二手车为什么要办理报废_为什么二手车要求必须过户

1.新能源汽车的使用寿命有多长

2.旧车报废好还是买掉好？

3.汽车的寿命有多长？不合格的车该如何处理

4.旧车不想要了怎么处理

5.二手车一般的报废标准

以下意见仅供参考。

保险公司在定点拆解后，确定为报废，然后按照报废的标准给与投保人进行保险赔偿，这是投保人和保险公司之间的事。

车管所的报废，是按照法定车龄，比如出租车8年强制报废。它同保险公司在处理事故时的报废不是一回事。

保险公司之间，通过国家保监会的统一管理，建立了一个信息网，对于多次出险理赔的客户进行通报，可以查到这些客户的黑名单。这个网站我听保险公司的朋友们说起，但是我也没有查过。

不建议你买这样的车，因为你没有经验。

大多数情况是这样的，车主遇到车祸后，有的自己修复，有的就把车的手续和保险公司的赔偿款一起卖掉了，购买的人大多数是汽车维修企业。维修企业计算一下，修车需要花多少钱，保险公司能给多少钱，修好后能卖出多少钱，只要赚钱就可以收下来。因为维修企业有配件和工时的优势，所以他们有的时候会赚一笔，或者从中只是赚个工时钱。

您看看，你是否有这方面的经验和条件呢。如果没有，就不要冒险了。这里有很多专业上的考量。

新能源汽车的使用寿命有多长

车不想要了若是该车已经达到报废的条件，则必须要报废，若是没有达到则可不用报废。

根据《报废汽车回收管理办法》第二十二条：将报废汽车出售、赠予或者以其他方式转让给非报废汽车回收企业的单位或者个人的，或者自行拆解报废汽车的，由公安机关没收违法所得，并处2000元以上2万元以下的罚款。

扩展资料：

达到下列行驶里程的机动车，其所有人可以将机动车交售给报废机动车回收拆解企业，由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废的机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销：

1、小、微型出租客运汽车行驶60万千米，中型出租客运汽车行驶50万千米，大型出租客运汽车行驶60万千米。

2、租赁载客汽车行驶60万千米。

3、小型和中型教练载客汽车行驶50万千米，大型教练载客汽车行驶60万千米。

4、公交客运汽车行驶40万千米。

5、其他小、微型营运载客汽车行驶60万千米，中型营运载客汽车行驶50万千米，大型营运载客汽车行驶80万千米。

6、专用校车行驶 40万千米。

7、小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车行驶60万千米，中型非营运载客汽车行驶50万千米，大型非营运载客汽车行驶60万千米。

8、微型载货汽车行驶50万千米，中、轻型载货汽车行驶60万千米，重型载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）行驶70万千米，危险品运输载货汽车行驶40万千米，装用多缸发动机的低速货车行驶30万千米。

9、专项作业车、轮式专用机械车行驶50万千米。

10、正三轮摩托车行驶10万千米，其他摩托车行驶12万千米。

百度百科-《报废汽车回收管理办法》

旧车报废好还是买掉好？

新能源汽车的使用寿命有多长

首先我们来先说一下燃油车的使用寿命。燃油车的使用寿命，基本上都是在10年或者是15万公里的，并且实际的使用也远远要高出于这个水平，甚至有的车能够行驶500万公里，而且在国内出租车五年内也一般都会行驶够100万公里左右的，所以说传统的燃油车的寿命是不被车主们所担心的。

而现在国家推出了新能源的电动车，而对于新能源电动车的销售时间也已经有了三年了，并且为了推广新能源汽车对于购买新能源汽车给予的补贴也是非常大的，而且电动车的售价在近一年来很多的车型也都是在车主们能够接受的范围之内的，并且对于新能源电动车来说，因为是充电的，所以这个成本比烧油要低上很多，因此也有很多的消费者都是非常愿意尝试的。

