本田艾力绅二手车宁波_本田艾力绅二手车出售

1.2019款东风本田艾力绅到店实拍！配2.0L，售29.48--32.88万元

2.我想买mpv，可接受二手车，价格在15w左右，有什么好的推荐？

3.2019款本田艾力绅实车到店，轴距2900mm，配魔术感应门，油耗5.9L

4.接近20万买一辆二手本田“面包车”，听听30岁老大哥怎么说

5.艾力绅探店：MPV武林险恶，幸好我有“黄金定律”傍身

目前市场中的MPV车型是很多二胎家庭的首要选择，宽敞的外观可满足全家出行时的需求，车企之间也都加快了发展的速度，并不断推出全新车型来提高在市场中的成绩，东风本田旗下的车型在自身定位上也是比较准确的，像本田CR-V、思域等车型的推出都得到了较高的关注，在面对市场中不断现身的新车时，本田汽车也加快了发展的速度。

艾力绅是东风本田旗下一款比较不错的中型MPV，该车也得到了较满意的答卷，在去年的9月份，本田上市了2019款的混动车型--艾力绅，新车售价区间为29.48--32.88万元，近日，笔者就在淮安地区的东风本田汽车君龙特约销售服务店内拍到了2019款的车型，白色车身很大方，在动力上搭载的是2.0L发动机，发动机的最大输出功率为146马力，电动机的最大输出功率为184马力，下面让我们借着这个机会一起来了解一下这款混动版的艾力绅吧！

2019款东风本田艾力绅的长宽高分别是：4950/1842/1711mm，轴距为2900mm，外观在设计上是非常大方的，进气格栅呈矩阵式存在，是相当宽大的，内部护板的镶嵌是比较有层次感的，两侧多功能前大灯的造型比较饱满，棱角分明的设计比较大气，LED灯组在描述上也是非常清晰的，引擎盖上侧隆起的线条与梯形状的进气格栅相契合，增加较强的和谐感。

进气口在设计上是比较修长的，两侧进行了加宽，中网采用了蜂巢式的设计，黑色的涂装是非常有质感的，镶嵌的银色护板在设计上也是比较宽大的，两侧雾灯的点状式设计比较简单，汽车侧面腰线是非常有层次感的，车门把手的设计也是十分吸睛的，车窗底部镶嵌了细长的银色饰条修饰，汽车轮毂采用的多幅式设计是非常扎实的。

尾部造型比较宽大，悬浮式的尾翼比较厚实，尾部高位刹车灯与前大灯的设计相呼应，增加一定的和谐感，大灯内部线条的勾勒也是非常有层次感的，银色护板的镶嵌比较简单，雾灯与底部的出气口相呼应，区域的线条呈隆起状存在，是非常有力量感的。

内饰的设计是非常上档次的，中控台与换挡杆区域的设计相连接，增加了在操作时的方便，黑色亮板的镶嵌是相当有质感的，多功能方向盘的设计比较厚实，两侧的按键比较对称，嵌入式的显示屏比较简单，两侧的空调出风口采用了银色饰条进行了半包裹，增加一定的时尚感，换挡杆一侧的触摸式按键比较上档次，座椅布局采用的是2-2-3的模式，在设计上也是比较合理的。

2019款本田艾力绅在动力上搭载的是2.0L发动机，最大输出功率为146马力（158kW），电动机搭载的锂离子电池，最大输出功率为184马力，传动系统匹配的是E-CVT无级变速箱，零百加速仅需10.2秒，百公里油耗为5.9L/100km。该车标配车道偏离预警、主动刹车/主动安全系统、全速自适应巡航、车内氛围灯、魔术感应门和后排隐私玻璃等。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2019款东风本田艾力绅到店实拍！配2.0L，售29.48--32.88万元

日系车近两年在国内市场中的成绩是非常可观的，不少车型的推出得到了消费者的认可，像我们今天要说的就是东风本田旗下的?艾力绅，作为一款中型MPV，是非常符合当下消费者需求的，近日笔者在扬州地区探店的时候就拍到了2019款的混动版--艾力绅，该车售价为29.48--32.88万元。?

