二手车推荐悟空问答,悟空二手车交易市场

1.买二手车前要注意哪些问题？查看什么数据？

2.回答问题赚钱的平台有哪些

3.为什么知乎和悟空问答涨粉都这么难？怎么运营好？

本文首发自中国二手车自媒体联盟

作者系联盟成员，王萌原创

部分图文来自网络

前言：金九银十并没来！

对于汽车行业来说，金九银十绝对是每年最好的季节，尤其是对于二手车行业来说，经历过7-8月的大淡季，9月恢复，10-12月三个月差不多要完成全年40%的业务量。

经常有二手车老板开玩笑说，做二手车，前半年给地主和银行打工，三个月给员工和服务商打工，只有最后这几个月才是决定一年是否赚钱，赚多少的关键时间。

本以为疫情影响的今年，年底会有比较大的恢复可能，一般十一国庆假期后都是二手车交易旺季的开始，但是今年的确是“黑天鹅”频出！

十月份开始，二手车突然卖不动了，这并不是个别现象，全国各地多家二手车经营者普遍反映，十月上旬过后，零售情况并不好！

车商刘总反馈，正常每个月批发+零售大概是100台左右，截至10月25日，也就不到70台车，零售明显受影响。

车商苏总说，去年10月库存50台，当月零售38台，今年9月库存60台，当月零售40台，10月库存70台，截至10月25日，零售只有25台，明显感觉十月份并没有预期的好。

我们也针对全国多个地区的市场内、市场外、4S店二手车零售进行了交流，大家普遍反映，旺季不旺，甚至还有下滑，压力比较大。

在一些汽车垂直领域网站的零售车源进行了分析，很多常规畅销车辆已经超过30天库存周期，电话咨询中，议价程度明显增加，车商销售明显“着急”了！

通过对一些拍卖平台的数据对比，近半个月，二手车商家拍卖进货的价格明显出现下滑迹象，车商的库存处在较高程度，销售周期减缓，销售预期下降，进货价格明显“降温”。

原因：多种因素累加导致二手车卖不动！

1、前一段全国“抢货”导致二手车性价比下降！

今年的7-8月淡季赶上疫情好转，所以淡季赶上了“报复性”阶段二手车消费，很多二手车经营者误以为二手车零售逐步向好的假象，盲目囤货，恶性竞争明显，导致年份近，尤其是国六二手车价格“超乎想象”。

保时捷去年二手车零售价格，今年收购；奔驰E，年初新车开票价格，二手车照样收；两年前的丰田普拉多，和新车卖价一样；这样的故事每天都有人在说，也有人真的收了。

新车缺货、新车停产、改款变化，这些都是偶发的阶段情况，不少人“投机”进来，结果就是收购价格失去理性，依靠衍生换取利润，希望客户“不了解行情和信息不对称”来“蒙着出”。

比如一台2019年丰田普拉多，可能比新车指导价还多，算上购置费，别人开了一年多，2万多公里，省了也就不到4万块钱，一公里不到2块钱，40大几万都掏了，没有必要非要这个，即使停产了，也不是就非他莫属啊！

有不少“高位”拿来的二手车，现在都“煮”在手里了，卖了赔，不卖指望“守株待兔”估计太难！

2、上市新车多类性价比提升，二手车相比吸引力下降

10月北京国际车展前后大量新车上市，大改款、中期改款、换马甲的比比皆是，其实背后的目的，大多数就是“变相降价”，虽然有的是减配降价，不过“一个便宜三个爱”，用户并不明白。

此外，很多新车在“差异化”衍生服务上下足了功夫，比如低首付和零首付，超低利率，保值约定回购，几千元换购几万元礼包，减免购置费，大额置换补贴，赠送超长期免费保养、延保、质保等等。

如此比较，目前的很多准新二手车，车辆本身的“差价吸引力”下降，在衍生服务商由于没有厂家的规模和专业性，比如金融、保险、售后等方面更不具备优势，所以不少原来考虑二手车的用户，稍微咬牙就买新车了！

3、新车降价越来越“不按套路”出牌，二手车压力传导！

以前几个知名的降价品牌，比如“五折豹六折虎，上市就买二百五”，一些同级别二线品牌，上市三年内降价30%算是起步，可今年这疫情导致的变化，大家很多的降价不按照套路来了！

凯迪拉克优惠以后比别克便宜，别克优惠以后压着雪佛兰近似车型，就说BBA感觉级别高点，但是有些车型上市也很快就8折优惠了，也没差多少钱！

虽然不少新车优惠看似力度大，实则“埋坑”多，但是，还是老百姓不理解，买新车的时候不考虑售后的配件贵的离谱，保值率惨的吓人，便宜就是硬道理，占便宜心里才舒服！

所以这也就出现了，3年6万公里的奔驰C二手，1年3万公里的奥迪A4L和人家纯新的凯迪拉克ATSL比，贷款还便宜，保险折扣多，销售起来真心有点费劲，消费者新旧车选择博弈今年尤为明显。