而就有这样一位车主在花了十多万买了一辆纯电动车的汽车之后，因为在下雨的时候不小心车子被水给淹了，而虽然车子都做了防水测试和涉水测试，但是如果长时间的浸泡也是扛不住的，所以一场大雨就让新能源电车的电池报废了，所以就必须要更换电池4s店则称更换电池需要7万多元，并且更换电池的时候是没有补贴的，但是如果不更换电池的话，就没有办法使用，可是如果更换了电池，那么还不如去换辆新车。因此在现在所有的新能源电动车车主也是非常的担心，如果电动车电池使用寿命到了，那么车子也就完了，到底要怎么办呢？

而且虽然说现在的油价非常的贵，但是如果电动车的电池报废了，那么换一块电池的价格需要那么多，可能家有多少钱还没有换电动车电池的钱要贵，而且对于新能源电车，如果换电池那么贵的话，车主如果想把新能源汽车当二手车来卖，贬值也是非常的大的。所以有很多的车主，在购买老新能源电车，也觉得是上当受骗了。不仅没有减少自己的成本，而且还增加了自己更大的成本。

其实对于新能源电车电池的使用寿命也是有很多的因素的，但是不管怎么说，希望国家在新能源电车的电池研究和开发上，也是能够多考虑车主们的使用成本的。总之希望新能源电车在以后的发展能够越来越好，能够真正的降低车主们开车行驶的成本。

汽车的寿命有多长？不合格的车该如何处理

1十年左右的车如果功能一切正常，动力足，不燃机油，没有重大事故，油漆钣金完好，我认为卖掉比较好，肯定比报废钱来的多

2十五年以上的车，年检一年二次，而且现在年检越来越严格，要求更严了，用上OBD了，也就是说你能保证每次年检过关吗？为了自身安全，命重要，还是报废好，

3旧车如果卖的钱还没报废的钱多，那还不如报废，多是聪明人，不过有些人不知道

现在国家地方对旧车报废多有政府补贴，到明年十二月底，就我们常州小车，05年以前的4仟，05年的5仟，06年的6仟，07年的7仟，补贴半年内到自己帐上

以上个人关点，希望能帮助到你

旧车不能够私自售卖， 汽车 行驶里程达到60万公里将会被强制报废，车主对车辆只有使用权而不具备拥有权，并不是购买车辆就能够随意处理车辆，报废 汽车 一定要走报废流程，否则将会影响后续的其他事项。

很多车主都认为车辆可以随意处理，实际上车辆报废只能够到车管所进行报废处理，填写相应的信息进行报废注销，再将车辆运到制定的报废厂进行报废处理，一旦私自出售，那么后续新车上牌，年检等都无法办理。

另外报废车是不允许上路行驶的，即使将车辆卖掉也无法继续使用，只能够当做废铁售卖，但对于车主来说，可能很多人都会选择卖掉而不会报废处理，毕竟报废处理补贴一半只有300-1000元不等。

如果是没有达到报废条件的车辆，那么建议卖掉，现在车辆60万公里才会强制报废，按照每年行驶2万公里来计算，车辆可以使用30年左右，但大部分车主基本上使用10多年就会购买新车，此时行驶里程大概也就20多万公里，完全可以当二手车进行售卖。

不过也有一定的限制，虽然说车辆报废条件变为60万公里，但排放标准的更新也影响着车辆的使用时间，比如国六标准的实施，国三以下的车辆大部分将被报废处理或者限行。

而旧车进行报废或者卖掉就需要分两种情况，如果是达到报废条件的，那么只能够进行报废处理，无法私自出售；如果未达到60万公里的报废条件，车主可以当二手车进行售卖。

报废最高拿到1200卖如果高于这个数值就卖

这个问题具体看什么地方，比如是北京或是天津这种需要指标购车的，地方政府会有一定的报废补贴，如果你的车在市场上和报废补贴价位差不多，还是报废来的快。再者说，如果是辽宁地区，卖掉可能会好一些，多少会剩点儿钱，……

旧车到了报废期限一定要去报废，这样的车量在安全性能上降低了很多，各种车辆保险都不会给你入了，这样的车辆在驾驶对人体没有安全保护了，安全隐患极大，对自己，对 社会 都有危害，所以一定要去去报废