2019款东风本田艾力绅外观在设计上是十分大气的，进气格栅采用了梯形状的设计，非常稳重，内部多层次的护板彰显出较强的层次感，两侧大灯的设计十分宽大，内部线条的描述也是十分清晰的，进气口呈贯穿状存在，内部镶嵌的银色护板起到了一定的修饰作用。

侧面腰线呈隆起状存在，是非常凌厉的，多幅式的汽车轮毂是比较张扬的，尾灯中央采用了大块的护板修饰，不规则型的设计具有较强的视觉冲击，在点亮后是非常有辨识性的，雾灯区域线条勾勒的更加清晰。

内饰设计还是非常有档次感的，厚实的中控台与怀挡进行了一定的连接，增加了在操作时的方便感，多媒体区域的表现还是比较有设计感的，四幅式多功能方向盘上侧的按键设计的十分大方，增加在操作时的方便。

该车的尺寸为4950/1842/1711mm，轴距达到了2900mm，动力搭载的是2.0L发动机，可榨出146马力，传动系统匹配的是E-CVT无级变速箱，零百提速10.2s，百公里油耗仅需5.9L/100km。

该车标配了车侧盲区影像、自动驻车、全速自适应巡航、车内单色环境氛围灯、全车多层隔音玻璃和魔术感应门等。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

我想买mpv，可接受二手车，价格在15w左右，有什么好的推荐？

随着二胎政策的放开，大空间的车型在发展上更加受消费者的欢迎，像目前市场中MPV车型的推出更受瞩目，为了提高在市场中的成绩，各大汽车厂商之间也都加快了发展的速度，并不断发力，推出全新的车型来竞争市场，像我们今天要说的就是日系车中的本田汽车，东风本田旗下推出的艾力绅在表现上是比较不错的，为了继续提高成绩，本田汽车加快了更新换代的速度，并将旗下的在售车型艾力绅进行了升级，作为一款中期的改款车型，2019款车型在去年的9月份上市，近日，小编就在店内拍到了2019款的混动车型，售价为29.48--32.88万元，共推出了3款车型供消费者选择，配2.0L，下面让我们借着这个机会一起来了解一下2019款的东风本田艾力绅吧！?

2019款东风本田艾力绅外观的设计是非常大气的，进气格栅采用的梯形状的设计更加稳重，内部镶嵌的护板呈现出一定的层次感，装饰的银色饰条起到了一定的修饰作用，两侧大灯采用了银色的护板进行拉伸，大灯内部线条的设计是非常的有层次性的，点亮后的大灯更加有攻击性，进气口的设计更加修长，两侧进行加宽处理的设计更加稳重，银色护板镶嵌的设计是非常大气的，雾灯的设计比较简单，汽车引擎盖上侧隆起的线条与进气格栅的设计相呼应，增加一定的和谐感。

侧面腰线的设计非常硬朗，笔直的线条一直延伸到尾部大灯区域，是非常凌厉的，车窗柱B柱与C柱的设计相一致，起到了加大内部空间的作用，轮毂在设计上是非常独特的，悬浮式尾翼的设计相当厚实，后视窗在设计上是非常上档次的，两侧大灯的设计相当大气，内部线条的设计非常的有规律，并呈现出较为强烈的层次感，银色护板起到了一定的拱托作用，尾部雾灯的设计比较简单，线条呈隆起状存在，是非常凌厉的。

内饰的设计更加上档次，中控台上侧线条的设计比较饱满，嵌入的黑色护板是非常有质感的，方向盘在设计上相当稳重，上侧物理按键成对称式存在，增加一定的和谐感，仪表盘的设计相当大气，显示屏两侧的空调出风口采用了细长的银色饰条进行勾勒，增加一定的时尚感，换挡杆的滑梯式设计增加了操作时的方便感，多功能的可调节式座椅增加了在操作时的方便感，该车的尺寸为：4950/1842/1711mm，轴距为2900mm，在7座的布局上还是非常宽敞的。

