斯柯达旅行版二手车四川_斯柯达旅行版二手车四川能买吗

1.预算10万出头，选这三款旅行车，空间大油耗低

2.斯柯达明锐二手车多少钱

3.待疫情结束，买辆车游遍壮美山河可好？4款10万元级别旅行车盘点

4.德系操控，比SUV还能装，高颜值旅行车就选它！

斯柯达作为大众旗下认知度比较高的子品牌之一，从2006年进入国内之后，在一定的时间段里表现还算不错。不过，近几年由于品牌、车型等各种因素的原因，导致斯柯达的销量出现了直线下滑，尽管它一直都在努力，但销量始终不算太好。最近，斯柯达推出了旗下备受期待的高性能旅行车型-明锐RS?iV，新车采用了斯柯达最新的家族式设计，既兼顾了实用性，又满足了年轻人对动力操控的需求，让那些追求“情怀”的人有了更加好的选择！

外观部分，明锐RS?iV采用了最新的家族式设计理念，前脸多边形进气格栅内部采用直瀑式设计，并进行了熏黑处理，搭配两侧全新样式的LED大灯组以及底部三段式的通风口，相比现款在售的普通三厢版明锐，颜值重回巅峰。同时，为了彰显其特殊的身份，新车还在增加了大量黑化元素以及运动化细节，中网还增加了“RS”标识，运动感更加的浓郁。

从侧面来看，明锐RS?iV的车身显得比较修长，车顶黑色行李架、黑色窗框、以及花瓣式轮毂和红色刹车卡钳的设计使得整车风格更具性能范儿。

车尾部分是明锐RS?iV最性感的一面，尾部配备了L形尾灯和双边共两出的排气系统，车尾的“字母”徽标均进行了黑化处理，凸显了高性能旅行车该有的范儿。当然，新车的内部空间相比轿车版也有所增加，不仅行李厢空间更大，也让后排乘客获得了更多的头部空间。

动力部分，斯柯达明锐?RS?iV旅行版使用的是1.4T发动机+电动机组成的插电式混动系统，综合最大功率预计180千瓦（245马力），峰值扭矩400牛·米。其百公里加速可以在7.3秒内完成，这样的综合数据要略微弱于普通版的2.0T车型。此外，明锐RS?iV将搭载容量为13kW·h的锂电池组，在WLTP工况下纯电续航里程为60公里。

总结：明锐?RS?iV旅行版作为斯柯达旅行车的代表，虽然动力数据不是很暴力，但其外观方面的提升是显而易见的。不过，新车最大的魅力还是在保证旅行车功能属性的前提下下，还能拥有一些动力操控，十分有看头。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

预算10万出头，选这三款旅行车，空间大油耗低

随着年轻人兴趣的多元化，再加之国内汽车市场的蓬勃发展，轿车、SUV虽然从销量上来说，仍然是市场中的主流。但是越来越多的消费者，也开始尝试起了其它车型。诸如风靡欧洲市场的旅行车，如今在国内也开始受到了越来越多消费者的喜爱。

而来自豪华品牌的奥迪A4?Allroad，便凭借着独特的产品魅力，在市场中有着许多追求者。但奈何3-40万左右的售价，也让许多年轻人对其望而却步。所以今天便来盘点几款相对来说更为亲民的旅行车，它们同样也很适合年轻人。

第一款：?斯柯达明锐旅行版（2019款13.14-16.14万）

级别：紧凑型轿车

尺寸：4687/1814/1509mm，轴距2686mm

适合指数：三星半

在这个价位，国内消费者首先想到的车型，应该就是斯柯达明锐旅行版了吧。作为风靡欧洲市场的销冠，此前斯柯达明锐旅行版被引进国内的呼声也是非常高，并且在2017年也是正式登陆了国内。但奈何斯柯达这个品牌，在国内确实不太吃香，从而导致了斯柯达明锐旅行版并没有在国内市场掀起太大的波澜。当然还有一个原因，那就是斯柯达明锐旅行版的售价，可能是超出了许多消费者的预期。

其实排除上述因素来看，作为一款紧凑型旅行车，还有着纯正德系品质的斯柯达明锐旅行版，它的产品力可并不差。首先得益于4687/1814/1509mm，轴距2686mm的尺寸参数，斯柯达明锐旅行版不仅有着充裕的乘坐空间，载物能力也同样尤为突出。当然其低配车型的1.2T动力配置，放在时下确实有点不够看，这也是为什么它售价略显高昂的主要原因。