对于这个问题，肯定去报废公司报废掉好，以后车越来越多，政府肯定会出政策，如果你不报废名下有车，以后在买车肯定有限制的。

货车报废 轿车卖掉

唉！费劲巴力的买个车，养了好几年到最后咋报废还自己说了不算，老百姓太难了

卖掉价格贵点

旧车不想要了怎么处理

汽车的寿命有多长？不合格的车该如何处理

汽车的寿命有多长？不合格的车该如何处理，看完涨知识！汽车的寿命有多长？

相信不少车友心里没什么谱。在二手车市场那些2万公里，6万公里的，10万公里的二手车，车龄4-10年什么的二手车，在很多车友眼里都是老得不行的车了。

那事实真的这样吗？一辆车的极限寿命到底有多长？在我们印象中,买回来的汽车就是属于我们个人的想开的多久开多久其实呢，汽车都是有一定寿命的，只要达到一定使用年限或者达到一定的里程数，就算是新车也要强制报废。

那么你知道汽车寿命是多少年吗？

汽车使用寿命，是指从汽车开始使用到不能使用之间的整个时期。它可以用累计使用年数或累汁行驶里程数表示。

1991年国家首次规定了汽车报废条件，即累积行驶70万km或使用年限14年及虽未超过以上使用年限，但经过两次大修，技术状况下降，失去使用价值的应予以报废。

1992年国家规定，汽车累积使用年限在12—14年应报废。

1997年国家发布的《汽车报废标准》规定，按车型和用途汽车报废里程为30-50万km，更新报废年限为8—10年；

经修理和调整后仍达不到《机动车安全运行技术条件》要求的，应予以报废；若按标准已到报废行驶里程和使用年限，但经严格检验，技术性能附合国家有关规定的可延缓报废，但不得超过报废年限的—半(4—5年)。

2000年底国家有关部门将非营运载客汽车和旅游载客汽车的使用年限及办理延缓的报废标准调整为：9座(含9座)以下非营运载客汽车(包括轿车、含越野车)使用15年；

旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用10年；但旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车町延长使用年限最长不超过10午。

工业发达国家汽车的平均使用寿命一般为7—12年。私家车只要开到60万公里，就要强制报废了，不过很多车主虽然没有到60万公里也主动报废了。

但是随着国六排放标准的实施，有一部分车不管你是否达到年限与里程数，都是要强制报废的。

可能你会问，为甚呢？汽车报废的标准除了里程数和使用年限，还跟尾气排放标准有关，尾气不达标就要强制报废，主要还是保护我们环境不受污染。

很多人都知道，国五实施的时候，国二被强制报废了，目前在一二线城市，国三车都被限行了。

2020年实施国六标准估计国三车也要面临被强制报废了，国四也被列入了限行之列。

这也提醒广大司机，在买车或者换车的时候，国三国四都不要考虑了，别到时候车买回来了年检又通不过，岂不是白花钱。

对小、微型出租客运汽车（纯电动汽车除外）和摩托车，省、自治区、直辖市人民政府有关部门可结合本地实际情况，制定严于上述使用年限的规定，但小、微型出租客运汽车不得低于6年，正三轮摩托车不得低于10年，其他摩托车不得低于11年。

