乌鲁木齐二手大车市场在哪,乌鲁木齐二手车大指挥官

1.36.7万提了辆吉普大指挥官，车主：外观大气沉稳，很“吉普”

2.大指挥官2021款七座怎么样

3.车主点评:浅谈大指挥官的优缺点

相信很多朋友可能不知道 指挥官 的发动机参数。这个问题对于编辑来说是相当简单的，那么我们就从编辑来告诉大家车长的发动机参数。希望对你有帮助。以2018款为例，指挥官的主要发动机参数如下:

第一种类型:搭载2.0升直列4缸涡轮增压发动机的低功率版本，匹配9速自动手动变速箱，最大功率172KW，最大马力234PS，最大扭矩350N·m。

最大功率转速5000rpm，最大扭矩转速2500-4500rpm，供油方式均为缸内直喷。

第二:搭载2.0升直列4缸涡轮增压发动机的低高配版本，匹配9速自动手动变速箱，最大功率195KW，最大马力265PS，最大扭矩400N·m。

最大功率转速5200rpm，最大扭矩转速3000-4250rpm，供油方式均为缸内直喷。

2019年 大指挥官 （ 查成交价 | 车型详解 ）共有16辆车在售。官方指导价27.98~40.98万元，含国五、国六排放标准。

指挥官的车是一辆中型SUV。车身尺寸方面，长宽高为4873 x1 892x1738mm，轴距为2800mm，座椅数量均为七座。

有两种驾驶模式，一种是适时四驱，另一种是前轮驱动。悬架方面，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。 @2019

36.7万提了辆吉普大指挥官，车主：外观大气沉稳，很“吉普”

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其实大指挥官这个车的定位比较尴尬。事实上JEEP品牌一直以来都是做硬派越野车作为主打的。比如经典车型牧马人就是。而后因为在越野市场里的口碑和知名度越来越大，JEEP品牌开始往城市和家用产品发展。一系列的“城市SUV”就应运而生了。比如这款大指挥官就是。总体来说大指挥官还是不错的。

1.首先说外观，大指挥官的设计应该是能符合国内消费者的审美观，方方正正四平八稳，不激进也不落伍。最开始我党得这车太大了，车屁股太长了，以至于开在路上都得加倍小心，觉得这往后半年日子没法过了。不过大概两个多月之后吧，我就习惯了，现在驾驶风格和轿车也差不多。

2.内饰风格跟外观差不多，风格稳健。这辆长测车是顶配车型质感非常棒。而其他版本会比这款车少了翻毛材质的顶棚缝线変为内饰同色，方向盘也少了块木头，质感会逊色些座椅厚实且有一定弹性，长时间乘坐支撑性很好风格不是沙发那种松软，一坐就陷进去的类型。

3.对于市区来说就是，9AT变速箱都能平顺的工作没有什么顿挫感不过应对急加速，9AT的响应速度不算是快的，需要一个准备的时间，这应该是更侧重舒适性而设定的在吸收路面振动方面，大指挥官表现很好，细碎颠簸能滤掉，遇到大起伏路，也能拉住车身。

4.Jeep为大指挥官配备了两台不同调教的2.0T发动机，其中低功率的最大马力为234Ps，最大扭矩为350Nm，高功率版本的最大马力为265Ps，最大扭矩为400Nm。熟悉这个细分市场的朋友应该都知道，目前还没有哪台同类型产品在同排量的情况下超过大指挥官。

可能是大指挥官起步的门槛高了点，但是配置该有的有，三排的独立空调还有电动座椅都是比较实用的。带着一大家子出去，手机充电在大指挥官上倒是不愁，跑长途大指挥官感觉挺合适的。

大指挥官2021款七座怎么样

导语：36.7万提了辆吉普大指挥官，车主：外观大气沉稳，很“吉普”

广汽菲克吉普大指挥官售价为27.98~40.98万元之间，其中车主购买吉普大指挥官 2018款 2.0T 四驱智享版 国VI 裸车花去32.78万元，落地价为36.7万元。

当时为什么花36.7万选择这辆吉普大指挥官？车主：当时选择这辆车更多的是因为对吉普的越野情怀，再加上它超高的性价比；吉普这个品牌的车，给我的感觉就是一种成熟稳重，不像BBA那样高调奢华；我相信买吉普的人都有一种对生活的向往，喜欢自由，内心充满越野情怀的人，虽然颜值跟不上，但是真的很不错；所以最后选择这辆吉普大指挥官，符合我的购车需求！

外观方面，可能每个人对于汽车的外观的评价都有个人的主观因素在里面，相对我而言，我还是比较喜欢大指挥官这样的外形设计，家族式的车头七孔格珊，轮廓方正，硬朗而不失精致感，气场十足，低调沉稳。车头LED大灯带自动大灯配置，非常的实用。再说车身用料方面，大指挥官还是很舍得下本的，高达76%的高强度钢、前后铝合金的防撞梁，足可见这台车真的是保持了全球统一的生产标准，没有玩什么偷工减料的猫腻。

内饰方面，咱也不能按照豪车的标准来要求内饰，大指挥官的内饰只能说中规中矩，跟外观品格保持一致，布局比较清晰合理，继承了些越野式的运动风格，还算时尚，也不显老气。内饰 用料还算不错，手感上乘，软包材料也比较多，而且新车味道也不大，多通风就好了，很快就散了。中控匹配了一块8.4英寸的触摸大屏，可玩性还是不错，集成多媒体功能，科技感不错。槽点来了，这车驾乘人员身边的储物空间不够，设计不合理，即使有的也很局促，这点只能靠自己习惯和妥协了。