2019款东风本田艾力绅动力搭载的是2.0L发动机，输出功率为146马力（158kW），电池搭载的是锂离子电池，传动系统匹配的是E-CVT无级变速箱，提速仅需10.2秒，油耗为5.9L。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2019款本田艾力绅实车到店，轴距2900mm，配魔术感应门，油耗5.9L

不请自来，我是检车家的一名二手车检测技师，因为工作原因，我几乎每天都在接触二手车，所以对于这个问题我觉得我还是有点发言权的，下面就从我个人的角度回答一下你的问题。

这个价位可以买到的二手MPV还是很多的，下面我就个你推荐几款：

1.本田奥德赛

15万左右这个价格，其实2015年左右的别克GL8、本田艾力绅和奥德赛都是可以买到的，为什么排在第一位的是奥德赛呢？因为从车子的使用角度来说，上了5年这个使用年限，GL8的维修保养费用会比本田的高一些，而且6AT的变速箱也更容易出问题一点。所以为了以后的用车方便省事，我建议还是选择本田艾力绅或者奥德赛。但是15万的预算只能买到12款的艾力绅，买不到15款的，所以还是选择奥德赛吧。

而15万的预算可以买到14款15年上牌的2.4L豪华版，我是比较推荐的。跟低配相比，豪华版多了两个气囊，安全性有保证，并且多了前排座椅加热，主副驾驶电动调节，电动天窗等配置，不至于太寒酸。

2.2014款 别克GL8 3.0L 豪华商务旗舰版

别克GL8这款车型我相信不用再过多介绍的了吧，中高端MPV的王者。虽然刚刚说它变速箱容易出问题，养车费用高，但是二手的GL8真的性价比超高，配置上可以说吊打奥德赛和艾力绅，所以我把它排在第二位。15万左右这个预算，可以买14款的3.0顶配，排量、配置完完全全吊打同价位奥德赛。我就不多介绍了，只用顶配二字相信大家也能感受到性价比有多高。所以对于喜欢配置高、动力好的朋友来说，GL8可能是优于奥德赛的选择；但对于实用主义者来说，还是奥德赛要好一点。

3.大众夏朗

大众夏朗应该算唯一一款中端进口MPV卖得还不错的车型吧？不过虽然是进口车型，但售价还算厚道，不过这款车也是没有大众的轿车火啊。跟大众的轿车不同，夏朗这款车没有想象中的低油耗和低维保费用，座椅也没有其它MPV舒适，所以卖不过GL8也是意料之中的事。所以我也是把它排在了GL8和奥德赛的后面，如果喜欢德系的驾驶感受的话，夏朗还是可以考虑的。

15万左右的预算，可以买到2014款2.0T的版本，配置的话从低配到高配都能买到，而且都值得买，当然配置肯定是越高越好，具体就要看车源和车况了决定了。

4.2012款 本田艾力绅（豪华导航版以上的配置）

作为奥德赛的兄弟车型，我为什么把这款车排在第三呢？因为15万这个预算的话，只能买到2012款，买不到15款，款式太久远了，所以论性价比它不如14款的奥德赛、论配置不过14款的GL8顶配。而且要买艾力绅都要买12款豪华版导航版以上的配置，因为这些高配，才配有6个气囊（低配车型没有膝部气囊）。不过虽然款式老旧，但上牌时间的话可以买到13、14年上牌的，具体要看车况。

好了，这是第一阶梯的合资主流中端MPV，这三款每一款都不会错，主要就是看自己的用车需求和看重的点了。下面是第二阶梯的国产MPV——

5.2018款广汽传祺 M8 尊享版、尊贵版

国产MPV的话，首当其冲的肯定还是要数广汽传祺的M8了，上一期给大家简单介绍了一下，优缺点还是比较明显的，那么15万左右的预算，我的推荐是买18款的尊享或者尊贵型，车源比较多一些，然后配置又到尾——主要还是配备了6个气囊，无论什么时候用车，我个人觉得安全性绝对是第一的。所以15万买这辆2.0T的大家伙，2年的车子车况又有保证，6个气囊加配置也丰富，可以说性价比相当高了，而且我相信再给广汽传祺一点时间，产品做出来，绝对比合资的差不多哪里去。

