长安逸致二手车值得买吗_长安逸动2手车

1.二手车杰德和逸致哪个耐用

2.二胎家庭的“备选题”，手持十万买日系MPV二手车有啥选？

3.请问逸致的保值率高吗？

13年丰田逸致还值得入手。丰田逸致前五年的保值率分别为75%、66%、61%、56%、52%，根据中国汽车流通协会的数据统计，国内二手车第一年的平均保值率为70%，第三年的平均保值率为60%，逸致第一年和第三年保值率高，值得入手。

二手车杰德和逸致哪个耐用

逸致和凯美瑞相比个人认为还是凯美瑞好一些,车子的品牌知名度,保值性还有维修保养方面凯美瑞相对各有优势。逸致车型还不错,空间也充足,配置挺全,就是感觉动力好像不是特别足,但是作为家用还是比较值得入手的,就是现在停产了好像。我对这款车的第一印象还是上车之后内饰铺面而来的简约感，可能说简约有点太委婉了。整体的感觉就是很平庸，老气横秋的感觉，看起来满满的廉价感。不过这也不能怪它，毕竟它也有好几年的历史了，几年前的内饰设计现在看起来肯定会有点丑。动力上感觉还够用，因为本人女司机开的不快，动力要求不高，所以没感觉到供力不足，动力输出挺平稳的，顿挫感也不明显。不过这辆车的燃油经济性还是很不错的，很省油。

形程结束后我还好奇的去感受了下后排的空间，第三排座椅比较敷衍，不是很宽敞，个子稍微大点的人应该就是顶膝盖了。这类型汽车后备箱空间都受屁股的影响，横向空间不大，要想多放东西还得要叠罗汉一样叠起来。后话，虽然这车长得丑，但是实用是真的。2007年的凯美瑞，共推出了8款车型，其中3款2.0排量，5款2.4排量车型，如果是高配的话，这个也算是合理之中的价格，低配车型的话，价格略高！

当然，最主要的还是车况，里程的话只是参考，如果这是私家车主一手车的话，说明还是原始里程，好多人比较在意里程，但我们在二手车市场看到的老车，调过表的也很正常，所以有时候参考里程意义不大，车况是比较综合的，需要专业人员检测，包括发动机舱内部，悬架、有没有事故和故障等。

凯美瑞的保值率还是不错的，但无论新旧都不如雅阁，如果低配的话，6.5万基本上可以拿下，7万肯定是高了，这台车是欧IV排放标准，也就是国四排放，相比于同期其他国三的，也更有优势，只要是个人一手车，车况良好的情况下，完全可以入手！

二胎家庭的“备选题”，手持十万买日系MPV二手车有啥选？

两辆车的价格都差不多，主要看那一辆好，其实两款车都可以，不过逸致会感觉起来比较值一点，因为逸致的总体上的配置、安全性什么的会比杰德要多一些，而且油耗性能也不杰德稍好，性价比是逸致会稍高一些！杰德的车身长度对比起竞争对手明显更有优势，这也是杰德的车头在视觉效果上更加舒展流畅的原因。杰德诞生自思域平台，厂方宣称是为中国80后一代人量身定做的跨界车型，无论是在概念上还是车型从内到外的焕然一新都让它看上去更像是一款全球战略化车型，而不仅仅是为了适应国情仅仅在外观上下点功夫便草率了事，从中可以看出本田此次的诚意非常高。

请问逸致的保值率高吗？

最近，漫哥身边有个朋友又喜得一子，同时升级为“二胎”家庭。那问题就来了，现在家庭成员多了，原来的小SUV已经满足不出行需求了，而且只有一个粤A指标，手上的q也不多，就让漫哥推荐十万以内的日系MPV车型给他，那么到底有什么选择呢？

本田奥德赛

说到日系MPV，相信很多朋友都会想到本田奥德赛，毕竟现在合资MPV中，已经无车能左右它的地位了。而在预算十万以内的话，可以买到10-12年之间上牌的二手车型，也就是第四代奥德赛的前期车型。

虽然第四代奥德赛没有侧拉门，有人说不算是传统意义上的MPV，但是车内空间并不差，满员乘坐七人也不是问题，就是车厢高度有点矮，座椅也拥有多种变化。在动力规格方面，这一代车型用的都是2.4L发动机+5AT平行轴自动变速箱，而且底盘悬挂也配备前后双横臂独立悬挂，重心较低，开起来更像一台轿车，就看你能不能接受它的油耗了。

丰田逸致

在CH-R出现之前，逸致应该是最不像丰田的丰田车。而毕竟这车当时的主战场是在欧洲，所以日本基本找不到逸致EZ的身影，同时因为这车尴尬的定位，可能已经让不少人遗忘了。而在二手车市场，手持8万随便都能找到一款1.8L的车型，而且上牌年份还可能去到13/14年。

当年丰田吹捧逸致是一款MPV，同时也配备7座车型可选，但是实际上第三排座椅基本是不能坐人，所以大五座才有实质意义，将后排收起来还是能放不少东西。再加上该车变速箱是CVT的，虽然没啥大毛病，就是没有AT变速箱来得那么爽。

对了，说到逸致让漫哥想起了日产旗下的同类车型骏逸，不过在08款之后就没有再更新了，其实这车纵向空间是要比逸致的要好点的，不过质感一般，但比骊威要好，1.8L发动机+4AT变速箱动力偏弱。当年卖十几万，现在的二手车市场三四万就有交易。

马自达5

马自达5可以说是唯一能在十万以内买得到的正统进口日系MPV，没错就是带侧滑门的。不过马自达5可能有点生不逢时，由于进口身份以及不低定价，让不少消费者都是看看就算了。但从现在二手车市场行情来说，它则是个不错的选择，12/13年上牌的车基本都在八万左右。

马自达5个头并不算大，但就秉承了日系车优良传统，就是让车内空间得到最大发挥，7座满员没啥问题，就是横向空间没有奥德赛那么好，而且储物格也不少，如果有机会去看车，你会发现二排座椅有惊喜，高配车还带电动侧滑门。无论前后期都是配2.0L发动机+5AT变速箱，四轮独立悬挂，虽然动力只能说够用，但开起来仍然有ZOOM-ZOOM的感觉。

如果嫌马自达5不够大，那还可以留意一下国产的马自达8，绝对是一台大车，配2.3L发动机动力一般。前期的配置比较一般，后期15款配置丰富性价比不错，但是十万以内的车源极少，毕竟当年是卖20多万的车。

图|网络

文|车上还有谁

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

逸致是广汽丰田针对国内市场推出的一款跨界车，综合了轿车、SUV、MPV三家之优势，并命名为FUV，主要面向家庭用车，有5座版、7座版，特色是每个座椅都独立可调，最多可坐7人；若后排座椅全放平，空间大得可当床用，所以这个功能实用性非常强。 而且储物舱也特别多（日系车的长处）一家人外出游玩的话，此车是一个不错的选择。在安全方面，除了GOA车身外，还全系列标配ABS（带EDB）+BA+TRC+VSC+HAC等主动安全装备，能够纠正错误驾驶。由于逸致是去年7月份新上市的车，所以二手车目前市场上还没有。若按一般汽车的正常损耗来讲：第一年20%，第二年15%，以后大约是10%了。