微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。

即大部分家用机动车，也就是性质为“非营运”车辆，强调属性为9座(含9座)以下非营运载客汽车(包括轿车、含越野型)，非营运的小、微型汽车 无使用年限。

超过15年以后每年必须检验2次，检验不通过的，则强制报废。若不足15年，但行驶里程达到60万公里的，会被引导报废。

也就是说如果你汽车不是营运用的，就是无使用年限，但是当超过15年以后每年必须检验2次，检验不通过的，则强制报废。

如果你的汽车不足15年，但行驶里程达到60万公里的，会被引导报废。

规定将私家车报废行驶里程限制为60万公里。不管是5座/7座轿车还是SUV，这些车辆的行驶里程一旦超过60万公里后，车管所就会引导这些车辆报废。

另外，对于车辆超过15年的，检测时间从12个月缩短为6个月，要是无法通过检验，就会被强制报废。超过20年的从第21年起每年定期检验4次。

一年检查一次已够是繁碎，一年要检查2次甚至是4次的话，不用车管所引导，车主都会自己去将其报废。

皮卡和重、中、轻型的载货汽车规定更为严苛，不管行驶公里数多少，也无路车主保养，超过15年的车辆必须强制报废。

国家还说解禁皮卡，推行皮卡销售，买个低端皮卡车还好，要是买了几十万的高端皮卡车，15年得强制报废，想想也是心疼。

微型载货汽车使用年限已经低到12年了，车辆12年后就得强制报废。

中型出租客运汽车，这类车辆的使用年限为10年，最惨莫过于出租车，作为营运车辆，8年的时间就得强制报废，要是用了一些中高端的出租车，那得多可惜。

二手车一般的报废标准

问题一：车不想要了怎么办,必须报废吗?不报废的后果? 1、除了车不能上路，没什么后果。因为只要年检不抓就没事。

2、家用车没有强制报废，报废就相当于扔了，不如卖废铁，卖得都比报废的多，最好拉去二手市场处理掉。

3、报废也可以在当地申请，但是，没人会这么做，因为都会卖给二手市场。

4、你可以不要再问报废了么，现在除了事故车强制要求报废的，家用车没有主动去申请报废的……

5、牌照一般不得留用，但如果有关系，可以运作，不是很困难。

6、前面写得很清楚了，要不就不管，自己重新买个，要不就卖去二手市场，还能换几个钱。

建议采纳，欢迎追问。

问题二：旧车不想要了，又不到报废年限，该怎么办 名下有没去办报废或年检的，都不能办理车管业务

可以过户到老人的名下，保存下来

问题三：汽车坏的不值得修,那不想要要怎么处理 有2种处理方式。

1、可以去车辆管理部门进行报废。

2、卖给修理厂做残值处理，并约定过户。

问题四：旧车不想要了，年审不上了，该怎么走正规途径处理掉？ 送报废车厂报废

问题五：前几天买了二手车，现在不想要了怎么办 如果是在一星期内，发现重大质量问题的话，与当初卖主说法不符的话，是可以不要的！如果是其他原因，只能和卖主协商处理！如果已经完成了买卖手续，且已经交完尾款，那么估计就只有拿着了！

问题六：车辆不想报废但想要旧车车牌怎么处理 过户给别人名下，保留号牌就可以喽

问题七：二手车未付款又不想要了，怎么办 如果签了合同对方一定会要求你承担违约责任的，还是买下吧，毕竟诚信无价。

问题八：买了二手车一天，钱付过了，不想要了怎么办 额你为什么偏偏买到手后一天才想起来不要

问题九：汽车不要了怎么处理 如果到了报废年限或不要了要到当地车管所销号报废处理，希望能帮到你

问题十：要买新车了旧车怎么处理不用年检 旧车脱审的话是不能转让出售的，因为年检过期不能过户，必须重新验车以后才可以正常过户车辆。

对于旧车牌，如果原车使用满3年，且没有未处理的交通违章的话，就可以保留车牌6个月，购车后用到新车上。

机动车到了一定年限或行驶路程是需要采取报废的，而且有关部门有权利进行强制性的报废。下面就车辆报废具体规定及相关政策给大家做个详细说明。

私家车要求一：行驶里程达到60万公里

现在小型私家车是没有了时间方面的要求，但是在里程数上却给与了相当明确精准的规定，若是行驶里程达到了60万公里，那么有关部门可以采取报废操作，而且有关部门有权利进行强制性的报废。

私家车要求二：年检不合格或未按规定进行年检

现在很多朋友对于年检这样的事儿，完全处于一个不够积极的状态，本年度新出的规定就是若是没有按照规定的时间进行年检，连续三年没有年检或在年检期间不通过的话，那么这类车型也是可以采取强制性的报废处理。

现在私家车方面的年检来说，通常最初六年是采取2年一次的操作，后面的7-15年阶段期间，必须要保持每年一次的年检操作，若是超过了15年的话，那么这样的车型通常半年就得进行一次年检。

此外，加上座位布局方面的不同，能发现7人座以下的车辆和7人座以上的车辆在报废时间限制上是不同的。

1.出租车的报废时间为8年;

2.皮卡方面的报废时间为15年;

3.客运汽车的报废时间为10年;

4.微型货车报废时间为12年;

5.中大型以及半挂牵引的汽车方面行驶达到15年的话，就需要采取强制报废处理。