第二款：别克阅朗（2019款13.19-14.69万）

级别：紧凑型轿车

尺寸：4539/1798/1475mm，轴距2640mm

适合指数：三颗星

谈及别克阅朗这款车，也确实是一款被市场所忽略的旅行车型，它可是和斯柯达明锐旅行版差不多同一时期进入国内市场的存在。但如今却很难在网络上见到它名字的出现，确实不禁让人感到唏嘘，如今的别克这么不经打吗？

从车身尺寸其实就可以看出，别克阅朗相较于斯柯达明锐旅行版，在空间实用性的表现上，是有着些许的差距。但结合旅行车独有的优点，别克阅朗的功能性表现，其实还是较为不错，无论是日常家庭使用，还是远程出游，基本上需求都能够满足。而在动力方面，别克阅朗拥有1.0T+6DCT以及1.3T+6AT两套动力总成，最多能够拥有163马力以及230牛米的动力输出，性能表现可以说是非常不错。但奈何这两款发动机都是三缸设计，所以对于三缸发动机有排斥心理的消费者要注意了。

第三款：大众蔚揽（2018款24.38-39.28万）

级别：中型车

尺寸：4767/1832/1501mm，轴距2791mm

适合指数：三颗星

由于大众蔚揽是一款进口车，它在国内市场的知名度，其实并不太高。但简单明了的来说，它可以被看成是大众迈腾的旅行版车型。所以虽然同为中型车级别，但是相较于奥迪A4?Allroad来说，它的价格可是要便宜不少。

首先在外观设计上，由于是沿用了家族式设计，再加之是旅行车型，大众蔚揽可以说是有着经典神车R36的些许影子，颜值上没有什么话说。但在大众套娃手段的加持下，大众蔚揽的内饰设计确实没有什么亮点，可以说和迈腾基本上相差无几。而在动力配置方面，大众蔚揽除了最低配车型搭载1.4T涡轮增压发动机以外，其余车型均采用2.0T+DCT变速箱的配置，拥有220马力以及350牛米的动力输出，性能表现算是非常不错了。

总的来说，今天介绍的这三款旅行车，有着优点也有着缺点，但对于预算不够，又喜欢旅行车的年轻人来说，也算是较为合适的选择了，毕竟低端旅行车也就那几款。当然在如今竞争激烈的环境下，它们的终端售价或多或少还有着些许优惠，性价比方面有着进一步提升。

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斯柯达明锐二手车多少钱

在国内，SUV非常火，10万元出头的大空间高性价比车型一大堆。就实用性而言，旅行车并不比SUV差，强大的空间装载和更低的油耗更适合家用。然而对于旅行车，大家都叫好，真正掏钱包的却没几个。像名气很大的沃尔沃V60以及奥迪A4?Avant等，看过的都说好车，只是卖得太贵了，不接地气。

今天，小编给大家推荐几款旅行车，10万元出头空间大油耗低，居家出游两不误。

斯柯达明锐旅行版：12.99万起，终端优惠1-2万

毫无疑问，10-15万的区间，原汁原味的旅行车首选斯柯达明锐。早些年，斯柯达还曾进口过一批原装的明锐旅行版车型，1.8T动力+四驱系统，销售末期优惠后也就20万出头，成为不少旅行车爱好者收藏的好车。

现款在售的明锐旅行版，国产后几乎没有什么改动，算得上是一款拥有纯正欧洲血统的旅行车。目前，该车在线下终端拥有1-2万的优惠，性价比极高。事实上，明锐旅行版的售价，和市面上众多的紧凑级轿车相差不大，但在空间上优势明显。

明锐旅行版与欧版车型COMBI车型一样，拥有前后包围加上车轮翼子板上的黑色套件，这让它看起来比轿车版的明锐更有个性。前脸分体式大灯的设计辨识度非常高，纯正的旅行车造型，让整车的线条比例更加协调，4687mm的车身长度保证了车内充裕的空间，后排座椅放倒后，行李厢空间达到1740L。