6.上汽大通 MAXUS G10

这款车相对来说比较小众一点，但是上汽大通做MPV绝对是有一套的！这款车新车卖得也不错，所以买二手车的也相对有保障一点，来看看这款车的基本情况：搭载2.0T发动机，最大马力224，最大扭矩345N·M，匹配6AT的变速箱，动力也是很标准的2.0T的动力，车身长度5168MM，轴距3198MM！这个轴距可是相当恐怖了，达到了D级车的标准，所以这款车的车内乘坐空间你也是可以想象得到的，一个字：大。但是有一个致命的缺点就是它全系都只有三个气囊，这么重要的安全性配置，说实话有点不尽人意，所以它只能排在这个位置。

15万这个预算，可以买到新车卖得比较好的PLUS 2.0T自动行政版，二手车也比较好找，后期的维修配件什么的也方便，所以我推荐买这个版本。

第三阶梯的豪华品牌MPV或者高端MPV，我个人觉得这个价位没什么好的选择，就不建议大家买豪华品牌或者高端系列了，上面的车型大家看着自己的用车需求挑就可以啦。这个价位的MPV，一般都不是纯家用的需求，有商务需求的话，我个人建议还是买合资的好点，如果是纯家用的话，国产的MPV性价比还是很好的。

接近20万买一辆二手本田“面包车”，听听30岁老大哥怎么说

随着大众威然进入市场之后，国内合资MPV车型市场的竞争变得更加的激烈了。?本田艾力绅是东风本田汽车旗下一款很不错的MPV车型，汽车进入市场也有一些年头了，一直以来的表现是很稳定的。东风本田汽车在2019年9月份上市了2019款本田艾力绅来竞争市场，值得一提的这次推出的车型全部都是混动版车型，汽车的售价区间为29.48-32.88万元，最近笔者在淮安当地探店的时候，拍到了这款车型。

随着更多的消费者对于空间上需求有所提升之后，MPV车型市场已经进入了一个快速发展的时期了，今年国产汽车厂商都在这个级别的车型市场投入更大的精力了，整体市场的关注度也更高了。本田艾力绅和本田奥德赛这两款车型在改款之后的竞争力都得到了一定的提升。2019款本田艾力绅的综合竞争力究竟如何呢?

2019款本田艾力绅的外观上更加的洋气了，倒梯形的进气格栅较为精致，多横幅式的中网包裹了镀铬饰条，汽车的前大灯组相当的宽大饱满，灯组的内部透镜有着不错的层次感，点亮之后的视觉效果很不错。多刃式的机舱盖有着不错的力量感，汽车的雾灯区是贯穿式的风格，黑色的中网提升了一定的质感，周边的线条勾勒的比较突出，立体感呈现的很不错，梯形的进气口相当的修长，汽车的前脸看起来更大方了。

汽车的车身看起来相当的扎实，单横幅式的腰线保持倾斜，整个车身的线条勾勒的较为多样化，车门底部装饰了加粗的防撞条，轮毂周边的线条勾勒的比较突出，双电动侧滑门是有配备的，多幅式的轮毂较为精致。

汽车的尾部样式比较宽大，悬浮式的尾翼上配备了修长的高位刹车灯，汽车的尾灯组比较宽大，内部透镜是横向的布局，点亮之后的视觉冲击力是比较强的，尾部的辨识灯带周边装饰了镀铬饰条来提升高级感。

汽车的内饰提供了一定的档次感，中控台的整体层次感很不错，部分区域是软质材料包裹的，四幅式多功能方向盘很饱满，触感还是很不错的。空调区域是触控的样式，滑梯式的换挡杆是有配备的，一些细节处装饰了亮黑色的饰板来强调高级感。汽车长宽高为4950*1842*1711mm，轴距达到了2900mm，空间表现很不错。

ESP、前侧气囊、主动安全系统、车侧盲区影像、全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助、前排座椅加热、LED日间行车灯、自动空调以及魔术感应门等都有配备。汽车提供的是2.0L+电动机的动力总成，发动机最大输出功率为146马力，峰值扭矩为175N.m，综合百公里油耗仅5.9L，油耗上的控制很不错。