预计年底，新车更是会出现大范围大批量大规模的降价促销，毕竟年底银行贷款要还了，外债压力4S店远大于二手车经营者。

4、机构车源大量“上市”，拉低二手车进货价格

由于新车产销量下滑，厂家和经销商集团压力陡增，4S店集团资金紧张的各种消息每天都在出现，因此租赁公司、活动公司、金融公司各类的“机构”成为批量车源的主要消化渠道。

这些渠道基本上短期就会处置这些车源，长则3年，短则3个月，并且畅销车型，主力品牌比例越来越多，这些准新车虽然有租赁营运、非营运、网约车等各种“出身”问题，但是批量且相对便宜，还是有很大的市场需求空间的。

比如卖不动的“搓堆儿”低价电动车，2-3万元，在四线以下乡镇村还是很受欢迎的，毕竟老年代步车还得2万元左右。网约车60万公里强制报废，2年15万公里以后还有45万公里，对于家用来说足够了，毕竟原价40万的，现在才15万多，面子足够，里子也不差。

这类车源未来将大量、持续出现，大众高尔夫这类的一个月市场多出来上千台，现在手里的货一定不好卖。

5、金融进场，资本助推，新手入行，盲目乐观！

由于今年的特殊情况，不少资金方，尤其是民间资本无法在房地产等行业投资，相对二手车来说，资金量大，车辆可抵押，变现快，所以也有不少“玩金融”的新手们进入到二手车行业“玩票”。

资金进来了，规模扩大了，就需要更多车源，二手车老板们当然欢迎这些“外行”进来玩，反正循环周转，展厅大了面子有了，至于说到底能不能赚钱，投资有风险。

反正不少公司的管理就是收购上来就行，赔钱卖不动那是销售棒槌，收购拿到钱就行了，久而久之，高收低卖最终问题自然就来了。尤其是很多新手老板找来的“老手”收购，那简直就是“赔了夫人又折兵”的再现。

所以说，二手车商家收购车源因为资本进入，开始膨胀，因为规模扩大，开始盲目，有时候，别人的钱来得太容易，也不一定是好事。

每一行都有其特点和规律，没有做大做强到改变行业的能力，还是脚踏实地先做实际业务再说吧，否则几个亿烧进去没有任何效果也是有前车之鉴的！

几点思考和疑问？

二手车老前辈们说，二手车车源为王。

二手车中生代们说，二手车客户为王。

二手车新生代们说，二手车营销为王。

有车不愁卖，有车的概念是什么？是比较好的性价比的二手车，而不是高价拿来的低性价比的车！

有客户优势，客户指的是什么？客户信任你，你卖一台性价比不咋样的车给人家，杀熟么？这客户以后还找你么？

营销很关键，营销做什么呢？每天抖音快手8小时，你还有时间管理公司和产品么？有知名度没有产品优势，忽悠得再好，承诺不落地，能行么？

各位，还要不要高价收车？你们到底怎么看？欢迎给我留言

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今天分享的内容绝对是你近期卖车的最佳话术！超过10万+哦！

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关于二手车不明白咋整？

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

买二手车前要注意哪些问题？查看什么数据？

欺骗人的，不要信。

悟空速查安全，这是个正规的APP软件，是通过安全检查的。二手车鉴别检测比较专业性的事情，但对于不怎么懂车以及不怎么懂二手车检测的朋友们来说，并不能，每一次去看二手车，都能邀请到经验丰富的专业人员把把关。可能专业人员的还会收费，并且人家不一定有时间。那怎么办呢？那么我们自己学习二手车鉴别技巧和二手车检测手段就十分重要了。小编今天给大家分享用于车检测手段的干货，内容简单粗暴，学会了你就是高手。带上一部手机就可以胜券在握了。对于二手车鉴别检测来说，手机检测用处是非常大的，特别是当我们自己不怎么懂二手车检测知识的时候，手机可以很便捷的让我们了解到全面的二手车车辆信息。具体要怎么操作呢？小编今天主要通过使用悟空查车查车况查维修保养记录的真实例子给大家讲解。

回答问题赚钱的平台有哪些

首先一定要注意的就是车子的维修记录和保养记录，如果维修记录有问题可以查查出险记录。买二手车的话，比较推荐你上第三方平台上面去查，有车架号就能查到维修记录保养记录和出险记录了，很方便。