从动力上看，搭载1.4T动力的明锐旅行版TSI280?DSG豪华型最值得推荐，150匹的动力，百公里5.9L的油耗，居家旅行两不误。定速巡航、全景天窗、电动后备箱、LED大灯等配置一应俱全，17寸的轮毂看起来也更为高档。其优惠后13.6万元的售价，性价比凸显，想要一台欧洲风味的旅行车，明锐旅行版是不错的选择。

朗逸两厢：迷人的大屁股，1.4T车型优惠后13.59万起

虽然叫朗逸两厢，但该车尾部的线条一点都不突兀，加上车顶的行李架，朗逸两厢更像一台旅行版车型。当然，朗逸两厢上一代车型就出现了，名字叫“朗行”，改名后反而更加易记，且打着朗逸神车的大名更容易让消费者接受。

换上MQB平台后，朗逸两厢车身尺寸比上代车型大了一圈，从车头设计来看，朗逸两厢版基本和三厢版无异，看起来同样地稳健大气。但全系标配LED大灯，还是让朗逸两厢看起来更加高级。

朗逸两厢主打家用，前排座椅包裹性很好，坐垫填充物很柔软。而后排的坐垫比上代增加了75mm，腿部支撑相当不错。坐在后排，朗逸两厢的舒适性非常高，后排出风口、后排双USB充电这些都是标配的，这个级别的买家，大多数是家庭的第一台车，后排出风口和后排头枕往往是高级的存在。

现在朗逸两厢的综合优惠去到了1.5万元左右，1.4T舒适版优惠后裸车价在13.59万，可谓诚意十足。想想这个价位你买一台SUV，空间动力油耗要达到朗逸两厢这样的，还要挂上大众车标，你想得多少钱？

随着汽车消费逐渐回归理性，像朗逸两厢这样的大尾箱空间车型将更受欢迎，不但很好地保证了实用性，在颜值和定位上也对年轻消费者有着不错的杀伤力，而且，无论售价还是行驶性能，和轿车无异，这也是一个巨大的诱惑。

别克阅朗：优惠高达3万元，10万出头的精而美旅行车

别克阅朗可以看作是英朗的旅行版，目前优惠巨大，全系车型优惠3万元，顶配车型12万即可拥有，入门级更是去到了10万出头的价钱区间。

阅朗并没有一味地追求大尺寸车身，车身侧面和尾部所以看上去十分的协调，甚至比英朗来的更好看。再加上别克品牌一贯的高舒适度以及高配置，胜任日常通勤以及周末出游任务都没有压力。

阅朗的内饰设计以居家实用为主，配置上非常丰富，标配普通电动天窗、胎压检测、ESP电子车身稳定系统、倒车雷达等基本配置足够日常使用了。动力方面，阅朗提供了1.0T与1.3T两个排量的选择，1.3T的发动机最大输出功率可达120kW，峰值扭矩可以达到230N.m，性能方面的表现是一点不差。

以目前阅朗巨大的优惠力度，小编建议大家直接上高配车型吧，阅朗?18T?自动互联旗舰型搭载了LED日间行车灯、全LED自动感应大灯、外后视镜电加热/电动折叠、驾驶席2向电动调节、前排座椅电加热、倒车影像、盲区预警、安吉星4G全时在线助理、7英寸高清触摸中控屏等，完全是高品质的享受。

Nice车观

无可否认，SUV和旅行车在满足消费者需求的基本性能上，是一致的，但SUV凭借高大威猛的形象迅速征服了国内用户，旅行车却始终不温不火。不过，随着市场的成熟，特别是个性化细分市场的兴起，别具一格的旅行车又回到大众视野，媲美轿车的出色油耗和操控性，是旅行车的卖点，如何把旅行车的特点加以包装，推出适销对路的车型，也是厂商们需要认真思考的问题。

以上几款产品，都有着不错的口碑，价格也便宜，不想随大流的，完全可以考虑，说不定能给你惊喜。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