整体来看，本田艾力绅确实是一款不错的MPV车型，而本田汽车的发动机表现是很不错的，混动系统更是处于领先的位置，确实本田艾力绅是有着不错的竞争力的，国内的合资MPV车型市场中的车型不是很多，其实本田艾力绅还是有机会取得突破的，未来混合动力车型会得到更大的关注度的，所以本田艾力绅还是存在着一定潜力的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

艾力绅探店：MPV武林险恶，幸好我有“黄金定律”傍身

都说男人三十岁之后会长大，从买车这件事就可以看出一二。最近身边一位曾经开高尔夫的30岁老大哥就换了一辆让很多人想不通的二手车，接近20万的价格，他买了一辆二手?本田艾力绅，虽然是15款顶配车型，但是如今这款车也5年左右的时间了。很多网友都可能质疑，20万左右买辆新车不香吗？为什么要买一辆二手车本田“面包车”呢？接下来不妨听听这位30岁的老大哥怎么说。看看接近20万买二手本田艾力绅，是否值得买？

用车主的话说，如果年轻5岁，这款车他都不会多看一眼，别说是二手车，哪怕是新车卖20万，他都不会买。至于如今为什么选择了这款车，更多的是因为考虑到家人的关系。毕竟男人30岁早已成家，而这位大哥家里又有一对龙凤胎，时常要带两个孩子去上早教课，自然需要一辆空间较大的车型，要知道龙凤胎的婴儿车可不小。所以，从空间实用性方面，大哥还是首先考虑了MPV，毕竟7座SUV虽然也不错，但是大空间的7座SUV价格更高。

除了空间之外，艾力绅的舒适性也是一大亮点。至于有网友提到别克GL8，至少在本地二手车市场，“胖头鱼”那款车型的价格大多数都是在20万以上了。而且普通家用的话，别克GL8的尺寸真的有点太大了，停车也不是一件容易的事情。接着说艾力绅的舒适性，虽然可能没有别克GL8那么舒适，但是比同价位的7座SUV要好很多，尤其是第三排乘坐空间相对要好不好。而且2+2+3的座椅设计，对于二胎家庭也是十分友好的。

最后要说的则是关于接近20万买一辆二手本田艾力绅是否值得？车主其实觉得还好，按照本田的产品力来说，这款车现在虽然可能不能和刚刚出磨合期时的车况相比，但是依旧是在巅峰状态，基本上再开10年没有任何问题。而对于车主来说，其实也并没有真的打算开那么多年，所以丝毫不用担心车况。另外，这款车在目前国内汽车市场的数量也让他不担心配件和维修问题，所以，也就花了这么多钱买了这辆二手艾力绅。至少对于他个人来说，这种选择是完全没有问题的。

这个时候，很多网友可能会问，自己是否适合买二手“面包车”呢？其实要具体情况具体分析，我个人并不建议大家盲目选购MPV，虽然舒适性不差，但是要根据自己的实际用车需求，一个人开MPV上下班并不是一个明智之举。这里一般建议家里人口数较多，日常出行频繁，且不是过分在意油耗的家庭选择MPV。不然的话，SUV其实更适合考虑。如果只是一个人平时上下班代步，轿车、小型车都是不错的选择。还是那句话，买车量力而行，适合自己的就可以。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

中国汽车市场竞争激烈，一般来说，厂家为了保持一款车的竞争力，除了根据生命周期推出中期改款车型之外，其实也会定期推出一些小改款车型，主要是通过配置的变化来迎合潮流。不过，在中高端MPV这一细分市场，有一款车型非常特别，那便是——?东风本田艾力绅。现款艾力绅上市多年，除了2019年新增了锐·混动车型之外，期间没有推出过小改款车型。可是即便如此，艾力绅在细分市场却一直保有非常强悍的竞争力，月销能够持续保持在4000台以上。那么，艾力绅究竟有何魅力？

