较为突出。而飞度尽得真传，在部分车型上配备了“魔术座椅”，让车内空间多变，在一定程度，使得车内更具空间感。

对于较为浮躁的年轻人而言，速度或许是他们选车的重点之一。三款车型当中，MG5和长安逸动均提供带涡轮车型供消费者选择。而根据网上实测资料显示，MG5的1.5T版车型，百公里加速时间仅需8.17s，这样的加速时间，相信在十万元级别也很难找到第二款了（纯电车型除外）。

而飞度虽然仅搭载1.5L+CVT的组合，但其官方百公里加速时间也只是10.6，并不算太差。同时，该车搭载的是“地球梦“发动机，燃油经济性才是这款发动机的强项。可以看到该车的百公里综合油耗低至5.2L，而且用户口碑实测也仅需6.3L。这样的油耗虽然不能比肩新能源车型，但在燃油车当中也算是佼佼者。

这次的配置对比环节，因为飞度没有带涡轮的车型，为了在动力方面公平一点，所以选取了优惠后售价接近8万元的车型进行对比。其中，飞度为次低配车型，另外两款均为自然吸气顶配车型。不过，即便是次低配的飞度，配置也是相当寒碜，所以选购飞度的话，还是建议选择中高配车型。

而MG5和逸动的自然吸气顶配车型，配置丰富程度看似不相伯仲。事实上，还是逸动车型的科技配置略显优势，如：电动感应后备厢、远程启动、手机互联、自动空调等，都是逸动车型独有的配置，而且这些配置都是相当具有实用性的。

最后说说这三款车型，目前在广东地区的优惠力度。其中，MG5车型目前并没有任何优惠；本田飞度，一直以来的优惠力度并不大，而目前也仅有3,000元的优惠而已；优惠力度最大的是长安逸动车型，目前优惠力度高达8,000元。

十万元对于一个成功人士而言，或许并不算多，但对于社会上大部分人而言，十万元或许已经是他们大部分的积蓄。而想要用这十万元选购自己心仪的车型，或许有太多的想法和顾虑。但是每一款车型都不可能把消费者所想要的点完全集中，消费者也只能在众多车型选择最适合的车型而已。

而今天所说的三款车型，其中MG5在外观设计方面确实较为个性，同时配置也是相当不错，如果是追求个性的话，较为值得考虑。长安逸动，虽然外观没有那么个性，但是其优惠力度，以及配置的实用程度，也是十万元中难以找寻对手的，因而买买君认为长安<a class="hidden" href="" t

本文来自易车号作者玩车教授，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关