待疫情结束，买辆车游遍壮美山河可好？4款10万元级别旅行车盘点

明锐斯柯达二手车价格大概是5万左右，二手车价格的计算方法：1、手续齐全，购车发票、钥匙齐备（一般2把）、说明书、工具箱、灭火器、应急工具、三脚架等一应俱全，且一直在4s店保养、维修维护的，可适当提价，具体看个人；2、看是否有过重大事故，否则再在现在市值价上折价30%-50%+；3、看实际车况，包括发动机、底盘、变速箱、减震悬挂、车身漆水和钣金、各项电器、车灯（含大灯、雾灯、示宽灯、刹车灯、舱内照明灯、舱内氛围灯等等）、内饰、轮胎、刹车、各项机油（发动机油、变速箱油、刹车油等等）、汽车电瓶等等等。若全部正常，按第一条执行，否则，各项分别折价；4、试驾，直观感受，最好城市道路和高速都跑跑，看换挡是否顺畅，刹车是否正常，方向是否跑偏，是否有异响，中控是否完好，玻璃是否完好，玻璃升降是否顺畅，低速表现和高速表现如何等等。若全部正常，按第一条评估，否则，各项分别折价。

德系操控，比SUV还能装，高颜值旅行车就选它！

（文/邵帅）转眼之间，2020年三月的最后一天也已经离去。在闭关宅家之间，这个大家都不认的2020年，已经过去了1/4。都说时光荏苒、一去不返，当疫情逐渐被控制，人们又能走上街头去听闻鸟语花香，选一台可以“旅行”的车，就显得尤为重要。而且，在疫情尚未散去的时间里，这台车或许会成为陪伴你上下班之间的最好伙伴。这一次，让我们一起来看看，有哪些适合旅行的旅行车吧？

一汽-大众-蔚领

指导价：11.39-15.89万元

提起旅行车，不得不提及一下一汽-大众旗下的蔚领。虽然并不被太多传统旅行车玩家所接受，但对于疫情之后经济条件紧张的家庭而言，11.39—15.89万元的价格，买一台大众的PQ34平台的旅行车，再加上一定的优惠幅度，虽说平台不够新，但经历了时间淬炼后的成熟技术，才是老百姓需要的。

蔚领来自于大众广为人知的PQ34平台，动力上搭载了1.4T、1.5L发动机，传动方面匹配的是6AT、7DSG、5MT三种变速器。种类繁、花样多的动力系统，也为消费者提供了不少选择的余地。同时，麦弗逊式独立悬架+扭力梁式非独立悬架的结构整体上偏向沉稳厚实的调校风格，满足实用性是不足为虑的。

蔚领的外观设计并无太多新意，继承了大众最新的设计风格之外，感觉跟宝来其实区别不大。除了大灯内部的细节设计外，整体上真的很大众。卤素光源并不会让人意外，而修长的车身之下是2614mm的轴距，典型的看上去不显大，坐起来够充裕。此外，16英寸铝合金轮圈是主流配置，17英寸的轮圈在高配才会出现。蔚领的尾部设计在熏黑处理和腰线的收尾上较具视觉美感，双边双出排气隐藏在银色护板内，也显得很有味道。

内饰设计并不如中国品牌轿车那样丰富，简约的线条在大众车型上已经成为了一种习惯。此外，全新设计的方向盘在大众旗下多款车型上都会看到，熟悉感很强烈。液晶显示仪表+指针式读数的组合，在清晰易读层面做得还不错。6.5英寸的液晶显示屏无论是尺寸还是功能性都属于及格水准。

如果仅仅看到了这些，显然是不够的。蔚领在主被动安全性上融入了前排侧气囊、前后头部气帘，并覆盖在低配以外的车型上。同时，并不具备驾驶辅助系统的蔚领在车身稳定、牵引力控制、刹车辅助等安全性配置层面则一个不差。在满足泊车雷达和倒车影像之外，还配备了上坡辅助、定速巡航等。而全景式天窗，则与“旅行”的意义更为搭调。

总体而言，蔚领在眼花缭乱的配置上并不出色，但主被动安全方面则做得较为扎实。作为国内较早提出打造“4+2”汽车生活方式的一款车型，蔚领依然具备一定的市场先机。

上汽大众斯柯达-明锐旅行版

指导价：12.99-16.14万元

国内汽车市场上的旅行车，在十几万元价格区间的，明锐旅行版的车型较多。价格范围从12.99万元覆盖到16.14万元。同时，动力上的1.2T和1.4T发动机，也主导小排量+经济性的主旋律。对于消费者而言，也是解决刚需用车家庭的出行助手。明锐旅行版的EA211发动机搭配大众的7速双离合变速箱，在日常行驶时的传动性具备不错的传动效能。但低速时却可能会有些让人不开心。也许，旅行车就不该蜗居在城市里吧。