带着这个问题，笔者来到了成都当地一家东风本田4S店。首先，由于最近成都新冠疫情原因，进店需要佩戴口罩、双手消毒和测量体温。其次，即便当天还是工作日，但店内前来看车的一直都有，这也反映出东风本田品牌车型整体都算比较热门的。据销售经理介绍，目前艾力绅在售的只有2.0L锐·混动车型，2.4L汽油版由于排放达不到国六，已经退出成都车市。至于销售情况，他们完全不担心艾力绅的竞争力，店内该车每月的销量也相当稳定。

本田品质——生来高端

诚然，艾力绅2.4L车型已经渐渐老去，但2019年推出的锐·混动车型，在细分市场拥有非常强悍的竞争力。如果按照定位来看，目前同级当中销量唯一比艾力绅高的GL8，其实只有它的第三代车型才算是艾力绅的竞争对手。但GL8的大部分销量，都是第二代车型，也就是GL8陆上公务舱所贡献的。而相比于本田家族当中的“同门兄弟”奥德赛，艾力绅的定位也更高一档。当年本田推出第一代艾力绅，对标的车型就是丰田埃尔法。因此，对比奥德赛，艾力绅价格与其相差不大，但豪华感和配置都要高一些。

尊贵品质——大气质感座驾

严格来说，虽然艾力绅与GL8、奥德赛同处于中高端MPV细分市场。但据销售经理介绍，很多过来看艾力绅的消费者，是兼顾商用和家用的需求，家用主要是有二孩家庭，但他们当中大部分人都不是朝九晚五的“上班族”，一台MPV还需要兼顾到商务需求。直白点说，这就是目前很多中高端车型所强调的“宜商宜家”。只是要达到这个标准却并非易事，那么艾力绅能否做到呢？

外形上，看到艾力绅的第一眼并不会给人“商务车”的感觉。因为日式豪华MPV，车身比例并不会过分突出车厢，而且A柱设计会比较倾斜。而艾力绅作为一台定位中高端MPV的车型，除了上面两个特征之外，它在外形上的大气豪华之感，通过放大进气格栅、头灯组以及尾灯组的面积就能实现。

而在内饰部分，它的中控台设计简约大气，内饰还采用突显豪华感的菱形格纹加缝线的设计。前后排的空调控制区域都使用触控操作，这算是车内乘客最常用到的功能，用触控设计相当体现档次。并且艾力绅全系标配了双天窗，后排天窗还设计了氛围灯，进一步提升豪华感。

一台中高端MPV，更为车主和乘客所看重的是第二排座椅的豪华程度。像我们实拍的这台艾力绅豪华版车型，就有第二排独立电动头等舱座椅。这两张座椅不仅采用高质感的真皮打造，造型设计也遵循人体工程学原理，并且肩部、脚托都能电动调节，座椅加热功能也没有缺席。除此之外，第二排座椅还带有杯架式桌板，工作or生活，都能用到。

使用价值——一车多能

本田的MM理念为世人所称道，设计师也将“乘员空间更大化，机械空间更小化”的这一理念用到了艾力绅上，这恐怕是同级当中最能体现“一车多能”的设计手法。艾力绅的长宽高达到4950/1842/1711mm，轴距2900mm。车内三排座椅都能分配到奢侈的乘坐空间。而一台本田出品的MPV车型，车内的储物设计更不用担心。本田的MM理念不仅体现在乘坐空间和储物设计上，艾力绅座椅的灵活性布局也值得称道。作为一台满足“宜商宜家”需求的MPV，艾力绅用来商务接待，座椅可以调整成四座头等舱模式；家庭使用，则维持常规七座模式。另外，艾力绅的载物能力也很强，搬家时当个小货车都行。最后，还有个“钓鱼模式“，第三排座椅还能反转放置，户外垂钓或者开Party，这个模式就能派上用场。

技术品质——本田技术集大成者

本田品牌的创始人——本田宗一郎先生，本身就是一个技术狂人，他拥有470项发明和150多项专利。因此，“技术”二字始终是本田品牌体内的重要基因之一，艾力绅也不例外。

动力部分，艾力绅搭载的是本田第三代i-MMD油电混动系统。由一台效率极高的2.0L阿特金森循环引擎，外加双电机组成。这套2.0L?i-MMD系统综合最大功率158kW，动力超过大部分中低功率调校的2.0T引擎，实测艾力绅百公里加速也在9秒出头，动力确实不错。