动力方面表现还算不错，搭载了一台2.0T的涡轮增压发动机，听说的牧马人同款，265匹的马力，400牛/米的最大扭矩，无论是越野还是家用都绰绰有余了。而且中后段加速相当的暴力，配合ZF9AT变速箱的调校，动力输出后劲十足；可惜变速箱的传动比分配得好像不均衡，动力输出在细微末节上很明显的能感觉到有点不够线性。

操控方面，方向盘比较精准，没什么明显的虚位感，转向回馈感也不错，高速会感觉到特别的沉稳不飘，很颠的路段跑得快方向盘也不会抖，这点让我很满意。底盘悬挂的调校可以说非常的有JEEP的味道，很规整，不会让你感到松散，过坑或者减速带也不颠，过滤得不错，弯道支撑不错，没有车轮分离那种感觉！

总之，整车给人感觉很大气稳重，特别是前脸越看越上档次，发动机感觉动力很足，号称同级最强，参数很抢眼；变速箱ZF9AT换挡还是很平稳的，底盘也很整很稳，自适应减震越是烂路感觉越有信心，因为车跑起来稳加上隔音效果不错，高速120码的时候发动机转速只有1600，基本上感觉不到发动机声音，再加上主动降噪功能，感觉还是很安静的。我开市区油耗大概11个多，高速大概7个多，车那么重而且还是四驱，还是比较满意的。

那么对于这辆吉普大指挥官，大家有什么看法可以留言跟大家一起讨论，别忘记给小编一个关注哦！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

车主点评:浅谈大指挥官的优缺点

针对JEEP这一知名品牌，大伙儿最了解的车型莫过是牧马人撒哈拉了。如果你是九零后，那_以前进到中国国内过的切诺基也有可能就是你的童年记忆。在我眼里JEEP这一知名品牌专业生产制造能够陪着你“仗剑走天涯”的车型，可是这几年JEEP愈来愈“实干”，不相信你看看就在2019年JEEP发布了一款朝向国内市场的准新车系——大指挥官。到底大指挥官2021款七座如何？

先来聊一聊外观吧，大指挥官的外观具有了中国人感兴趣的原素，那么就稳重和身材魁梧了。大指挥官在外观上采取了类似自由光一样的分体车灯，可是相比较起自由光大指挥官看起来要看不惯许多。配着_典的七孔进气格栅，空气又无失承传，外观层面我还是非常认同的。

车内饰设计方案对比起外观来讲就没那么多闪光点了，总体设计方案较为旧派。但是以内饰用材上大指挥官或是下了许多小心思的，中控台上边一部分运用了大规模的柔性原材料，下半一部分还用上皮层包囊。假如你选用的是高配车型那_座椅还含有翻毛皮材料，看上去层次感十分非常好。

针对一台七座SUV而言，第三排室内空间的主要表现是非常重要的。当第二排座椅调至顶端时第三排的脚部室内空间尽管不如丰田汉兰达，可是在座椅舒适度和顶部室内空间上大指挥官都需要比丰田汉兰达做得更强。在平级车型中，大指挥官的搭乘舒适度主要表现非常好。次之它的汽车后备箱规格超过了1060MM*1100MM*760MM（最终一排伸缩的情形下），一大家子去旅行也彻底足够。

此次感受的车型是配备了大功率汽车发动机的高配车型，这台2.0T汽车发动机较大能暴发出265大马力和400Nm扭距，那样的能源主要表现算得上十分非常好的。次之，大指挥官在变速箱层面也很有诚心，它配备了ZF的9AT变速箱。这款变速箱不但换档十分平稳，并且针对大指挥官的加快考试成绩也是有非常大协助，最高车速只需7.5秒的七座SUV你吃得消吗？

大指挥官2021款七座如何？现阶段目前市面上有着越野工作能力的七座SUV屈指可数，大指挥官算一个。它的优势便是既能越野又能家庭用，假如平常您有越野要求得话大指挥官非常值得考虑到。自然我认为，假如您有七座刚性需求而且_有越野要求得话，挑选一台MPV车型会比挑选七座SUV更强。

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#选车理由 成熟稳重又设计新颖的外观，还有就是细节。#最满意 最满意的是大指挥官的外观以及细节配置。很特别的外观，融合了很多车型的气场，既显得年轻又稳重大方。细节处理的不错，看得出来这款新的设计师是很用心的。#最不满意 启动时的噪音，还有座椅没有通风功能。#空间 大指挥官的空间表现相当不错，前排调整好，后排依然很宽敞。储物空间也很对得起大指挥官的大字，第三排放平之后，很轻易地能容纳下日用百货。#外观 很特别的外观，融合很多车型的气场，显得年轻又稳重大方。深邃的日行灯和转向灯，让前脸看起来很有张力。#内饰 整体软包的内饰，风格简洁明了，但是缺乏冲击力。#动力 担心小马拉大车的朋友多虑了，平时开起来起步四平八本，涡轮介入较快，后段提速有力，超车不费劲。#操控 底盘偏硬，支撑很好，转弯不侧倾很有信心。#舒适性 轮胎噪音和风噪处理的都不错，只是发动机噪音早期有点大，这车不需要声浪来提升驾驶乐趣吧。大尺寸的天窗，智能空调，座椅加热，说得过去的音响，很容易提升幸福感。#油耗 平均油耗在10升左右，对于重两吨的七座SUV来说，在可接受范围内。