外观设计上的明锐旅行版和明锐并无太大区别，唯一显眼的就是尾部的设计。从头来看，明锐旅行版延续了斯柯达家族最新的分体式大灯设计，看上去有些许CROSS风格。同时，纵列布局前格栅和饱满而无痕的前包围，则又清淡了许多。车身尺寸上的长宽高为4687×1814×1509mm，轴距2686mm，相比蔚领在数据上要多出一些腿部空间，但从外面来看，则主要凸显出修长的侧面姿态。新车全系8款在售，4款为16英寸轮圈、另外4款为17英寸轮圈，标配通风盘+盘式制动，均为机械手刹配置。

明锐旅行版在内饰风格依然与三厢版保持一致，三辐式方向盘手感不错，但至于荧光绿的仪表盘底色的设计是否能入消费者法眼，就是见仁见智的事情了，但9英寸的液晶显示屏作为标配出现，对于准车主而言，无疑是个利好。此外，车载导航、蓝牙电话、手机互联/映射功能一应俱全。

皮质座椅+Alcantara拼接的设计出现在明锐旅行版上，也是档次感的一种体现。主驾驶电动调节和三组记忆功能更现实用与贴心。此外，后排两组USB和ISOFIX的标配，也为“旅行”做好了准备。4/6放倒后排座椅后，其拓展面积更显优势。此外，顶配车型的后备厢电动开关功能，也非常实用。

明锐一直是斯柯达品牌在华的高销量车型，作为皮实耐用的代表之一，明锐旅行版受制于认知限制和汽车文化的发展限制，尚不能做到主导10万元级别旅行车市场，但对于刚需家庭而言，绝对算是买到不亏的典型之一。

上汽通用别克-阅朗

指导价：13.19-14.69万元

与大众和斯柯达的旅行车相似的是，别克阅朗作为英朗的衍生产品，也采用了与三厢车一致的外观设计手法。但在动力上的1.0T＋6DCT、1.3T+6AT两个组合，可以说是将小排量贯彻的淋漓尽致。尽管达到了“低排放+经济性”的目的，但高速巡航的动力储备依然是个不得不面对的问题。因此，这一类车型更适合近郊的出游，至于喜欢长途自驾的车主，如果图便宜买了不带定速巡航的车型，心里的苦只有自己知道啊。

阅朗的外观设计与别克最新的风格一致，从设计美感而言，这张前脸在阅朗身上也十分妥帖，飞翼式进气格栅延展至大灯组内，前包围底端的贯穿式格栅也更显视觉宽度。阅朗的侧面设计在若隐若现之间总无法摆脱三厢车的影子，而车顶行李架的出现或许能提醒一下它的恶“旅行”主题。车身长宽高分别为4539×1798×1475mm，轴距为2640mm，同级别中依然具备一定的优势。此外，全新标配16英寸轮圈。

如果论内饰设计感，阅朗得益于别克家族的优良设计基因，一定能拿高分。三辐式方向盘的飞翼式设计与中网造型契合，车内的设计也充满了年轻化的元素，皮质材料的覆盖在档次感上进一步提升。此外，该车匹配的7英寸中控屏幕，无论是豪华感和实用性都得以兼顾，并支CarPlay、CarLife、倒车影像等。此外，阅朗还标配真皮座椅和电动天窗，即便是低配车型也能满足旅行的需求。

阅朗在设计上的成功之处还是有目共睹的。同时，得益于别克车型在NVH方面的不错表现，使其竞争力同步提升。唯一需要注意的是过渡追求小排量之后，对于动力储备上的不足，要有提前的认识。

上汽通用雪佛兰-沃兰多

指导价：11.49-15.49万元

严格意义上来讲，沃兰多并不能算是一款旅行车。但在跨界设计风格和2796mm轴距之下，也使其变得更适合旅行了！作为雪佛兰旗下一款新作，沃兰多上市之初便身披神秘色彩，全面黑化的外观主题和红色元素的点缀，使其在年轻化和运动化方面非常有优势。同时辅以11.49-15.49万元的售价，使其成为刚需用车家庭的一个新选择。

沃兰多基于轿车平台打造，从车身姿态来看，类似于SUV的身形有显得更为魁梧。采用了自设计语言的沃兰多在大面积的六边形中网印衬之下，辅以家族化的大灯组造型，独具品牌辨识度。车身尺寸上，其长宽高分别为4684×1870×1637mm，轴距为2796mm，相比以上多款车型，都更占优势。值得一提的是，标配的17英寸铝合金轮圈，无论是设计美感还是视觉效果方面，都起到积极的作用。