如果上述的检查都没问题的话，你再看看发动机和变速箱。

为什么知乎和悟空问答涨粉都这么难？怎么运营好？

回答问题赚钱的平台有：知乎、百度知道、悟空问答、知了问答、爱问知识人。

1、知乎：知乎是一个知识分享社区，用户可以在这里提问、回答问题，同时也可以获取收益。只要的回答质量高，就能获得更多的关注和收益。

2、百度知道：百度知道是百度推出的一个问答互动平台，用户可以通过回答问题来获取积分，积分可以兑换成现金或者实物奖品。

3、悟空问答：悟空问答是今日头条推出的一个问答平台，用户可以通过回答问题来获取收益。只要的回答被大量用户认可，就能获得丰厚的奖励。

4、知了问答：知了问答是一个专注于知识分享的问答平台，用户可以通过回答问题来获取收益。只要的回答质量高，就能获得更多的关注和收益。

5、爱问知识人：爱问知识人是一个知识分享社区，用户可以在这里提问、回答问题，同时也可以获取收益。只要的回答质量高，就能获得更多的关注和收益。

6、网络平台是中心控制系统和终端显示系统的信息传递桥梁，可以利用工程中已有的网络系统，无需另外搭建专用网络。网络是信息传输、接收、共享的虚拟平台，用物理链路将各个孤立的工作站或主机相连在一起，组成数据链路，从而达到资源共享和通信的目的。网络是信息传输、接收、共享的虚拟平台，通过把各个点、面、体的信息联系到一起，从而实现这些资源的共享。是人们信息交流使用的一个工具。作为工具，一定会越来越好用。功能会越来越多，内容也会越来越丰富。网络会借助文字阅读、查看、影音播放、下载传输、游戏聊天等软件工具从文字、、声音、视频，等方面给人们带来极其丰富和美好的使用和享受。网络也是一个资源共享的通道，但毕竟是人类的一个工具。

知乎的问答氛围是悟空现在不具备的。问答社区，内容的核心其实有两方面：问题与答案，感觉很多人忽视了问题的重要性，一个好的提问角度与方式，更容易刺激回答者的内容产出欲望（半夜词穷，大意如此）。

b、悟空问答

除了部分照搬知乎上的，其实在问题方面相对口水化，有点类似百度知道的提问方式。签约大V最多能够保证有优质的回答，但优质的问题，还得靠整个平台的氛围打造，让更多优质的“提问者”愿意在悟空问答上寻找答案。

2.推荐机制

a、悟空问答

除了关注答主、问题之外，最重要的还是通过推荐和频道。这点个人不好评价，但我用了一段时间，推荐页推送我的回答，有点类似于百度新闻那种，根据你之前的浏览记录，来推送相关内容。这个机制，如果是资讯平台或者普通的社区的话，其实挺好的，看自己想看的嘛。但作为问答平台，这种机制往往造成了，我随手点了某个答案，接下来一段时间内，就会一直收到相关的问答...然后我实际关注的问题与答主动态，也随之被冲散，基本都刷不出来我关注的人的回答。

B、知乎

你在知乎接收的推荐，取决于你关注了谁、什么问题以及你对什么话题感兴趣。

3、用户

a、知乎

知乎算是国内做的最好的问答社区了，这么多年积累下来的用户，无论忠诚度、参与问答的意愿、对内容良性互动都很不错。虽然近年来有所下滑，但相对优质的平台用户，是知乎目前来说最大的财富。

B、悟空问答

背靠今日头条，在用户的获取上可以说是天生的富二代。不过所谓成也萧何，败也萧何。悟空问答最大的问题在于，从今日头条来的用户，对内容的期许未必是问答能给到的。毕竟今日头条是资讯平台，用户用它，看的是资讯新闻，即便引流到了悟空，他们当中很多人依然是将悟空当做今日头条在用。

4、商业化

a、悟空。

目前悟空有扶持。

说如果通过签约审核通过，机构类的账号每月需要有100-200条的回答，费用是税前100元/条，每月最高为税前2W元费用。个人的话一篇回答是200元~每月最多可答24篇也就是封底4800元

b、知乎。

没啥扶持，我们暂时要么靠广告，要么高转化来的用户进行转化，另外知乎live也可以变现，适合知识付费，但是我们还没开始做。

5、总结

a、关于悟空问答，个人认为短期内其实对知乎威胁不大，毕竟知乎这么多年的底子还在。但长远来看，基于对原创回答者的大量补贴，势必会影响到知乎原创内容的输出，如果将时间线拉长，会不会引起质变，很难说。

b、关于问题

这点说的难听点，悟空就是在抄袭知乎，大家有空的可以尝试下，知乎上热度较高的问题，在悟空上，基本都能搜到一模一样的（不过答案质量相比之下比知乎要差点，而且关注的人也少很多。）

c、回答质量

悟空问答的质量要求不高，不光是平台审核机制比较神奇，用户对低质量答案的容忍度也比较高，比如下面这张图，亮点自寻↓↓↓

d、从频道的设置上来看，悟空问答更像是一个媒体平台，这点也是悟空问答与知乎区别之一。而因为这个区别，我认为，悟空未来的发展，与知乎绝对会是两种不同的方向。主要理由在推荐机制上。