更为关键的是，由于本田i-MMD油电混动的特性，日常使用大部分路况都接近“纯电动模式”。而位于前桥的驱动电机，最大功率135kW，最大扭矩能够达到315Nm，这让艾力绅起步和途中加速反应比那些搭载2.0T引擎的对手更加灵敏。同时，由于电动机的出力特性，外加四门隔音玻璃的功劳，艾力绅的平顺性和精密性表现也会更强。

正如文章开头所讲，国内在售的艾力绅，按照车型来说其实已经上市4年了。虽然锐·混动车型所搭载的i-MMD系统有着比较强大的技术实力，但是艾力绅其他方面的技术能否跟上时代潮流呢？那首先说大家关心的安全性配置吧。标配6安全气囊外加全面的电子稳定系统，目前仍算同级主流。而在辅助驾驶方面，艾力绅标配了Honda?SENSING安全超感系统，可实现L2级自动辅助驾驶，AEB主动刹车功能自然也不会缺失。

其次是科技配置。艾力绅全系标配8英寸中控屏，顶配车型带有Honda?CONNECT智导互联系统，并支持远程启动。这都还没什么，笔者最喜欢艾力绅全系标配的魔术感应门了。只需轻轻挥动手势即可控制车门的开闭，抱着东西不方便用手拉车门时，还能用手肘停留在感应处来打开车门。这简直是个既可以“显摆”又真正实用的功能啊。

省油价值——高能低耗

你相信吗，艾力绅加满一箱油续航能有900km！实际上，相比2.0T引擎，本田这套2.0L?i-MMD油电混动系统，除了后段加速和极速这种“伪命题”之外，基本上无懈可击。尤其是在如今电气化的趋势之下，艾力绅即便不能上绿牌，但本田的i-MMD与插混系统差不多就是电池容量大小的区别。而在燃油经济性上，艾力绅相比搭载2.0T引擎的对手，跟“绿牌车”一样具有压倒性优势。艾力绅的综合百公里油耗仅仅5.9L，要比对手低3L左右。并且还可以吃“粗粮”，算下来每公里仅需3毛钱，比一辆纯燃油A级车都省油。这可是一辆车长接近5米，整备质量接近2吨的“庞然大物”啊。

保值价值——保值之王

在国内，中高端MPV肯定不算是最主流的车型。并且能够打造中高端MPV的，都不是小众品牌。因此，当你把产品力做到同级前列之后，销量自然就能上去并趋于稳定，艾力绅便是如此。并且，艾力绅的终端售价也比较稳定，这样还能有助于提升二手残值率，更别说本田品牌本来就以保值出名。在JD.POWER?2020年保值率报告中，艾力绅以66.9%的三年保值率位居MPV市场榜首。如果对比GL8的话，艾力绅的三年折旧后价格要高出3.8万元左右，确实堪称“保值神器”。

鹏友说：

艾力绅究竟有何魅力？现在我觉得可以回答这个问题了。艾力绅一直在同级中保持竞争力的秘诀便是——深谙MPV的“黄金定律”：高端与实用，两者平衡则代表MPV的最佳黄金价值！首先，如上所说，艾力绅具备了“本田品质”、“技术品质”以及“尊贵品质”这3大高端品质，它们不仅代表着艾力绅更加高端的定位，还有强大的i-MMD混动技术的加持，以及丰富的安全与科技配置。此外，艾力绅还拥有“保值价值”、“省油价值”以及“使用价值”这3大实用价值，它们通过艾力绅宜商宜家的实用性，i-MMD系统超强的燃油经济性和同级第一的保值率来体现。

相比之下，奥德赛和GL8，“精明”有余，但还不够“高端”；而GL8?ES陆尊和威然，“品质”足够，却欠缺“实用”。同级当中只有艾力绅具备3:3高端与实用的黄金平衡，这便是艾力绅的“制霸之道”。总的来看，艾力绅比对手更加均衡，用MPV的“黄金定律”为消费者提供了一台品质高端，且宜商宜家的MPV。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。