沃兰多作为旅行车而言，其5+2对的座椅布局起到关键性的作用。除了以柔软的海绵填充座椅外，还提供主驾驶的电动调节、前排电加热功能。此外，第二排座椅支持前后滑动，200mm的滑动距离便于第三排的进出。除了乘坐空间，沃兰多在内饰设计上也非常前卫，黑色内饰主题和悬浮式中控液晶显示屏组合，在营造酷炫效果和立体感方面功不可没。同时，低配车型提供倒车影像选装，发动机启停和上坡辅助均为标配。值得一提的是，全景式天窗和车顶行李架的配置，在入门级以外车型均有搭载，为“旅行”埋下了伏笔。

沃兰多搭载1.3T涡轮增压发动机，传动方面匹配的是6AT变速箱，具备DPI双喷射与DVVT进排气连续可变正时技术。没错，沃兰多全系提供的就是这套动力系统，在燃油经济性和动力输出上力求寻找平衡。对于沃兰多的准车主而言，靓丽外观、大空间、多样化组合是其作为一款“旅行车”的主要优势。

总结：

在中国汽车市场上，轿车和SUV趋于成熟，而MPV也正蓬勃发展。反观旅行车市场，受限于用车环境和汽车文化的发展问题，目前来看尚没有太大起色。但无论如何，在汽车消费市场保留了一席之地的旅行车正越来越被年轻消费者接受。而对于刚需消费者而言，经济实惠的旅行车，或许是除了千篇一律的SUV以外的一个更为个性的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

欧洲随处可见的“瓦罐”，在国内的街上想看到一辆都是难上加难。当然这都是由于国情和地理位置的不同，导致旅行车在国内的地位有着比较尴尬的局面，再加之旅行版车型偏高的售价让不少人望而却步。但是随着各大品牌逐渐将旗下的旅行车带到国内，旅行车也在逐步进入国人的视线中。接下来我们来看看斯柯达旗下的这款全新明锐旅行车。

斯柯达明锐于1996年诞生，它在全球的销量已经超过了650万辆，其同时占据斯柯达整个品牌销量的三分之一，成功成为了斯柯达家族最为畅销的车型。全新一代明锐旅行车仍基于MQB平台打造，MQB平台本身也在不断的发展，全新明锐的车身结构刚性更强，同时还增加了一定的铝合金结构，这会在一定程度上提升安全性与操控性。但其尺寸并未发生太大变化，长宽高为4689/1829/1468mm、轴距2686mm，但国产后有可能会对长宽高进行适当增加。

外观方面，全新一代斯柯达明锐旅行车采用了最新的家族式设计语言，车身经升级调整后风阻系数控制在0.26。新车前脸风格变化很大，其放弃了原先的分体式大灯，装配了Matrix?Full?LED大灯。再加上前格栅不规则的多边形造型内采用了竖直的设计，外围镀铬材料显得更加的精致。

车身侧面整体线条流畅，平直的上腰线勾勒出车身线条，下部线条则营造出更强的立体感，这同时也是笔者认为这款车最耐看的一个部分。另外，斯柯达明锐旅行车的尾部设计十分富有层次感，值得一提的是其尾灯部分，设计吸睛，点亮后更具视觉效果。但是尾标并没有LOGO，而是印上了“SKODA”的字样，和大众学坏了。至于这个尾部造型，内凹的设计估计并非所有人都能接受。

内饰部分，全新一代明锐旅行车依旧以超过同级别的大空间为主要卖点，其后备箱的容积为640L。此外，新车装配了中控液晶屏+全液晶仪表，并营造出了与奔驰E级相同的双屏既视感，让整车内饰的精致、豪华感又上升了一个档次。

动力系统方面也是一个重头戏，基本上现款的动力组合都将被颠覆，取而代之的是与大众高尔夫8完全匹配的组合，具体包含以下5种：1.0T三缸，90马力；1.5T四缸，130马力；1.5T四缸48V轻混动，150马力；1.4T四缸插电式混合动力，180马力；以及2.0T四缸柴油，150马力360N·m扭矩。与此同时，结合国内的排放标准，48V轻混系统会出现在1.0T和1.5T车型之上。

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